De ce stergatoarele nu "se mai dau pe spate" sa ramina asa cind le ridic? Sau e vreo chestie banal de simpla pe care n-o stiu eu ca sa fac asta? Ai nevoie de asa ceva, de exemplu cind stergi parbrizul. La luneta e "clasic", merge dat pe spate. Edit: Ar putea careva sa-mi confirme ca asa e si la el? This post has been edited by ovidiugrecu: 4 Dec 2006, 14:48

Poti sa stergi pe sub ele, se ridica suficient. Asa e la toate.

nu prea inteleg eu da voi ziceti ca stergatoarele nu mai merg ridicate decat foarte putin. pai si atunci um le mai schimbi? la service?

De schimbat se schimba foarte usor, dar de sters parbrizul nu prea: ridicat la maxim, stergatorul mai mare atinge parbrizul cu capetele.
Merci, Alex.G, macar stiu ca e bine asa rau.

Zici ca se schimba usor, ok, dar de unde gasesc sa cumpar in afara de Renault? Eu am dat cu ele peste gheata si s-au cam busit si nu mai sterg ca la inceput iar pe la magazine nu au din astea siliconate.

Daca bratele stergatoarelor din fata nu ar avea limitata miscarea de ridicare de pe parbriz, ar atinge marginea capotei. Bineinteles, tu stii asta si esti grijuliu. Dar nu vrei sa stii ce s-ar intampla daca vrea Garcea sa-ti lase sub stergator instiintarea ca ai primit amenda pentru parcare neregulamentara prin centru.

Da, corect.
Dar m-am racit cind m-am gindit ca tanti care-mi pune hirtii sub stergator apuca dispre capat si trage hotarit ca sa ridice pina unde stie ea ca se ridica. (bai ce exprimare constipata; precizez: e vorba de stergatorul de parbriz)

Salut. Am mare nevoie de un sfat.

Azi dimineata am constatat ca mi s-au furat stergatoarele (doar lamele). Drept urmare am mers la Serus de unde mi-am luat altele cu modesta suma de 240 RON.
Nici asta nu ar fi o problema, dar acum am devenit evident o "sursa" si mi-e teama sa nu mi se tot fure de acum inainte...

1)Exista vreo modalitate de a le "securiza", indiferent de cat de primitiva ar fi metoda? Nu sunt dispus sa le scot in fiecare seara...

2)Daca aveti vreun prieten sau cunostiinta care sa lucreze intr-un service Renault...putem afla daca se pot adapta stergatoare normale la masinile noastre (inclusiv daca asta inseamna sa schimb bratele)? Probabil ca daca am avea stergatoare obisnuite nu le-ar fura nimeni..

Multumesc.

Si atentie...se dau "comenzi" de asemenea stergatoare, iata.

This post has been edited by dack: 16 Dec 2006, 20:16

In ce zona ti le-au furat? Nu de alta, dar sa dau o raita sa vad cu cat mi le vand baietii sa-mi fac stoc de p-acu cat sunt eftine la baieti, cine stie...
Glumeam. Insa sunt curios in ce zona s-a intamplat.

Pai lamele nu sunt relativ normale? Bratele sunt mai speciale, dar nu cred sa se apuce sa scoata bratele de pe masina...

Si nu cumva ai putea sa le iei pe casco? Sigur, o sa zici povestea cu reintregitul politei, reducerea pierduta etc...Eu sunt doar curios daca se pot face pe casco.

Gasesti stergatoare compatibile in Cora sau Carrefour si costa max 25 lei bucata. Sunt Aero (presupun ca Aero aveai), nu mai stiu ce marca si vreau sa-mi iau si eu. La 25 ron bucata poti sa la schimbi cat de des vrei. Si cred ca sunt mai bune decat alea clasice (cu schelet metalic). Poate te ajuta vre-un Clio 3-ist cu dimensiunile pt ca eu cred ca nu ai cum sa le stii pe de rost. Asa ca va rog iesiti cu o ruleta si puneti dimensiunea pe forum;). Toate cele bune.

P.S. Trebuie totusi verificat sistemul de prinder pentru ca sunt din genul celor care se pot adapta pe bratele stergatoarelor clasice.

