Cel mai mult conteaza materialul si peretii laterali. De aici aderenta si comportamentul dinamic. Si de preferat XL. Canalele sunt de evacuare apa, sa agate zapada etc. Restu' este cum vede fiecare. 20 Aug 2025, 14:27: QUOTE(wolfin @ 20 Aug 2025, 13:49) Voi nu mai stiti de gluma  Pare ca nu. This post has been edited by IRONICK: 20 Aug 2025, 13:27

Am folosit Maxxis Allseason dar modelul anterior, AP 2, si pe o masina de cu totul alta clasa, Chevrolet Spark.
Nu as mai lua modelul respectiv, mi s-a parut extrem de moale inclusiv pe o masina usoara. Era comod si destul de silentios insa.
Si s-au si taiat foarte rapid de la pietris pe drum.
DAR, poate exista XL, si poate AP3 sa fie mult mai bun.

Maxxis-urile AP3 sunt XL. Review-urile sunt de la “excelent pe uscat” la “se uzează repede și te duci sanie pe ud”.

20 Aug 2025, 13:58:

Am șprei negru

This post has been edited by marksman: 20 Aug 2025, 13:58

Decat Maxxis-urile alea care sunt petarde 90% din timp, mai bine unele premium de vara.

Pare din ce ai spus tu, ca le iei pe astea allseason in caz de e vreo nevoie urgenta pentru cand veti avea nevoie ambii nevoie de cate o masina si a 3-a e in service.
Ce vreau sa spun, ca poate nu ma exprim bine, sacrifici 90% din experiența de condus pentru o situație ipotetică....

uite cum scote @Marksu 4 mii de leuti pe anvelope 4sezoane cc3
la cum ai exprimat o ma doare si pe mine

This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2025, 15:00

Acu’ are niște Uniroyal RainSport 5 din 2017. Cred că orice pun e mai bun. Dar na, faza e că dacă am nevoie de mașină la momentul t0, să poată circula fie vară, fie iarnă, că-s 38 de grade sau -10. Deși cred că -10 nu voi mai prinde eu de acum încolo.

20 Aug 2025, 15:04:

E mașină de plimbare, nu de performanță. Nu dau 4000 de lei pe cauciucuri ca să le plimb anual 4-5000 km.

20 Aug 2025, 15:06:
Cu jumate din ăia 4 mii iau niște anvelope de vară aproape premium.

This post has been edited by marksman: 20 Aug 2025, 15:06

Imi pare rau sa te anunt dar trebuie sa dai, ca altfel comentam noi pe aici si nu e bine...

de fapt..noi am dat...da si tu!..gen capra vecinului

nu sunt 4000, CC te duc pe la 2800 ron din cauza dimensiunilor rotilor spate deci cu 1200 ron mai scumpe decat maxxis ... eu personal as da acei 1200 ron, cu CC-uri te poti bucura de masina pe uscat, pe ud, pe mazga ..

LE. - am editat pt. ca am calculat "altfel" acu este corect

This post has been edited by cj98czh: 20 Aug 2025, 15:21

eu am cumparat anvelope noi la logan si fac sub 1000 km pe an.


apropo...luni la itp primele anvelopele au fost verificate.

la orice ITP am fost, cu aia a inceput .. anvelopele daca sunt conforme .. pb. este mai usor sa te trimita la plimbare in caz de ..

This post has been edited by cj98czh: 20 Aug 2025, 15:15

Conforme ..te referi la dimensiuni.

Eu ma refer la tocite de iarna

This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2025, 15:22

dimensiuni, indici, uzura .. la aia ma refeream

This post has been edited by cj98czh: 20 Aug 2025, 15:22

Uniroyal-urile sunt conforme, dar prea vechi. Michelin CC2: 3275 de lei, Maxxis AP3: 1741 de lei. Mi-e ciudă că gama de vară e mai extinsă, acolo am de unde alege, aici practic am doar două opțiuni.

Trei

Kumho Solus nu. Ar fi varianta Plus, dar nu o găsesc.

https://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-mi...5-50-r16-35283/

https://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-mi...5-55-r16-40777/

mie imi da 2816 ron ..

Adica sa lasi uniroyalu

Frate ce va mai place sa discutati de cauciucuri, daca avea o eroere pe BCM si va cerea parerea...
Marksman, nu face gresala cu ramforsate la talon mic, vor fi ca rotile de tren. XL la 235/65 da, la talon mic sunt ingrozitoare.
Si de fapt, lasa-le naibii la sfarsit, vezi de restul.

LE

A, inca o chestie, la amortizoare de portbagaj vrei Stabilus, Bilstein sau Sachs. Restul sunt porcarii, au schimbat baietii pe la Touareg si le-a cazut haionul in cap imediat ce au scos propteaua.

