Salutare tuturor ! Am reusit sa imi achizitionez si eu la sfarsitul anului 2009 un Renault Clio din 2004 pe motorina motor 1.5 DCI si observ ca de cateva zile cand merge masina normal, fara sa accelerez, volanul are un joc zic eu spre dreapta, l-as putea descrie ca un : tac tac tac la un interval de 1 secunda fara zgomot.. doar mi se zdruncina volanul. Are cineva idee de la ce ar putea fi ?

ar putea fi multe,citeste, sunt o grada de topicuri unde ai sa gsesti raspuns pentru intrebarea ta dar cel mai sigur ar fi sa mergi la un service sau la un mecanic pentru a rezolva problema,tac tac tac face din cauza ca tara noastra are cele mai multe autostrazi din Europa

fenomenul sa intampla in mers sau pe loc? daca in mers, in curbe sau in linie dreapta? detaliaza.

se intampla in linie dreapta cand masina merge fara sa o accelerez. In momentul in care accelerez mai apar simptomele dar nu mai face "tac tac tac" la interval de o secunda ci mult mai rapid aproape ca nu se mai simte.

Ai o janta stramba sau un cauciuc cu galca. Poate sa fie si doar dezechilibrata, dar combinat cu uzura bieletelor de directie duce la un asemenea zgomot. Verificare roti fata/spate si elemente suspensie/directie.

vreun service mai ieftin .. pentru renault? unde sa pot merge sa fac cateva teste, verificari la directie, roti etc..

la orice service care este cat de cat mai marisor(nu la garajul lui nea' vecinu) poti sa faci aceste teste fiindca o sa iti verifice masina pe un elevator si se va uita daca exista jocuri sau piese uzate acestea sunt pentru orice marca de masina doar daca ai probleme la partea electronica e mai special si trebuie sa cauti pentru renault.bafta!

asa facea si a mea cand am strambat jantele.

muta rotile dupa fata pe spate si invers, faci un test sa vezi diferenta. asta ar fi cea mai ieftina verificare.

am trepidatii la volan doar sub 60km/h (volanul se misca stanga dreapta cam 1-2cm in continuu)
jantele au fost indreptate la 2 vulcanizari, anvelopele pe fata sunt debica

Daca volanul oscileaza singur stanga-dreapta problema e 100% din cauza anvelopelor care sunt ovalizate. Acum nu am de unde sa stiu si jantele in ce stare sunt daca zici ca au mai primit cateva ciocane la indreptat. Nu e neaparat o solutie pentru ca pot ramane "urme" cum ar fi problema ta.

Schimba rotile din fata cu cele din spate in diagonala si vezi daca face la fel, asta daca cele de pe spate sunt mai bune decat cele din fata. Sau mai bine, fa rost de doua roti bune de la un amic fara probleme de genul asta si vezi daca se rezolva.

am schimbat rotile de pe spate cu cele de pe fata si face mai rau
iar azi am schimbat rezerva care are anvelopa de iarna dar janta din tabla pe stanga si nu mai face atat de rau dar tot n-a disparut vibratia.

Aceasta problema este legata de starea jantelor si a anvelopelor.Daca sunt deformate-dezechilibrate, simptomele sunt chiar cele care se manifesta la tine. O problema mai complicata ar fi functionarea defectuoasa a casetei de directie. Aceasta din urma apare foarte rar si este strans legata de gropi, borduri, canale etc Mai incearca cu alte roti!

Inseamna ca ai rotile "patrate", poate ar fi bine sa se uite cineva si la trenul fata, eventual sa o ridici pe un elevator si sa verifici pivotii bucsele si bieletele, daca rotile au ajuns in halul asta sigur ai jocuri mari si in elementele enumerate mai sus. Caseta se verifica simplu, pune pe cineva sa traga de volan stanga-dreapta de cateva ori si asculta cu atentie langa roata, daca troncane si are joc, e grav, daca nu se aude si merge lin, atunci ai scapat.
Si nu ar fi rau sa arunci un ochi si la puntea spate, verifica bucsele si amortizoarele, daca tot faci o treaba, du-o pana la capat.
Succes!

pss, ai luat masina sh...asa se intampla...nu toata lumea circula cu grija cu masina.
Plus ca exista posibiliatea ca cine ti-a vandut-o sa fi schimbat anvelopele cu niste gioarse. Am vazut pe alt topic, cautai sa le inlocuiesti.
Dupa mine, as verifica jantele pe aparatul de centrat fara anvelope si vezi in ce stare sunt si anvelope noi.

Asa este...cand sunt gumele ''cocosate'' asa face...DAR...mai pot fi si alte cauze...
Se verifica
1.jantele
2.gumele
3.daca sunt ok 1 si 2 se face echilibrarea

daca face in continuare de verifica bieletele si captele de bara... si astea pot da vibratii in volan..daca ai joc mare...dau si la franare vibratii...face volanul ca naiba,,,,si dai vina pe discuri....

am puso de 2 ori pe elevator si totul este OK, inclusiv directia..
luni o sa cumpar 2 anvelope noi + 2 jante de tabla

Cu 2 jante + anvelope rezolvi problema doar pe fata.
Rotile echilibrate bine dar care au mult plumb fac probleme la viteze mai mari.
Ce-i drept daca sunt pe spate nu se simte asa tare sau chiar deloc, dar cauciucul se va uza ceva mai repede si neuniform.