Daca nu gasesti sigur iei mai ieftine exact ce vrei la un dealer Bosch din bucuresti. Da un search pe google si gasesti o lista cu distribuitorii din bucuresti. Un SET e intre 100 si 130 ron (functie de dimensiuni). Si sunt originale.

This post has been edited by Cypher4laguna: 16 Dec 2006, 20:41

@Roty - Calea Vacaresti - Tineretului


@Cypher - Bratele de pe masinile noastre nu se termina tip "carlig" asa ca fara ceva adaptare, nu poti monta stergatoare obisnuite...
Stergatoarele mele sunt Valeo.

This post has been edited by dack: 17 Dec 2006, 11:24

Salut, din nou.


Pana la urma am rezolvat-o....romaneste. Bratele au spre partea terminala cate o gaura (data in metal). Deasupra lor am dat doua gauri cu bormasina in corpul de plastic al stergatoarelor si in ele am pus doua suruburi cu piulita dedesupt. Daca ai doar surubelnita nu le poti desface, pentru ca se invart cu totul...Trebuie sa tii contra(iar piulitele sunt extrem de greu de prins prin cauciuc si in plus trebuie sa te cam tavalesti pe capota..

Sper sa fie suficient, nu stiu cat de valoroase vor fi pentru hoti avand in vedere gaurile.

Am atasat si 3 fotografii pentru exemplificare. Voi da cu negru peste suburi ca sa nu se mai cunoasca (acum sunt argintii).


Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 306.88k ) Number of downloads: 6529
2.JPG ( Size: 242.51k ) Number of downloads: 6627
3.JPG ( Size: 274.05k ) Number of downloads: 6461

Azi am hotarat sa schimb si stergatoarele de pe Megane (dupa 1 an juma de cand avem masina, iar de 1 an fac ca dracu). La un magazin din zona...ieftin, 2-3 sute. Miez metalic ca cele originale.

EU: "dar originale pt megane aveti? eventual d-alea moi de am si pe clio 3, fara miez metalic"
EL: "aaa..adica aero? pot sa aduc...da is cam 1.8 mil...sunt ff bune. eu va dau, dar sa stiti ca se fura in prostie"

Asa ca nu ma mira preturile la dealeri, daca la magazinul local e atat...

Ai naibii hoti..chiar asa, sa se uite atent daca au miez metalic sau nu inainte sa le ia? Sunt ca la Cora, shopping?

Cum se pot schimba doar lamelele:

http://www.fullcustom.es/data/car_leon_man...as_aerotwin.pdf
http://www.vagclub.com/forum/dload.php?act...file&file_id=97


This post has been edited by GeT: 20 Dec 2006, 00:26

Constat ca la Clio III, ca si la Megane si Logan, cursa stergatoarelor lasa la partea superioara un triunghi de pe care se scurge o dara de zeama.

Problema discutata pe larg de loganisti:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=331669

Ce facem, lungim si noi parghia de actionare a stergatorului din dreapta ?

@GeT

Merci de link-uri, am pus in aplicare: superincantat .

Pana la urma ce dimensiuni au stergatoarele la Clio III? Vreau sa-mi iau si eu si nu stiu ce tip sa-mi iau.Poate ma ajuta cineva! Multumesc !!!

@GeT excelent

În altă ordine de idei, cu capota deschisă, nu cumva se ridică braţele total, să le poţi schimba/şterge omeneşte?
offtopic: La c4, dacă acţionezi ştergătoarele la max. 1 minut după oprirea motorului, acestea pleacă şi se opresc în poziţie verticală, pe marginile parbrizului şi ai loc să faci ce vrei cu ele (cum le-o fi trecut prin cap...?)

Apropo de pretul stergatoarelor. Am intrat pentru alte chestii intr-un magazin de piese auto si am vazut pe un raft catalogul Valeo de stergatoare. Bineinteles ca i-am intrebat daca au si pentru Clio 3, aveau, vreo 60 si ceva de lei cel mic iar cel mare 90 si ceva de lei.

