Cat costa inlocuirea piesei in care se infileteaza prezoanele ? Atentie mare la montatul rotilor la vulcanizare.

Problema costului nu este a ta, ci a atelierului de vulcanizare. Se poate dovedi ca filetul a fost stricat sau nu inainte de a ajunge la vulcanizare.
Am sfatuit un prieten sa ceara atelierului sa-i rezolve problema. Dupa multe discutii si amenintari cu protectia consumatorului, masmedia si alte mijloace de constrangere, a reusit sa primeasca contravalarea pieselor si a reparatiei.
Bafta

Asta daca are vreo chitanta fiscala ,ca sa dovedeasca faptul ca "a fost pe acolo".Ca altfel ...("Cum ? Cine ? Cand ? Fugi dom'le de aici ! Luati berbecul de pe noi !")

si cu chitanta sau bon , daca se duce dupa o saptamana acolo... degeaba se mai duce. tot la povestea cu "cand cine unde... a fost in alta parte nu aici.. de aici a plecat fara probleme" de va ajunge! Asadar bafta la gasit ceva Bun si Bun si la pret.

Ce ciudat. Si eu am patit-o odata, adica sa se invarta in gol de tare ce am strans, dar s-a intamplat tocmai cum era "proiectat". S-a tocit filetul de pe prezon, nu cel din gaura. Am luat alt prezon si gata. Stiam ca e o regula generala sa se faca filetul cel mai valoros/greu de remediat din material mai tare decat cealalt filet, indiferent de obiect.

This post has been edited by IVAN__V: 22 Jan 2008, 17:55

Pai l-ai strans prea tare. La mine e dus si butucul. Trebuie schimbat cu totul. Si la Renault e vre-o 600 ron un butuc.

Stie cineva cum sa remediaza problema fara sa cumperi fuzeta???
Si mie mi sa intamplat la fel. Cand mi-a scos roara mi-a ras filetul si la prezon si in butuc. Cica prezonul a fost bagat stramb
Ca sa schimb fuzeta cu butuc si rulment la Renaul costa in jur de 1300 ron.
Pe praful asta, parca as incerca o alta solutie mai ieftina
Cine ma ajuta?

Multumesc

dezmembrari? ai incercat sa te interesezi sa vezi la ce bani iesi?

incearca un service auto bun, eu am patit la masina de firma si cei de la service au refacut filetul operatia a costat f putin

trebuiesc impuscati cei care nu folosesc cheie dinamometrica....firar pistolu ala pneumatic al draq...il regleaza in blana..si dai....

Eu am rupt "cheia de roti" daca se poate numi asa teava aia din dotarea masinii, cand am incercat sa desfac primul prezon. Rotile fusesera stranse cu pistolul pneumatic la revizie.

da...vik..si eu am rupt cheia..cheia=teava low cost...probabil din plastic cu tenta de otel ... erau stranse tot cu pistol...cand am fost la autosoft , nu au reusit sa desfaca prezonul nici cu pistolul lor..au adus ditamai cheia..etc...bine ca nu a patit nimic...asa se intampla cand prezoanele nu sunt stranse la un cuplu corect.....

@danieldudu & toti cu problema asta

Se merge la un atelier mecanic bun(daca nu exista trusa de tarozi si zamac prin casa). Se taie alt filet. Se produce(confectioneaza) al prezon.
Cost maxim: 150 ron

Stie cineva un service bun in Bucuresti care poate sa faca aceasta operatie?
Dl. razvanborza unde ai rezolvat problema ?

Am ajuns la concluzia ca daca vrei sa faci un lucru bun trebuie sa-l faci cu mana ta sau sa fi extrem de norocos sa gasesti un mecanic bun care eventual sa aibe si chef de munca.
Traim in ROMANIA

de unde sa iau niste prezone pentru jante de fier?

...si eu am rupt cheia...doream sa inlocuiesc becul din far....ca nu aveam loc...si in cele din urma am ramas si fara bec...si fara cheie...
A doua zi am mers si am cumparat o cheie de logan...care e mai "tzapana"....de atunci le strang numai cu mana.....la vulcanizare ii pun sa stranga cu cheia obisnuita...

Salut la toata lema!

Sunt fostul Theodor2003, acum am revenit pe forum cu denumirea de theodor2004 (din pacate nu am mai putut reactiva vechiul nume).
De data aceasta problema mea este aproape la fel ca a lui Danieldudu. Am fost la vulcanizare da imi schimb cauciucurile pe fata, si aia de acolo, mi-au fortat un prezon de la roata dreapta fata, pe motiv ca a fost bagat stramb in butuc. Rezultatul a fost ca mi-au rupt si filetul prezonului, dar mi-au stricat si filetul butucului. Bineinteles ca nu au vrut sa ma despagubeasca, motivand ca nu e vina lor ca prezonul a fost bagat stramb de cei de la revizie. Eu de prezon am facut rost (aviz celor care sunt in aceiasi situatie: se gasesc identice in targ la Vitan, sunt la mana a doua dar sunt la fel)
Acum ce ma fac? Se poate remedia problema, altfel decat sa scimb tot butucul? La Cobalcescu au spus ca trebuie schimbata fuzeta, dar asta costa 760 RON+manopera, si sincer nu sunt deloc dispus sa dau acesti bani.
Stie cineva vreun service care sa fie dispus sa bage tarodul acolo, si sa refaca filetul de la butuc??
O alta intrebare: se putea totusi scoate prezonul, fara a distruge si fieletul butucului?

