Buna tuturor, E prima oara cand scriu pe forum asa ca va rog sa aveti putina rabdare cu mine. Sunt soferul unui M3 din iunie si am 10 mii de km cu el. Problema este urmatoarea: dupa ploile de vineri-sambata-duminica am observat ca in compartimentul de la picioare-sofer este un mic acvariu. In plus toata mocheta pe partea soferului, inclusiv la pasagerul din spate este leorca. Apesi cu mana si iese apa. Se pare ca avertizarea de cod galben nu a fost aiurea . M-am prezentat luni dimineata cu masina la reprezentanta si baietii au incercat sa rezolve problema ca la M2, adica sa curete furtunele de scurgere de la parpriz/AC. Aici apare problema, acestea nu erau infundate. Asa ca s-au dat batuti si mi-au spus sa revin daca mai apare problema. Apa inca a ramas in interior si eu nu stiu nici cum sa o scot, nici daca s-a rezolvat problema. Oricum maine dimineata ma duc inapoi pentru ca scutul pe care l-au dat jos, dupa cativa km, bate de zici ca trag o roaba dupa mine. Daca ati m-ai intalnit problema asta si pe alt M3, v-as fi recunoscator daca mi-ati daca cateva indicii.

Ha ha ha .... uitate pe Megane 2 la "apa in habitat" la ultimul meu post!

http://www.reno.ro/Apa-in-habitaclu-page-11-t40784-s300.html

Da,se pare ca megane 3 nu a evoluat la toate capitolele.
Sfatul meu:incearca tu sa te apuci de treaba,ca dupa mecanicii din reprezentante....!

nu stiu ce sa zic
ori ai tu ghinion, ori ai avut geamul crepat putin
eu spal masina saptamanal, a stat si sta in ploaie, zapada si nu am avut pic de apa in masina.
e drept ca la Clio III am avut apa la picioarele pasagerului, dar asta s-a intamplat vara si aveam scurgerea de la AC infundata.
nu stiu ce sa zic, dar oricum schimba mecanicii daca nu au fost in stare sa stranga doua surubeluri la scutul motorului.

Geamul nu era crepat pentru ca doar mocheta este uda.
Nu cred ca este aceeasi problema ca la M2 sau Clio pentru ca scurgerile nu erau infundate. In plus banuiesc ca apa intra pe undeva din zona de la pasagerul din spate, si ajunge la sofer in spatiul de depozitare de la picioare.
Astept sa ploua si sa vad daca apare din noua apa in masina.
Din moment ce numai la mine sa intamplat inseamna ca are un defect de fabricatie si cred ca o sa le ia 100 de ani pana mecanicii de la reprezentanta isi dau seama de unde vine apa. Dar asta este problema lor. Eu doar o sa stau pe capul lor.
In mod sigur nu o sa ma apuc eu de desfacut masina pentru ca nu am spatiu, nici timp sa o rezolv singur si in plus este acoperita de garantie.
Oricum, multumesc tuturor caror mi-au raspuns.

Asa am patit si eu cu o Laguna III GT line. Am luat-o in 24 dec 2009 si dupa ploile de vineri sambata am observat ca panza care acopera stalpul fata stanga la sofer era umeda. Dar nu a patruns apa in habitaclu. Se pare ca a fost de la "condens". Asa mi-au spus cei de la Renault.
Vad ca acum nu m-ai sunt probleme.

Cred ca masina ta nu etanseaza bine undeva. Ori la geam ori la usa. Se rezolva cu silicon cred.

Salut

se pare ca M3 ar putea avea o problema de etanseizare. sa va povestesc - poate te ajuta cu vreun indiciu.

Luni am mers la munte si la un moment dat, dupa ce am lasat numai un pic geamul jos, vreo cateva secunde mi s-a aburit de tot geamul de la sofer si asa a ramas pana am oprit. mai aveam curata o bucatica la oglinda, acolo unde bate direct jetul acela mic de aer. jale.

Am dat cu degetul si era apa - un condens puternic. In dreapta, nimic. fata-spate, nimic. numai geamul din stanga spate era la fel de aburit.

am incuiat masina si ne-am vazut de treaba.

Dupa 3 ore, pe un viscol sanatos, am intrat in masina si am plecat. nicio problema nu am mai avut cu burirea gemurilor. nimic, desi ningea cu spume.

