Cred ca luneta din spate este lipita - nu se vad chedere la exterior.....s-ar putea desprinde?

Am întrebat şi eu... Ştiu că se deschide luneta şi separat de hayon, şi de asta...

Roţile nu e indicat să le laşi bracate (decât în pantă ) , pentru că rămâne presiune mare în sistemul hidraulic de servodirecţie...

Luneta din spate la estate (ma rog.. grand tour) se poate deschide separat fata de haion (desi nu e chiar haion). E dotata cu propriile telescoape.

La modelul meu nu am observat posibilitatea de deschidere a lunetei separat de hayon !!!
Se poate sa aiba optiunea asta doar unele modele?

Asta eu nu stiu...dar ar fi trebuit sa remarci telescoapele alea care vin pe langa geam cand umbli la potbagaj...sau poate ca ai de prea curand masina. Punctelor unde se prind de geam le corespunde la exterior niste chestii rotunde de plastic negru cam de 2 cm si ceva diametru.

This post has been edited by dan73205: 14 Dec 2007, 06:41

Si prin ce comanda se deschide doar luneta?

In stanga clapei de deschis portbagajul trebuie sa fie un buton mai mic pentru deschiderea lunetei...dar logic ar fi sa functioneze doar cand e masina deschisa.

Adig73, cum ai rezolvat problema? Nu mai zici nimic sau esti tot in impas? Poate cineva va avea aceeasi problema si daca tu ai rezolvat ieftin si curat ar fi foarte util.

Am reusit sa i-au legatura cu cel care mi-a vandt masina si am facut rost de cheia de rezerva. Nu se potriveste cardul electronic (nu deschide/inchide masina si nici nu porneste motorul), dar avea o cheie de butuc care sa potrivit la masina mea.
Asa ca am deschs masina cu cheia de butuc (mecanic).
Cand am deschis usa de la masina un releu a inceput sa tacane foarte rapid sub bord, cand inchideam usa era tacere. Orice usa am descis in acel moment releul facea la fel, si becul de la pedalier era stins. Am deschis capota (masurat bateria de masina - era OK) si am bagat cardul in locas pana in pozitia intermediara. In acel moment casetofonul era functional, dar becurile din bord (semnalizare, buji, airbag, ESP...) au inceput sa pulseze foarte repede (ON/OFF) desi nu am introdus cardul pana in pozitia finala de contact motor (lucru anormal...). Motorul nu a putut fi pornit in aceste conditii.

Am oprit contactul (scos cardul din consola) pentru a nu mai pulsa martorii din bord, si am deschis din nou usa => un releu sub bord tacanea. Am miscat de firele de sub bord si la un moment dat releu nu mai tacanea s s-a aprins becul pedalier. Prin miscari repetate am identificat manunchiul de fire care provocau acest contact imperfect, le-am pozitionat intr-o pozitie convenabila contactului, in acel moment masina s-a comportat normal, motorul a pornit fara probleme si mi-am dus masina acasa.
Cand am oprit motorul, am scos cardul si m-am incuiat in masina, la comanda de deschidere nu a vrut sa mai raspunda si releul tacanea din nou cu usa deschisa - comportament identic ca prima oara dupa deschidera masinii.

Am deconectat bateria, am scos afara blocul de sigurante impreuna cu partea electronica atasata de el si l-am fact bucati pana la nivel de cablaj (scos sigurantele, releele, sunturile, plasticurile de la conectori...). Toate contactele aveau murdarie neagra pe ele. Am curatat tot cablaju, conectorii, (cu spray de contact) toate soclurile (mi-a luat peste o ora doar aceasta cosmetizare), si apoi am montat inapoi tot blocul ce sigurante.

De atunci a mers impecabil, nici o ratare de deschidere.

Totusi nu sunt multumit ca nu am putut identifica exact contactul imperfect, si nu imi pot explica logic funtionarea defectoasa a centraizatei.

Sper ca a fost de folos ceea ce v-am relatat desi nu am o solutie exacta pe acest defect (in afara de curatatul contactelor din tot blocul de sigurante).

Curios cum de atata mizerie acolo...la mine e curat. La calculator (PC) am auzit ca pot aparea probleme din cauza prafului in relatie cu ceva sarcini electrostatice.

This post has been edited by dan73205: 18 Dec 2007, 00:27

Mizeria de care am vorbit e afla doar pe contatele piniilor de la conectori (cred ca erau cam 6 conectori de medie puere, 2 gri, unul alb unul maro si unul albastru). Aceasta negrela este foarte tare si s-a format pe pinii tata al conectorilor din blocul de sigurante. De multe ori nu se poate dizolva cu vreo solutie si atunci trebuie razuite contactele.

18 Dec 2007, 00:37:
Singura problema care o mai am este ca butucul de la incuietoare da semne de oboeala, doar la a 3-a sau 4-a rotatie "prinde" bine si inchide sau deschide masina.
Deci am un backup cam nesigur, de aceea nu mai a curajul sa incui masina fara sa verific de cateva ori functionarea centralizatei cu mine in masina, inainte de cobori din ea.

This post has been edited by adig73: 18 Dec 2007, 00:37

hai sa ma laud si eu cu un nimic, dar poate face bine ciuva ; http://www.reno.ro/index.php?showtopic=114548&hl=

sper sa mai citeasca cineva acest topic si sa imi dea si mie un raspuns
eu am 2 cartele simple cu 2 butoane si totul merge normal launa dintre ele. cea de-a doua are butonul de incuiat defect. intr-o zi nu am gasit prima cartela si a trebuit sa o iau pe cealalta iar la serviciu am constatat ca atunci cand incerc sa incui masina mecanic cu cheia nu se incuie decat usa de la sofer celelalte usi ramanand deschise. ori nu stiu eu cum sa folosesc cheia ori ceva nu merge bine....
astept pareri!

