QUOTE(edward_zone @ 4 Mar 2024, 12:07) Este la fel ca cel vechi, faza 2. La motorizare ma refer. Salut, am citit ce s a vorbit pe aici si vad ca ai masina de aproximativ 1 an. Cum ti se pare 1.6 hibrid de la renault? Si o impresie in "mare" despre clio. Intentionez sa cumpar noul clio hibrid dar nu sunt inca convins 100% ca merita banii (mai exact 24k fara rabla model de mijloc), am facut si un test drive si imi place mult cum se conduce. Ma mai uitam si la un corolla hibrid care ar fii cu 2000 euro in plus dar e alta clasa si alt motor. Mersi! This post has been edited by mateyws: 7 Mar 2024, 15:58

corola e si cvt, alta experienta la condus.

Am observat foarte multe diferente la modelele de baza corolla si clio multe in favoarea toyotei si nu inteleg de ce francezii vor sa faca bani din orice optionala banala(gen cotiera ) )

Ca idee corolla de baza are dublu climatron (ceea ce nu are nici top ul de la clio), frana de mana electrica (care iar doar esprit aplin are), frane pe disc pe spate, camera spate, scaune cu reglare lombara electrice, cotiera fata-spate si lista continua mult si bine in favoarea toyotei.
In schimb renaul e mult mai frumos cel putin interiorul.
Eram curios daca au aparut probleme de fiabilitate sau de orice fel la motorizarea asta hibrida de la renault care este relativ noua in comparatie cu cea de la toyota

Pai ia coyota atunci.

Clio se compară cu Yaris hibrid, care începe de la 19 mii cu Rabla şi are o mulţime de dotări în standard.

Dacă poţi face saltul la Corolla, nu mai sta pe gânduri.

Am de peste 1 an masina, putini km, doar 11.000.
Masina mi se pare buna, ca motor si cutie vorbesc, chiar daca e zgomotoasa pe alocuri.
Am luat modelul de top cu 16.350 euro + rabla, chiar merita la banii astia.
Ca marime e mica dar foarte buna in oras cu 2 insi.
Consumul bun, in iarna sta media este 6.1 cu 80% in oras.

This post has been edited by edward_zone: 8 Mar 2024, 17:20

as aprecia daca s-ar ramane ontopic

This post has been edited by cj98czh: 11 Mar 2024, 15:33

Bine v-am găsit!
Nou pe forum mă găsesc într-o situație în care am nevoie de îndrumare de la posesorii de Renault Clio
Tocmai ce-am vândut mașină ( Audi A4 2.0 tdi) și sunt în căutare de mașină ce va fi folosita in 80% din timp pentru naveta pe DN ( aprox. 60 km pe zi)..
Momentan fluctuez intre Clio V 1.0 gpl+benzina, Fabia 1.0 tsi, Polo 1.0 tdi, Swift 1.2 mhev.
Exista posesori de Clio V benzina+ gpl pe forum? Credeți că este o varianta buna fata de celelalte opțiuni pentru naveta respectiva?

Daca cauti costuri minime si nu-ti pasa de confort, siguranta si altele, ia un logan second pe gpl sau diesel, vezi ce gasesti mai ieftin.

Clio, Polo-s mai scumpe, ar fi mai bune daca le-ai folosi in oras, dar de naveta, tot lamai sunt.

Salut,
Am primit informare ca pot folosi telefonul pe post de cheie virtuala.
Dar nu stiu cum sa activez.
Stie cineva, ceva?
Multumesc.

This post has been edited by edward_zone: 10 Mar 2025, 13:23

cel mai complicat lucru de pe lumea asta este sa dai un SEARCH pe google

https://ie.e-guide.renault.com/eng/Clio-5-p...trument%20panel.

Am citit dar nu am gasit in app "Digital key": https://ro.e-guide.renault.com/rom/BJA-PH2/...Digital%2520key

Dar primesc sms-uri si e-mail-uri cam de 2 ori pe saptamana.

Salut,
A clacat si masina mea.
Nu a mai pornit.
Afiseaza 2 mesaje:
1. pericol avarie motor
2. defectiune motor electric
Treaba este ca la masina mea a fost inlocuita celebra garnitura care cauzeaza probleme.
Asteptam raspuns reprezentanata.

Care e cauza defectiunii ?

Pompa de benzina a fost cauza.

cineva care are probleme de scurgeri la cutie la motorul de 1.0 TCE 90 de cai?
se pare ca m-am pricopsit cu asta.... ceva pareri?

pe unde curge? simering? calculator?

semering... mecanicul a zis ca e o problema comuan la 1.0 TCE - sa fie oare adevarat?

nu are legatura cu motorizarrea, mai mult cu cutia de viteze. Dar nu e ceva grav, se mai strica simerigurile astea. Reparatia e simpla. Cu ocazia asta poate schimbi si uleiul la cutie

ai idee cat m-ar putea costa? masina tocmai ce a iesit din garantie....

Când e în garanție, “sunteți primul care aveți problema asta”.
După ce iese din garanție, “așa fac toate”.

Jale cu ei.

Nu ar trebui sa coste mult, cel putin nu la reprezentata. E un amarat de simering. La passat m-a costat 300 lei cu tot cu manopera.
Se mai intampla sa se strice etansarea simeringului. Nu e o problema a lui Clio si nu prra are a face cu marca/model.
De ex, la clio 4 cu edc din 2014, nu a avut nicio prboblema la simeringuri.