120 RON

si care a fost pretul chip tuningului?

Cred ca pretul este in jur de 300 de euro.Sa ne cinfirme el....

modificarea electronica am facut-o la dimsport si a fost 350 euro

modificarea este reversibila?ai posibilitatea de a alege pe loc modurile de functionare?durata estimata de viata a turbinei se poate previziona?merci anticipat

Modificarea este reversibila dar nu poti face switch pe moment,ar fi prea frumos NFS.
Durata de viata a turbinei depinde in continuare de sofer.
_______
1.9 dCI

in general prin chiptuning normal nu se forteaza componentele. Vezi masini de peste 180.000-200.000km chipuite normal si care merg bine si dupa 20.000-30.000 km de la chip. Daca se vrea race atunci DA ,pot aparea probleme cu diverse componente ale motorului (turbina, furtune etc)

In general metoda cu swich este cunoscuta de la Upsolute ce pot monta pe unele TDIuri VAG acest modul. La alte marci nu este valabil si oricum nu este necesar. O masina chipuita cu un soft bun nu are nevoie de revenire pe setarile de fabrica (poate doar la revizii daca este masina in garantie si clientul vrea sa fie convins ca se prezinta 100% ok pentru cei din service).

Mai se poate aduce asa ceva, pret piperat, dar se poate aduce putin mai ieftin ~710EU.

Ca orice powerbox, pacaleste ecu si il obliga sa mareasca presiunea in injectoare si cantitatea de motorina injectata.

pai........ sorinel e diferenta de 1000 de euro intre 80cp si 100cp

Si nu mai faci nici un fel de improvizatii.Mai bine o iei de la inceput cu 100cp.

asa cum am facut eu .... )

intrebarea e daca pot sa ii dau mai mult de atat .... se merita ????

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 20:20

barosanilor, voi ziceti de M2 vad, ca e diferenta de 1k euri.
dar poate vor si cei cu symboluri si bicorpuri un cip tunning, v'ati gandit?

pai daca sunt folositi, se merita si se poate.

vreau sa-mi fac si eu chip tuning dar nu stiu cat de mult ma urca real.

o liniuta putem sa dam si noi cumva sa-mi fac si eu o idee?

la chipu asta de la dimsport ai vreo garantzie ceva???? si consumul cum e??


p.s mai bine schimbatzi turbina si intercolerul si va ridicatzi tot la vreo 100hp .... fara uzura .. cei drept e mai scump un pic

Poti sa ii pui si turbina de la CET si in afara de un turbo-lag mai mare nu vei imbunatati nimic fara remapare.

ce se mai intampla cu 1.5 dci?
merge remaparea pana la urma sau nu?

s-a facut de catre nemti prin OBD. Sunt in teste cu ea. In maxim 2-3 saptamani daca nu apar probleme cu nici o masina la citit / scris (in istoria OBD tuningului au fost si tipuri de masini care doar dupa o citire de ECU nu mai functionau.... pana acum e de bine de la aceste ECU - ei au tunat multe prin metoda clasica cu dezlipire EPROM dar prin OBD va fi mult mai elegant).
Va anunt cum am si eu acest aparat in Romania.

eu unul abia te astept ca m-am decis sa-i fac felul

Am citit tot topicul si este f interesant dar nu vb nimeni (nici in afara topicului ) de benzinari.Eu mi-am pus pe a mea un power box tot de pe site-ul ala cu powerbox.fr (cred) si nu este mare lucru(in sensul ca nu cum ma asteptam).Diferenta vine in momentul in care iti pui un alt catalizator sau il dai jos de tot, oricum trebuie umblat direct de la saxofon.Eu am si toba sport si filtru si power boxul impinge cam gatuit arderile prin tevile de dupa saxofon.Si acolo unde mi-am pus toba mi-au zis ca trebuie schimbat tot sistemul de tevi. Si ca o concluzie: am bagat 60 mil pe putin in masina si asta pentru ce :ca sa aflu ca mai trebuie sa bag o gramada ca sa ajung de la 12.5 s la cel mult 9? La anu cred ca o vand si o dau ca avans pt 1.9 TDI M Privillege (consuma mai putin ca asta si are si 120 CP) basca ca are si din fabrica demaraj de 10.6 s (alias BMW 318d----> 10.6 sau 7 nu mai stiu).cam asta voiam sa zic.Eu sper sa se potriveasca in mare cu topicul (vb despre chiptuning )

de azi pot sa spun ca ma numar printre fericitii posesori de soft modificat la TCM Turbo, si am primul megane 2 1.5 dCi modificat de Dragos Voinea
ca prime impresii.. urca mai repede in ture.. si e mai violenta in primele viteze se simte super diferenta fata de softul original si sunt fericit de alegerea facuta
tot respectul pentru dl inginer Dragos Voinea, si TCM Turbo

atat ???? pai spune si tu ce si cum ? cp nm ? ... felicitari

pai, in principiu.. cam 102 cp.. si 50 nm in plus..
ce altceva sa spun ? ca-mi pare rau ca e asa vreme urata afara ?

sa pui si tu o evolutie a consumului masinii cand o sa mergi te rog frumos.

ok..
ma uit si la consum..
doar ca trebuie sa ma mai si calmez.. si de abia dupa .. imi dau cu parerea asupra lui

Modificarile le-a facut numai din soft? Adica a bagat mufa, a tacanit de cateva ori pe tastatura si au crescut numarul de CP si Nm??
22 CP? Super daca e asa. Cat a costat distractia si cat a durat modificarea? Si sunt tare curios daca si cum va afecta consumul, sa ne tii si pe noi la curent!

290 Euro -> vezi la Bursa -> Voinea

padre.. in principiu.. e o operatiune simpla.. se conecteaza jucaria la mufa masinii.. se citeste configuratia masinii.. se trimite pe mail la oamenii nemti care modifica harta actuala.. se primeste pe mail varianta modificata.. si se pune pe masina..
de durat.. cam 2-3 minute/citit .. 2-3 minute/scris.. si aprox juma de ora pana vine mailul
cu pretul.. cum spune si pablo

Exista sanse de a afecta cu ceva functionarea motorului "a la long"? Adica sa se uzeze prematur anumite piese, componente? Turbina, chestii d-astea?
Mi se pare super tare cresterea - 22 CP numai din soft - probabil daca as stii mai multe despre asta as intelege mai bine. O sa caut pe forum sa vedem daca se explica pe undeva mai pe larg.

padre.. cel mai bine pot spune asta oamenii care au chiptuning pe masina lor:) si.. cunosc multi fericiti
renaultmegane15dci82ps102cp1os.png