Am si eu o problema cu stergatorele. Duminca cand veneam de la Pitesti pe acea ploaie infernala , la vreo 10 km dupa ce intrasem pe autostrada stergatoarele au refuzat sa mai functioneze normal , doar asa odata la 1 minut (ca sa fac o medie). Am venit usor cu masina pana in Bucuresti , iar ieri am fost la Serus pentru a remedia problema , masina fiind in garantie. Normal , pentru un service Renault , a trebuit sa astept 4 ore ca sa imi faca o constatare. Am astept rabdator sa aflu de la ce provenea problema ca la sfarsit sa imi dea o foaie pe care scria "nu functioneaza stergatoare" si sa imi spuna sa imi fac o programare si sa vin miercuri. Am ramas stupefiat. Pai domnilor stiam si eu ca nu merg stergatoarele , doar pentru asta am venit aici. Am plecat nervos dar cu speranta ca voi rezolva problema miercuri.

Intrebarile mele sunt :
I s-a mai intamplat cuiva asta?
Daca da , la fel a-ti fost tratat?

Multumiri anticipate.

A descoperit cineva pana la urma ce stergatoare se potrivesc? Se gasesc in Autovit sau undeva? Ale mele sunt varza dupa 8-9 luni si vreau sa le schimb, dar nu mai vreau din astea "originale" ca sunt un gunoi.

A mai avut cineva problema sa nu mearga stergatorul pe spate cand este lasat pe pozitia normala? (nu cea care arunca apa). La mine de la o vreme, cand setez pe temporizator nu mai porneste stergatarul pana in momentul cand dau inca putin spre pozitia de aruncare apa, iar dupa ce se misca o data se seteaza si temporizarea corect. Mai e cineva cu asta?

Stimati detinatori de masini aveti grija cum va intretineti aceste proprietati. De exemplu problemele legate de stergatoare apar doar daca le folosesti necorespunzator. Degradarea lamelelor apare mai ales in timpul iernii atunci cand multi le folosesc pentru a indeparta gheata de pe sticla . Deci folositi razul de gheata, nu porniti masina avand functia de stergere activa, e bine ca inainte de a te urca in masina sa le ridici de pe sticla pt ca pot fi lipite de suprafata acesteia.
Renault se pare ca are o problema mai veche privind stergatoarele intai intra in functia de stergere si abia apoi arunca apa (de neinteles, dar ma rog sa o rezolve).
In concluzie aveti grija de masina voastra ca altfel va costa si nu va mai plangeti pe forum de probleme pe care chiar voi le creati.

PS: sunt si posesorul unei masini de cca 55000Euro (noua) si am probleme mult mai mari decat cu mica frantuzoaica...

Best regards,
....

@sfm1982 Pai bine dle, atunci pt ce este bun un forum daca nu sa ne spunem problemele legate de masinile noastre? Daca simteam nevoia de a lauda pe ReRo intram pe site-ul oficial sau trimiteam un email la Vocea Clientului in care sa le explic cat de perfecta este "buburuza". Dar nu pot pt ca nu este! Iar problemele la masini nu apar numai din folosirea necorespunzatoare a "proprietatii".
Cand te-ai inscris pe acest forum ce cautai, ode inchinate frantuzoaicelor? Ai nimerit gresit! Mai cauta.
Cat priveste problemele tale la masina ta de 55.000 E chiar nu ma intereseaza (nici ca le ai, nici ca o ai). Sper sincer totusi sa nu fie leasingul cea mai mare (sunt pline reprezentantele de masini returnate dupa ce s-a platit la ele cca 1 mld de lei vechi).....
Best regards...

Mai oameni buni eu inteleg ca unii au asteptari prea mari de la masinuta asta....La mine sincer va spun nu se regaseste nici o problema majora expusa pe aici-stergatoarele trebuie folosite numai pt. ploaie nu pt. gheata,sunt inghetate?se razuie intai gheata si apoi se folosesc,apoi scurgerile trebuie pastrate curate nu infundate si va asigur ca nu vor fi pb.
A mea cu exceptia unui greier din stalpul dreapta este intacta,nu batai,troncanituri....sunt multumit de ea la banii pe care i-am dat si e made in turkisk.

