Megane II
From DaciaClub - Reno.ro Wiki
(Diferenţa dintre versiuni)
| Versiunea de la data 18 December 2007 12:08 Dexter (Discuţie | contribuţii) (→Bobine inductie la bujii) ← Previous diff |
Versiunea de la data 4 January 2008 12:25 Silviumc (Discuţie | contribuţii) (topic proprietari multumiti) Next diff → |
||
| Linia 109: | Linia 109: | ||
| [http://www.reno.ro/Desfundare-duze-pt-spalat-parbriz-t85884.html tutorial pe forum] | [http://www.reno.ro/Desfundare-duze-pt-spalat-parbriz-t85884.html tutorial pe forum] | ||
| + | ==Proprietari cu pareri pozitive== | ||
| + | Din cauza ca pe forum apar cu preponderenta posting-uri despre probleme, un cititor poate fi descurajat. Prin urmare, este util si un topic cu parerile multor proprietari multumiti de masina lor. [http://www.reno.ro/Cat-de-mult-ne-incanta-Megane2-t96425.html topic pe forum] | ||
| ==Motor== | ==Motor== | ||
| ==Transmisie== | ==Transmisie== | ||
| ==Frane== | ==Frane== | ||
Versiunea de la data 4 January 2008 12:25
Cuprins |
Probleme frecvente
Fulia defazor
| Apare la | Motorul K4M benzina 1.6l 16 valve. Nu se intalneste la alte tipuri de motoare de pe Megane II, pentru ca numai K4M are fulie defazoare. Defectul este mai frecvent la Megane II.1 si mult mai putin intalnit la Megane II.2 facelift. La acesta din urma au fost semnalate numai cateva cazuri, pe cand la II.1 sunt 30-40 de cazuri pe forum. |
|---|---|
| Cauza | Uzura piesei, din cauza unui defect de design care impiedica ungerea in primele secunde de functionare. Fabricantul piesei originale este Delphi. |
| Simptome | Zgomot mare, "de tractor", la pornire, dimineata, cand este motorul rece, timp de 3-4 secunde. |
| La cati km | 20000-40000 |
| Cost reparatii | Piesa: 750 RON, cod 77 01 4 78 079 |
Flanse amortizor
Nu este afectata directia masinii. Pentru a vedea mecanismul click aici, iar in pagina respectiva pe vkd-3d. Vezi si strangere surub coloana de directie pentru ca are un simptom asemanator cu flansele de la amortizor.
| Apare la | Megane II.1. Nu au fost semnalate cazuri la II.2 |
|---|---|
| Simptome | Zgomote la rotile din fata, vibratii la arcurile de acolo cand se roteste volanul, cloncanituri la rotirea brusca a volanului, stand pe loc. |
| Cauza | Praful, murdaria si nisipul care intra in rulmentul din flanse. Fabricantul flanselor originale este SRN. |
| La cati km | 12000-20000 |
| Cost reparatii | Kit flanse (2 buc)
Numai rulment
In multe cazuri e suficient a se schimba numai rulmentul, nu toata flansa. De asemenea, daca nu este foarte uzat s-ar putea sa fie de ajuns sa fie curatat si gresat. Mai tine cateva mii de km. Daca trozneste la viraj, se schimba rulmentul. Cloncanit la gropi, se schimba tamponul din capatul amortizorului. Ambele, se schimba toata flansa.
|
Bobine inductie la bujii
| Apare la | Motoarele cu benzina. Nu se intalneste la diesel pentru ca acesta nu are aceste bobine. |
|---|---|
| Cauza | Piesa originala nu este foarte fiabila. |
| Simptome | Trepidatii motor, lipsa putere, mers neregulat, "in 3 cilindri", aprindere martor poluare din bord. |
| La cati km | 20000-40000 |
| Cost reparatii | Piesa: 130 RON marca Beru (made in Germany) |
Strangere surub coloana de directie
| Apare la | Orice model |
|---|---|
| Cauza | Surub insuficient strans |
| Simptome | Troznitura la capatul cursei la rotirea maxima a volanului. Jocul cauzat de surubul slabit se poate observa jos, la pedalier, unde intra coloana de directie in podea. |
| Cost reparatii |
Duze spalator parbriz
| Apare la | Orice model |
|---|---|
| Cauza | Duzele se infunda cu mizerie. |
| Simptome | Jetul de lichid de spalare nu mai ajunge pe parbriz. Verificati, in primul rand, ca este lichid pentru ca rezervorul este destul de mic si se termina repede. |
| Cost reparatii | O ora; se poate curata relativ usor de catre proprietar. |
Proprietari cu pareri pozitive
Din cauza ca pe forum apar cu preponderenta posting-uri despre probleme, un cititor poate fi descurajat. Prin urmare, este util si un topic cu parerile multor proprietari multumiti de masina lor. topic pe forum
