Apelez din nou la forum pentru rezolvarea unei probleme careia nu ii gasesc rezolvarea. Cand trec peste denivelari mici,indiferent cu care dintre rotile din fata se aude o bataie(fier pe fier)undeva in zona casetei de directie.E un zgomot tare neplacut si nu ii dau de capat.Mi-am batut capul o gramada,am dat jos rotile,scutul,am strans tot ce se putea inclusiv surubul de la coloana de directie , am inlocuit suportul de la cutia de viteze de sub masina care avea bucsile rupte,nu mai stiu ce sa ii fac... Am fost si la service dar nu m-au ajutat cu nimik,au verificat jocul la roti,bielete directie,bielete bara stabilizatoare,bucsi,pivoti,flanse dar au zis ca nu sunt jocuri ca e totul ok si ca nu stiu de unde ar putea fi bataia. Volanul nu bate cand il misc dintr-o parte in alta ,flansele le-am schimbat,bieletele de asemenea nu de mult.Am 68000km Ce-mi recomandati sa ii fac ca sa remediez problema ?

Ai verificat cuplajul elastic de pe coloana de directie? Acela din cauciuc, dintre servodirectie si axul extensibil.

Schimba masina .
Aceeasi problema o am si eu, am fost in service, la fel nu au gasit nimic, sau nu au vrut sa gaseasca pt ca ar trebui sa-mi schimbe pe garantie, daca ar gasi.
Eu zic sa te obisnuiesti cu ideea ca ai o masina care face exact atatia bani cat ai dat pe ea.
Sper ca nu te-a dezamagit raspunsul meu.
Oricum daca gasesti o solutie la problema, sa o faci cunoscuta.

aceeasi problema o am, zgomot la denivelari (puternice in sensul ca trebuie sa am si viteza si sa fie de ceva cm buni) zgomotul pare sa fie de undeva de sub volan, seamana cu un cloncanit. Nu apare frecvent dar as prefera sa scap de el.

Din pacate greu de reprodus ca sa merg in service, ma tem acolo ca voi auzi celebrul asa e normal, mergeti mai incet.

cipman, cuplajul acela unde se vede, sub volan langa pedale? banuiesc ca nu e vorba de celebrul surub de care am mai citit

La Megane 2.2 nu se vede nicaieri pentru ca lipseste cu desavarsire, nici urma n-a mai ramas

Daca nu ti-au spus nimic din service atunci zgomotul ar putea proveni de la caseta de directie in sine...S-a mai intamplat...

Cipman,nu stiu la care cuplaj te referi,da-mi te rog mai multe detalii.
Eu vreau sa vand masina,am gasit si un client care vine vineri sa facem un test cu masina si trebuie sa o rezolv pana atunci neaparat caci vreau sa ii dau masina in buna stare.Cui i-ar convenii sa-si ia masina si sa se apuce imediat si de cercetari sau reparatii?Are timp mai in colo.........

Cuplajul la care se refera Cipman e pe coloana de directie, imediat deasupra pedalelor. Daca zgomotul e in genul celui descris de @ghertzoi, se poate diminua temporar modificand pozitia volanului. Mie la service mi-au spus ca e zgomotul "normal" al coloanei electrice.

Zgomotul nu este in interiorul masinii ci undeva in exterior si zic eu ca ar fi undeva in zona casetei de directie, nu sunt sigur ca e acolo dar asa pare a fi.

Ai doua poze cu cuplajul elastic:

img0017fx8.th.jpg img0001do3.th.jpg

si una cu o privire de ansamblu asupra suspensiei si directiei:
hdren2003meganebreakek1.th.jpg
vezi poate ai sarit ceva de la verificari.

Incearca sa gasesti un service care face ITP si pentru masini mai maricele, 4x4, microbuze ... . Astfel de ateliere au standuri hidraulice pentru verificarea jocurilor in articulatii. Se pune masina pe stand si iti misca cate o roata de zici ca ti-o smulge de pe masina. Avand posibilitatea sa te bagi sub masina in timpul asta, poti sa vezi de unde provine bataia. Dar exista si sansa sa nu "faca" pe stand ...