Pai o solutie sa inchizi masina fara cartela ar fi sa lasi geamul de la sofer jos te intinzi si inchizi masina de la butonul de langa avarii dupa care ridici geamul din butonul cu impuls ...voila .

nu se ridica geamul din cartela chiar daca am buton cu impuls
ma intereseaza un raspuns mai documentat daca se poate. ma gandesc ca astia de la reno nu au facut cheia aceea doar ca sa descui usa daca nu merge din buton. trebuie sa se poata si incuia masina cu cheia...

Ridici geamul din butonul cu impuls....ala de pe usa(nu de pe cartela). Cu impuls cred ca se referea la al doilea scat al geamului. Are 2 scaturi: primul inchizi geamul bucatica cu bucatica...si daca tragi un pic mai tare o singura data se inchide singur tot geamul in caz de nu il opresti tu singur.
Asta e un remediu pana iti rezolvi problema la cartela, ca sa nu ramai cu usile deschise. Vezi ca era pe undeva pe aici cineva care repara cartele (nu face atingere unde trebuie).

da merge si asa sau te bagi pe usa din spate inchizi masina de la butonul de langa avarii apoi te dai jos si inchizi usa , grija sa ai cartela la tine sa nu o scapi pe bancheta ca altfel.......
Doamne Ajuta

Cheia inchide strict usa soferului.
Ca sa inchizi manual, inchizi toate usile, si intri in masina pe una din usile din spate, blochezi pe butonul din consola centrala, si cand iesi si inchizi usa, raman toate blocate.

Daca iti mergea, si nu mai merge, inseamna ca o fi picat ceva.
Contacteaza`l pe $$ilvviu, uite aici http://www.reno.ro/-VAND-Repar-cartele-Ren...ml#entry2141393
El a mai reparat cartele...

super98 asa ar trebui sa mearga dar dupa ce apas pe butonul de incuiere de langa cel de avarii geamul nu mai merge actionat pentru ca i se ia curentul... acum am fost afara si am incercat
o sa incerc si cum zice renodood dar sunt sigur ca usa din spate pe care ies o sa ramana descuiata
multumesc oricum pentru sugestii. pana la urma poate o nimerim

Eu aveam cartela busita, si nu inchideam decat asa, prin spate.
Garantat 100%

fa asa merge

Deci...o iau usurel....
1. ai ajuns cu masina unde doresti si opresti motorul, dar nu scoti cartela din cititor.
2. deschizi geamul de la sofer la maxim.
3. iesi din masina (lasi in continoare cartela in cititor)
4. te bagi pe geam, apesi butonul de inchidere usi(ala de lanaga avarii)
5. scoti abia acum cartela din cititor( sa fie la tine in mana ) si dai comanda cu impuls la geam.
SI VEI AVEA MASINA INCHISA.

Sunt patit si stiu ce zic, pe masina de la munca. Daca nu te descurci, lasa un nr. de tel pe privat si te sun, suntem tot din Ialomita
Bafta!

This post has been edited by super98: 1 Dec 2009, 09:44

Exact la asta ma refeream si eu mai sus ... Colegul Super98 a fost mai explicit Lentzy

ok. acum am inteles exact. eu scoteam cartela din cititor inainte sa incui din buton si dupa nu mai mergea geamul. acum sunt sigur ca trebuie sa mearga.
azi am facut cum a zis przamfiri si merge. erau solutii dar daca nu le stiam....
salutari

da frate mai bine faci asa cum ti-am spus eu decat cu geamul , la cat este de proasta macaraua de la geam mai ales stanga fata cea mai folosita sa nu te trezesti ca se strica , asta pana cand rezolvi problema cu cartela
Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 1 Dec 2009, 18:02

Bravo! Ma bucur ca ai reusit. Acum ai doua alternative

buna seara si la multi ani,am avut si eu aceeasi problema cu cartela si nu reuseam sa inchid usile,am reusit sa le inchid cu varianta cu geamu dar dupa aceea am mai gasit o metoda si cred eu metoda pe care renault a pus-o la dispozitie in cazul in care nu iti merge cartela ,este metoda clasica ca la dacia veche inchizi cu cheia usa cu usa,la fiecare incuietoare a usii are un tamburel ,cu ajutorul cheii il rotesti spre stanga,sau spre dreapta numai stiu exact si dupa care inchizi usa,ea se va inchide pe dinafara,dar pe dinauntru va fi deschisa,adica nu poti sa intrii in masina dupa ce ai facut manevra de inchis manual fiecare usa decat de la cea de la sofer fiind normal.Deci inchizi manual cu cheiota toate 4 usile 3 de la yala din usa si una cea de la sofer din maner unde se afla incuietoarea,acum ramane portbagajul,eu am laguna berlina asa ca nu stiu daca merge si pe break,dar la portbagaj merge aceeasi smecherie el avand un taburel care il rotesti,dar daca vrei sa deschizi portbagajul trebuie sa deschizi de la butonul din interior masinii al inchiderii centralizate.Sper sa va fie de folos,la mn au fost ambele variate,si asta si cea cu ridicatul geamului electric pana s-a stricat butonul de inchis,pt ca la mn a durat mult pana a venit cartela si pana am codat-o.

mie mi se pare cea mai buna varianta cea cu intratul pe o usa din spate si blocatul din butonul din consola. nu te mai chinui la fiecare usa si e simpla treaba.
la multi ani!!!