"SUA, Arizona: O femeie a murit dupa ce a fost lovita de o masina autonoma Uber" "La momentul accidentului, care a avut loc in noaptea de duminica spre luni, masina se afla pe modul automat, cu un sofer la volan, a precizat politia din Tempe. "Masina mergea spre nord ... cand o femeie care mergea in afara trecerii de pietoni de la vest la est a fost lovita de un vehicul Uber", a precizat politia, intr-un comunicat." http://m.hotnews.ro/stire/22350839

Deci "mergea in afara trecerii" ... naspa.

Daca era alt vehicul probabil ca masina Uber oprea.

Dacă era în afara trecerii, e fair game. Ne-ar trebui mai multe mașini din astea.
Vaca și-o fi zis în sinea ei: "dă-l dracu', că doar are ochi să mă vadă, n-are curaj să dea peste mine", dar și-a greșit socotelile.

This post has been edited by VladSoare: 20 Mar 2018, 08:20

Vlad, sa nu te faci politician...
Eu zic ca la cum evolueaza tehnologia, in 20 de ani vor merge singure mai bine ca noi.

This post has been edited by dizzy: 20 Mar 2018, 09:11

Eu nu cred ca in urmatorii 20 de ani vom vedea masini autonome care sa se plimbe de capul lor prin oras si pe DN-uri. Pe autostrazi da, se poate face treaba asta, dar in rest sunt atatea variabile incat nu cred ca tehnologia va deveni accesibila publicului larg...

Deja merg sigur mai bine ca noi. Masinile autonome nu dau flash-uri, nu fac slalom pe autostrada, etc. statistic au fost mai putin accidente fata de cele provocate de oameni.

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2018, 12:41

...asta cu statistica. Cam cate autonome din astea circula si in ce conditii ca sa poti face o comparatie viabila.

nea bioane, da crezi dpdv medical e mai bine sa conduci o masina decat sa ai una autonoma
Adica cumva condusul te tine in forma, desi unele reflexe au devenit automatisme, dar mai misti o mana, un picior, te asiguri, etc.

Probabil tot stresul asta cu condusul autonom este pentru prostime si o sa argumentez imediat de ce. Un cunoscut a zis odata ca si nemtii saraci si aia bogati au BMW, dar aia saraci isi conduc singuri BMW ul.

Deci treaba cu masina autonoma iese din discutie atat timp cat ai sofer la scara.

Pentru noi astialalti, exista marketing pentru ca sa ne ia banii.
Dotarile cu adevarat importante sunt cele pentru prevenitea accidentelor, dar s-a dovedit ca si cu ESP oamenii tot mor pe sosele.

Sa vedeti cand s-or prinde utilizatorii ca masina aia autonoma este monitorizata non stop prin gps si ca nu pot sa accelereze peste limita de viteza legala ori in cazul masinilor foarte destepte, nu poti sa mergi cu 40 km pe ora, daca e gheata pe jos. Si altele...

Da, stiu. Tot mai bine este cu o cutie automata. Nu esti sofer daca nu schimbi singur vitezele. La fel si cu ABS-ul, faci singur din picior. Stie argon. Si asa mai departe. Le fel si cu buletinul electronic, suntem insemnati si monitorizati. In rest constipatii mondiale si marketing.

ps. se monteaza de mult gps pentru cei care vor sa plateasca mai putin la asigurare

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2018, 12:40

Si intra napasta in meniu si afla unde ai fost cat ai stat... Poate o seteaza sa faca numai drumuri acasa servici soacra.Mai e si placerea de a conduce .
Revenind daca ea sa facem analiza pe text la ironicu rezulta ca el da flash face slalom comite accidente.

uite on topic
https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamon...dentului-898463
o sa ajunga sa ne extermine robotii, ca in matrix sau terminator

Deci pentru betivii care au luat oameni pe capota la trecerile de pietoni, nu este o problema. Exemple sunt destule, diverse cazuri. Nu vad sa te supere asta cu ceva.
In schimb facem caz pentru o masina autonoma.
Nu este normal ce s-a intamplat cu accidentul asta, nici eu nu zic ca este ok. Dar este o directie gresita catre care te indrepti.

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2018, 13:23

dat fiind ca nu avem avioane autonome (fara supraveghere) in conditiile in care acolo nu-ti sare vaca in fata, zic ca mai avem de asteptat . oricum situatia era inevitabila.