Filetul a fost stricat cand afost bagat SURUBUL - ca prezon nu aveai decat la vechea Dacie, deci mi se pare normal sa nu te despagubeasca vulcanizarea.
Filetrul original probabil nu il mai poti salva. Cea mai ieftina treaba, pe care eu n-as face-o, ar fi sa faci un filet mai mare si sa folosesti alt surub.

da, am inteles. Deci pana la urma tr sa schimb toata fuzeta, nu?
Si varianta cu refacerea filetului butucului, folosind apoi un surub mai gros, de ce nu ar fi buna? Poate ceda oricand, riscand sa imi sara roata la curbe?
Parca totusi nu imi vine sa dau atatia bani pe o fuzeta, mai ales ca masina e veche ...poate pe la dezmembrari sa gasesc ceva.

Revin cu vesti despre prezonul rupt: am fost la un service mic, dar serios (ii cunosc de mai mult timp), s-au uitat baietii la filetul din fuzeta, si concluzia a fost clara: filetul fuzetei e compromis, deci nu se poate curata si reface . Asa ca am avut 2 optiuni: sa dea folosind tarodul o noua gaura in fuzeta, si sa puna un surub mai gros, sau sa schimb fuzeta si rulmentul de la roata, folosind un surb identic. Am ales a doua varianta, pt ca ma feresc de improvizatii, mai ales cand e vorba de siguranta.
Costul nu e f mare:
-210 RON fuzeta
-150 RON rulmentul
-70 RON manopera.
La Renault Cobalcescu mi-au cerut 760 ROn numai pe fuzeta, asa ca m-am ferit.

adica ai jumatate de prezon rupt in interior?

in cazul acesta faci o gaura cu bormasina in interiorul prezonului rupt.
apoi faci rost de un spriral cu filet, nu stiu cum se numeste exact, filiera parca, de acelasi diametru cu gaura pe care ai facut-o in prealabil, dar sa fie in sens invers (daca prezonul se desface in stanga tu iei filiera astfel incat sa se desfaca spre dreapta, ca atunci cand tu strangi surubul sa desfaci prezonul).
faci filetul.
dupa aceasta operatiune bagi un surub si il infiletezi pana la capat dar sa ramana capatul de cheie afara, daca nu ramane pui niste piulite in asa fel incat sa ramana pe afara capatul. apoi invarti frumos cu cheia si il scoti cu totul.

cred ca asta e cea mai practica idee.
filiera o poti lua de la magazinele de profil, pentru meseriasi. nu cred ca te costa mai mult de 10-20 de lei

da, merci de sugestie, prezonul l-am scos, dar era distrus filetul din disc (cel in care se insurubeaza prezonul). Si, fiindu-mi frica sa merg in 3 prezoane, am decis sa schimb fuzeta ca sa pot baga alt prezon in ea.

Gata, am schimbat fuzeta. M-a costat asa:
-fuzeta:190 RON
-rulment: 140 RON
-manopera 70 RON
-pivot dreapta: 45 RON
-prezon : 7.5 RON

Cost total: 452.5 RON

Problema a fost ca am schimbat 2 fuzete pana am gasit una care sa se potriveasca. Abia al 3-lea model a fost bun.

incercati ca se gasesc niste prezoane mai groase in carne poate asa prind si se pot strange aceiasi problema am avut si eu si de atunci merg numai la o vulcanizare unde folosesc cheia de mana

m-am gandit si eu la solutia aceasta. Problema e ca va dezechilibra roata un prezon mai gros. Eu am pe acea roata doar un plumb de 20g, iar diferenta intre un prezon normal si unul gros tot cam atata e.

evident ca va dezechilibra roata si nu ai cum sa o echilibrezi pe masina si pe langa faptul ca o sa iti vibreze o sa iti distruga rulmentul

iti trebuie un prezon cam de aceiasi greutate

This post has been edited by bejanmarinel: 1 Mar 2010, 17:39

asa am facut: a pus un prezon identic, (dupa ce am schimbat discul de la fuzeta si rulmentul).

nu inteleg o chestie teodor de ce ai schimbat si rulmentul si nu ai schimbat numai fuzeta ?

Eu am pe masina prezoane si de 17 si de 19, si nu imi vibreaza roata. Asta de cand a trebuit sa schimb butucul, mecanicul mi-a spus ca nu are importanta daca pun de 17 si cele originale erau de 19. Nu stiu daca dezechilibreaza. Caut niste prezoane antifurt si din ce am vazut nu cred ca sunt la aceasi greutate cu prezoanele originale. Inca ceva. La jantele de aliaj nu ar trebui ca surubul antifurt sa dezechilibreze sau se echilibreaza cu surubul infiletat ? Nu am vazut nicaieri asta.

Salut oameni buni, sunt și eu pățit, mai exact tata. I-au pus niște oameni handicapați prezonul strâmb și când au dat cu pistolul pneumatic în el s-a înfiletat, dar așa strâmb cum era. Nu a văzut asta până nu a fost la alt service să îl scoată. A fost atât de strâmb băgat, încât la scoatere s-a rupt capul prezonului și a trebuit sudată o piuliță ca să-l scoată. Au încercat mecanicii de acolo să refacă gaura (sau să curețe șpanul?) cu un alt prezon dar nu s-a putut (s-a stricat și prezonul ăla).

Acum întrebarea este, credeți că mai e posibil să fie refăcut filetul cu un tarod specific? Unde aș putea încerca asta?
Dacă nu trebuie schimbată fuzeta cu totul sau se poate schimba doar discul de frână (în care am văzut că sunt făcute găurile pentru prezoane)?

P.S.: Voi avea mai multe detalii după sâmbătă, când voi merge la tatăl meu să văd mai exact cât de mare e paguba...