@95puf: Nu vad nici o problema in interventia lui sfm1982...si-a spus omul pararea, a dat un sfat, doua...si atat.
El e multumit de Renault, altii nu, altii asa si asa, deci parerile sunt impartite exact cum trebuie sa fie.
Calm...

am schimbat stergatoarele de curand. cele vechi (1 an si jumatate) lasau pelicula de apa in urma...
m-au costat 160 de lei amandoua din fata. in targ la vitan. aveau un catalog online, m-a intrebat de model, an fabricatie, etc... si au dat comanda. probabil ca nu aduc decat la comanda, tinand cont ca sunt destul de scumpe si destul de... atipice.
pentru cel din spate... am vazut ca se poate scoate foarte usor lama de cauciuc si am vazut in cora fix numai lama de cauciuc (fara nici un sistem de prindere) si de lungime suficienta cat de 2 stergatoare din spate. deci am sa o rezolv "romaneste". oare nu gasim o metoda sa schimbam doar lamela de cauciuc si la cele din fata?

era sa uit: stergatoarele care le-am luat sunt Valeo(dimensiunile sunt 600mm si 400mm - scria pe cutie). si culmea, dupa ce le-am schimbat am vazut ca si pe cele originale, undeva ascuns in sistemul de prindere, scrie tot Valeo. deci nu sunt "identice" cu cele originale, ci chiar originale. din auzite (cred ca tot pe reno.ro) la reprezentanta sunt in jur de 250 de lei!

ca sa umblu mai usor la stergatoare eu am facut asa: pus contact, pornit stergatoare, luat contact cand stergatoarele sunt in pozitie verticala. probabil ca pentru cei cu cartela e mai complicat... dar, cum spunea cineva mai sus de citroen, am gasit si pe forum la laguna:

http://www.reno.ro/inlocuire-lamele-sterga...40950-s150.html

am sa incerc sa vad daca functioneaza.

si mai am o nelamurire, daca vreti sa incercati sa imi spuneti cum e la voi: inelul care regleaza viteza pe mod alternativ are 4 pozitii: pe pozitia 1 stergatoarele pornesc la 9-10 secunde, pe pozitia 3 pornesc la 5-6 secunde. problema e cu pozitia 4: astazi pe pozitia 4 porneau la 9-10 secunde la fel ca pe pozitia 1. dar sunt dati (destul de rar) cand chiar functioneaza cum trebuie, adica la ~2 secunde. o fi de vina contactul din maneta? o fi computerul de bord?... deci, la voi cum e?

EDIT:
- nu merge aducerea la verticala a stergatorelor fara contact

This post has been edited by lucaswhite: 10 Mar 2009, 21:07

@hellcat: Da, asa este si imi cer scuze. Apreciez sfaturile lui @sfm1982, dar nu sunt de acord cu concluzia. Chiar daca imi produc singur o problema la masina, o expun pt ca altii sa poata evita greseala mea. Scuze