20 Mar 2018, 14:59:

daca intri ca vita in raza de actiune a unui robot industrial.. da, mori ca prostul, ca ala nu are in grija sa te fereasca pe tine

This post has been edited by einstein1984: 20 Mar 2018, 13:59

Avioanele au si ele pilot automat.

mda, cert e ca mai e mult pana departe in privinta masinilor autonome.
Deocamdata avem sisteme din ce in ce mai avansate care ne duc in directia asta.
Partea nasoala e ca tehnologia probabil nu e suficient de ieftina, iar implementarile actuale lasa mult de dorit.
Am mers pasager cu un golf vii cu dsg si adaptive cruise control asta vara spre mare. O adevarata calamitate de sistem. Setat pe distanta minima fata de vehiculul din fata respectiv 140kmh mi-a scos stomacul pe gat. Incredibil cat de mult si prost poate sa franeze. Nu mai vorbesc ca e incapabil sa controleze distantele ceea ce se traduce prin masini care fie te devanseaza, fie vin si se aseaza in fata ta, si-atunci primesti inca o portie sanatoasa de frana.

Or fi si sisteme foarte bune, dar pe alte marci, la alti bani si in alta clasa. Mai e pana la democratizarea sistemelor avansate de asistenta, si de-acolo pana la cele autonome mai e un pas. Personal nu ma intereseaza si nu o sa cumpar niciodata asa ceva. Sa ma traga pe mine la raspundere ca masina mea autonoma a calcat pe cineva ... Doamne sfinte cum suna...parca am fi in Kafka. Una e progresul tehnologic, alta e sa incerci sa compensezi un sofer prost cu un sistem autonom de conducere.

Deocamdata ii extermina pe cei care traverseaza neregulamentar

Prea va legati numai de faptul ca era masina autonoma, cand fix ala-i amanuntul care nu conteaza deloc in accident.


Da? Era si un adormit acolo.

Tehnologia se numeste Machine Learning. Si a evoluat incredibil de mult in ultimii 10 ani. Si chestiile de genul asta au prodtul obicei sa creasca exponential, mai ales cand TOTI aia mari baga puternic in directia asta.

Chestia e ca are nevoie de date de antrenament, dupa care sa invete ce-i bine si ce nu.

Asa o fi, dar eu unul sunt sceptic. Merg pe aceeasi idee ca un coleg de mai sus...daca nu exista inca avionul care sa fie complet autonom, unde nu exista obstacole de tot felul pe parcurs, imi vine greu sa cred ca va exista masina complet autonoma prea curand. Ca se vor dezvolta sistemele de asistenta mi se pare inevitabil...si in anumite conditii sunt binevenite. Dar nu cred ca va aparea in urmatorii ani ceva cu adevarat revolutionar (o masina fara volan si pedale), chiar sunt multe companii interesate de subiectul asta.

Mersul pe autostrada e al naibii de plictisitor, deci acolo e binevenita interventia masinariei. La fel si ambuteiajele stop-go din orase. Astea sunt 2 situatii in care as ceda fara probleme condusul pentru un sistem autonom...dar la mers pe drumuri cu marcaje aproximative, sau prin oras cand traficul se misca..acolo n-as fi asa sigur ca masina stie sa ia decizia potrivita, indiferent de situatie.

Oricum, in momentul in care chiar vor aparea astfel de masini, impactul va fi probabil la fel de mare ca aparitia masinii asa cum o stim azi. Societatea va trece prin niste schimbari importante...ma gandesc numai la milioanele de joburi care vor disparea, la industrii intregi care nu isi mai au obiect de activitate...

This post has been edited by AndreiMR: 20 Mar 2018, 14:30

Mai, daca vorbim de exterminat pietoni care tranverseaza neregulamentar atunci aș putea să mă mândresc cu câteva zeci, dar totuși am zis că nu e cazul.

Totuși mi ar placea ca mașina asta autonoma să fie în stare să facă niște manevre de ocolire in loc sa mi trântească cate o frana de fiecare data când i se pare ei ceva aiurea.

Care ați mers cu Vitara nou, stiti probabil cat de enervant este sistemul

This post has been edited by axabrt: 20 Mar 2018, 14:29

Da' tu realizezi ca avioanele sunt de fapt destul de autonome, ca marea majoritate a drumului zboara pe pilot automat, si pilotii intervin in situatii speciale, nu stau la mansa tot drumul. Si ca la cateva sute de oameni sunt 3 care pot interveni in caz de nevoie. Ca no, nu poate trage pe dreapta cand ploua prea tare.

Cat de obstacole, ai fi surprins. Ma mai uitam la un moment dat la emisiuni de dezastre aviatice, au dat cam de tot ce-i posibil si imposibil...

O masina autonoma e mult mai simplu de coordonat prin comparatie. Ar fi MULT mai simplu daca masinile din jur si-ar comunica intre ele coordonatele, dar ma indoiesc ca va fi toata lumea de acord sa isi monteze ceva gen transponder si pe masinile neautonome.

Si in plus, sunt multi oameni incredibil de comozi. Mai ales americanii, ca aia isi petrec jumate din viata in masina, si pentru marea majoritate, masina e un obiect, nu o pasiune.

Exact!

Avionul, chiar daca e o masinarie mai complexa...merge printr-un mediu unde teoretic nu intalneste alte avioane, stalpi, pietoni, gropi etc. Or fi mergand pe pilot automat, dar dupa ce le programeaza pilotul destinatie, altitudine etc. Iar astea se stabilesc in asa fel incat sa nu se intalneasca unul cu altul. E un fel de cruise-control mai avansat, fiindca in anumite situatii tot controlul uman devine esential.

Transpondere poti pune pe masini, eventual poti obliga pe toata lumea sa isi puna si pe masinile normale....dar nu poti lega la Internet of Things chiar totul. Si mai e vorba de simtul tau de sofer, care te face sa iti iei masuri de precautie in anumite situatii. Spre exemplu, accidentul de pe A2 care a fost intens dezbatut la cafenea, cu meganistul care a iesit aiurea in depasire. Un sofer uman vedea ca ala are intentia sa iasa in fata masinii, da-mi voie sa ma indoiesc ca un computer, chiar si inzestrat cu capacitatea de a invata, va judeca la fel situatia. Va reactiona indiscutabil mai repede cand va fi pus in fata faptului implinit, va frana mai repede si mai eficient...dar doar omul poate conduce in asa fel incat sa nu fie nevoie de astfel de manevre. Cat timp vor fi impreuna pe sosea si masini autonomie si masini conduse de soferi, cred ca va fi dificil sa le faci pe cele dintai sa se descurce onorabil in trafic.

Io de 75k de km folosesc exact asa ceva (zi de zi). DSG cu ACC, facute de exact aceesi companie. Si sunt nu multumit, ci FOARTE MULTUMIT. Am 160 de km de naveta pe zi, din care cam 130 ii fac pe ACC (cam 110 km pe autostrada, si vreo 20 de km prin sate legate cu limita de 50 km/h).

Ceea ce trebuie sa stii e ca sistemul nu mentine distanta constanta in unitati de lungime (metrii), ci in unitati de timp (secunde) care se coreleaza in functie de viteza ta si a celui din fata. Daca cel din fata nu conduce constant, da, efectul e ala pe care l-ai simtit tu. Insa mi s-a intamplat foarte rar sa am neplaceri din cauza asta.
Dar, exista ca peste tot un remediu, si acela e pedala ta de acceleratie sau de frana (dupa caz).


Repet, folosesc sistemul de 2 ani si 75k de km (majoritatea autostrada), si spun cu mana pe inima ca e must have.

Pe A2 se circula la disperare, este normal sa functioneze asa.

Ca sa ramanem la VW, eu nu am mers ca pasager, ci am condus. Mai multe din clasa astora. Sa tina si banda, etc adica nivelul 2 (masina aia de la uber are alt nivel). Comportarea a fost exemplara, dar nu in Romania. Nu in trafic unde omu' conduce execrabil. Acolo sistemul incearca sa te protejeze cat mai mult.

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2018, 15:52

Tocmai asta inseamna procesul de invatare. Algoritmul ala invata din milioane de km parcursi (adunati de tesla/uber/google/samd), trece de zeci/sute de ori prin situatii pe care le-o intalnit o data unul din prietenii cu care iesim la bere. Dar no, pana acum cativa ani puterea de procesare facea prohibitiva o asemenea invatare. Acum e deja accesibila, si cum insist, se imbunatateste exponential.

Oare va invata ca masinile cu nr de AG nu semnalizeaza? Si alea de AB fac invers decat scrie in codul rutier? Se vor adapta in functie de judetul unde circula (140 pe dn in Bihor, 40 in teleorman? )

Voi vorbiti de tehnologie si masini autonome la tot poporul, cand noi n-avem drumuri. Unde-a mierlit aia da, se poate discuta, dar la noi mai e mult pana departe (ori poate sistemele astea automate pot ocoli si gropile? ). Abia astept sa intalnesc o "autonoma" de-asta in trafic, sa trag de volanul daciei spre ea, just for fun, sa vad cum reactioneaza "autonoama" si pasagerul. De vreun an-jumate, maxim doi, e tot mai rau cu drumurile, mai nou mi-a zis o tipa ca si drumul (europan) spre Fagaras e cam varza si plin de gropi, iar asta era unul din cele bune.
Suntem inca in Ro.

Era o faza cu AI-ul care invata dupa om sa joace sah. Si juca prost, pana cand a fost lasat sa invete singur, dupa el. Si ca sa vezi ...

20 Mar 2018, 16:01:
http://www.zf.ro/auto/dilema-zilei-cine-es...obotul-17071718



This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2018, 17:01

unii s eplang ca nu au drumuri, dupa aia o sa se planga americanii ca nu au mai multe masini autonome?