Eu am izolat o parte din masina cu un material gasit la distribuitorii de materiale de contructii. Materialul e fonoabsorbant si termoizolator, cel putin asa ziceau ei. Am montat materialul in portierele fata si tot ce inseamna portbagaj; nu am apucat sa pun si in portierele spate, dar umeaza in curand. Concluzii obiective: - s-a redus zgomotul in interior la rulare (nu foarte mult dar sesizabil) - muzica se aude mai bine in interior si nu se mai aude aproape de loc in exterior (mentionez ca am tun de bass si statie) - de cand cu frigul daca stau in masina 20-30 de minute dupa ce am oprit motorul, nu se mai raceste atat de repede si se mentine caldura mai mult timp. Ca si comparatie am putut sa folosesc alt renault clio symbol identic cu al meu, posesorul lui fiind fratele meu.

Pe podea, cred ca se poate adapta o antifonare mai buna pe sub masina. Nu stiu la ce masina(daca nu ma insel audi a6) am vazut ca podeaua este dublata cu material plastic si sigur sub acesta se afla ceva materiale insonorizante. Cred ca daca am gasi placi dintr-un plastic subtire, maleabil ar fi o metoda mult mai buna de aplicare a materialelor pe sub masina. Pe interiorul podelei(in masina) cred ca doar partea din spate poate fi imbunatatita prin aplicare de pasla sub mocheta.

This post has been edited by ionutt daniel: 6 Nov 2009, 17:53

@ionutt daniel, carenajele pe sub masina au rol DOAR in aerodinamica. Cum crezi tu ca se pastreaza aerodinamica la o asemenea suprafata frontala? Pe sub masina se insonorizeaza doar tunelul central, pe unde trece esapamentul. Se foloseste acelasi material pe care in gasesti in compartimentul motor. Este prezent intre ecranul termic si caroserie.



1. Un lucru bun. Folia nu este necesara.
2. O sa se auda usa mai frumos la inchidere si o sa ai basi mai puternici. Atat.
80% din producatori au doar un material absorbant (pasla) lipit pe fata de usa. Este de ajuns pentru nivelul de zgomot care vine din usa. In schimb trebuie izolata fata de usa de usa in sine daca are gauri in tabla.
3. Stalpii trebuiesc doar obturati pentru a nu se propaga sunetul prin ei si amplifica.
4. Foarte putin zgomot aerodinamic vine de la plafon. Aplicarea alubandului te scapa doar de zgomotul de ploaie. In combinatie cu alt material, poate izola habitaclu pe timpul verii de caldura (nu mai frige daca pui mana pe plafon) si pastrarea temperaturii iarna. Anumite masini (chiar si la pret dublu fata de clio), are lipit doar carton gofrat pe plafon.

This post has been edited by IRONICK: 7 Nov 2009, 01:01

Va rog sa ma scuzati stimabili useri, insa partea fun a lucrurilor este ca sunt 2 topicuri pe aceeasi tema derulate SIMULTAN, userii cu care mai de care pareri cu privire la isonorizare - vezi la Twingo - Topicul cu "Zgomot Interior". Aici la fel. Eu zic sa ne unim )

This post has been edited by bubu782001: 7 Nov 2009, 00:35

Multumesc IRONICK de sfaturi, am sa incerc sa fac ceva, pentru ca m-am saturat de zgomotul ambiental. Sper sa reusesc ce mi-am propus. Am sa va tin la curent, poate mai schimbam idei. Oricum ne auzim si pe celelalte topicuri.

Din cauza solutiilor tehnice de pe masini, trebuie sa se inteleaga ca oricat de multe materiale se pun, nu o sa se ajunga la un nivel de "Lexus". Toata lumea in general se asteapta sa nu se mai auda nimic dupa insonorizare. Din pacate nu se poate asa ceva.
Ca exemplu, o usa trebuie sa aiba trei randuri de chedere in partea superioara si doua jos. Geamul trebuie sa fie din doua straturi, fata de usa sa fie captusita cu un material absorbant, iar montantul A trebuie sa aiba inchidere de cauciuc in dreptul oglinzii. Limitatorul de usa si yala trebuie sa aiba guler de cauciuc.

Am mai observat la alte marci la pasajele rotilor, sub aripa, unde este protectia de plastic exista un fel de mocheta care micsoreaza zgomotul produr de apa aruncata de roata. Usile din spate la Renault nu esista sub capitonaj nici macar acea folie lipita, ci e prins direct plasticul cu mastic. La golf 4 am observat sub capitonajul usii ca are un fel de capac de tabla prins in suruburi si etansat cu cheder, usile fiind inchise total, si va spun ca se simte, plus chederele in plus de la usi. Oricum, unele se pot realiza si la renault cu putina indemanare, cu bani putini, bunavointa sa existe.

