http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet293605.htm Este explicat foarte frumos si elegant cum se schimba acel minunat filtru, dureaza 5 minute fix Daca mai pastrez masina voi schimba iarasi filtrul pentru ca banuiesc ca este plin de praf si frunze si afecteaza fluxul de A/C

si eu am dat pe el 90ron la service prima data.

dar cand am observat cat de usor se schimba si cat de ieftin este cel identic de pe solenza am renuntat la service.

asa ca atunci cand simt un miros neplacut dau fuga rapid la magazin piese dacia - 27ron filtru, 3 ron o cutie de bere si 20 min in fata blocului e treaba!!

Bine ca mi-am amintit, al meu filtru implineste un an luna asta si vreo 17-18000 de km de cand l-am montat. Trebuie sa-l dau jos zilele astea.

Laurentiu, al meu dupa 10k era gri inchis, si nu pot spune ca am circulat prin praf (drumuri de tara) cu ea. Sunt curios cam cum arata al tau.

Oricum, consider ca din 10 in 10 mii de km e OK daca-l schimbi. La peste 10.000 km nu indic nimanui. Nu numai ca nu mai are eficienta, dar exista si pericolul instalarii unor boli respiratorii...

This post has been edited by sagetator: 13 Feb 2007, 00:58

Cand pornesc A/C, primul flux de aer are un miros intepator, de parca filtrul ar fi fost umed mai mult timp (zic eu ).

Ce poate sa fie? Probabil vreun filtru de aer/habitaclu... nu stiu?

Ceva idei, pareri, sfaturi?

Masina este cea din semnatura, 6K km, A/C automat.
Daca schimb filtrul in fata blocului afecteaza cumva garantia?

La ce sa afecteze garantia? oricum nu isi dau seama ca il schimbi tu ,eu am pus acel filtru dar nu il pusesem bine pentru ca nu stiam sa scot surubul de plastic si filtrul statea mototolit, ideea este ca dupa 1000 de km era deja negru plin de frunzulite mici si o groaza de praf
Parerea mea ca odata la 5000 km...maaaxim 10000 km ar trebui schimbat acest filtru de habitaclu, stiu ca exista modele care se spala...dar sunt mai scumpe

Ro!, s-a discutat f. mult pe aici despre problema care o reclami tu. Pe scurt e vorba de un microorganism patogen (Legionella pneumophila) care se instaleaza in aparatele frigorifice/aer conditionat, afectand in special sexul barbatesc (s-a dovedit ca acesta e mai sensibil la Legionella). Initial apare o "forma" de raceala (tuse, etc.), apoi febra urata ce evolueaza in final in pneumonie. Deci nu-i de joaca (tratamentul se face cu Rifampicina asociat cu Eritromicina).

Cum poti scapa:
1. Legionella nu rezista la temperaturi de peste 60 gr. Celsius; deci dai caldura la maxim, si daca ai noroc, scapi
2. te duci la Metro si cumperi spray pt. curatat aparate de aer conditionat; dai cu el peste tot pe unde ajungi prin instalatia de racire, conform cu prospectul sprayului.

Bafta!

Multam!
Pe langa aceasta curatare a sistemului A/C trebuie schimbat si vreun filtru (prin care isi fac veacul microorganismele astea)?
La cat timp e necesara curatarea asta cu spray?

Stiu ca e cam of topic, dar bun ar fi un sfat (un link). Tks!

Uite aici linkurile:

http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=63&t=46417&st=0

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41502

Azi mi-am luat si eu un spray de curatat instalatia de aer conditionat (din Selgros). Vezi imaginile de mai jos. Una e cu eticheta de pe spatele tubului.

Pret: 16,07 RON.

Attached thumbnail(s)
eticheta_aer.JPG ( Size: 59.59k ) Number of downloads: 561
spray_aer.jpg ( Size: 23.83k ) Number of downloads: 626

Probabil o sa-mi fie mai greu pana imi dau seama ce elemente sunt vizate de curatare, dar de maine intru in concediu si sigur ii dau de cap!

Astazi , am schimbat si eu filtrul de habitaclu , operatie relativ simpla . Am cumparat filtru de Solenza cod 60 01 546 592, pret 24 lei . Primul filtru l-am schimbat in service autorizat Renault , cod 77 00 424 098 , la un cost total de 90 lei , dar filtrul a fost montat in bataie de joc ( lasat mototolit , acoperea doar 75% din suprafata radiatorului de AC , in concluzie total ineficient ).

Salut,

eu n-am capac la filtru de aer. Am un Symbol din 2003 pe motorina.
Din ce am citit pe aici trebuie sa decupez si sa pun un capac. M-am uitat si cred ca nu e mare lucru decupatul. Dar trebuie sa-mi iau capac...

Stie careva de unde pot sa-l iau si cat costa ?

Multam

Capac de filtru de habitaclu ... nu de aer ca ala e la motor .

Il poti lua de la reprezentanta ... in toamna era la Tg.Mures aprox. 30 ron.

da, de filtru aer habitaclu era vorba.
Multam.

tu ai reusit sa-l schimbi singur ?

si daca tot esti la curent cu preturile, un filtru cat e ? eu am sunat la o reprezentanta si mi-au spus ceva de genul 62 ron. Nu e cam mult ?

Citeste putin la tutoriale http://www.reno.ro/Inlocuire-Filtru-Polen-...-8V-t51970.html si vezi cum se schimba.

