Cum Meganul a trecut de prima tinerete ( a se intelege ca a iesit din rodaj .. ) ... am zis sa facem un upgrade ... si cum Laguna 3 mi se pare o masina urata (exteriorul) am decis sa raman pe frantuzoaice dar sa schimb producatorul ... asa ca de vreo 2 sapt. a aparut un familie un Citroen C5 Tourer

Ca si detalii ...

Fabricatie: 2010, luna iunie
Nivel de echipare: Exclusive
Motorizare: 2.0 hdi 140 cai
Km in momentul achizitie: 135.xxx

Dintre dotari as amintii:

Suspensia Hydractive 3 - clar cel mai tare punct al acestei masini
Scaune fata electrice
Faruri adaptive, cu auto
"Butoane" pe volan ... o gramada
Navi - tocmai ce i-am pus hartile din Q4 2014
Computer de bord + cruise +limitator
Usa portbagaj electrica atat la deschidere cat si la inchidere
Geamuri electrice, etc
Jante 18" cu anvelope 245X45X18 - no acuma preturi la anvelope - noroc ca astea sunt in stare buna

+ alte functii care nu imi vin acum in cap

Plusuri vazute pana acum in aprox. 4000 km efectuati ..

Tinuta de drum - trece peste denivalari fara sa deranjeze pasagerii, iar daca vrei scuturaturi exista butonul SPORT, dar chiar si asa suspensia este orientata catre confort nu sportivitate, dar se conporta foarte bine si la viteze mari sau viraje stranse

Zgomot interior aproape lipsa - sa citez un clasic in viata - nu aud cand sunt claxonat
Motorul este foarte, foarte silentios - chiar daca am condus destule diesel-uri de-a lungul timpul asta este printre cele mai silentioase

Consumul - 5,5-6 % extra-urban in RO - excelent in opinia mea pentru o masina de 1.8 tone. Din DE pana in RO am venit cu 5.4 % la o viteza media de 105 km/h, distanta 1710 km
Urban am vazut ca ii place undeva la 9%, strict Cluj


Minusuri ...

Deocamdata nu am gasit dar cu siguranta dupa ce se va "adapta" drumurilor romanesti le voi vedea

Promit ca voi revenii si cu niste poze, dar momentan numai pe astea 2 le am

[attachmentid=1627994740]

[attachmentid=1627994741]

Masina a fost luata de la un dealer Citroen-Peugeot din Aachen

Joi are programarea la RAR pentru CIV si apoi incep formalitatile de inmatriculare + CASCO

Ca si idee ... recomadarea constructorului pentru distributie este de 240.000 km sau 10 ani .... sau daca masina este folosita in conditii grele .... 180.000 km sau 10 ani ...

Anul asta ii dau pace ... dar la anul o sa-i schimb tot ce tine de distributie si accesorii ... pentru linistea mea ..

L.E. - Cateva poze facute in graba cu interiorul la cerere o sa ii fac niste poze mai detaliate ... timpul este inamicul meu in aceste zile ..

[attachmentid=1627994816]
[attachmentid=1627994817]
[attachmentid=1627994818]
[attachmentid=1627994819]
[attachmentid=1627994820]
[attachmentid=1627994821]

S-o porti cu placere. Eu ii sunt fan.

Sa o conduceti cu placere.

Si multi kmp fara probleme!!!

Inainte de a lua Leguma 3 am facut test drive cu un C5 fix break, fix Hydractive 3, fix cu jante de 18". Agentu m-a bagat special pe un drum de tara cu pietricele: m-a lasat masca.

Iar butucul volanului fix.

Nici acum nu stiu de ce nu m-a convins.

Preturile la anvelope sunt ca la mine la 225/45 R18. Ale mele chiar sunt mai scumpe ca e o dimensiune mai putin raspandita.

L.E. Dar nu trebuia sa aiba sub 100.000Km de la particular?

Multumesc de urari

madhorsefuzzy - Asa a fost dorinta mea ... sa aiba sub 100.000 ... dar nu am gasit ca sa ma pot incadra in bugetul fixat ... asa ca am facut un compromis.

