salut. am vazut ca toata lumea discuta despre ambreiaj si problemele sale, dar nu am gasit niste costuri la schimbarea kitului de ambreiaj, adica pretul unui disc, placa si rulment de ambreiaj. rulmentul vine separat de kit. mie un mecanic mi-a spus ca un rulment ma costa 3,5 mil, discul si placa 10 mil, iar manopera in jur la 4 mil. e bine? astept sfaturi. multumesc anticipat

pretul mi se pare ok.Intra pe autokarma.ro si gasesti preturi bune.
Off... daca citeai tot ce tine de ambreiaj din acest forum gaseai si preturi...

La reprezentata sare de 1500 lei operatiunea, cu tot cu piese si manopera.

salut. am schimbat kit-ul de ambreiaj pe la sfarsitul lunii martie. a fost vreo 2100-2200 si asta nu la reprezentanta. kit-ul de ambreiaj a fost 870, un rulment pe la cutie a fost 400, un manson canelat vreo 100 (asta a fost cel mai greu de gasit si doar la reprezentanta l-am gasit), schimb ulei cutie - vreo 250... si de restu' cred ca e manopera. daca trebe o sa incerc sa pun copie dupa factura. pentru mine, in BV a fost un pret bun, tinand cont ca pe la altii imi cereau in jur de 800-1000euro, iar preturile zise de mine mai sus sunt in lei.

l.am schimbat eu acum o saptaman cu tot cu placa:kit 10mil,rulment presiune 3mil,volanta 20mil valeo acum nu stiu daca sunt bune...........

din ce observ la lagunistii de mai sus, pretul e ok.
vroiam doar sa ma asigur ca nu sunt pacalit.
dar, bag de seama ca preturile merg pe acolo, cu mici diferente.
multumesc celor care mi-au raspuns.
eu am tot cautat pe forum, cat am rezistat si eu, dar nu prea am gasit niste preturi actuale.

haoleuuu ( dhoamne ce preturi ..am doar 5 mil la pusculita ..tre sa mai strang ca sa pot sa merg si yo cu masina ( tot la fel am si eu aceeasi problema ..tre sa schimb kitu de la ambreiaj ................problema mea e ca imi intra in 1 si 2 fara sa calc ambreiajul cu motorul pornit ...multa lume mi-a zis ca e de la ambreiaj problema ...deci asta ma asteapta nu? vreo 20 mil
nu e ceva pe la cutie nu???
10x

catalinush, stai linistit si nu te alarma.....atunci cand trebuie sa schimbi discul de ambreiaj apar niste simptome cu cativa Km inainte (cati Km? 1000...3000..5000...mai mult...asta depinde si de stilul tau de condus). Masina incepe incetisor sa se tureze in sarcina (adica tu vrei sa o mentii la 3000 de ture in treapta a doua de exemplu la 30 Km/h si ea se duce la 4000 de ture iar viteza ramane constanta) la inceput in vitezele inferioare doar, iar atunci cand se agraveaza situatia face si in vitezele superioare. Ideal este sa mergi la service imediat ce observi aceste anomalii...Daca ai ajuns sa se tureze peste sarcina in treapta a patra atunci tre sa-ti misti repede fundul la service altfel risti sa ramai pe drum si sa platesti tractare

Recunosti in comportamentul masinii tale asemenea simptome? Daca nu, ambreiajul nu are nimic si problema vine ori din cutie, ori s-a rupt vreo parhie, ori ceva nu cupleaza......pot fii multe ...ai auzit ceva trosnind?

am 70000km si probabil rulmentul de presiune cu oarecare uzura,fara alte simptome decit eliminarea cloncanitului la cald (uneori) la apasarea pedalei...in rest motorul trage bine si nu observ nimic suspect.
as vrea sa elimin acest zgomot si daca tot dau jos nu ar fi bine sa schimb tot kitul cu unul sport,SACHS sau oricare altul?(am marit puterea si cuplul).
merita?

FDR, unde ai schimbat ambreiaju in BV?

salut, am si eu o problema, de ceva timp imi prinde ambreiajul foarte sus, si e cam enervant , mai ales ca stau in Tm si ma omoara traficul!! Intrebarea mea este: ce anume este defect la ambreiaj si daca se poate regla cumva ceva pe acolo?

salut
si eu am o problema cu ambreiajul : in viteza I la plecarea de pe loc in momentul in care eliberez pedala de ambreiaj se aude un fel de sunet de frecare concomitent cu punerea in miscare a masinii, acest sunet inceteaza imediat ce am eliberat pedala cu totul. mentionez ca masina are 30000km. si ambreiajul se comporta absolut perfect in orice situatie mai putin acest zgomot. are cineva vreo opinie?
multumesc !

Si la mine prinde destul de sus,in general asa e la Laguna,nu ai ce-i face.
In legatura cu reglajul ambreajului nu poti sa-l reglezi,ca si eu am incercat acest lucru si nu am reusit deloc.Deci stai linistit,ca nu ai probleme cu ambreajul,e ok.

kit ambreiaj pentru motorul meu 210 euro fara tva...rulmentul de presiune 70 euro fara tva.Kitul nu contine si rulmentul de presiune?Un cost pentru unul SACHS stiti?