Salut! I-mi poate si mie spune cineva cum sa pot verifica jentile daca au probleme sau nu? Mentionez ca am schimbat deja cauciucurile de iarna Goodyear ICE navi(15000km la insistenta mecanicului care cica ar fi prost turnate, pe aparatul de echilibrare se vedea ca roata nu era rotunda) cu Dunlop sport winter m3 tot mai am vibratii in volan la 140km/h la 160km/h(pe autostrada) nu mai vibreaza aproape deloc. Pe axa spate am tot 2 cauciucuri Good year ice navi dar care erau mai rotunde dar nu ca cele Dunlop.

Va multumesc!!

Daca ai vibratii doar la 140 ... schimba vulcanizarea / locul unde le echilibrezi.

Amortizorul la roata aia e bun ? Am eu unul curs pe spate si anvelopa aia (doar aia) dupa vreo 15000 Km zici ca e patrata.

Revizia a fost acuma facuta 56000km, acuma am 58000km totul din punct de vedere tehnic a fost ok. Rotile au fost echilibrate in germania (11eu pe roata e "un pic mai scump ca la noi" ) PS Mai am un set de genti de aluminiu cu cauciucurile originale de fabrica(43000km) alea nu vibreaza numa la de la 180 si foate putin (un cauciuc pe spate nu e rotund,Brigestone made in turkey)

Aceiasi problema a am si eu: incepand cu 130 km/h incep sa simt vibratii in volan. Problema la mine e de la jante, pur si simplu le-am strambat in gropi si la urcat borduri. Am mai avut aceasta problema, si a disparut la o indreptare a jantelor+echilibrare.
cred ca trebuie sa mergi la o vulcanizare mai buna si sa indrepti si jantele de pe spate+echilibrare (asta in caz ca esti sigur ca pe fata sunt bine corect indreptate si echilibrate).

Exista vreun aparat care sa testeze gentile??? Asta era intrebarea mea ca nu stie nimeni sa-mi spuna daca e de la jenti sau nu


This post has been edited by pfarcutiu: 6 Sep 2010, 14:49

Acum no ... gentile nu le face, doar jantele auto http://www.industrie.anunturi.aaz.ro/detal...indreptat-jante

am uitat sa revin pe aici cu rezolvarea la problema, dupa ce am schimbat anvelopele pe fata au disparut COMPLET vibratiile

This post has been edited by pss: 6 Sep 2010, 15:57

Pai vezi...

Acum apropo de anumite vibratii (abia imperceptibile sau un pic mai deranjante) la viteze mari...140, 160 km/h: din experienta pot sa spun ca daca se folosesc produse de calitate si in cazul de fata scumpe, rezultatul e mai mult decat perfect!
Adica daca iti pui jante Oz si anvelope Michelin sigur la vitezele de mai sus masina va fi linistita.
O pereche de jante de tabla si un set de Bridgestone-uri, toate de provenienta mahomedana, vor avea intotdeauna limitari si performante sub asteptarile utilizatorului.

pfarcutiu: Mie iarna trecuta GoodYear Ice Navi nu mi-au facut nicio problema, dar n-am mers cu mai mult de 140 km/h cu ele. Si din cate stiu, cand le-am luat aveau indice de viteza Q daca nu ma insel, oricum scria langa, asta am retinut : maxim 160 km/h. Nu toate anvelopele sunt facute sa mergi cu ele cu orice viteza, trebuie sa ai in vedere si aspectul asta.

This post has been edited by S4b1n: 6 Sep 2010, 21:01

Am avut si eu problema vibratiilor uneori chiar de la 120 km/h . Anul trecut cu alea de vara cand trecea, de 140 vibra de ziceai ca se descompunea masina. Problema era diferenta de presiune din pneuri plus 2.5 bari presiune (luandu-ma dupa cinva care se credea priceput si acum il injur pt ce sfaturi mi-a dat). Am schimbat de iarna si pana la viteza maxima nicio vibratie ( am ramas masca cand am vazut asta)
Anu asta alea de vara fiind mai uzate (43000 km), vibreaza, dar si din cauza starii carosabilului, insa cel putin o data la 4-5 zile tre sa le verific presiunea. Asa ca m-am dotat cu un compresor si cu un manometru si a meritat investitia. Si le pun la fix. Daca inainte de reglare pe anumite portiuni de la 130 la ora incepea sa vibreze serios, acum rar de la 150 abia se simte.
Evident, viteze atinse pe drumuri inchise circulatiei publice.

aceeasi problema cu oscilatia volanului stanga dreapta am rezolvat-o prin schimbarea anvelopelor