Oricum eu nu imi doresc decat sa ma duca cu tot atatea probleme tehnice si tot atata timp cat m-a dus Meganul

Cu anvelopele .. era o gluma in general imi iau lucruri care sa pot sa le intretin asa cum da manualul

Daca gumele sunt problema, sa vezi pe partea de suspensie preturi, ar fi timpul daca e din 2010, a treia generatie e la 5 ani sau 200.000 km te usuca de bani, dar probabil vei merge cu ea pe sistem romanesc, pana pica, si poate ai noroc si te tine mai mult.

Argoane .. recunosc ca postarile tale nu vor face multi pui pe topicul asta .. asta ca sa nu te intrebi unde dispar ...

Nu stiu cand ai vazut tu ca am intretinut masinile mele pe sistem romanesc ... am schimbat/remediat ori la recomandarile producatorului ori de cate ori a trebuit .. fara "romanisme" asa ca nu te ingrijora tu de preturle pe care voi fi nevoit sa le platesc.

Spre deosebire de tine eu nu umblu cu chestii SH ca si noi


Si spre cunostinta ta ... daca tot te ingrijoreaza preturile ... la 5 ani sau 200.000 km se schimba uleiul hidraulic si se verifica instalatia... ca sa iti citez din manual ..

Da, uite o masina faina.
Suspensia e grozava, fara doar si poate. In schimb rotile pe 18 nu prea se pupa cu drumurile de la noi. Vinde-le si ia-ti de 16.

In brief am de la 16 la 19 ... sper ca si ai nostrii bravi mesteri de la RAR sa le treaca si in CIV

Sunt pe 18" dar avand asa dimensiuni nu prea se simt.

In mod cert vor ramane pentru vara (cel putin in urmatoarea perioada).

Caut de iarna pe 17" cu 225X55X17 ... ca si dimensiuni la anvelope ...

Nu-l cheama ca pe tine, din fericire

Misto animala! Sa stapanesti sanatos!

Primul break facut de Citronel care arata decent, si printre putintele breakuri aratoase din ziua de azi.

Arata super bine! S-o stapanesti sanatos!

Acum despre roti, si eu am tot de 18 dar 215/45 si sincer nu prea se pupa cu drumurile de la noi, eu avand si suspensia mult mai tare.
Eu merg mai atent si nu pot sa zic ca am avut probleme, doar un cap de bara la 53 de mii care avea un mic joc.

Ma batea gandul sa le schimb cu unele pe 16 dar schimba aspectul, asa ca merg mai atent si le pastrez pe astea.

Numai bine!

Bre, voi v-ati speriat de cifre, wtf?!

55% din 205 face 112.75mm
45% din 245 face 110.45mm

Diferenta e 2.5mm...

Prin urmare anvelopele lui sunt la fel de inalte ca si cele de la meganeuri, lagune si ce mai aveti voi p-acolo...

Bine ca nu ti-a placut L3 ! Foarte frumoasa, sa te poarte sanatos si fara probleme !

Ca si idee .. R19 are dreptate ..

La Megane de exemplu laterul anvelopei are 111 mm (185X60X15)

La Passat are 112.75 mm (205X55X16)

La citroen are 110.25 mm .. 11 cm ... deci destul material de absortie a socurilor

Mulumesc tuturor pentru urari, la fel va doresc si voua

Scorul?

Ps nu ai cupholdere, torpedo minuscul, buzunare uși liliputane.
Ps moderator reno cu citroen, blasfemie.

A da uitasem mulți kmp.

E foarte ok consumul tinand cont ca-i cam cat primul meu apartament...insa nu e cea mai fiabila masina, sper sa nu te convingi de asta..pune poze si cu interiorul! De asta s-a mai vrednicit neamtul sa-i puna webasto, sau l-ai pastrat?

Fainã maºina.

