sall.aceeasi problema ca la multi alti lagunisti..mi se opreste in mers,la semafor si porneste greu.tinand cont de sfaturile citite de pe forum si profitand azi de vremea frumoasa m-am apucat sa curat senzorul de turatie.precizez ca operatia am facut-o cu bornele deconectate.dupa ce l-am curatit si l-am pus la loc ii dau cheie si nu a pornit.motorul da sa porneasca,invarte dar apoi se opreste.ce-i de facut?senzorul asta trebuie reinitializat sau ce am gresit?l-am pus cu grija,mufa am conectat-o...nu stiu ce sa-i fac?si daca tot am scris cred ca am o problema si cu ambreiaju!dimineata tre sa-i dau 4-5 pedale ca sa se intareasca ca altfel e moale si nu-mi intra in viteza.asta ce ar mai putea avea?la ce sa ma astept?orice sfat e binevenit.

Cred ca pompa de ambreiaj e dusa, si din acest motiv se inmoaie pedala. Verifica si curata bine mufa de la senzor si de pe cablu

Gandeste-te la un senzor nou.
Pe cel actual nu te mai poti baza.
E un senzor magnetic si in timp ramane magnetizat si informatiile transmise la calculator sunt eronate.

Salut, inainte sa schimbi pompa de ambreiaj incearca sa-i faci o aerisire pe instalatia de ambreiaj.Nu are rost sa arunci cu banii aiurea fara sa stii exact ce se intampla. Daca exista aer pe instalatie, asa se intampla.Exact nu stiu pe unde este aerisitorul, dar odata gasit, nu dureaza decat cateva minute sa aerisesti.Iti mai trebuie si putin lichid de frana sa completezi pierderile.

This post has been edited by 12AHD: 29 Sep 2010, 08:58

Ambreiaj: aer pe instalatie. E o garnitura buclucasa in pompa care uneori mai face figuri.
Oprire motor in mers: curatat clapeta de acceleratie
Senzor turatie: de regula din cauza lui nu-ti porneste. Nu are legatura cu oprirea motorului in functionare. Nu se initializeaza in nici un fel. Taie-i mufa si pune-l pe direct.

azi inainte de a pleca la servici am fost sa incerc cu speranta ca va porni... ghinion!nu a vrut si pace.asta seara cand m-am intors am mers iara la ea si spre surprinderea mea a pornit din prima. pe asta am rezolvat-o...sper.acum daca ma poate ajuta cineva sa-mi spuna cum aerisesc pompa de ambreiaj.ceva poze ar fi de mare ajutor.12AHD buna ideea cu aerisirea ca nu as vrea sa arunc banii pe geam aiurea.merci mult de sfaturi baieti

care senzor l-ai curatat, acesta?
http://www.reno.ro/senzor-volanta-sau-t193252.html

This post has been edited by przamfiri: 29 Sep 2010, 23:29

da cred ca la tine asa arata ca la mine e altfel.uite am pus niste poze de aici de pe forum dar si al meu e la fel.oricum degeaba l-am curatat ca azi am pus masina pe tester si e defect.asa ca am dat comanda si maine mi-l aduc baietii de la piese auto.129lei costa,marca nu o stiu.al meu(cel defect e siemens).sper ca te ajuta pozele.

Attached thumbnail(s)
senzor_turatie1.jpg ( Size: 47.99k ) Number of downloads: 8049
1.jpeg ( Size: 80.14k ) Number of downloads: 9053

inseamna ca la motorina este in alta parte ,dedesupt ...

Si eu probleme cu senzorul de turatie.
Azi am fost la un service autorizat dacia renault si mi-au spus ca senzorul cu pricina este la fel cu cel de pe Solenza.
Poate cineva de pe forum sa confirme treaba asta?

salutare vad ca vb de senzorul de turatie si de pornitul greu am si eu o problema cu pornitul greoi si nu stiu din ce cauza de fiecare data cand pornesc masina pana nu invarte de 45 ori nu porneste indiferent daca e cald sau rece motorul. am fost azi si i-am facut un clip si nu ii apare nimik in neregula.
ar putea fi senzorul de turatie sau ce altceva sa fie?

Injectoarele??
Nu apare defect pe Clip.Doar daca este defect electric(fire/mufe/capul injector).
Cel mai bine cere testul cu eprubetele...
@+

am primit acest raspuns din partea lor am omis sa spun mi-a zis ca ar fi posibil ca ceva injector sa dea mai mult pe retur si sa fac testul cu eprubetele si sa nu pornesc motorul si sa dea la automat vreo 20 sec nu prea am inbteles ce o vrut sa zica el la automat. cand merg in sat am sa fac testul sa vad totusi cum functioneaza.

