Ei, aia e problema... Mi-e teama ca o sa apara greieri in plus daca ma apuc sa demontez plasticele

N-ai sange-n instalatie.

Vorbeste cu Stingu.

This post has been edited by Markos: 10 Aug 2012, 13:38

Asa este pentru ca la mine s-au cam rupt din clemele alea. In fine daca lucrezi acuma cat e cald cu maaaaare atentie ar fi ok. La sofer am demontat panoul prima oara asta iarna, astfel incat l-am facut varza.

Recomand!

Si daca vrei sa iasa ca la carte (desavarsit), apelezi la Ivan Turbina de la poalele Tampei, iti pune si abtibild cu data si la cati kmp s-a facut lucrarea (si cantitatea de pasiune investita).

Mai bine le las asa cum sunt...

Mai bine le tragi in niste folie. Cica mai nou gasesti din aia, ionizata.

folie Oracle, restu-s ştifturi.

Continua balmamucul la Megane-ul bej. Masinuta asta cat timp a fost la mine a mers perfect. Nu am schimbat decat fulia defazoare. Problemele multe au aparut in momentul in care a preluat-o taica-miu. Au inceput sa pice bobinele una cate una, captorul de la axa cu came, firul de la electromotor, becuri, placa de la stop.... in fine multe chestii mici.
Cele mai noi probleme :
1. A pierdut iarasi freonul cam la un an dupa incarcare.
2. S-a stricat butonul de la geamul electric de la sofer, l-am inlocuit cu unul nou 120RON
3. S-a busit fulia de la alternator, si atinge alternatorul.

In fine, ambreiajul da semne de oboseala iar la anu trebuie iarasi facuta distributia. Astea le-am descoperit eu si inca nu i le-am comunicat lui taica-miu. O sa fie o mega fericire. Masina are doar 76.000 de km. A mea merge spre 100.000 si pana acuma bat in lemn.

This post has been edited by Diac: 19 Sep 2012, 13:03

La dispozitia dumneavoastra

I-am luat fulie alternator SWAG 195 RON si curea Gates 60 RON, sambata mergem la mecanic. Din Vitan.

This post has been edited by Diac: 20 Sep 2012, 10:00

S-a schimbat fulia si cureaua. Aceasta din urma nu s-a potrivit asa ca a trebuit sa pun altceva, DAYCO parca cica Made in Italy, ca asta mai aveau pe stoc. Acuma ma streseaza faptul ca Meganul gri nu are freon, sa vad cum ii fur masina lu taica-miu sa investighez. A pierdut tot freonul intr-un an si doua luni, probabil ca pierde pe undeva.

In schimb break-ul inca isi asteapta eleronul. Piesa e vopsita, totul ok. Cica astazi sau maine primesc acceptul de plata de la asigurator.

Am fost cu sedanul la un service de climatizari auto. A bagat ala presiune, 10 bari, si se pare ca nu pierde. In fine s-a uitat omu pe ici pe colo, a dat cu sapun si pana la urma a dat verdictul ca probabil a pierdut freonul de-a lungul celor trei saptamani din august cand masina a stat nemiscata. Am bagat freon, acuma merge, cat? habar nu am. O sa avem grija sa pornim AC-ul cat mai des. Probabil ca in fiecare luna mai reumplem instalatia. 80 de RON pe an nu-i un capat de tara.

Intre timp, breakul si-a primit eleronul.

Incet, incet ma indrept spre pragul de 100 000 km, acuma am 97.800. Am facut si revizia. Adica un schimb de ulei + verificare tinuta de drum. 317 RON la Norauto berceni. Filtrul de aer + benzina le-am schimbat eu.
Ulei am pus Elf 5w40. Din pacate trebuie sa schimb bieletele + basculele. Devizul la astia era de 1000 RON cu tot cu o geometrie. Sa vad poate ies mai ieftin cu o schimbare de bucsi bascula. Daca insa diferenta e prea mica, iau piese noi, desi acuma iarna, e momentul "ïdeal" de facut investitii in masina. Caseta se tine bine inca. Nu curge, cica arata ok.
In rest am pus cauciucurile de iarna pe jante de tabla, care arata oribil, in lipsa de capace. Lucru destul de greu de gasit caci sunt pe 16, deci ar trebui sa gasesc de Laguna. In fine, mergem mai departe.