am intrebat la reprezentanta si pretul stergatorului mare este 70RON

Desi o sa va intreb si de stergatoare ... am mai multe probleme, asa ca luati-va si voi o cafea sau ce beti pe acolo ... si muuulta rabdare.
O sa incerc sa fiu succint.
Am avut un Clio3 produs in Turcia. Am tinut-o cam un an si in acest timp nu am avut nici o problema cu ea.
Eu fiind un tip constant am luat alta masina identica, sau aproape identica. Am dynamique la care se adauga xenoane si clima. Probabil tocmai aceste xenoane au tras in balanta si masina a venit produsa in Franta. Si de aici problemele.
Avantajele producerii in Franta sunt imediate: la recipientul cu lichid pentru spalat parbrizul au mai dat o gaura in el si daca o acoperi cand ridici capacul poti vedea in furtunas cat lichid ai; afisajul de la radio-cd are rezolutie mai mare; torpedo-ul e plin de masti care sunt doar desenate si nu e nici o mufa pe acolo; si muulte altele pe care nu le mai stiu acum ca a trecut un an. Oricum nu erau mai mult de 6.
Dezavantajele tin probabil de nesansa. Cand e unul mai merge, dar cand se cumuleaza ...
Primul si cel mai important ar fi ca de la inceput schimbatorul de viteza agata putin, gradual din ce in ce mai putin spre treptele superioare. Am fost la service si au stabilit ca mergeee ca uns, deci nu sunt probleme. Dar cum eu am avut cu ce sa compar ... si nu am fost deacord. Oricum nu am putut sa le dau in cap. Si nici nu prea am incredere sa imi umble "specialistii" prin cutia de viteze. Nu agata mult da e deranjant (mai ales cand esti blocat pe ghiata sau namol si te joci cu schimbatorul incercand sa faci balans sa iesi de acolo). Dupa sapaturi problema rezida in cele 3 tije? dintre maneta si cutie care nu ar fi bine reglate. Se pare ca se regleaza pe o masina speciala. Voi ce parere aveti? Subliniez ca masina intra in viteza, pot sa o revin la viteza I din mers, etc. Numai ca agata putin. Poate sunt subiectiv dar parca defectul s-a accentuat.
Problema a doua a aparut cand nu mi s-a mai deschis usa a 5-a (portbagajul) dupa un drum pe ninsoare. Asta cam dupa 3-4 luni. Nici o problema, am rabatat bancheta state si am scos bagajul. Dupa 3-4 ore de la incident se deschidea. Mai ciudat a fost ca dupa asta mi-a ramas aprins stopul de ceata. Nu se stingea decat daca scoteai bateria sau becul. Cum de baterie nu se punea problema am scos becul si hai la service. Dupa diagnoza de rigoare imi spun ca e defect UCH-ul. Minunat, il comanda, astept 2 luni, ca in Romania se circula greu. Schimba si merge.
Acum apare a treia problema. Dupa inca 2 luni observ ca ledul care lumineaza acul indicator de termeratura apei, din tabloul de bord ramane aprins si dupa ce scot cheia din contact. Mai ciudat se stinge temporizat cam la 20 sec dupa ce se stinge plafoniera. Se aprindea cand puneai contactul, cand nu puneai contactul dar aprindeai farurile, etc. Numai manifestari inteligente. Un intreg program numia pentru el. Si nu avea manifestari aleatoare. Ma duc la service, diagnoza si imi spun ca e defect tabloul de bord. Astept luna de rigoare si mi-l schimba. Nu mai era defectul, dar fiind soare nu observ altul care imi apare evident cand ajung acasa. Tabloul de bord se aprindea normal fara sa am cheia in contact. Stiti voi martorul de usi deschise, etc. Ma duc inapoi la service si imi spun: merge, l-am resetat.
De atunci (2 luni) nu am probleme inca, da sunt foarte speriat. Am facut si prostia de a nu prelungi garantia in decursul unui an. Cand m-am dus dupa 1 an si exact o saptamana nu se mai putea. Daca incep sa platesc io defectele ...
SFAT prietenesc. Luati masini din turcia ca acolo le asambleaza si testeaza robotii. E una din cele mai moderne linii de asamblare. Franta kkt.
Sa revenim la stergator. Am observat cu placere, cam dupa 6 luni, ca viteza temoprizata a stergatoarelor scade la minim cand stau la semafor si creste cand plec de pe loc. Spectaculos si placut, in fapt cateva linii de program in plus. Dupa ce au schimbat gealatii tabloul de bord asta nu se mai intampla. Sa fie varianta softului romanesc diferita de cea franceza? Daca amaratul ala de led se manifesta asa ciudat in bord, cred ca si bordul e f destept, controlere prom-uri si alte alea.
Problema cu stergatoarele aparuta recent este ca dupa ce pornesc motorul si actionez strergatoarele pe treapta de temporizare nu se intampla nimik. Daca trec pe viteza mica SAU revin pe zero si trec din nou pe temporizare SAU schimb treapta de temporizare isi revin si se comporta normal. Problema apare numai dupa ce pornesc masina, si asta nu tot timpul.
Astept parerea vostra. In special cu schimbatorul. Sa ma duc la service la mine in oras, sa vin in Bucuresti, unde se spune ca mai misca ceva, sa il las asa ...

13 Mar 2009, 08:56:
Si sa nu uit, daca opriti motorul stergatoarele raman in pozitia in care au fost surprinse, de exemplu la 90, nu revin orizontal.
Da unele brate au un opritor care nu permite ridicarea bratului. La mine numai un brat are opritorul, cel cu stregatorul mare. Dar am vazut masini cu unul, altul sau amadoua bratele cu opritoare. Nu imi aduc aminte daca era vreuan fara ambele .

This post has been edited by cc_2_2: 13 Mar 2009, 08:56