Mai exact, cum se manifesta uzura bucsilor de cadru? Se poate verifica uzura cu ele montate pe masina?Adica cand sunt uzate se poate misca cadrul cu un levier sau este insesizabil jocul cu ochiul liber.

Bucsile de cadru cad mult mai devreme de 100.000 km, chiar si de la 50.000 km. multi nici nu stiu sa verifice si tot schimba piese dupa masini si troncanitu tot nu dispare.
Bucsile se verifica desfacand suruburile care trece prin bucsile de cadru motor si cu o surubelnita miscati in interiorul bucsei, daca se misca este clar trebuie schimbata, din cauza acestor bucsi stricati toata articulatia masini.



This post has been edited by cj98czh: 8 Jan 2013, 23:09

Va multumesc colegilor de forum pentru sfaturii.
Azi am reusit sa schimb bucsile de la cadru motor(cele negre recomandate mai sus de voi) bucsa caseta directie si tamponul antirasturnare de sub masina pret total 620 ron. manopera plus piese, intr-o ora si un pic am iesit din service cu masina rezolvata.

This post has been edited by marian82: 9 Jan 2013, 19:13

marius.apintiliesei, nu pot sa-ti dau pm. nu stiu de ce!!!, asa ca iti raspund aici.
Cauta la bursa ai sa gasesti colegul care se ocupa cu bucsa caseta directie.
Am schimbat bucsa de la caseta, in partea dreapta se auzea un cloncanit, eu nici nu stiam, mecanicu mia aratat ca are joc axul.
Pot sa zic ca in masina mea acum este liniste si este mult mai stabila.
Din doua reprezentante Renault din Bucuresti, nici una nu mia spus ca as avea joc in caseta.

buna seara, a pus cineva de aici bucse de cadru numai din metal ? Am vazut la un mecanic asa ceva si singura problema daca se poate numi asa este citez "masina devine mai rigida gen vw", si tot la el am vazut un cilindru micut care se pune pe bucsa daca jocul e mic si nu necesita schimbare, acum nu stiu ce sa fac sa merg pe alea sau sa le iau pe astea de la bursa negre, un sfat ceva?

Nu as pune pe masina bucse facuta la strung din metal sau inele bagate in bucsi, am mai auzit de belelele pe care le face aceste improvizatii, distruge toata articulatia masini pe fata, recomand bucsele negre ca colegi de mai sus,am 4000km. cu ele si sunt foarte multumit.

This post has been edited by dany75: 15 Jan 2013, 10:32

Cine stie in Bacau sau imprejurimi un service care schimba aceste bucsi. Azi am reusit si am schimbat toate bucsile si bieletele pe fata si au mai ramas astea doua bucse pe care as vrea sa le schimb dar nu stiu la ce service sa merg. Am fost la 2 dar au spus ca nu au schimbat niciodata si nu se baga la asa ceva. Va multumesc.

Salutare, am rezolvat problema faimoaselor bucsi pentru cadru acum un an, pret 5 lei,deoarece nu imi permiteam sa stau cu masina mult timp pe dreapta solutia a fost relativ simpla,mi-a luat decat ceva timp sa o rezolv...6 ore si putini nervi in rest e totul ok .Am 40000 km de atunci si totul e bine.

Si solutia ar fi......

Se zice ca romanul este inventiv,iar eu sunt unul caruia ii umbla mintea...se baga o bucata de furtun pe mijlocul bucsei...
Doneaza cineva 2 bucsi uzate pentru studiu ?

Ce furtun ai bagat si ce diametru?

am mai auzit chestia asta

de unde esti?

Sunt din Craiova,...
Nu mai stiu dimensiunea, Oricum un furtun de APA cel mai prost...


18 Feb 2013, 11:21:
Dintre cei care au schimbat , doneaza cineva 2 bucsi uzate pentru studiu ...?

This post has been edited by claudiu79: 18 Feb 2013, 10:21

Claudiu cand mai treci pe la fratemiu si sunt pe acolo ma intrebi dc le mai am pe cele vechi. Nus sigur daca le-am luat din service

K ... Eram aproape sigur ca esti tu ,cred ca in weekend trec pe la el

Salutare

Va rog sa imi recomandati si mie de unde/de la cine sa iau aceste bucse deoarece la ambele masini din semnatura am aceasta problema... la raspuns astept si un feedback ... nr km pret etc ... la ce sa fiu atent ...

Multumesc anticipat !

Atentie la recomandari ... sa fie pe PM nu pe aria tehnica, ca sa nu o luam din nou de la inceput...

