Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Diverse > Modificari si imbunatatiri
 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

turbina 1.6 16V, se poate??

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
B_37_DEE
post 15 Oct 2007, 18:21
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 26 June 07
From: Bucuresti
salutare am si eu o curiozitate... pe motorul de pe Megane sedan 2.1 1.6 16V se poate monta turbina???


--------------------
Renault Megane 2.1 2004 1.6 16V/Kangoo 4x4 2004 1.6 16v /Laguna2.2 2006 1.9dci Lux Privilege/
https://www.facebook.com/edsautomotive88
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 15 Oct 2007, 18:24
Post #2


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.305
Joined: 22 January 04
Da, normal. De ce nu? Dar un compresor e mai eficient si ocupa mai putin spatiu. Cu turbina e mai nasol, s-ar putea sa necesite modificari ale capotei, sa incapa.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bear_mc
post 15 Oct 2007, 18:29
Post #3


Half-Life 2 Fan


Group: Members
Posts: 678
Joined: 10 January 05
From: Bucuresti
Si motorul?? O sa il faci praf in cateva zeci de mii de km.


--------------------
Renault Megane II 2005 - B-43-ZHY (sau 42)
Confort Expression+clima+jante+vopsea metalizata
(masina lu'tata) for( int i=0, i<68730, i++)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B_37_DEE
post 15 Oct 2007, 18:30
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 26 June 07
From: Bucuresti
il fac praf in cateva zeci de mii cu turbina sau kompresor sau cu aman2:D??


--------------------
Renault Megane 2.1 2004 1.6 16V/Kangoo 4x4 2004 1.6 16v /Laguna2.2 2006 1.9dci Lux Privilege/
https://www.facebook.com/edsautomotive88
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poseidon06
post 15 Oct 2007, 18:55
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 994
Joined: 11 February 07
From: Bucuresti
Cum sa fie mai eficient compresorul ? Turbina este mult mai eficienta, compresorul este doar mai usor de montat ( se schimba galeria de admisie parca + furtune + intercooler) si mai ieftin. Pentru turbina schimbi galerie admisie/evacuare + intercooler + furtune....tot kitul ajunge probabil la 1500 euro sau chiar mai mult. Ideea este ca pistoanele de motor aspirat nu rezista la o presiune prea mare, adica iei turbina, o montezi si o poti folosi doar la o capacitate mica pentru ca altfel risti sa distrugi motorul. Operatia de montare a turbinei trebuie insotita si de alte modificari (pistoane, senzori etc). Adica e foarte costisitoare.
Cu turbina si modificarile de rigoare, probabil ajungi si la 200 de cai, cu compresor....150 as zice si inca nici de aia nu sunt sigur.

This post has been edited by poseidon06: 15 Oct 2007, 18:55


--------------------
Opel Astra J 2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride
Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP;
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Doc
post 16 Oct 2007, 19:36
Post #6


Specialist Chiptuning


Group: Members
Posts: 2.072
Joined: 4 September 04
From: Bucuresti
Se poate monta dar pentru un kit complet turbo trebuie sa te astepti la niste costuri ce pot depasi 4000-6000 euro. Eu zic ca daca vrei turbo pe o masina, alegi variantele cu instalatie turbo de fabrica.


--------------------
Honda Civic TypeR FK2 2.0 TURBO 340CP+ 2016
Ofer servicii de chiptuning (resoftare) pentru orice model Renault. Preturi in PM. ROTAC 2018 Tuned class Champion Audi TT powered by OBDTUNING.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poseidon06
post 16 Oct 2007, 20:24
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 994
Joined: 11 February 07
From: Bucuresti
Da, asa este, am zis prea putin 1500 euro. Kitul de turbo de la HKS pt un Yaris (vine cu tot, galerii, furtune, tot), costa in anglia 1800 lire. Deci pt un 1.6, probabil cum a zis Doc.
Apropos, Doc, daca pun o turbina mai mare pe Megane 1.9 dCi, fac vreo branza ? + chiptuning. Sau turbina mai mare implica si alte modificari, gen debitmetru sau mai stiu eu...