Mi-am facut o mie de nervi astazi! Mi-a sarit tija care face legatura intre angrenajul stergatoarelor si motoras. Mi s-a mai intamplat chestia asta anul trecut cand erau inghetate bocna. Astazi probabil nu le-am curatat bine. Oricum pe vremea asta sa mergi fara stergatoare e crima.

Cred ca e dusa bucsa de plastic de la tija aia. In fine le-am facut, sper sa tina, ca mi-am facut mainile praf tot chinuindu-ma sa lucrez fara sa scot bratele stergatoarelor. Mai mult am bulit filetul tot lovindu-l cu ciocanul. Probabil ca tija aia nu se vinde separat ci cu jumatate de masina ca orice rahat de piesa de la Renault.

Ma gandesc sa pun un plastic intre parbriz si capota data viitoare cand ninge Un fel de parasolar pe exterior sa nu mai intre zapada acolo.

Nu trebuie sa pui nimic niciunde, nici macar sa cureti, e suficient sa le deslipesti, adica ridici cu mana si le dai drumul,ca de aia sare, ca-s inghetate de geam. La altii se arde motorasul din cauza asta.

Sau, mai simplu, trebuie un garaj incalzit ca in unele metropole din tara.

O scoate dracu din garaj, nici nu se mai deschide usa de la zapada, curat si eu gheata ca muritoru' de rand, numa' ca de pe Logan

Erau ridicate, insa era gheata la baza lor si d-aia le-am fortat. Plus ca aseara cand am plecat de la munca am dat de stergatoare ca sa iau zapada de pe parbriz si era un strat consistent. Deci e cam din vina mea.

Asa am facut eu, da' din greseala, la Dacie. Si s-au rupt "conurile" alea obosite. Imi mergeau alea dupaia in toate felurile, unu stergea capota, altu' mergea pe langa. La Dacie cel putin era simplu, ma duceam la un tinichigiu, le asezam unde le era locu', se baga ala pe sub bord cu un electrod foarte subtire si dadea doua puncte de sudura p-acolo, nu stiu exact unde, ca de vreo doua ori le sudase de nu mai miscau , si plecam iar la drum.
Deh, astea noi cu tehnologie de tehnologie...

Asta e a opta iarna a ei, cat sa-i ceri? Din pacate trebuie sa mai trag de ea doi trei ani, poate mai mult.

Imi pare rau

Deh, creditul la casa....luat pe vremea cand euro era 3,5 .... si un plin 150 RON.

Diac

scoate mecanismul de la stergatoare si pune un strungar sa faca conurile alea de la 0, iar tija se poate confectiona si ea.

o zi buna

Heeei, mersi @dan22y, nu credeam ca voi primi urari de la multi ani si pe forum.

Masina e ok, am reusit sa pun piulita pe axul de la stergator. nu mi-a mai facut probleme, insa si eu am fost atent sa nu se faca bloc de gheata acolo sub capota la baza stergatoarelor. Sper sa nu mai am probleme. Momentan taraba merge bine, troncane ok.

LA MULTI ANI!

Unde (la cine) ai de gand sa il imbraci in piele?

This post has been edited by turbodxman: 31 Jan 2013, 17:02

LMA!

Multumesc tuturor!

Speram sa gasesc un volan de origine din dezmembrari la un pret decent, insa nu am gasit pe aici prin Bucuresti si imprejurimi. Momentan avem o invelitoare de volan. Problema e ca-mi put mainile a papuci chinezesti dupa ce conduc.

Inteleg.

Am intrebat pentru ca am si eu un volan de imbracat in piele si vreau sa il incredintez cuiva care chiar face o treaba de calitate.