Am acelas simptom ca la Adrian si am doar 28000Km. Am observat ca acest fenomen apare pe piatra cubica sau denivelari si doar daca misti volanul spre stanga. La service la un control vizual si mers pe o denivelare nu a aparut acest troncanit. Binenteles ca m-au lasat sa inteleg ca e normal acest fenomen explicat de mine. Deoarece e foarte greu sa-i duc pe cei de la service pe piatra cubica, iar acestia nu au vrut sa faca alte "teste", cum pot dovedi acest fenomen? De fapt ce teste trebuie sa le cer celor de service-ul Renault (inca am garantia la ei si ar fi in zadar sa ma dul la altii) ca sa pot dovedi acest simptom?

Am gasit si am remediat problema!
Imi atingea berceaul de caroserie!Cred ca asa ii spune......e o chestie metalica mare de care sunt prinse toate (bratele,caseta de directie,suportul cutiei de viteze,...)!
Am avut inspiratia sa ridic capacul de plastic situat sub maina in partea dreapta si am vazut sunt urme pe caroserie de lovitura intr-un loc in care era f f aproape berceaul.Motivul:probabil ca s-au slabit bucsile cu care e prins acesta de caroserie!oricum am desfacut,am adaptat un fel de tampoane de cauciuc si gata bataia,parca e alta masina!
Va multumesc mult tuturor celor care ati venit cu idei pentru rezolvare!

"Berceau" e varianta in franceza, "Cradle" in engleza si "Cadru" pe romaneste (sau Jug - dar suna urat).
Da, bucsile sunt de vina, s-a mai scris pe forum despre ele (si aici si la Laguna).
Ma mir insa ca la service nu au fost verificate ... adica nu ma mir ci, mai bine spus, ma asteptam sa fi fost verificate.

ca posesor al unui zgomot similar, puteti va rog sa dati mai multe detalii? sub masina?, care capac de plastic? sa stiu pe unde sa ma uit.

Niste poze ar fii miraculoase

This post has been edited by ghertzoi: 22 Jan 2008, 21:11

Poti da niste detalii? Unde trebuie sa ne uitam mai exact?

Cristi, daca zici ca se aude doar la viraj stanga e posibil sa fie flansa si rulmentul telescopului.
Aceeasi problema o am si eu, astept sa se mai incalzeasca putin sa ma apuc de demontat.

Pentru o localizare mai precisa facema asa:
-suntem sub masina
-demontam scutul
-cele 2 suruburi de la scut situate in partea din spate a acestuia sunt prinse de un profil metalic sub forma de H care e prins la randul lui de caroserie in 4 suruburi(2 pe partea stanga si 2 pe partea dreapta) si de "jug" in 2 suruburi (cate unul pe fiecare parte).
La mine jugul lovea in caroserie in partea dreapta a masinii .
Nu a fost prea greu de gasit pt.ca erau urme clare pe caroserie(nu mai era antifon)
Este in partea dreapta sub masina un fel de scut de plastic din fata pana in spate situat sub picioarele pasagerului,probabil ca e protectie pt tevi,cabluri,etc.
Acesta sta sprijinit pe jug iar daca e inlaturat se vedefoarte bine cat loc mai e din jug pana in caroserie.La mine in stanga erau aprox 10 mm iar in dreapta daca mai erau 2-3mm ,mult prea aproape si din aceasta cauza cand treceam pe denivelari lovea in caroserie!
Mult succes pt toti cei ce au aceeasi pb.!
De necrezut este cum de cei de la service nu au verificat si asta,lucru remarcat de Cipman!Am stat acolo langa ei si dupa ce s-au saturat de verificat au venit cu o ranga sa verifice jugul cred dar au bagat ranga doar in fata jugului nicidecum in spate unde lovea!Asta e ,bine ca am depistat de unde venea bataia!Acum am scapat de asta mai tre sa fac fulia caci face groaznic cand o pornesc cu toate ca am mai schimbat-o si la 30de mii ,compresorul de aer care nu mai porneste(nu se mai aude cand cupleaza) si manerele decojite.Apoi e ok,ca noua!

poate ai timp sa vii sa vedem si la mine daca e acelasi lucru

Multumim de explicatii, deci trebuie o rampa pt verificat, oricum mai intai voi face niste experimente sa ma asigur daca e de afara sau din interior zgomotul. Sa stiu la revizie ce sa ma plang.

Aceasta deplasare pe verticala a jugului doar intr-o parte afecteaza tinuta de drum? Adica masina va fii mai lasata cu ceva mm pe o parte?