Schimbat kit ambreaj acum vreo 2 luni la Automarcus Bucuresti - 23 mil. Fara manopera era vreo 16 mil

am o intrebare! la plecarea de pe loc daca nu o turez un pic mai tare apare o trepidatie in bord, trebuie sa schimb kitul de ambreiaj sau sa fie cum am mai citit pe forum de la tampoanele de la motor inca nu m-am lamurit care-i cauza

la intrebarea asta iti pot raspunde eu concret dupa ce schimb bieleta suport motor (partea superioara) care este farimata (bucsele);am cam aceleasi simptome si vreau sa elimin cauza bieletei.

te-as ruga mult daca mi-ai spune sa vad ii de la suport sau ambreiaj,am spus ambreiajul nu patineaza prinde bine

Nu a spus nimeni de volant(a),ma ales daca aveti trepidatii la pornire,si aici e problema:cel putin 3000 ron.In rest preturile sunt ok.

eu nu am iar pretul volantei poate fi si mai mic...eu am gasit kit complet sachs (volanta,disc,placa,rulment) la 430 euro.
nu am nevoie dar am cautat din timp,ramine sa vad daca pretul e real.

hmm te scutura un pica de bani operatiune de schimbare a kitului de ambreiaj sper sa nu am treaba cu el curand

Spunea cineva mai sus,nu m-am uitat la modelul masinii ca are 60.000 km si vrea sa il schimbe.
Nu stiu la cati km se schimba,dar mie imi patineaza cateodata (cand am masina foarte grea, 3-4 persoane + bagaje) , plus ca este destul de dur ,se apasa greu pedala de ambreiaj.
Am 206.000 km cu masina, modelul Laguna 2 1.9 dci, intentionez sa il schimb zilele astea.
Cineva de la Renault mi-a comunicat 7 milioane kit complet + 7 milioane manopera, un total de14 mil . ( 1400 RON ).

salut, am si eu o problema cu ambreajul............... din cand in cand imi ramane blocata jos pedala de ambreaj, dar functioneaza normal, pot sa bag in viteza, nu caraie, dar imi prinde foarte jos, face o cursa de aprox 5 cm si prinde foarte jos............. daca imi bag piciorul sub ea si o ridic isi revine la normal si merge ok, isi revine la forma initiala.............. a mai avut cineva probleme de genul acesta? trebuie sa ma astept la ceva nasol?

Eu merg in stilul asta de aprox. 50 000 km, si nu s-a intamplat nimic mai nasol.
Chestia e ca m-am obisnuit sa ridic pedala cu piciorul, si acum fac la fel si la alte masni.

mersi frumos, mai mam linistit ................. toate cele bune

De obicei la cei de la Renault acest kit inseamna doar disc si placa, fara rulmentul care vine separat. Si sa nu fie Luk ca o sa ai sigur probleme. Masinile noi echipate cu ambreiaje Luk se prezinta foarte des la garantii. Iti recomand Sachs dar si Valeo care e ceva mai scump. Bafta!!!

salutari lagunisti! Din capitolul p-asta nu o facusem: mi-a crapat ambreiajul intr-o mare intersectie ...in sfarsit fara prea multe detalii ca nu are rost s-a manifestat in felul urmator: cand sa fac o curba la stanga si sa bag dintr-a 2 intr-a intaia surpriza a murit motoru si pedala de ambreiaj sa dus la podea in asa fel de am coborat din masina sa ma uit daca mai e acolo ! una peste alta a inceput sa curga ulei de sub ea pedala a ramas la fund bineinteles si a trebuit adusa tractata pana acasa. ciudat e ca masina a pornit dupa aia intra in viteza(bineinteles oprita ca nu vreau sa iau si o cutie noua) e ca si cum ae fi ramas ambreiajul cuplat.Cum nu dispun de multi bani in momentul asta (de criza...) o intrebare: daca as lua un kit sh sau daca mai pot recupera ceva de la kitul vechi? cineva mi-a spus ca e posibil sa se fi spart doar rulmentul. recunosc ca sunt vinovat de inconstienta pt. ca de ceva timp incepuse sa bata ceva la cutie cand ambreiajul nu era apasat(suspectul fiind tot rulmentul) si odata la x timp patina se auzea ca patinand dar doar cand nu plecam mai turat 1400-1600rpm.o sa o duc si la mecanic sa se apuce sa dea jos de pe ea dar pana atunci daca cineva are vreo idee daca se poate inlocui doar vinovatul si nu tot kitul sau daca un kit sh merita...

multa bafta si cat mai multi km fara probleme!!!!

ai mizerie in pompa , asa am patit si eu.........am desfacut-o acum 2 ani , am curatat-o si de atunci nu mai avut probleme
Doamne Ajuta

Si un kit second nu se merita,ai sanse mari ca in cel mai scurt timp sa ai probleme si cu ala second,si atunci alti bani si alta distractie + un milion de nervi.

Deci exclus un kit second,parerea mea.

@dragoshu
Ti-a sarit conducta de la pompa de ambreiaj. Are o siguranta acolo care probabil s-a slabit. Ori pui alta ori o mai strangi pe cea care o ai cu un patent. Vezi sa o pui asa cum a fost ca daca o inversezi sare iar. La capete siguranta e intoarsa ca o potcoava. Daca tin bine minte, coltii aia trebuie orientati spre fata masinii. Uita-te in rezervor ca nu mai ai ulei. De acolo s-a scurs uleiul pe jos, prin capul pompei de unde a sarit mufa conductei. E posibil sa fi plesnit si in alta parte. Daca nu e sarita conducta din pompa urmareste mai departe pe traseu spre rulmentul de presiune unde e buba. Trebuie sa scoti cutia filtrului de aer si vasul de expansiune ca sa vezi acolo.
Succes!