Salutare. Stie cineva unde se afla ascunsa clapeta pentru deschidere manuala a usitei de la busonul de benzina? S-a blocat din cauza mizeriei si nu mai functioneaza din cheie. Am vazut ca si posesorii de Megane si Laguna au astfel de probleme,insa la Clio 3,clapeta respectiva nu este in aceeasi locatie ca si la celelalte doua modele. Stiu doar ca fiecare masina,indiferent de marca are asa ceva Merci

clio III nu are deschidere manuala.
in momentul in care pornesti masina aceasta se inchide automat.
inmomentul in care ai functia de blocare a usilor activata, aceasta usita nu se deschide.
in momentul in care ai oprit masina usa de la alimentare este deschisa.
banuiesc ca este u n fel de tiva care culiseaza la contact pus(functie blocare automata/contact luat)

Trebuie sa existe.Toate masinile au,locatia difera.Este imposibil sa nu o poti deschide manual in cazul in care nu mai functioneaza electric.Asta ar insemna fie sa rupi usa,fie sa tragi masina pe dreapta forever

Incearca sa dai jos tapiteria din portbagaj, partea cu usita. (Eu n-am dat-o, n-am avut motiv inca).
Daca nu vezi actuatorul usitei (trebuie sa fie identic cu cel din topicul cu usita rezervor de le Megane, nu inoveaza Renault asa usor), incearca pe sub contra-aripa rotii din spate.

(Citez pe mecanicul care s-a chinuit pe langa masinuta ultima oara: cea mai nenorocita masina Clio 3 asta! ).

dupa cum am mai spus
nu exista mecanism manual de deschidere a clapei rezervor.
acela este mecanismul (automatizat), deci atentie la felul in care formulati intrebarile.
acum stiu ca iau o atentionare, dar ar arata foarte frumos sa avem pe masinutele noastre si nu stiu ce clapete care sa actioneze manual un mecanism automatizat.
Acum serios zic si eu putina atentie la modul de formulare al intrebarilor, caci amu cateva minute ma contram pe un alt site cu un "posesor" de megane III care prin modul de exprimare poate induce in gandirea unor neavizati in ale auto chestiuni cu totul si cu totul neadevarate.
oricum acum stim toti cum sa rezolvam problema clapetei rezervorului

Hai c-am gasit acum poza cu motorasul de actionare a clapetei usitei rezervorului.
Trebuie desfacut capitonajul stalpului C, actuatorul (motorasul) e in zona de unde iese (prin capitonaj) centura ptr. locul stanga-spate.

Demontarea capitonajului e ilustrata la montantul C opus (cu centura scaunului-copil).

Attached thumbnail(s)
actionare_clapeta_rezervor.JPG ( Size: 468.21k ) Number of downloads: 3104
demontare_capitonaj_stalp_C.JPG ( Size: 129.04k ) Number of downloads: 3357

Nu este in dreapta? Pe partea cu busonul de benzina?

@Relum

Ai reusit? Am si eu o problema cu usita si trebuie urgent sa bag benzina ca sunt pe rezerva
Am avut masina in service insa nu m-am gandit sa verific cand am ridicat-o usita...

This post has been edited by cipm: 26 Nov 2009, 19:41

Da, am gresit, normal ca e pe partea usitei. Ai 3 suruburi la capitonaj, iar actuatorul e fixat c-un fel de surub. In capatul de sus are un fel de parghie ptr. actionarea manuala in caz de nevoie.

E destul de simplu, probabil ca din cauza mizeriei s-a gripat angrenajul, asta daca nu cumva s-a ars deja motorasul; sunt si poze la Megane / Scenic.

Mersi Paul!

Decat sa mai merg la Renault (imi este greata de "meseriasii" de acolo) m-am apucat si am desfacut-o.

Nu avea decat un surub cu cap TORX, in rest cleme. Nu am reusit sa actionez parghia manual si am dat jos tot mecanismul. Se pare ca daca motorasul este intors cu capul in jos, se blocheaza lamele pe post de perii. Cum masina mea a fost intr-o astfel de postura, poate de aici i s-a tras.

Insa cei de la Renault care s-au laudat ca au verificat-o "in amanunt" au sarit peste asta.

Oricum si eu sunt de vina ca nu am incercat usita cand am ridicat masina si cum era de asteptat, raspunsul lor a fost ca "probabil s-a stricat pe parcurs"... ce pot zice, poate au dreptate, nu am nici o dovada impotriva. Cert este ca eu prima data cand am incercat dupa ce am luat-o din service, nu am reusit sa o deschid.