Salut,

Astazi am schimbat si eu bucsile de la jugul motor la tractoras (diesel).
Am fost la reprezentanta Renault de la Deva si totul a durat 30min.
A avut omul presa, iar bucsile au fost cele originale (cu banda portocalie).
Altfel se comporta in curbe, la franare si pe piatra cubica.

NB

Cost bucsi + manopera ?

This post has been edited by pepelutza: 1 Apr 2013, 21:17

300+150, lei bineinteles

NB

calinnov, niste km. ceva ne spui si noua, sa vedem si noi pe viitor cat tin bucsile astea?

This post has been edited by autonicu: 1 Apr 2013, 22:04

Cazanu are 136k km, dar ruliul si batai pa piatra cubica la-am simtit cam din decembrie, pe la 129k km, iar acum mi-a mai descoperit si kiturile de la telescoapele fata

Claudiu din Craiova, faza cu furtunul pe becse e degeaba. Crede-ma pe cuvant. Am incercat-o acum ceva ani si n-a mers, chiar si cu inele de fie..........degeaba. Trebuie bucse noua...

Auziti, pana la urma exista bucsile astea separat (fara tot cadrul) ca si piese de origine? Nu de alta dar acum exact un an le-am schimbat in reprezentatnta la Sibiu si am impresia ca mi-au tras tzeapa. Nu ar fi prima la jegosii astia, intre timp m-am lamurit si n-am mai calcat pe la ei de mult. Atunci mi-au zis ca le pot schimba ei cu undele originale si ma costa 5 milioane cu tot cu manopera. Am zis.. bine, hai... Problema e ca dupa cam 5.000 km au reinceput usor, usor simptomele iar acum dupa cam 15.000 sunt aproape la loc de unde am plecat. INcep sa cred ca mi-au pus din alea turcesti portocali, garantate exact 5.000 km...

Stiu ce bucse pun astia la Coramex in Deva, daca te tin 5000 km sa fii multumit, au tinut mult.

@argon, sper sa n-ai dreptate , dar eu sunt tare multumit de cei de la Coramex, spre deosebire de tine, la care simt un afront puternic fata de ei . Gresesc?
Oricum, cei din Alba, fata de ei sunt undeva pe la roata de rezerva, ca sa nu spun mai mult .

NB

Prima oara cand am avut de-a face cu ei erau gata gata sa-mi schimbe blocul de lumini pe suma modica de 900 de lei, fara sa verifice in prealabil amanunte gen mufa de sub scaun, care era binenteles iesita, am bagat-o inapoi, si s-a stins martorul de airbag.. noroc ca m-a dus pe mine capul.

A doua oara mi-au cerut iarasi modica suma de 1200 lei sa-mi schimbe doua tampoane la motor, le-am schimbat eu cu 450 de lei. Deci ii iubesc la nebunie, ce mai.

This post has been edited by argon: 2 Apr 2013, 21:11

Revin dupa o absenta indelungata! Dupa zeci de diagnoze (si nu exagerez) azi am rezolvat complet traoncanelile de pe fata. Dupa interventia de la Nicu de anul trecut a mai ramas o troncaneala. Am suspectat intai caseta de directia (cumparat caseta... 230 de dolari). Am schimbat in acelasi timp caseta de directie si bieletele antiruliu (am scapat de un huruit la viraj dreapta URAAA dar nu de troncaneli pe partea drapta BUUUUUU).
Dupa o alta diagnoza am schimbat bieleta antirasturnare superioara (am scapat de un cloncanit in treptele inferioare) si in sfarsit am schimbat FLANSELE AMORTIZOARE FATA. Acum e liniste pe fata.
Mai raman de rezolvat:
- am un surub slab pe undeva si face galagie uneori
- A/C cupleaza si decupleaza des la interval de 10-15 secunde (asta maine va fi mestesugarita)
- Imi scartaie franele spate la franare usora (frana pe disc)
Intre timp am 74500 km si bucsele montate la Nicu rezista eroic!

@nergo94: m-ai pus pe ganduri flansele ca si defect pana acum stiam ca la rotirea volanului merg sacadat sau trosnesc.
Eu am o traoncaneala pe partea dreapta la gropi cand ridic buza gropii, acu nu stiu ce sa mai cred o sa o verific inainte de concediu, suspectez si ceva amortizor, pentru bucsile de la jug zic ca e prea devreme, flansele nu au de ce sa bata la gropi, poate bucsa de la caseta de directie, da la cum am mers eu cu masina dupa doar 75 mii km mi se pare cam devreme

salutare. a pus careva bucsi de la optimal? de alea nemtesti