Am avut ocazia sã am C5 Tourer de la închirieri prin Germania ºi Austria de câteva ori (acum 3-4 ani), ºi pot spune cã mi s-a pãrut super confortabilã ºi "legatã".
Sã o porþi sãnãtos.

Respecte!

S-o stapanesti sanatos. Intrebarea indiscreta, wie viel?

Scorul a fost 8400 masina + vreo 800 euro deplasarea

Motorina la Megane dus-intors, Citroen doar intors o noapte de cazare, numere de Zoll pe 1 luna, mancare, etc, etc ..

Ambele masini au facut in total 5100 km


hitman1234 - asta nu are, cum nu are nici scune incalzite ... de fapt astea si xenonul lipsesc .. dar fiind pe granita cu Belgia si Olanda probabil ca clima este mai blanda ... la cate are pe ea .. de ce nu s-a invrednicit vechiul propietar sa-i comande ... nu stiu ...

Apropo de interior ... scaunele sunt pe stil nemtesc ... nu sunt asa de confortabile ca cele de pe Laguna 2 ... de exmplu ... chiar daca se umfla si desumfla ... cum iti trece prin cap si pe la toate colturile ... dar masina intradevar este foarte bine inchegata .... inca

O sa-i fac poze si cu interiorul .. am scis in primul post

Traditionalul "multi kmp fara probleme!"

Distributia este pe lant?

Curea intervalul de schimb dat de producator depaseste pe cateva care vin pe lant

Are curea de kevlar?

Dracu stie ... cum am scris si mie mi se pare de domeniul SF intervalele alea de schimb ..

Acuma sa o vad cu numere de RO definitive si dupa aceea mergem sa vedem cum stam cu lichidul hidraulic, cu aditivul pentru FAP, schmb de lichid de frana ... etc ...

Mai nou au brevetat astia niste curele care cica au si ceva insertie metalica, asa justificau unii de pe la folcsvaghen intervale de schimb gen 180k km.

Pai asta nu este tocmai noua ... si are dat 240.000 sau 10 ani si 180.000 sau 10 ani pentru conditii grele ... nu stiu ce inteleg ei prin conditii grele ... RO se incadreaza ? chiar si atat mi se pare mult si nu va ajunge sa vada daca tine sau nu ..

O sa ajung la un tip specialist in Citronele .. si ma voi lamurii .. acuma actele ..

Asa dadeau si la ford.
Aditiv DPF? Esti sigur ca are? Stiam ca s-a trecut la cDPF, care nu mai are rezervor de lichid (parca Eolys ii zicea).

Ma rog, comparativ cu alea clasice, care au cam 60k.

La troaca din semnãturã (tot distribuþie curea) producãtorul zice aprox. la fel: prima schimbare de distribuþie la 210.000 km (6 ani), urmãtoarele la 180.000 km (5 ani).

Eu am scimbat-o la aprox. 105.000 de km din cauzã de zgomot (nu era ceva deranjant, dar am zis cã trebuie verificat) la motor rece. Nu ºtiu dacã a fost cureaua sau altceva din ansamblul distribuþie. Cert e cã nu a mai fãcut nici un zgomot nefiresc dupã schimb.

Ceea ce e curios însã, e cã cei de la reprezentanþã, dupã schimbare, mi-au impus urmãtorul interval la 120.000 de km (deci 225.000 km la bord), pe când conform producãtorului ar fi trebuit sã mi-l dea la 180.000 de km (285.000 km la bord). Naiba-i ºtie. Oricum ar fi, nu-i un capãt de þarã, e doar amuzant de remarcat contradicþiile.

Respecte!

Din cate stiu motorul e de Ford (Mondeo), iar ca fapt divers, pe la 230000 la cureaua originala de Mondeo, rulat doar in DE, s-au rupt cativa dinti.

Drumuri line!

Recomandarea mea ar fii ca distributia sa fie facuta la 120.000 km sau 7 ani...cam asta este intervalul pentru conditii servere de utilizare.