Capitonajul ala este mai mult pentru pietricele, dar absoarbe si putin zgomot de rulare.

This post has been edited by IRONICK: 8 Nov 2009, 20:43

Testat AluBand , cutie cam 10x10x10cm din AluBand , si microfon dinamic . Am inregistrat o bucatica melodie din telefon. Singura problema ar fi cu frecventele joase ca telefonu nu prea reda joase si atenuarea lor oricum e mai mica la toate materialele.

Attached thumbnail(s)
test_aluband.JPG ( Size: 77.81k ) Number of downloads: 811

Ce ziceti baieti, vopseaua cauciucata e buna de ceva pentru a insonoriza masina??

Salutare , am nevoie de niste pareri.Urmeaza sa dau jos mai multe lucruri pe la masina, aeroterma, ansamblu aeroterma , ansamblu stergatoare, jumatate din bord.Ma gandeam daca tot umblu sa pun niste folie STP black silver din bitum in acel spatiu din spatele motorului pe pereti iar la bord am gasit un fel de burete tot de la STP ACCENT 6 si sa il lipesc pe interiorul bordului, toate astea cu scopul de a reduce din zgomotul motorului.

DSC08828__800x600_.jpg ( Size: 366.9k ) Number of downloads: 356


STP bitnum
insonorizant_auto_stp_black_silver_door_pack_1_8mm_2_0m2.jpg ( Size: 11.38k ) Number of downloads: 365


STP burete

accent_6.jpg ( Size: 104.28k ) Number of downloads: 345

De obicei se pune pe peretele "de foc", pe care tu ai pasla aia neagra deja. Insa unii mai puneau acolo folie cu aluminiu pe partea cu motorul ca sa nu se arda, vezi ca are si hellcat(sau avea) sau pe autolux(vre0 15-50 lei in functie de producator). Pe interior pot pune de oricare, din asta avea sigur hellcat si il gasesti si la autolux la vreo 15 lei patratul, cred ca iti ajung 3-4 bucati pe interior si la fel si pe exterior.

This post has been edited by alexgeogabriel: 31 May 2018, 05:02

Multumesc de raspuns, am gasit destul de ieftin STP-ul asta si cred ca e mai bun decat aluband sau alte chestii

10 lei bucata
Dimensiune foaie 375 x 265mm
Grosime 1.8 mm ( stand targ autovit )

Ma gandesc sa pun prin mai multe locuri , usi sa nu mai sune a tabla goala, capota portbagaj,

Daca bagi acolo material de izolatie trebuie sa fii sigur ca rezista la apa. Sa respinga apa si sa nu retina.

Pai pe celalat costa 15 lei cu 50 cm.latime .

31 May 2018, 11:46:
Pe capota pui degeaba, ai deja.

This post has been edited by alexgeogabriel: 31 May 2018, 10:46

Da,e din bitum nu absoarbe apa, ma refeream la portbagaj (capota porbagaj) daca o lovesti suna a tigaie( nu ca nu ar fi) si ma face pe creier ))). Fiecare cu piticii lui.

Ai peretele de foc complet, ai capitonaj capota, ai capacul la motor, ai tot ce se poate pune pe symbol. Zgomotul de motor mi se pare acceptabil la 1.5 dci, chiar si la viteze mai mari.

In privinta chederelor banuiesc ca ai incercat deja:
https://www.reno.ro/Izolare-usi-fata-t42964.html

Zgomotul la rulare e dat si de anvelope, si-aici banuiesc ca stii reteta, cauciucuri premium, schimbate la cel mult 4-5 ani.

Mai mult nu se poate face, sau se poate face dar cu mare bataie de cap si rezultate modeste.

O sa vezi ca plansa de bord e destul de inghesuita, nu prea ai loc sa bagi materiale acolo. Pedalierul e deja facut, eventual poti sa scoti scaunele si mocheta sa-i aplici niste termoizolatie pe podea. Acelasi lucru poti sa-l faci si cu plafonul.

In privinta portbagajului, exista capitonaj de origine, poti gasi prin dezmembrari:
https://goo.gl/images/QCUGnp

Mare lucru nu face. Banuiesc ca faptul ca nu mai suna a gol tine mai mult de confortul psihologic decat de cel acustic.