Nu stiu daca te ajuta, dar pe mine m-a nedumerit faptul ca nu s-au aburit decat geamurile din stanga. Nu eram pe recirculare (stiu efectul), eram pe aer cald deja de 2 ore, inainte sa plec am sters geamurile pe dinauntru. Nu inteleg nici de ce nu s-au mai aburit dupa aceea...

bizar. Vezi sa nu fie ca faza pe care am patit-o cu Solenza: vara, la calduri mari, scotea fum din AC. controale, cercetari, desfacut bordul, schimbat freonul, cautat prin compresor - nimic. NADA. niciun furtun ars, nimic suspect - numai la canicula, sa spunem de la 39 in sus si dupa cel putin o ora de functionat intens, iesea fum. Nimeni nu s-a prins de ce.

Asa si tu cu balta... Doamne ajuta!

Si eu am observat ca se aburesc dubios de repede geamurile, chiar si cu clima pornita abia se dezaburesc, in principiu geamul soferului si cel din stanga spate, poate sunt eu paranoic dar in mod normal daca nu e umezeala in masina dupa ce baga ceva aer cald ar trebui sa se dezabureasca instant, chiar si fara clima, o sa urmaresc fenomenul... Pana una alta am fost joi la spalatorie si dupa m-am uitat atent la mocheta si nu era uda deloc, luni am drum pe la Renault si o sa-i intreb pe cei de acolo daca au vreo idee... desi ma cam indoisc


Numai bine

lau
cum folosesti clima?
la mine se aburesc in primul rand doar atunci cand nu folosesc clima sau cand folosesc doar ventilatorul si motorul nu e suficient de cald astfel incat cu temperatura setata pe 22 sa simti intradevar caldura. In acest caz primul care se abureste este parbrizul, dar in conditii de deplasare pe o perioada mai mare de timp nu am avut niciodata probleme cu aburirea si folosesc in 90% din cazuri doar ventilatorul cu temperatura setata pe 22-23-23,5 aerul fiind directionat spre parbriz si jos pe picioare, si pot sa-ti spun ca sunt perioade cand la 23 de grade e chiar cald (foarte cald) in masina.

si eu zic ca nu foloseste ventilatia cum trebuie, din moment ce intr-o parte dezabureste si intr-alta nu , ceva a fost inchis acolo

Eu tin de obicei pe 24 de grade, cand nu ploua/ninge e ok, nu se abureste nimic, cand da umezeala se abureste instant, clima o pornesc din cand in cand sa se mai dezmorteasca compresorul, dar de obicei sta pe treapta 2 de ventilatie, 24 de grade, fara recirculare.


LE: As avea o intrebare offtopic: Saptamana trecuta am pierdut capacul de la vasul pentru lichid de parbriz, partea aceea cu sita, a cazut pur si simplu. Ce pot sa zic e ca am alimentat cu lichid si ma grabeam deci se poate sa nu fi inchis cum trebuie sau deloc, dar chiar si asa e normal sa sara de acolo? Ruta a fost una foarte ok, fara denivelari sau gropi. Poate fi recuperata pagauba din garantie? spun paguba pt ca dracia aia costa 20 de euro + TVA la AE TM.

This post has been edited by lau_swat: 4 Jan 2010, 14:48

Nu cumva ai activat recircularea aerului din habitaclu?

This post has been edited by Tzz: 4 Jan 2010, 18:05

Nu, nu e pe recirculare

Dezaburirea a mers mereu fara probleme la mine. La inceputul drumului, daca opresc dezaburirea, mai sunt ceva probleme ptr cateva minute, insa directionez aerul de la clima catre parbriz si scap de probleme. Nu imi dau seama cum pot aparea probleme serioase in privinta aburirii.

Eu zic ca e normal sa se abureasca daca atunci cand ploua/ninge ai pornita numai ventilatia, mai ales in primii 5-6 km parcursi dupa pornirea masinii.
Aerul care vine direct de afara este mult mai umed decat cel dintr-o zi cu soare, nu?
Toata umezeala aia trebuie sa se aseze si ea undeva, nu?
Asa ca, in zile ploioase in primii km parcursi dupa pornire da drumul la AC, eventual la dezaburire si abia dupa aceea scoate AC din ecuatie si lasa ventilatia undeva la jumatate din putere.
Cred ca asa o sa scapi de problema asta.

