Sa va spun ce am patit eu cu symbol-ul meu. Am masina de serviciu si din cauza asta symbolul sta in garaj toata ziua. Il am de 3 ani si nu are decit 7500km. Nu merg cu el decit in concediu si in weekend cu familia. Intr-un weekend, am plesnit usor aripa fata si usa fata dreapta, cred ca era o zgirietura de 15cm in total. Am mers la IPSO si mi-au facut reparatia in 10 zile !!! si nici atunci cind ma sunasera sa vin sa iau masina nu era gata, mi-au zis sa revin dupa 2 ore. Dupa scandalul de rigoare s-a rezolvat in 30min. Nu am casco si m-a costat 25 000 000. Partea frumoasa abia acum incepe. Ajung acasa cu masina, o bag in garaj si o las acolo. Dupa 2 saptamini ma duc sa o iau vineri sa plec in weekend si...volanul nu se mai invirte. Ma uit la bidonul de lichid de servo - gol. Ma duc cu chiu cu vai la IPSO, o pun aia pe elevator si verdict E DEFECTA CASETA DE DIRECTIE CARE COSTA CU TOT CU MONTAJ 30 000 000!!! La 7500km? Cum e posibil? Masina mearsa numai in afara Bucurestiului? Credeti ca e posibil sa fie schimbata de nemernicii aia de la IPSO?

Salutare

In primul rand mi se pare enorm 25 mil pentru reparatia aripii si a usii ..ai spus ca era o zgarietura ...
Nu inteleg de ce te-ai dus la IPSO ..masina nu mai era in garantie si puteai sa te duci linistit la orice alt service..cred ca ieseai MULT mai ieftin .. Eu dupa terminarea garantiei nu cred ca voi mai merge la service renault decat pentru probleme electronice, restul de probleme mecanice le poti face foarte bine la un service mai ieftin si nu neaparat prost ..sau mai bine iti cauti un mecanic (tinichigiu) bun si faci treaba cu el.
Nu stiu ce sa spun de caseta de directie .. nu vad de ce ar fi ea defacta ..daca nu mai ai lichid in bidonasul de servo ..e normal sa nu se invarta usor volanul ..
Din ce stiu eu caseta de directie incepe sa bata ..dar nicidecum sa nu se mai miste volanul .. Oricum eu zic sa pui in bidonul ala niste lichid si sa incerci din nou ..eventual mergi la un alt service sa faca o alta constatare ..intreaba-i daca a fost schimbata caseta de directie ..daca a fost schimbata trebuie sa se cunoasca ..raman ceva urme macar pe suruburi ..

Corect, mi-ai luat-o inainte, mai ales in ceea ce priveste costul reparatiilor. Ori era zgaraiata ori era sparta aripa? Faptul ca nu mai avea lichid hidraulic este un semn de intrebare! De aici trebuia pornit (completat, verificat daca pierde) si nu spus direct ca este de vina caseta.

Tehnica asta a inlocuirii de piese nu e noua si nu au descoperit-o mecanicii Renault din Romania.
Doar au perfectionat-o....
Off topic:
Am tot auzit de inlocuiri de piese la masinile lasate la service si chiar am patit-o cu schimbarea bateriei.
Am lasat masina vreo saptamana la service si cand m-am dus sa o iau era pe redresor : 'A murit bateria...' dar am pus-o la incarcat si nu e nici o problema.
Atunci a venit intrebarea: daca bateria a murit, cum au mutat masina prin service in conditiile in care acesta avea vreo 3 etaje si trebuia sa ajunga prin ateliere aflate la etaje diferite?

Bineinteles ca nu am plecat de acolo fara baterie noua inlocuita in garantie...

cred ca cineva a furgasit o caseta noua !

In caz de un mecanic furgaseste ceva, se poate identifica ce ti-a schimbat.? Nu de alta, da' masina mea sta la SERUS de 8-9 zile...

