Am masina de 2 luni de zile si am probleme cu radiatorul de caldura.Daca are cineva idee cum as putea sa il scot, e nevoie sa dau bordul jos pentru a scoate radiatorul? problema e ca am gasit in partea din dreapta fata sub mocheta antigel.asta e singura problema ,masina are 70 de mii km

Esti sigur ca de acolo este. Simti miros in masina cand pornesti ventilatia ? iti scade nivelul din borcanul de expansiune ?

eu asa zic pt ca am dat suportul cu scrumiera la o parte si am vazut ca este umed sub carcasa radiatorului si ventilatorului.Nu miroase nimic in masina. ciudat lucru parca nici lichidul din vas nu scade.Chestia am observat-o acum cateva zile si o sa mai urmaresc antigelul din vas.O parere despre solutia pt pori la radiatori?(praf?)ms.

Te-am intrebat daca esti sigur ... pentru ca http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39891 ... daca in momentul in care motorul este cald ... dai pe caldura si pornesti ventilatorul ... nu simti un miros ciudat (specific nu stiu cu ce sa-l compar) ... chiar si abur (care intra prin aeratoare) si lichidul din borcan nu scade => destul de clar ca nu pierzi antigel.

Mai fa niste teste

P.S. cel mai bine fa asa ... cu motorul rece da pe rece butonasul ... lasa motorul sa se incalzeasca si dupa ce s-a incalzit da pe caldura si imediat ventilator ... daca nu intra miros si abur (chiar putin) nu cred sa ai probleme cu caloriferul.

cand am descoperit asta primul lucru a fost sa pun pe limba sa vad ce este.Avea un gust dulceag de unde am zis eu ca este antigel.Acum mai este o problema,antigelul curge mai mult iarna cand e foarte frig.De2,3 zile de cand urmaresc asta nu am mai vazut urme.Mai astept o vreme sa vad cum se comporta si va dau de veste.

Acum sincer vorbind nu stiu daca antigelul folosit de renault si in clio tau mai este dulce ... adica asa cum e cel "ieftin" din comert ... dar no' pe asta nu l-am gustat ... si dulce mai putea sa fie si pur si simplu sau cine stie de ce ... una peste alta mai testeaza [si daca poti usuca locul ala unde ai gasit lichid ca altfel nu iti dai seama daca se uda din nou] ... nu adauga apa/antigel in borcan dar verifica-l de cate ori poti.

Bafta,

Mi-am pus stop radiator ELF-15 ron si deocamdata sta bine.Nu s-a mai umezitcarcasa aceea de plastic.

Salutare oameni buni, am un renault clio symbol si intro zi dau si eu sa curat masina putin si cand dau covorasu de la sofer jos simt ceva umed.java script:emoticon(':(')
Ma uit si la pasager si acolo la fel...imi dau seama ca e antigelu.
Caldura baga da se consuma intr-o luna juma tot antigelu si as vrea sa ma uit la radiator sau la furtune poate poate am noroc si e furtunu de vina da nush unde se afla radiatoru si cum sa ajung la el...ajutorrrrrr
o schema, niste indicatii mi-ar fi de folos!

This post has been edited by zarul: 6 Mar 2009, 09:10

da scaunul soferului tocmai in spate (ca sa ai loc). te asezi cu fata in sus sub bord, si vei vedea radiatorul pe mijlocul bordului avand 2 tevi care ies in motor.

De scos trebuie dat bordul jos... dar pana una alta vezi daca e umed pe undeva. si verifica si in motor vasul de expansiune. La mine era crapat vasul; nu mult, cat sa iasa atunci cand motorul era cald si se facea presiune in el.

This post has been edited by caustic: 6 Mar 2009, 09:59

Eu unu am sters ce era lichid acolo,s-a udat la loc...e un miros asa usor suportabil...mi se consuma repede antigelu...si la fel e dulce lichidu acela!
p.s. am completat cu antigel aral
mi-ar fi de ajutor sa imi spuneti unde se afla si cm pot ajunge la radiator!
ms

cauta pe forum ca sigur vei gasi poze cu el. cat despre locatie, ti-am spus e pe centrul bordului perpendicular pe motor, avand 2 tevi ce ies prin tabla ce separa motorul de habitaclu.

Tevile le poti observa si daca ridici capota. Sunt undeva sub vasul de expansiune conectate la 2 furtune: tur si retur.

caustic scz da nu le prea am cu masinile...vasul de expansiune e ala in care bagi antigelu?

ala e

ms o sa mauit de dimineatza sa vad ce s-a intamplat ca ultima oara am umplut vasu ala si poate a cedat!

m-am uitat la vasu d expansiune..e ok dar sub bord m-am uitat si e inchis cu suruburi...etc!Cred ca o s-o duc la un sevice ca nu prea am chefsa dau bordu jos

Daca trebuie sa-l schimbi ca si costuri eu pe al meu, anul trecut, am dat 100 de lei si 450 pe manopera.

Bafta

caustic...ai fost la service reno?nu de alta sa stiu ca eu aveam de gand sa merg la alt service poate poate ies mai ieftin
MaLyTyOsU mersi mult de tot da is din brasov dar nu ar strica o indicatie ceva .....

poate ai vazut mai sus eu am pus solutie pt radiator ELF acum 2 ani
dar la mine pierdea f putin.
dupa cum spui tu la tine pierde f mult,eu zic ca e mai bine sa-l dai jos sa vezi exact ce e acolo.
eu nu am dat jos radiatorul ala dar nu cred ca e prea complicat,dar daca zici ca nu te pricepi prea mult mai bine dute la un atelier(nu stiu ce atelier sa-ti recomand acolo,in c-ta nu era o problema)
mult succes!!

