Am incercat cu un search pe forum sa vada ceva opinii despre OMV Alpine Diesel dar nu am gasit mare lucru (decat vreo 3 posturi neconcludente). Asa ca intreb si eu ca unul care n-a mai mers cu diesel iarna: e mai buna iarna motorina OMV Alpine Diesel decat motorina Euro 3 de la OMV (sau ma rog orice alta motorina "de vara")? E nevoie sa bagi aditivi 9cum se gasesc in Metro sau in alte magazine de gen) in motorina iarna sau, in general, iarna toti producatorii baga alti aditivi decat vara in motorina? Cum merge motorul cu OMV Alpine Diesel? Multumesc pentru raspunsurile la obiect!

Salutare. Din cate stiu eu, de la 1 noiembrie, si motorina euro 3 de la OMV, este aditivata pentru iarna. Eu pana acum, am bagat numai EURO3 si am zis sa fac o incercare si cu aceasta OMV ALPINE. Rezultatul, cel putin la masina mea, a fost, dupa mine, zgomot mai mare si consum mai mare fata de cea euro3. Poate ma insel!?! Oricum, ideea este ca OMV ALPINE, din cate mi-a zis un nene de la benzinarie, care mi-a alimentat masina, este, ca ar fi cu continut de sulf mai scazut, ar proteja mai bine motorul, consum mai scazut, blablabla, si in concluzie, ar fi mai buna calitativ. Banuiesc ca si pretul o spune. Eu unul insa, cred ca ma intorc la euro3.

Prin decembrie, cam pe la toate pompele va scrie ca motorina rezista pana la -25 grade. Daca nu esti convins, poti pune un aditiv, care te duce pana la -35. Tempereaturi de-astea n-au mai fost de vreo 40 de ani pe la noi.
Eu am mers 6 ierni si cu OMV Alpin, si cu Rompetrol, si cu Petrom, toate fara aditivi si n-am avut probleme.

Daca o sa ajungi la Vatra Dornei mai vb noi....

La voi acolo se gaseste numai OMV Alpin Euro5?

Petrom , Lukoil si Rompetrol. La petrom iarna au 2 feluri de motorina de iarna. Oricum noaptea(iarna) constant temperatura e in jur de -20, ziua -8 -10.Ma mir ca astia la meteo nu zic niciodata nimic....

mda... si costa mai mult ca benzina....
de ce mi-am luat diesel?


aseara am pus prima data alpine diesel... nu mi s-a parut mai zgomots... cum zic alti utilizatori...

Unii isi iau diesel doar pentru ca diesel e chic. Altii pentru ca "consuma putin". Altii pentru ca parcurg multi km pe an....

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 21:29

Calculul cu dieselul era logic si avantajos ,atat timp motorina era 25000 si benzina 35000 ,iar consumul il stim.Acum "s-a mai schimbat modificarea". Nu mai calculeaza nimeni in cati km se amortizeaza?

sunt si avantaje si dezavantaje....
dar cred ca discutia ar deveni off topic...

da' alta intrebare ... motorina evo de la mol? ati folosit? cum e? difera de alpin diesel cu ceva?

Idea la motorina asta de iarna e sa nu se coaguleze la temp.de minus...ca in rest nu face minuni. Eu am patit cu un mercedes sprinter la -24 nu se stingeau martorii de la bujii si i-am dat totusi cheie asa si a pornit cu mare greu, la fel si peugeotul 307 de doua luni a vecinei care nici de-al naibi nu a pornit....

O.M.V. Alpine Diesel - Statia Bd. Timisoara 34700 lei/l. Cam scumput dar am zis ca asa sigur nu ingheata, ca are aditiv s.a.m.d. Mai aveam in rezervor vreo 30 litri Euro 3 tot O.M.V. si imi era frica si de condens.

Offtopic. . . Problema a fost alta: cand am facut consumul - surpriza 7,5/100 mers numai in oras (putin forjata doar cand ma grabeam) si vreo 60-70 km pe autostrada (160-180 vreo 10 km.). Totusi m-i s-a parut mult ca in urma cu o luna imi luase 6,5 in oras exclusiv.

mda...

asa am citit si eu.... pe diverse forumuri...ca ar fi mai zgomotos motorul si ca ar creste consumul cu omv alpine diesel fata de clasica euro3 ....

tinand cont ca am masina de 2 luni.... eu aseara am pus prima data alpine diesel...si cum am spus si mai devreme...mai zgomotos nu mi s-a parut... o sa vad consumul...

Mesterul de la pompa mi-a spus ca Alpine diesel este Euro 5 cu aditiv special. Iar ca Euro 5 consuma mai putin decat euro 3. Nu contrazic pe nimeni in leg cu consumul dar eu unul o sa fac proba cu ambele variante. Zgomotul nu este mai mare in nici un caz cu Alpine.

Am bagat si eu alpine diesel. Nu am sesizat diferente inca nici la consum. Cu aia euro 5, in primavara imi consuma super bine. Sa vedem cu asta, ca in ultima vreme parca imi ia cam mult si eu nu conduc tare. Insa pretul e nesimtit.

E prea scumpa motorina EURO 5 Alpine.
Trebuie aflat pana la cate grade minus rezista cea Euro 3 si eventual pus un aditiv si ajungi mai ieftin, nu mai scump decat benzina.

am bagat si io omv euro3 ca n-am avut de ales (masina mea de cand s-a nascut a papat numai euro4 de la rompetrol). nu-mi place cum merge cu omv. e masina mai puturoasa.nu se mai infige ca inainte.era mult mai bine cu euro4 de la rompetrol. cat despre alpin diesel ala de la omv...prea scumpa ptr ce ofera.

