Megane III
From DaciaClub - Reno.ro Wiki
| Versiunea de la data 9 September 2008 15:52 Silviumc (Discuţie | contribuţii) (→Motorul TCE130) ← Previous diff |
Versiunea curentă Silviumc (Discuţie | contribuţii) (→Specificatii motoare) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| - | =Imagini exterior si interior= | + | =Probleme si rezolvari= |
| - | [[Imagine:megane3_a.jpg]] [[Imagine:megane3_b.jpg]] [[Imagine:megane3_c.jpg]] | + | Deocamdata nu s-au descoperit probleme care sa apara frecvent la Megane III. Motorul 1.6 16V nu mai sufera de "boala" fuliei defazoare ca pe Megane II, nu au aparut astfel de cazuri pe forum. |
| - | [[Imagine:megane3_5doors.jpg]] [[Imagine:megane3_3doors.jpg]] [[Imagine:megane3_d.jpg]] | + | |
| - | [[Imagine:megane3_e.jpg]] | + | |
| =Specificatii motoare= | =Specificatii motoare= | ||
| - | [[Imagine:megane3_motoare.jpg]] | ||
| ==Motorul TCe 130== | ==Motorul TCe 130== | ||
| + | |||
| Cod motor: H4Jt | Cod motor: H4Jt | ||
| Linia 27: | Linia 25: | ||
| Blocul motor este derivat din cel folosit la motoarele Nissan de 1.5 (HR15) si 1.6 (HR16). | Blocul motor este derivat din cel folosit la motoarele Nissan de 1.5 (HR15) si 1.6 (HR16). | ||
| - | Are admisie variabila continuu (spre deosebire de 1.6 VVT K4M 800 care are admisie variabila discret) iar distributia este cu lant. | + | Are admisie variabila continuu (spre deosebire de 1.6 VVT K4M 800 care are admisie variabila discret) iar distributia este cu lant (ceea ce inseamna ca nu mai trebuie schimbata la 60000 km). |
| - | Se va fabrica in uzina de la Valladolid, Spania. | + | Se fabrica in uzina de la Valladolid, Spania. Megane III cu acest motor se fabrica tot acolo si este cu vitezometru digital (2011-06). |
| [[Imagine:TCE130.jpg]] | [[Imagine:TCE130.jpg]] | ||
| - | =Plan lansare= | + | =Siguranta= |
| - | * Prezentare oficiala: 2008-09-09 [http://www.renault.com/renault_com/en/images/17697%2017697_DP_reveal_B95_GB_Def_4EC2C6DC_tcm1120-800031.pdf comunicat de presa] | + | * Megane III a obtinut maximul de puncte (37 din 37) la testele EuroNCAP la protectia ocupantilor adulti, atat la impact frontal cat si la impact lateral. |
| - | * Posibilitatea de a atinge si incerca masina la salonul auto de la Paris: 2008-10-04 | + | * In ce priveste protectia copiilor, scorul de 4 stele din 5 este unul dintre cele mai bune existente. Nu exista alte masini in clasa aceasta care sa aiba mai mult de 4 stele la aceasta categorie. |
| - | * Comercializare in Franta: sfarsitul lui octombrie 2008, sau inceputul lui noiembrie | + | * La protectia pietonilor a obtinut un rezultat mediu, cu 2 stele din 4. Exista alte masini care au 3 stele. |
| - | * Versiune coupe sau 3 usi: nu inainte de ianuarie 2009 | + | Click [http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx aici] pentru a vedea testul. |
| + | |||
| + | =Fabricatie= | ||
| + | Megane III se fabrica in Franta, la Douai, Spania, la Palencia si Turcia, la Bursa. Uzina din Turcia este moderna, masinile de acolo nu sunt "inferioare" celorlalte. | ||
| - | In [http://www.reno.ro/Renault-Megane-3-t87668.html topicul de pe forum] sunt mai multe poze cu viitorul Megane III. Puteti citi topic-ul de la coada la cap pentru a vedea pozele mai recente. | + | [http://www.reno.ro/Renault-Megane-3-t87668.html topic pe forum] |
Versiunea curentă
Cuprins |
Probleme si rezolvari
Deocamdata nu s-au descoperit probleme care sa apara frecvent la Megane III. Motorul 1.6 16V nu mai sufera de "boala" fuliei defazoare ca pe Megane II, nu au aparut astfel de cazuri pe forum.
Specificatii motoare
Motorul TCe 130
Cod motor: H4Jt
Cilindree : 1 397 cm3
Alezaj x cursa (mm) : 78 x 73,1
Numar de cilindrii / supape : 4 / 16
Raport de comprimare : 9,2 : 1
Putere maxima : 96 kW (130 cp) la 5 500 rot/min
Cuplu maxim : 190 Nm la 2 250 rot/min
Tip injectie : Multipunct secventiala
Norma poluare : Euro5
Cutie de viteze : manuala cu 6 rapoarte (TL4)
Blocul motor este derivat din cel folosit la motoarele Nissan de 1.5 (HR15) si 1.6 (HR16). Are admisie variabila continuu (spre deosebire de 1.6 VVT K4M 800 care are admisie variabila discret) iar distributia este cu lant (ceea ce inseamna ca nu mai trebuie schimbata la 60000 km). Se fabrica in uzina de la Valladolid, Spania. Megane III cu acest motor se fabrica tot acolo si este cu vitezometru digital (2011-06).
Siguranta
- Megane III a obtinut maximul de puncte (37 din 37) la testele EuroNCAP la protectia ocupantilor adulti, atat la impact frontal cat si la impact lateral.
- In ce priveste protectia copiilor, scorul de 4 stele din 5 este unul dintre cele mai bune existente. Nu exista alte masini in clasa aceasta care sa aiba mai mult de 4 stele la aceasta categorie.
- La protectia pietonilor a obtinut un rezultat mediu, cu 2 stele din 4. Exista alte masini care au 3 stele.
Click aici pentru a vedea testul.
Fabricatie
Megane III se fabrica in Franta, la Douai, Spania, la Palencia si Turcia, la Bursa. Uzina din Turcia este moderna, masinile de acolo nu sunt "inferioare" celorlalte.