Din pacate eu am fost la service Ranault (nu vreau sa le fac reclama negativa aici, dar daca gasesti in alta parte pe cineva sa stie cat de cat ce face du-te acolo). Cu siguranta va fi mai ieftin.

Nu incerca sa il schimbi singur. Trebuie dat bordul jos si nu e deloc simplu.

Nu pune stop leak in el. Asta a fost motivul pentru care l-am schimbat eu. Se infundase de la stop leak si nu mai baga caldura.

la mine curge si la sofer si la pasager da nush sigur dak e de la radiator ca nush pe unde sa ma uit ca am incercat sa ma uit da mi-a dat cu minus ....deaia am zis ca ma duc in service

Din seria apa la picioare, ieri, satul de mirosul de acru din masina am scos covorasele de izolatie de sub mochete. Erau imbibate de antigel. Masina pierde numai daca dau drumul la caldura, este caloriferul mai mult ca sigur. Ideea este daca se poate face ceva si fara service au ba? Praf pentru pori as incerca, dar nu e recomandabil. Pot ajunge cumva la radiator, are careva vreo poza a unuia desfacut? As vrea sa am idee macar cum arata, inainte de a actiona.

This post has been edited by PhilipMorris: 3 May 2009, 07:59

pun eu maine o poza cu ansamblu climatizare .

Se pare ca am aceeasi problema ca multi alti posesori de renault clio. M-am trezit cu mocheta din dreapta fata imbibata cu antigel, asa ca dupa o scurta constatare am ajuns la concluzia ca e calorifelul de caldura. M-am apucat sa demontez bord-ul sa ajung la aeroterma si apo la calorifer. O sa atasez cateva poze cu masina desfacuta si cu caloriferul cu pricina. Urmeaza zilele urmatoare reasamblarea ei. Am sa incerc un tutorial cu schimarea lui, insa e destul de dificil si mult de desfacut, asa ca nu recomand schmabrea lui decat daca ai mai lucrat cu chei si ai cateva scule. A trebuit sa scot si coloana de directie (asa e cel putin la modelul fara reglaj pe inaltime al volanului.
Image_255_.jpg ( Size: 385.17k ) Number of downloads: 5872
Image_256_.jpg ( Size: 315.77k ) Number of downloads: 6559
Image_257_.jpg ( Size: 272.17k ) Number of downloads: 6129
Image_258_.jpg ( Size: 339.31k ) Number of downloads: 6202

Dupa ce am vazut imaginile postate de @mad_biker@ am realizat ca eu never nu am sa-mi demontez bordul (daca va fi cazul). O va face un mecanic.

@mad_biker@, vad ca esti pasionat, nu gluma, daca te-ai angajat la o asemenea treaba... felicitari!

Multumesc . Azi am terminta de montat tot, pus antigel, aerisit. Totul e ok, a disparut mirosul de apa statuta. Daca e cineva ineresat sa-si schimbe calorifeul sau sa-si demonteze bordul in intregime sa ma anunte pentru ca zilele astea cel putin nu o sa am timp sa ma apuc sa fac un tutorial.
Image_267_.jpg ( Size: 330.67k ) Number of downloads: 6202

Felicitari Bravos

mad....e greu sa schimbi de unu singur caloriferu ca ma cam bate un gand!as avea bani de calorifer dar nu am de manopera!

Foarte greu nu e, dar necesita ceva atentie si experienta in domeniul auto. Eu am facut totul singur insa mai am un pic de experienta in ceea ce priveste mecanica si echipamentele elecrice de pe masina. In ceea ce priveste sculele cu cateva torx-uri bune si cu o trusa de tubulare te descurci. Nu stiu de unde esti, dar daca esti din Bacau sau imprejurimi te pot ajuta. De montat m-am apucat la 10 diminteata si la 3 era montat tot. Daca ar fi sa o fac a doua oara sunt convins ca intr-o zi de dimineata pana seara ar fi gata cu totul. Apropo de pret, calorifeul a costat 106 ron pe producator pentru cei interesati, iar cele 2 furtune care intra in el (asta in cazul care le rupeti si speram sa nu fie asa): cel cu aerisitor pe el e 225 ron iar celalalt 96 ron. Furtunele nu vin decat pe original. Aerisitorul singur (adica surubul ala de plastic) e 25 ron si vine numai pe original.

nu am experienta in domeniul auto, da am ceva in electromecanica si un pic de elctrica!sunt din brasov si am gasit calorifer la 250 ron da nu mi-a zis ca e cu furtune sau fara!pretul e cam piperat? !daca ai face un tutorial mi-ar fi de folos sau sa ma gandesc a 2-a oara sa il schimb sau nu? tu de unde ai luat caloriferu?

This post has been edited by zarul: 8 May 2009, 07:11

Caloriferul l-am luat de la o firma de piese auto. Poate pe original e 250 ron si de venit vine sigur fara furtune. Mi se pare cam piperat avand in vedere ca eu am dat pe el 106 ron. Am sa incerc in week-end sa fac tutorialul, sa vad cum o sa am timp.

This post has been edited by mad_biker: 8 May 2009, 09:52