Cei de la OMV scriu pe sit urmatoarele:

"OMV lanseaza Alpin Diesel - un nou tip de motorina, special pentru perioada de iarna
* Un produs de cea mai inalta calitate, dezvoltat in Austria, cea mai buna solutie pentru o iarna grea
* Temperatura de filtrabilitate este garantata pana la -30°C, cu beneficii directe pentru motorul masinii
* Disponibil din 15 noiembrie la toate statiile de distributie OMV din Romania

OMV Romania Mineraloel anunta lansarea unui nou tip de motorina, produs in exclusivitate in Austria: Alpin Diesel. Noul tip de motorina, cu o temperatura de filtrabilitate garantata pana la -30˚C, creste performantele masinii si protejeaza motorul autovehiculului. Incepand din data de 15 noiembrie 2005 Alpin Diesel va inlocui produsul Premium Diesel, fiind disponibil in toate statiile de distributie OMV din Bucuresti si din tara.

OMV Alpin Diesel are o concentratie de sulf de numai 10 ppm, ceea ce reprezinta o contributie semnificativa la protejarea mediului. In plus, beneficiaza de un proces inovativ de aditivare, asigurand putere si siguranta deplina.

OMV Alpin Diesel este recomandat autotvehiculelor cu motor diesel, pentru siguranta functionarii motorului chiar si la temperaturi foarte scazute, de pana la -30°C. Mai mult, acesta va fi protejat iar puterea sa va creste."

Acum daca ne uitam la concentratia de sulf putem spune ca este euro 5 cu aditivi corespunzatori pusi direct de fabicant.
Am pus si eu aseara si nu mi-se pare mai zgomotos motorul iar de consum nu pot spune nimic inca.
Ma gandeam (impins de pretul nu tocmai ieftin al lui alpin..) sa pun in rezervor 1/2 alpin si 1/2 euro 3 sa ajung la un compromis bani/calitate(temperatura) .

Cine stie care este temperatura (de filtrabilitate) minima declarata pentru Euro 3 de la OMV?

This post has been edited by Pegasus: 24 Nov 2005, 17:28

alpin diesel face si drege si bla bla....numai publicitate.si cam agresiva dupa parerea mea.

daca maine iau un c***t si-i fac reclama, cum se face la alpin diesel: "c*****l minune, il pui in rezervor si stai linistit toata iarna, nu ingheata, nu vorbeste neintrebat, consumu' e infim si sporeste si puterea motorului cu 20%" puneti pariu ca s-ar gasi indivizi sa puna c***t in rezervor. reclama e sufletu' comertului. daca am crede tot ce se spune prin reclamele astea....

mda

e de apreciat marketingul celor de la omv (ne-a facut sa punem Alpine ?, ne-a facut)

am pus alpine si pot sa va spun ca face zgomot mai putin la pornirea de dimineata cu temperaturi sub zero

consumul e mai mare iarna din cauza temperaturilor scazute, ori saptamana asta au fost temperaturi cam mici fata de sapt trecuta

la mersul pe zapada consumul va mai creste putin, indiferent de motorina utilizata

legat de ce spune mai sus cristib ca reclama e sufletul comertului nu pot sa completez decat ca maaaaare dreptate are, si sa mai adaug ca atunci cand Agip a lansat Euro4, mi s-a fixat pe creier doar la vederea unui ponou la intrarea in benzinarie si am pus acest tip de carpurant intr-o berlina (1310). Oricum, intamplarea a avut happy end si mult fum

a zis unu ca daca pui benzina la un diesel mai face si poc. E adevarat ?

stiu pe cineva care a pus intr-un megane2 cam 40% benzina peste 60% motorina deja in rezervor (ca sa fie sigur ca nu ramane in pana la un drum de 200km) si a scapat doar cu 15 mil lei la ipso pt. curatare

injectia noua era pe undeva pe la 100 mil

Vreau sa va intreb ceva, sa nu radeti... Care este treaba cu condensul in rezervor? Este bine sa tinem rezervorul cat mai plin iarna pt a nu se crea condens?

da!

pai nu ingheatza, dar nu pui 40% benzina, ci vreo 5%

totusi are o denumire frumoasa

unchi-miu a pus la un aro fro 20 litri benzina (din greseala) si restu motorina. n-a avut nici pe dreq masina. nu s-a stricat nimic....da' aro e aro ...

in ce priveste vestita OMV Alpine, se pare ca intradevar creste consumul.
Eu am facut plinul cu motorina asta, am ajuns la 150km si acul indicator al carburantului este la o liniuta peste jumatate
Precizez ca atunci cand alimentam cu Euro4 de la Agip, ajungea la jumate pe la vre-o 300 - 350km in functie de cum mergeam cu A/C sau nu.
E posibil sa mai fie si faptul ca pe timp rece mai creste consumul un pic... dar parca e un pic cam mult...

Eu pun exclusiv Euro 5 de la OMV. Am mai scris si in alt topic ca sg. motiv pt. care pun aceasta motorina este din cauza procentului scazut de sulf, ceea ce nu poate decit sa fie benefic pt. turbina si EGR.
Faptul ca e cu 2 mii de lei pe litru mai scumpa e cam naspa. Insa intr-un an de folosire exclusiva a EURO 5 mi-a adus o pierdere de 2 mil fata de EURO 3. Depinde de bugetul fiecaruia daca e dispus la aceasta pierdere.

This post has been edited by razvici: 25 Nov 2005, 16:19

Si eu alimentez numai cu motorina Euro 5 de la OMV. Nu am avut probleme deloc pana acum si merg pe ideea de a alimenta constant de la aceeasi statie (in cazul meu OMV Bd. Timisoara).