Sa o stapanesti sanatos,e o masina grozava,am condus una 3.0 V6 hdi si e geniala.

deci...e ca un covor fermecat sau nu?

sa-ti fie intr-un ceas cu cuc! multi kmP fara brobleme!

E mai mult decat un covor fermecat. E cel mai fermecat covor.

Ma bag pentru ca am condus fix modelul si proprietarul ar putea fi subiectiv.

Mi-am amintit de ce nu am ramas la C5: m-a fermecat bordul Legumei, pozitia la volan dar mai ales cusatura de pe bord. Dupa ce am primit break-ul mi-am dat seama ca ma vrajise un coupe si eu n-am cusatura la bord.

Felicitari, e foarte frumoasa
Sa te poarte sanatos pe oriunde oi merge. Si pe mine ma roade curiozitatea de una cam cu 3/4 kilometri mai putini, insa probabil doar de la anu'... O sa iti urmaresc jurnalul cu atentie si interes si daca nu-i bai, o sa mai pun din cand in cand cate o intrebare.

El cauta una in 60.000-100.000Km si tu vrei una in 35.000Km.

Mie mi se pare ca devalorizarea e la fel de mare de la 0 la 35.000Km ca si cea de la 35.000Km la 70.000Km. Care e ratiunea? Vreau sa invat.

Parca citisem un studiu ca devalorizarea cea mai puternica (cca. 30-35% din pretul de achizitie) ar fi undeva dupa primii doi ani, respectiv dupa 50K km.
Nu e un "must have" e doar o dorinta. Pana la anu' insa, mai e mult...

Chiar acum ma uitam sa vad pe mobile la ce preturi se invart, ar fi pe la 11K Euro. Vedem... pana atunci, defilam cu Broscute verde.

Frumoasa masina, cat mai multi km fara probleme! Si eu am cochetat o vreme cu ideea achizitionarii unui C5 sedan, dar nu a fost sa fie. Am condus atat automata in combinatie cu 2.0 hdi, cat si 2.2 hdi cu manuala.

Si sa nu uiti de temperatura, sub 20°C pentru serverele alea!

Multi kmp fara probleme!

10 la servere, de unde 20?!

Stii bine, cu mentiunea ca e un pic invers, motorul de Mondeo e de ceva origine franceza
Intervalele mari de distributie nu sunt deloc o raritate la alte marci. Intervale de cca 200.000 si 10 ani se vad si pe la Ford, Opel si altele.
Ca in Romania se baga repede "injumatatirea datorita conditiilor" asta e alta discutie.

Si evident urarile de bine Multi kmp fara incidente!

Pentru ca aia nu merg doar 10000 pe an....

Foarte frumoasa frantuzoaica

App. nemtoaica o plecat?

Condiții grele ar fi taxi sau oraș in exces.
Eu cred ca mai merge o perioada buna, "inspectata" periodic, cum recomanda niste nemți. Adicã gen o data pe an.

Foarte frumoasa, cu toate ca e "vagon".


Sa o stapanesti sanatos si multi kmp fara probleme!

Foarte faina frantuzoaica, sa o rulezi cu placere !
Interiorul imi place mult la modelul asta fata de precedentul parca aduce un pic a nemtia si volanul ala cu hubul fix ii genial.

Multumesc de urari, 100% ca voi trece aici orice modificari/interventii/reparatii impareuna cu costurile aferente.



Nemtoaica tocmai ce a primit un kit de ambraiaj nou + volanta, si mai are 500 km pana face 140.000 km.

Cost piese 1850 ron, producator LUK.

Urmeaza intr-o luna revizia anuala + schimb de distributie, p. de apa, antigel, lichid de frana, etc

Nu vrea sa o dea sotia decat pe un B7

Meganul este pe picior de plecare

Ia-l repede, pana nu vede B8-ul.

La Citroen in tarile estice se considera rulajul in conditii severe...asa spune producatorul si automat servisarea se face dupa rulajul sever...nu tine 100% de temperatura ci si de poluare,starea drumurilor etc...

Si 10°C > 20°C?
@eduardsebe,
Citeste mai atent.