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 12:33

Parca cine spunea pe aici cum faceau baietii din service (nu mai stiu care :Ipso sau Serus), cand nu aveau o piesa, o "imprumutau" de pe alta masina, pana cand venea respectiva piesa? Cred ca asa mi-au facut si mie cu discul, ca merge mai naspa ca inainte!

Ma duc sa-mi iau masina de acolo!!...Totusi, nu poti sa-i prinzi in vre-un fel??? Acuma, daca stau sa ma gandesc, oare chiar s-a stricat pompa??!!

Am un prieten care a fost 'lucrat' de baietii de la service chiar cand era de fata. Au scos rulmentii de pe spate si cand au fost sa-i puna la loc, le-au cazut in mana altii vechi (explicatia lor). Norocul lui ca au inceput sa faca urat la 1 saptamana dupa schimbare si s-a dus imediat la ei.

Pai in stilul asta, ma duc sa repar ceva, oamenii fura in alt loc, mai cost si aia o gramada...In juma' de an, pot sa o arunc...Daca stau sa ma gandesc, deja sun 2 chestii care ma pun pe ganduri, la a mea:
1. A stat 2 seri la IPSO...O iau, peste 2 zile dau intr-un canal si se comporta dubios---> verdict ori servo-directia, ori caseta (asta apropo de topic, se intampla si la alti, printr-o coincidenta tot la IPSO, si tot aparent inexplicabil);
2. O duc la SERUS, fara programare, asa ca astapta pe acolo 2 zile. Initial au zis ca e cureaua de distributie. Dupa care s-au sucit si au zi ca-i pompa (15 betze). Poate era vreo bobina/siguranta,etc da' avea cineva nevoie de o pompa care merge la orice motor (1.2,1.4,1.6,1.8 ) cu 16 supape!!!!

Sa nu ne panicam...Nici nu vreau sa ma gandesc. Oricum mi-a facut zile negre, daca se mai intampla si asa ceva... Cred ca totusi te poti prinde daca nu sunt piesele tale. ma gandesc la ceva inseriat si importana, nu la rulmenti. Intrebarea e unde dracu' intrebi?

Nici mie nu mi-a venit sa cred, dar atit m-a costat reparatia, mai precis 23 890 000, au spus ca trebuie revopsita toata usa, aripa si spoilerul, nici vorba de aripa sparta sau altceva, era o zgirietura. Am pus lichid in bidon, insa dupa 10-15km bidonul se golise. Iar verdictul nu l-am dat eu, ca nu ma pricep, ci "meseriasii" de la IPSO. Deja am scris un email la reno franta si mi-au scris ca vor analiza si imi vor da un raspuns in cel mai ascurt timp. Ramine acum sa merg la un alt service, non-reno, sa vad daca s-a umblat la caseta.

Eu cand sunt la service cu masina nici pana la buda nu ma duc de langa ea. Daca nu ma lasa sa stau acolo ma duc la alt service.

ce faci daca reparatia dureaza 10 zile?

Moda asta de a trimite clientul la o cafea poate e ok in Germania sau alte tari vestice.
Oricum o chestie interesanta: la service-urile de marca lucratorii au toti in general modele ale respectivelor marci, modele mai vechi sau mai noi.
Sa va uitati de curiozitate daca ii prindeti vreodata la inceputul sau la sfarsitul programului.
Oare de ce?

la serus mai toti mecanicii au renouri ! garantat ! ideea e ca poti sa te uiti la suruburile de la caseta si pompa pt ca sunt ceva mai curate daca s-a schimbat ceva ! da si tu o tura joi pe la intalnire ne dam si noi cu parerea !

unde e intilnirea? vin cu placere

joi ora 20.00 in fata Academiei Militare
Informatii la diverse/anunt f. important despre intalnire

fratilor,m-a speriat treaba asta cu furgasitu`,eu abia am fost la revizie la serus,au pus-o intr-un loc in care coborau sub ea si se uitau p-acolo cu o lampa,atat sus nu au umblat deloc,doar au pus ulei,am stat aprox 20 minute,ce parere aveti puteau ciordi ceva sub ea acolo?