Chederele de la decapotabile sunt chestii speciale, nu merge cu Sonax, cauta vaselinele alea speciale, shin-etsu, VAG are una, la Mercedes nu stiu, dar sigur exista. Trebuie curatate foarte bine si unse, cam o data pe an, ca altfel o sa te trezesti cu apa inauntru.

LLE: A 000 989 36 60

This post has been edited by YRX: 20 Aug 2025, 17:19

Ce e BMC?

Un fel de iLO!

IALOMITA?

Sau autobuzele turcesti?

This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2025, 17:19

La Merc zic băieții că fix Gumi Pflege recomandă și reprezentanțele să folosești. Colegul meu cu R171 zice că n-a avut probleme cu apa sau acoperișul, o întreține la reprezentanță, dar a lui are kilometrii undeva sub jumătate din cât are a mea și a avut-o de nouă.
Amortizoarele care-s acum la por’bagaj sunt Monroe. Stabilus se găsesc, 88 lei bucata. Mâine am programare la RAR la 15:00, zice lumea că am belit carasul, actele se eliberează doar până la 16:00. Asta n-ar fi o problemă dacă aș fi tot la Timișoara și n-ar expira numerele de zoll a doua zi.

LE: baiul cu R170 e că multe piese nu se mai găsesc, Mercedes le-a pus cruce. La motoare nu-i problemă, dar la elemente de caroserie și ornamente e belea.

This post has been edited by marksman: 20 Aug 2025, 17:31

Baietii zic multe si reprezentana de la noi.... Pe grupul de Touareg se jura toti ca cele mai bune bascule sunt Febi si Starline, ghici de ce...
Ti-am pus codul Mercedes, probabil e fix acelasi lucru cu ala de a VAG - il face Krytox. E vreo 300 de lei, intr-adevar. Am studiat problema pentru Eos.

https://www.ecstuning.com/b-genuine-mercede...ant/0009893660/

160 k unitati vandute.

Putine sa zici ca ai gasi usor din dezmembrari..si ieftine...elem3mte caroserie

Confirm că reinforced și înălțime mică sunt că rotile de tren
Io am avut 235/45 da avantajul era că în curbe mergea tot ca pe sine.
Practic puteai întra în curbă cu orice viteza oricat de mare , mașină nu se lasa pe nici o parte nici un cm doar glisa lateral când pierdea aderenta. Fără să intre ESP
In perioada aia cred că am scăpat și de toate pietrele la rinichi

Mulțumesc mult!
Nu știu cum ai dat de codul ăla, că oricât am căutat pe slkworld despre lubrefiat chederele am dat doar de Gumi Pflege. Nici ChatGPT nu mi-a dat zeama originală. Da, 80 de euro 30 ml. Mi-a zis mie odată cineva că e ușor să-ți cumperi Mercedes, dar e greu să-l întreții.

Că veni vorba, mi se aburește farul de pe dreapta. Coincidență sau nu, e fix farul al cărui capac din spate l-am găsit plimbându-se pe sub capotă în Austria.

Daca n-ai batrani, sa-ti cumperi...
Nu ti-am dat link-ul catalogului nemigaparts? Intri pe el, bagi datele masinii (nu stiu daca merge cu VIN-ul gratuit, la BMW merge) si o sa ai si codul siliconului de parbriz. La fiecare subansamblu iti da si consumabilele necesare - cleaner, etansant, saibe, suruburi etc. Acolo gasesti si uleiurile, antigelul, servo, vaseline.
Cauta intodeauna codul OE si sa vezi dupa aia ce gasesti piese disponibile.

G052172A1 e unsoarea VAG care cred ca e acelasi lucru si e mai ieftin. Nu mai stiu la BMW si denumirea Krytox, da' ti le gasesc.

Lasa farul cu becurile scoase o zi in soare si se va usca. Probabil ai o garnitura lipsa sau deteriorata, cand ai fost la spalatorie ai bagat apa in el. Baga investigatie, ce, credeai ca doar te plimbi?


This post has been edited by YRX: 20 Aug 2025, 18:55

IPMI

Subscriu, stabilus sau OE
Referitor la far, verifica sa nu ai vreo crapatura pe nicaieri, apoi poti sa o lasi in soare sa te asiguri ca se evapora majoritatea. Eu, pentru a fi mai catolic decat papa, am pus pliculete cu silica gel din 2021 pe capac ca sa abaoarba orice urma de umiditate desi nu am avut niciodata aburi in faruri

This post has been edited by psychoo: 20 Aug 2025, 19:28

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20250820_202723_Gallery.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 105