This post has been edited by ghertzoi: 23 Jan 2008, 09:49

" Sa stiu la revizie ce sa ma plang. "
Te plangi degeaba ,asa se aude si la mine si nu au gasit nimic la revizie....

singura modalitate prin care pot sa ii oblig este sa le dau de inteles (sa le indici mai exact) ca stiu sursa zgomotului (cam asta incerc sa gasesc). La service nu ii suspectez de rea vointa in mod special, mai repede de incompetenta in a gasi anumite probleme. Nu ma derajeaza problema in mod special pt ca apare rar (daca dau intr-o denivelare serioasa cu viteza), dar poate o sa reusesc sa o rezolv.

Daca reusesti sa rezolvi sa ne anunti si pe noi sa le facem o vizita
Eu i-am amenintat cu OPC-ul,le-am zis ca am copil mic si directia este foarte importanta la o masina,mi-au zis sa merg linistit ca nu se rupe nimic,iar in 5000 KM,cat am facut de atunci, se aude la fel dar nu s-a rupt nimic,iar eu nu prea menajez masina

ok, probabil ca nu voi reusi nimic , dar daca da o sa anunt bineinteles

Am uitat sa mentionez ca jugul se misca pe orizontala nu pe verticala,contactul cu caroseria era cand jugul se deplasa spre spatele masinii.
Suspensia nu e afectata cu nimic in afara de zgomotele greu de suportat.

am mai experimentat: zgomotul apare intradevar in niste conditii speciale (rare) la mine (si pare totusi a fii interior, pe sub volan, cum spunea mai sus 19vik): viteza 50-70 km/h si dat in denivelare abrupta (stil asfalt decupat, perpendicular) de 4-5 cm. Adica doar accidental, totusi in situatii nu tocmai uzuale, pt ca de obicei abordez mult mai incet asemenea gropi. De altfel prima data cand a fost deranjant a fost pe un drum nasaud-borsa, plin de gropi in care am mers putin mai repejor....

Daca e tehnologic...treaca mearga, nu e un capat de lume, si nu il voi considera un minus! Atat ca la revizie o sa il mentionez mai mult cu scopul de a verifica atenti baietii directia sa nu aiba probleme. Cam atat!

Nu e tehnologic, adica nu e "normal", de aia am pus intre ghilimele. Daca masina e in garantie, tine-te de capul lor, pune-i sa-ti inlocuiasca coloana (am citit pe forum ca s-au mai inlocuit in garantie), bucsile la jug sau ce o fi acolo...

tu ai reusit sa descoperi exact motivul zgomotului? (din ce scriai mai sus am dedus gresit ca ar fii ceva normal), sau ai renuntat pt moment a gasi problema?

A nu se intelege ca incerc sa fac pe mecanicul sau vreau sa imi repar singur masina in garantie, vreau doar sa ma informez cat mai mult in caz ca se va incerca aburirea mea la service sa stiu ce sa raspund

This post has been edited by ghertzoi: 24 Jan 2008, 15:07

La AMG, la revizia a doua, mi-a spus ca e de la coloana, inlocuirea costa vre-o 9000 de lei si ca dupa un timp tot asa va face (asta prin mai anul trecut). L-am intrebat si pe Romeo si mi-a spus ca la Renault nu repara coloanele, le inlocuiesc. De cand am schimbat pozitia volanului, nu mai facea decat la socuri mai puternice, in special cand roata "cade" de pe denivelare, insa in ultimul timp, de cand cu sleaurile inghetate de pe stradute, parca a devenit mai frecvent. Nu am avut timp sa demontez sa vad ce e de facut, e destul de complicata coloana aia electrica. De mentionat ca pe asfalt bun, nu se aude absolut nimic, nici macar greierasi...

Fieru' ala 90 de milioane ?

Mai bine o vinzi si-ti iei altceva.

This post has been edited by andu911: 24 Jan 2008, 19:38

cate service-uri...atatea explicatii
mie mi s-a spus pentru aceeasi problema...ca "asa trebuie sa faca"
se produce o detensionare a sistemului de directie la trecerea peste denivelari pentru ca "directia de la megane e foarte smechera"
asa ca m-am linistit cu gandul ca am o masina foarte smechera si asa trebuie sa faca