Sper sa gasesc un motoras de schimb si dupa ce finalizez o sa pun un "how to".

Nu am gasit doar motorasul.
Tot ansamblul costa 263RON... O bucata de plastic cu un motoras ca de masinuta.. "scump doamna, scump"

Nu stiti prin Sibiu vreaun parc de dezmembrari? Poate gasesc vreun motoras de la dezmembrari...

Am facut un mic tutorial deblocare usita benzina cu ceva imagini.. poate prinde bine cuiva.

Da, e bun tutorialul. Felicitari!
La multi ani.

Se pare ca am patit-o si eu Stie cineva vreo sursa de unde pot procura motorasul SH?
Multumesc!

PS: multumesc @cipm pentu tutorial!

29 May 2010, 13:33:
Am desfacut azi actuatorul; nu este foarte complicat de ajuns la el. Din pacate, la mine nu era doar blocat din cauza mizeriei, ci motorasul era pur si simplu distrus (contactele de pe rotor si periile contactoare erau desprinse/rupte) Nu stiu ce-a fost in capul lor sa puna o chinezarie de motoras care nu e bun nici pe jucariile pentru copiii mici...

This post has been edited by danielus: 29 May 2010, 13:33

Attached thumbnail(s)
DSC08608.jpg ( Size: 304.47k ) Number of downloads: 2770
DSC08610.jpg ( Size: 367.69k ) Number of downloads: 2361
DSC08614.jpg ( Size: 447.45k ) Number of downloads: 2309

Si eu azi la benzinarie m-am trezit in imposibilitatea de a alimenta. Am o intrebare : usita se labarteaza destul de mult daca incerci sa o deschizi, chiar daca e inchisa, astfel incat se vede in interior mecanismul de blocare. A incercat cineva sa actioneze prin aceasta crapatura mecanismul de blocare ( o surubelnita ceva ). Parerea mea e ca se poate. O sa incerc si sigur e mai simplu decat metoda sus mentionata.

Am rezolvat. Ca o solutie mai simpla ( evident pentru inlocuire de motoras se foloseste tutorialul de mai sus) se indeparteaza materialul textil din dreapta portbagajului (se afla in jos fata de masca de plastic indicata mai sus de cipm ) prin introducerea unei surubelnite sau ceva solid intre ea si materialul de plastic. Se scoate foarte usor. In spatele acestei masti textile se afla rola de la centura de siguranta, iar dupa ea o alta masca de metal. Se baga degetul pe deasupra acestei masti si se actioneaza tija in sus care deblocheaza. Nu este nevoie de inlaturarea nici unui surub, operatie dureaza 20 secunde daca stii ce sa faci si se poate face pe loc la o benzinarie.

@danielus
Al meu era "made in china" am cautat dar nu am gasit.
@fantomel00
Ai fost norocos! Al meu a fost blocat motorasul(periile) si nu permitea sa misc tija
Am fost fortat sa scot tot asamblu.

eu am schimbat tot actuatorul, l-am luat de la un coleg de forum care dezmembra un Clio 3.

ieri am patit-o si eu.cand am vrut sa alimentez nu am mai putut deschide usita.dupa ce am ajuns acasa m-am pus pe treaba si am reusit sa ajung la parghie si sa o deblochez manual.nu am desfacut mecanismul cu toate ca as fii vrut sa vad care e cauza.ori s-a ars ori s-a gripat.insa am o intrebare.dupa ce am ridicat parghia am vrut sa fac o proba.am inchis masina iar usita s-a blocat din nou.daca motorasul e ars sau gripat nu era normal sa nu actioneze parghia?intreb si eu.

Salut,

Sambata am patit si eu minunea cu usita de la benzina si a trebuit sa merg pana la RENO sa imi scoata prostia aia de tija ca ma grabeam sa plec.
La mine e stricat mecanismul care trage parghia, un fel de ansamblu de rotite dintate care am aflat ca sunt din plastic. De inchis se inchide, dar nu se mai deblocheaza. L-am pus pe nenea de acolo sa imi scoata alimentarea de la motoras si acuma sta descuiata usita.

Adi

Patit la fel.
Am desfacut aproape tot sistemul, dupa sfaturile CIPM, am deblocat si am alimentat.
Acum voi umbla mai mult sa-l demontez, sa ma duc la Autovit sa caut unul la fel. Stiti vreo sursa alternativa?
Multumesc.