Ai dreptate, cu clima pornita e perfect normal sa se dezabureasca, eu unu m-am lamurit

Saptamana trecuta am observat ca intra apa in habitaclu pe la usa din dreapta fata, se acumuleaza sub ornamentul interior de la oglinda drepta, se face o pelicula intre fata de usa si ornament, am fost la AE si au reglat usa sa apese mai tare pe cheder, dupa care au reglat si aripa sa stea iar tot la linie. La testul cu furtunul a fost ok, o sa urmaresc evolutia sa vad daca se mai repeta. Masina nu a fost lovita.

This post has been edited by lau_swat: 22 Mar 2010, 13:01

Dupa ploaia de sambata masina a ramas uscata in interior, se pare ca s-a rezolvat pb de etanseitate.

Salut,
Exista vreo legatura intre scurgerile laterale pt apa care curge de pe parbriz si scurgerile aferente trapei la Vel Satis?
Intreb deoarece dupa ce s-au desfundat cele laterale(am gasit apa in partea pasagerului fata), si deoarece a plouat foarte tare, a 2 a zi am gasit apa curgand pe stalpul fata stanga, deci era infundata scurgerea de la trapa pe partea soferului, curatarea facandu-se rapid cu aer comprimat.
Intrebarea mea este: a fost o coincidenta sau undeva la iesirea de sub prag conductele au vreo legatura? Sau fiind infundate cele laterale, apa de la trapa(partea stanga a scurgerii) ajungea cumva in partea pasagerului?

This post has been edited by traffictours: 29 Oct 2016, 08:38

Este sectiune VelSatis....nu are nici o legatura cu Megane 3.

Salut,
Stiu ca este cam vechi topicul dar pentru mine este o problema noua.
Problema este ca de la ploile din weekend m-am ales cu un mic acvariu la picioare, am gasit apa sub mocheta pe partea soferului, si vroiam sa stiu daca aveti idee la ce service sa ma duc pentru o rezolvare rapida, si cam cat ar costa (daca este cineva care a fost deja).
Exista vreo schema cu aceste scurgeri pentru a-mi face o idee pe unde vin? masina are si trapa panoramica, in cazul asta mai sunt si alte scurgeri (in stalpi sau in spatele masinii) ?

Multumesc

Salut,
Astazi ma duc eu in service la meridian. Am un megane 3 din 2012 si la fel ca tine dupa ploile de zilele astea am apa si la sofer si la pasager

Daca a intrat multa apa o sa crape ventilator aeroterma(in 3-4 luni) plus daca ai ghinion o sa se duca si blocul ABS. Recomand la 6 luni sa verificati/desfundati scurgerile de la stergatoare.

This post has been edited by qazq: 19 Jun 2017, 13:32

asta daca stai la tropice

Gata, costa 100 ron.

Daca parchezi pe sub pomi, se infunda repede scurgerile.

This post has been edited by qazq: 19 Jun 2017, 17:28

Salut, imi poti da re rog ceva detalii despre procedura? Cat a durat si cam pe unde au umblat, si la care meridian ai fost?

Multumesc

Procedura nu m a interesat, mi a zis ca a desfundat cele 2 scurgeri din stanga si dreapta de sub plasticul de la stergatoare. Meridian vest, a durat maxim 30 de min cat am stat pe acolo

WHM, e relativ simplu. Iti trebuie cheia potrivita, sau universala, si o surubelnita cu cap in stea.
Dai jos stergatoarele, cu tot cu brate. Apoi chederul de la capota si masca de plastic ce vine sub parbriz, incepi cu detaliile laterale ce urca spre stalpii A. Ai sa gasesti scurgerile, tuburi conice din cauciuc, in lateral deasupra rotilor. Se scot relativ usor. Le scoti, cureti, impreuna cu tot 'comparimentul' de acolo. Recomand dupa scoaterea mizeriei sa atunci inceto jumatate de galeata, pt. spalarea suplimentara de noroi. Urmeaza operatiunea de montare. Durata totala, fara graba si cu grija, e cam 45min.

This post has been edited by m3st_tce: 19 Jun 2017, 20:56

Desfundare scurgeri stergatoare Megane 3

https://www.youtube.com/watch?v=jXxZx8ewQcY...w_QCC5&index=26


https://www.youtube.com/watch?v=Zsflf1XqJq0...ng_Mo4od-w_QCC5

Demontari Megane 3

https://www.youtube.com/watch?v=Vom3FmqmHzg...ng_Mo4od-w_QCC5

This post has been edited by petree: 20 Jun 2017, 04:24