Esapamamentul, ca si de aici ar putea veni zgomot, iti recomand sa verifici in ce stare e. Daca lipsesc / trebuiesc inlocuite elemente fa-o numai cu piese de origine. E scump, dar variantele bosal/walker sunt cel putin dezamagitoare: https://www.reno.ro/Toba-finala-Symbol-si-B...t40516-s60.html

Cam asta e, apa, paie, bataie si nu-ti pierde prea multa vreme cu activitatea asta de antifonare ca n-o sa faci limuzina din ea. Daca te intrebi cum recunosti o limuzina:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=151...dpost&p=1917001


This post has been edited by mircea_aq: 31 May 2018, 11:59

Mie mi se pare destul de zgomotos motorul la 130.Anvelope am deja goodyear cu cel mai scazut nivel de db.Asta vreau sa stiu daca se merita sa imi bat capul.Mersi de sfaturi.

Asta depinde de tine, cat timp vrei sa mai tii masina. O astfel de lucrare i-a timp si necesita bani. Nu cred ca se merita daca ai de gand sa mai tii masina 2 ani.

Si eu am symbol din 2007 si tot asa vajait am si eu

Eu am din fabrica acel capitonaj pe capota spate, inafara de efect vizual, umple un pic golurile si poate sa fie ceva mai silent dar e totusi o bucata de mocheta intarita, doar da frumos vizual.
Vajait veti avea oricum de la 100 km in sus, volanul este ca in aer la viteza aia, asa de usor il misti, cu unghia chiar, mama ce servo avem, pacat ca nu o avem asa si la viteze mici.))

Eu consider ca masina e strict pentru a te duce din punctul A in punctul B, ce si cum se intampla intre aia e.. ignora da muzica mai tare si aia e.
Masina e ok asa cum e.
Eu personal nu am sa pierd niciodata timpul cu asa ceva.
A da.. bucsaraie.. directie.. frane alea alea sigur intotdeauna, dar in rest nu are sens.
Stiai ce masina iti iei asa ca na
Lasa ca urmatoarea o sa fie si mai si xD De nu o sa auzi motorul nici daca ii dai "blana"
Asta e strict parerea mea, fiecare face ce si cum simte si sunt total de acord cu asta
O seara faina va doresc.

esti off-topic

si Tico sau Dacia 1300 te duce din punctul A in punctul B daca poti imbunatati ceva la o masina pe care vrei s-o pastrezi, poate te intereseaza mai mult decat directie / frana / bucsaraie

pe mine chiar ma preocupa problema antifonarii si a izolarii termice ca pe multi altii, probabil, pe care orice masina i-ar duce din A in B

o seara faina!

E hai, domnule offtopic ca nu compari dacia 1310 care te duce din punctul a in b ca intr-o caruta. Ma rog, ce avem noi este o caruta avansata. Te asigur eu fdd, ca daca te deranja atata de tare, din 2006 pana acum, ii faceai ceva.

alex, tocmai, ca i-am facut
am folosit spray cu vopsea cauciucata in portbagaj si sub masina - zona portbagaj si podea + carenaj roti spate

trebuie sa-mi ajunga folia bituminoasa insonorizanta si ma apuc de facut la interior, sub bancheta, plafon, picioare spate, portiere...

This post has been edited by z_fdd bacau: 14 Jun 2018, 20:11

Nu iti zic in rau, dar cand folosesti vopsea cauciucata, sau orice fel de "smoala" care se da pe tabla trebuie sa cureti zona unde o aplici foarte bine si tot odata sa o usuci. Conteaza foarte mult si temperatura ambientala. Daca este sa prinzi umezeala intre tabla si solutia pe care o aplici ai risc de rugina.

Razvan, spalat cu detergent, apa, perie, uscat, caldura afara, era vara... eu cred ca am facut o treaba decenta, asa sper

oarece imbunatatiri sunt, nu se mai aud chiar asa pronuntat toate pietricelele, dar parca tot nu e suficient

mi-a recomandat un prieten sa folosesc folie bituminoasa, el si-a pus (o honda ceva mai veche) si e foarte multumit, cica nu mai suna tabla a conserva, se rigidizeaza...

De antifonat, se va simti ceva in plus, ma gandesc doar la un Cielo de zilele trecute cu subwoofer in portbagaj, era doar tabla de ea, sarea bassul ca prin "conserva de pate". Am crezut ca mor de ras, mai avea si rugina pe ea, mi-era sa nu ii cada vreo aripa de la portbagaj.

This post has been edited by alexgeogabriel: 15 Jun 2018, 09:00

Cum am mai zis nu am nimic cu nimeni, doar mi-am zis parerea