LE: Uite-l pe decedat. De unde sa iau altul?
2012_09_07_11.44.55.jpg ( Size: 141.63k ) Number of downloads: 385
2012_09_07_11.41.18.jpg ( Size: 113.5k ) Number of downloads: 343


This post has been edited by tse: 7 Sep 2012, 12:46

Mi-a venit randul la aceasta minunata usita, dar cred ca sunt norocos caci mie mi s-a blocat in pozitia deschis .Pana la primavara nici nu-mi bat capul. China sa traiasca..

Pățit la fel, blocat în poziția închis.

Evident eram la benzinărie, aveam în mâna dreaptă pistolul de alimentare și dau să deschid cu stânga ușița .. . Scot mașina de la pompă , parchez, google "clio iii ușa benzină blocată", realizez că se lasă cu demontat capitonaj, revin acasă și desfac după tutorialul @cipm, să trăiască.
Am tras de manetă în sus, mecanismul merge ușor dar motorașul nu mai pare să răspundă. L-am lăsat așa că eram pe fugă, îl desfac când am timp.

Daca treci pe la un atelier de dezmembrari, cauta un actuator de portbagaj de la Megane II sau similar, ca sunt mai uzuale. Difera doar tija de iesire. Succes.

Acelasi lucru l-am patit si eu. Din peco, cu injuraturile de rigoare la adresa francezilor, am mers direct in service deoarece eram presat de timp si nu aveam vreme de experimente. Dupa ce s-au invirtit ''expertii'' jumatate de ora pe linga masina sa afle cum se ajunge la mecanism, unu mai destept de acolo zicea ca trebuie demontat stopul de pe dreapta ca sa ajunga la mecanism . Pina la urma au bagat masina in hala, fara sa-mi permita si mie accesul sa vad ce fac. Au pus diagnosticul mecanism blocat din cauza mizeriei, mi-au deblocat usita, au uns putin tija si m-au usurat de 50 de lei.
Am plecat de acolo sa alimentez, totul functiona perfect. Super, uite ca se mai face si treaba in service, totusi nu sint toti asa cum spun eu ( nu vreti sa stiti ce parere am despre meseriasii din service ) Peste citeva zile imi vine geniala idee sa vad daca mai functioneaza celebrul mecanism ... masina incuiata trag de usita incuiata si ea, descui masina trag de usita ... incuiata...nu se poate, incui-descui usita tot incuiata. Urmeaza o serie de invocari divine la adresa service-ului, meseriasilor de acolo si bineinteles a francezilor.
Ma calmez si incep sa ma documentez cum se ajunge la mecanism. Desfac prin portbagaj plasticele, capitonajul si tot ce mai era specificat intr-un tutorial gasit pe net si ajung la celebra cutiuta neagra care face figuri. O dau jos si o iau in casa sa vad ce e in ea. O desfac, scot motorasul, il desfac si pe el si mare surpriza lamelele care tin loc de perii colectoare mai erau cam jumate din cit trebuia sa fie si colectorul era puscat, mai bine zis bucatelele care mai erau din colector. Ce e de facut acum? Alt motoras. De unde unu asa mic? Oare nu pot adapta unul de la o inchidere centralizata din aia de 50 de lei din supermarket? Caut prin casa, gasesc unul si constat ca presupunerea mea se adevereste...este mai mare decit chinezaria renaultului. Cu riscul de a strica de tot mecanismul m-am apucat de bricolat si pina la urma am reusit sa-l inghesui in carcasa de plastic. Fac citeva probe, functioneaza, il montez pe masina si functioneaza si acum dupa aproape un an fara nici o problema.

In continuare citeva poze:
2013_01_19_17.15.20.jpg ( Size: 886.63k ) Number of downloads: 250
2013_01_19_17.15.31.jpg ( Size: 915.94k ) Number of downloads: 204
2013_01_19_17.15.50.jpg ( Size: 973.32k ) Number of downloads: 202
2013_01_19_17.16.58.jpg ( Size: 910.9k ) Number of downloads: 213
2013_01_19_17.19.57.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 228
2013_01_19_17.20.03.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 205

Rezolvat problema dupa noua ani de functionare . Am folosit motorasul de la o inchidere centralizata la care am pus pinionul original. Multumesc colegilor de pe forum pentru idei.

Attached thumbnail(s)
20150325_180941.jpg ( Size: 2.43mb ) Number of downloads: 120
20150324_205848.jpg ( Size: 2.72mb ) Number of downloads: 112
20150324_221915.jpg ( Size: 2.9mb ) Number of downloads: 113
20150324_221924.jpg ( Size: 282.59k ) Number of downloads: 117

Daca pinionul s-a fixat bine pe axul noului motoras ar trebui sa reziste.

https://www.youtube.com/watch?v=EOuBVTBvCrE

tutorial in spaniola