NU

nu mi-au raspuns astia de la reno franta, sa le mai scriu o data?
mi-au dat atunci, pe 8 iulie, confirmare si asigurarea ca analizeaza si in cel mai scurt timp imi vor da un raspuns. au trecut 14 zile si...nimic!
CE SA FAC?

Scrie din nou. Parerea mea....pierdere de timp....

caseta de directie mi-am reconditionat-o cu 2 ani garantie fara limita de kilometri. a costat cu tot cu montare si demontare 6 mil. a trecut 8 luni de atunci merge ok.

claudiu_diu, si e secret de stat? spune-ne care era problema la caseta, unde ai reparat-o, detalii detalii, ca altfel ce rost are sa ne spui.

Se mai bifeaza o caseta de directie la un Symbol (masina de firma) phase 4 cu 21.000 la bord.
reno

stie cineva cam cit duce o caseta de directie?excpetind pe cele busite din diferite cauze...eu am deocamdata 75000 si nu am schimbat-o pina acum...si nici nu da semne...

E complicat de spus asa ceva ... masinuta mea are acum 102700 si nu am schimbat nimic la caseta de directie ... si sper sa mai tina o perioada inca ...

Scuze. Caseta mea batea de o lua toti draci si mai si curgea de cimplctam in prostie cu licid de servo, am gasit pe cuneva in jud. Marghita cre se ocupa numai de asa ceva. Dimineata am purces la drum sau pus baieti pe demontat si anjurat se da foarte greu jos , a dat mai repede la un tir scania cre era alaturi, a deschiso inlocit bucsi , schimbat semsringuri 24 de luni garantie fara limita de km. Costuri 250ron manopera demontat si montat 350 ron reparatia , se poate trimite si caseta prin curierat care e mai departe, daca aveti nevoie contactatima pt. un nr. de tel . de acolo. Acum am facut vreo 30 000km. cu ea si no problem

Salutare tuturor! Un prieten de-al meu are o "mică" problemă cu caseta lui de direcţie şi m-am gândit să v-o expun,poate îl ajutăm. Deci, are un Renault Clio din 2002, benzină, 55 kw, motor 1390cm, nr. de identificare VF1LB17C527523666, nr. de omologare ACREZ81111L25E3. Problema lui este servodirecţia: se virează greu şi nu mai revine la poziţia de mers drept. A fost la service dar cei de acolo i-au sugerat fără prea multe discuţii înlocuirea casetei (una mouă costă cam 2.000 lei). Are cineva idee dacă se mai poate rapara? A căutat la dezmembrări şi a găsit o casetă de diesel la vreo 200 lei, dar nu ştie dacă se potriveşte. Seria acesteia (diesel) este 023-0080-041-107, T2V, 4-31719. Orice sugesii şi indicaţii sunt de folos. Mulţumesc anticipat!

Cu astia http://www.reno.ro/Servodirectii-auto-t58697.html a vorbit ?

la sesizarea mea, la prima revizie s-a verificat o bataie ce aparea la rotirea volanului pe loc (nu-mi sta in fire si nu stiu ce m-a apucat sa fac asta dar asa am remarcat beleaua) in momentul in care schimbam sensul de rotire

concluzie: inceput de problema la caseta de directie ... se va schimba pe garantie (masina are 6 luni si 9200 km!) ... sper ca ulterior sa nu mai existe problema avand in vedere ca noua caseta se aduce din Franta (zic ei)

intrebare: dupa schimbarea casetei, banuiesc ca trebuie facut tot ce tine de directie (geometrie etc) ... sper ca nu mi se vor solicita bani pt. asa ceva avand in vedere ca se schimba caseta defecta in garantie sau ...?

This post has been edited by crisolro: 22 May 2008, 06:40