Cat despre pret eu am dat pe el 33 ron ... dar aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=42758 gasesti magazine si preturi ( http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41386 ).

Spor,

spidi eu am cumparat capacul de la serus si am dat pe 33 ron,filtru mi-am luat de solenza si apoi cu un cater zdravan, si cu mare atentie am taiat capacul.asa ca bafta si spor la treaba!

Noroc cu forumul asta ca nu m-as fi gandit ca masina noua vine fara un astfel de filtru (mentionez ca am ridicat-o de la dealer pe 18.04.2007). Am montat si eu azi un filtru MANN ptr. Clio pe care am dat 45 RON. E ceva mai mult ca cel de Solenza insa s-a potrivit perfect.
Multumesc tuturor celor care ne-au indrumat asupra modalitatii schimbarii lui.

salut,

am luat clio symbol in februarie 2007.
vad ca unii din voi spuneti ca vine cu filtru de polen, altii spun ca nu vine.
am intrebat un mecanic de la meridian si mi-a spus ca vine cu filtru....

care este adevarul?
oricum cea mai buna metoda de a ma convinge este sa il desfac singur.

si mie mi-a spus ca are si la revizie am constatat contrariu

Nu vine. Si al meu a avut locasul, dar era gol. Cumparat filtru, bagat la locul lui, gata cu praful in masina.

Trebuie să fim foarte realişti şi să ne schimbăm singuri filtrele de aer sau de polen!
Şi asta din două motive: foarte mult praf în Ro şi o manoperă de trei lei pe care RRo o face la 40 - 55 lei ora.
Sugerez să găsim şi alte lucrări pe care le putem face singuri!
Şi mai profesionist (eu am găsit filtru de polen contorsionat) decât RRo!

A instalat baiatu' filtru.

Foarte simplu si repede. Sunt pe site poze si doar daca esti cu mainile legate la spate nu reusesti.

Iei caterul, tai cu grija(exista marcat locul unde trebuie taiat), bagi filtrul si pui capacul nou.

Eu am bagat pe instalatia de climatizare si Bionet si va pot spune ca este altceva acum in masina.

Toata operatiunea m-a dus pe la 60 RON:
-5 Ron Bionet
-33 Ron capac
-20 si ceva RON filtru aer de Solenza(data viitoare am sa iau filtru de clio. Este o diferenta vizibila intre ele)

Mult succes celor ce se incumeta !
Eu am reusit si sunt foooooooarte multumit.

Si inca ceva: aspirati bine praful in masina !

This post has been edited by spidi: 24 Apr 2007, 15:38

Pot sa adaug si eu ca la modelele noi nu mai e nevoie sa decupati nimic, au din fabricatie capac (cu surub).

@FlorinG
de acord cu ce spui tu, eu mi-as schimba singur uleiul si toate filtrele la motor, insa ce te faci ca la revizii ti le schimba ei oricum si le platesti de 2 ori in felul asta.

This post has been edited by Abu: 24 Apr 2007, 15:51

La revizii poti sa specifici ca nu vrei sa-ti fie schimbate anumite filtre.Iar filtrul de polen de obicei e in functie de service si de mecanic.Mie la Serus prima oara cand am fost la ei l-au schimbat(parca la revizia de 30.000 parca,asta dupa ce la mach1 stiu sigur ca nu au schimbat asa ceva la primele 2 revizii) iar apoi stiu ca am cerut eu expres sa fie schimbat filtrul de polen la urmatoarea revizie si mi-au zis ca masina mea nu e prevazuta cu asa ceva(tot la serus dupa ce ei imi schimbasera prima oara filtrul).La insistentele mele a desfacut capacul si mi-a schimbat filtrul in cele din urma.Ultima oara am schimbat eu si filtrul de aer si cel de polen,cel de polen l-am luat de solenza,se potriveste dar mie mi se pare materialul un pic mai subtire la filtrul de solenza decat la cel de clio cu toate ca scria tot valeo pe el.Poate doar mi se pare mie dar data viitoare o sa incerc sa iau alt filtru decat de solenza (gasisem eu ceva cu carbon activ parca la magazinul de unde mi-am mai luat piese de clio ) si sa vad daca e vreo diferenta sau doar mi se pare mie.

Exact poti sa ceri expres sa nu schimbi filtrul de polen sau sa completeze aiurea cu lichide, sunt foarte scumpe in service

O clipa ca nu inteleg exact: daca eu imi schimb singur uleiul si filtrele in curte (am unde) credeti ca aia la revizie ma cred pe cuvant si-mi pun stampila aia de dragul meu? Ma indoiesc sincer...

NU era vorba de ulei, si nici de toate filtrele, ci doar de filtrul de polen si completarea cu lichide, adica cel de parbriz si poate antigelul
Ai sa vezi ca poate sa te duca si la 1,5 mil cele 3

apropo de filtru habitaclu!
la mine, am un Clio 2 Campus francez si de la ovreme cind cuplez aerul conditionat se simte timp de citeva zeci de secunde un miros mai greu (urit) dupa care dispare !
din ce cauza oare? filtrul sa fie murdar a fost schimbat la prima revizie acum ma apropii de a doua! poate stie cineva ! multumesc

Ptr. pusu:

Da search "miros urat" / "filtru habitaclu" si vei gasi muuuult material + rezolvarea.
Succes!