--------------------
Opel Astra J 2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride
Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP;
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Doc
post 17 Oct 2007, 01:47
Post #8


Specialist Chiptuning


Group: Members
Posts: 2.072
Joined: 4 September 04
From: Bucuresti
Ca sa nu te complici prea mult cu modificari de galerie sau senzori se poate face o ajustare la actuala turbina prin schimbarea compresorului cu unul mai mare, un controler de boost si o modificare soft pe masura poate stoarce ceva caluti din motorul tau. Costurile s-ar ridica undeva la 500-600 euro.


--------------------
Honda Civic TypeR FK2 2.0 TURBO 340CP+ 2016
Ofer servicii de chiptuning (resoftare) pentru orice model Renault. Preturi in PM. ROTAC 2018 Tuned class Champion Audi TT powered by OBDTUNING.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poseidon06
post 17 Oct 2007, 12:46
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 994
Joined: 11 February 07
From: Bucuresti
Multumesc mult, Doc smile.gif Suna interesant tongue.gif O sa ma hotarasc in viitor cand mai strang bani, daca optez pentru un upgrade la turbina sau ma bag la o rata la un RS dCi....dar asta...in viitorul mai indepartat. Momentan, cochetez cu ideea unui chiptuning, dar vreau sa rezolv o data problema cu golurile de putere pe care le am acum in sarcina maxima...ma exaspereaza, cateodata merge perfect masina, alta data, parca intra michiduta in ea...sad.gif.


--------------------
Opel Astra J 2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride
Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP;
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B_37_DEE
post 17 Oct 2007, 21:33
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 26 June 07
From: Bucuresti
deci sa inteleg ca pe motorul benzina aspirat nu prea se merita turbina sau compresor in primul rand ca nu ar rezista motorul si in al 2 lea rand costurile prea mari ceea ce nu se merita:-s


--------------------
Renault Megane 2.1 2004 1.6 16V/Kangoo 4x4 2004 1.6 16v /Laguna2.2 2006 1.9dci Lux Privilege/
https://www.facebook.com/edsautomotive88
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poseidon06
post 17 Oct 2007, 21:47
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 994
Joined: 11 February 07
From: Bucuresti
Motorul rezista fara modificari la o anumita presiune maxima de supraalimentare. Daca depasesti presiunea, risti sa il distrugi. Nu se merita prin prisma faptului ca presiunea de supraalimentare pe care o poate suporta motorul stock este destul de mica, astfel incat cresterea de putere nu va fi spectaculoasa, raportat la cheltuieli. Probabil poti scoate la limita 150 CP, cu turbo si motor stock.


--------------------
Opel Astra J 2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride
Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP;
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B_37_DEE
post 17 Oct 2007, 22:32
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 26 June 07
From: Bucuresti
multumesc mult pentru informatii ...oricum ma asteptam sa fie fff scump incat se merita sa imi cumpar o masina direct turbo din fabrica si nu mai stau sa modific nimic pe la motor


--------------------
Renault Megane 2.1 2004 1.6 16V/Kangoo 4x4 2004 1.6 16v /Laguna2.2 2006 1.9dci Lux Privilege/
https://www.facebook.com/edsautomotive88
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 25 Oct 2007, 15:53
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
NOS biggrin.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poseidon06
post 25 Oct 2007, 21:10
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 994
Joined: 11 February 07
From: Bucuresti
Daca cu turbina mai scapi la o presiuni mica de supraalimentare, la NOS nu e garantat ca nu sar pistoanele smile.gif


--------------------
Opel Astra J 2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride
Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP;
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 26 Oct 2007, 09:28
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti
Pt a face dintr-un motor aspirat unul turbo ar fi nevoie de urmatoarele:
- turbo,
-galerie admisie, intercooler,
-galerie evacuare,
-injectoare cu debit marit,
-regulator presiune rampa de motor turbo,
-pistoane care sa asigure micsorarea raportului de compresie,
-alt senzor MAP pt motor turbo,
-alt soft in ECU,
-posibil alt ambreiaj, cel actual nu va face fata probabil,
-posibil upgrade la sistem franare,
-alta axa cu came,
-plus garantat alt consum pe masura.
Dar pasiunea nu are margini, plus daca vrei sa o vinzi nu scoti banii bagati in masina.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Modificari si imbunatatiri · Next Newest »
 
Closed Topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Diverse > Modificari si imbunatatiri
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st May 2025 - 05:32
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia