Poate cineva are cunostinte solide despre acest lucru: daca fac in asa fel incat sa aprind direct faza scurta(fara a se mai aprinde si celelalte becuri) se poate intampla ceva rau(gen baterie descarcata mai repede,etc.).se poate realiza acest lucru fara sa mai trag alte fire de la baterie?

Care celelalte becuri ? Te referi la pozitie ?

da,plus cele de prin bord,usi,numar

Tu vorbesti aici de un modul drl .... sunt astfel de module si pt becurile h4.... dar pe faza lunga.... Si din cate stiu eu pe faza lunga modulul drl, da cam 30% din voltaj.. Doar asa nu ti se vor mai aprinde alte becuri.... decat la comutarea manetei din 0 pe treptele aferente

http://www.reno.ro/-VAND-module-DRL-Daytim...ts-t230928.html

This post has been edited by BannedHost: 13 May 2013, 13:09

pai tocmai asta e,ca nu vreau sa folosesc un modul.vreau sa am o aprindere controlata 100% de mine.modulul iti tine tot timpul aprinse luminile.

Pui modulul si pui buton de ON si OFF pe el ... altfel nu va cum ...

,pai si daca ii pun buton ON/OFF ce rost mai are modulul? eu ma gandeam ceva de genul o alimentare de la sigurante(una cu plus dupa ce pun contactul,pt ca,in cazul in care uit sa apas OFF cand cobor din masina sa nu imi descarce bateria.)

Prea multa complicatie inutila, parerea mea. ...

Tot cu modulul DRL e cel mai simplu.
Iti iei modulul (al meu e de la hellcat), il treci printr-un buton ON / OFF (eu l-am trecut printr-un buton de incazire scaune) si gata.

Modulul se alimenteaza oricum de la sigurante, deci oricum ar fi nu il poti uita aprins, iar butonul ON / OFF e pentru situatiile in care nu vrei sa stai cu becele aprinse.
Deci tu ai controlul aprinderii 100%, fara dezavantajul de a le uita lumina aprinsa.

Modulul imi aprinde doar farul, fara becurile din interior.


This post has been edited by vallixx: 13 May 2013, 17:31

asta cam asa e.am studiat sigurantele si sunt cate una pentru fiecare bec in parte(logic nu?).singura varianta este o legare a farurilor(fazei scurte mai exact) de la baterie printr-un comutator.operatiune la care m-as incumeta dupa perioada de garantie.

Daca legi becurile direct la baterie, le poti uita aprinse.

Cu modulul DRL n-ai probleme nici cu garantia, nu se taie niciun fir.
Daca vrei sa te duci cu masina la garantie scoti modulul din tabloul de sigurante si esti "stock".

un modul DRL face toti banii . Eu am unul la care poti regla intensitatea luminii, se sting cand trag frana de mana si nu am grija becului neaprins la drum lung. Daca vreau sa il dezactivez pur si simplu apas un butonel.
http://www.module-auto.ro/ro/modul-daytime...unga-auto-flash
Nu e reclama doar ca sa vezi despre ce vb.
Ca si montaj l-am pus pe faza scurta pentru ca cele pe faza lunga chiar jeneaza in trafic. Am vazut care au si nu este prea ok cand treci in trafic pe langa ei.In plus legea zice sa mergi cu lumini de intalnire si nu de drum.

[


Yan78 - becurile de faza linga cand ai DLR-ul On merg la 25-30% din putere ... si crede-ma ca nu deranjeaza cu nimic ...

Cei care le regleaza cu simt de raspundere nu deranjeaza . Dar eu am gasit pe national de la Buzau la Braila vreo doi care aveau aprinse pe la 50%. Si credema ca deranjeaza.
in plus mai este vb si de aspectul legat.

Asa e, nu e reclama...doar promovarea unei idei copiate. Si-i mai aratam pe chinezi cu degetu'

si acel butonel care il dezactiveaza isi pastreaza starea si la urmatoarea pornire?sau trebuie apasat mereu la fiecare pornire.montajul cum se realizeaza?se taie fire ceva?

This post has been edited by adrian2011: 15 May 2013, 10:14

Yan78 butonul de on/off l-ai pus direct pe firul de + ce alimenteaza modulul sau l-ai trecut printr-un releu si butonelul de on/off comanda releul respectiv, ce alimenteaza modulul DRL ? Plusul ce alimenteaza modulul de unde l-ai luat ? ( e pe contact sau e pe direct de la baterie) ?

This post has been edited by lucian_radu: 15 May 2013, 13:15

Despre drl-uri este un topic la sectiunea "Modificari si Imbunatatiri". Discutati aici despre ce a propus initiatorul topicului.

eu unul m-am lamurit.se poate inchide daca se doreste.