De ceva vreme masina asta ma inebuneste imi vine sa ii dau foc. Nicicum nu vrea sa porneasca la cald. Am incercat variantele:
- schimbat senzorul de turatie de pe cutie;
- schimbat filtru motorina;
- curatat mufele si contactele;
Mentionez ca bateria este noua(1an); la rece porneste la sfert, dar dupa 1/2h de circulat prin oras daca opresc motorul nu mai porneste. Trebuie sa o las cel putin 1/2h sa o pot porni din nou.
Singura alternativa ar fi sa schimb electromotorul (care nu da semne de oboseala si invarte motorul)... am citit pe un forum francez ca cineva dupa ce a eliminat toate cauzele a schimbat in cele din urma electromotorul si de atunci nu mai are probleme). Posibil sa "fure curent"?
Sigur la incompetentii astia de la reno care rezolva problemele prin eliminare pe banii mei as vrea sa ajung decat doar daca nu am de ales si cu solutia deja gasita.
Oricine are o parere este rugat sa posteze. Prefer sa elimin eu toate posibilitatile si abia dupa sa ma duc la reno si sa-i dau foc in curte.

20 Aug 2011, 16:42:
Nimeni?Nici un sfat?

This post has been edited by gorman: 20 Aug 2011, 16:42

Pana la urma am ajuns la Reno si au spus ca este electromotorul dus, care da la masa datorita faptului ca are bucsele duse si rotorul sta inclinat.Acest lucru duce la nepornirea motorului la cald datorita dilatarii pieselor in interiorul electromotorului si in timp si la rece. Din cauza lui termina bateria la pornire. Ma duc sa dau electromotorul jos si va tin la curent dupa reparatia lui.
Bafta!

<span class='edit'>31 Aug 2011, 18:44:</span>
Da , se pare ca e de vina electromotorul, la care am gasit bucsele varza. In concluzie, cei care aveti probleme, la disel, cu pornitul la cald si dupa testul clip nu apare ca senzorul ax cu came si senzorul de pe cutie sunt defecti, mai mult ca sigur de vina este electromotorul.
La primele semne ca motorul porneste mai greu la cald, nu asteptati, vedeti de electromotor, care e mai greu de dat jos si costa si mai mult dar el este de vina. trebuie schimbate 3 bucse si eventual carbunii.

1 Sep 2011, 14:25:
Dupa montare motorul porneste la sfert. Drumuri bune

This post has been edited by gorman: 1 Sep 2011, 14:25

Eu am schimbat senzoul de turatie, cu unul nou, de Solenza.
Merge. N-are treaba. Singura diferenta este pozitia mufei in care intra conectorul albastru.

Salut , am o laguna 1999 , 1.9 dti si nu reusesc sa ii dau de cap . prima data pornea greu dimineata (in martie) am schimbat bateria am zis ca e de la ea am luat o varta noua dupa schimb mi se parea ca porneste mai greu decat cu bateria veche.... acum de vre-o saptamana nu mai vrea sa porneasca deloc decat impinsa . am tot citi pe forum ca ar fi de la electromotor .. l-am dat jos am fost cu el la un centru specializat pe asa ceva mi-au spus ca este aproape nou ( vechiul proprietar tot problema asta o avea si nu ia dat de cap si a vandut-o cuiva la Bucuresti care iar fi schimbat electromotoru si ar fi mers pe urma.. povestea aceasta am aflat-o intaplator la service unde m-am intalnit cu primul proprietar) am pus-o pe tester imi da eroare la senzorul de turatie .... am pus unul sh nimic... am pus unul nou ..nimic tot nu vrea sa porneasca . impinsa porneste imediat.. mentionez ca in timp ce ii dau la automat turometrul o ia razna urca si coboara pana la 5-6mii

Aici este sectiunea pt laguna 2 , poate daca postezi in sectiunea pt laguna 1 , te ajuta un coleg cu acest model !

Salut. Laguna din semnatura.
Invarte motorul dar nu porneste....o las cateva minute ...mai incerc si porneste.
Asta se intampla dimineata la prima pornire. Peste zi nu imi face figuri
sa fie tot senzoril ala sau altceva...?

Poate este de la fulia defazoare !

fulia defazoare am schimbat-o cand am luat masina, o data cu distributia.
am mers cu ea de atunci 16 000 km ...

Cum verific daca e fulia? Nu a mai vrut sa porneasca.....invarte dar nu porneste.....
Idei....sugestii

hepl!!!
ceva indicatii .. trick-uri .. nu reusesc sa o pornesc sa merg la service .. de la ce poate fi ?


20 Jul 2013, 11:37:
si uite asa m-am apucat sa vad de capul meu acel senzor de turatie.
am dat jos furtumul de admisie aer, si cand am dat jos si cutia aia care se "lipeste"de cutia filtrului de aer..ce sa vezi .. clipocea apa in ea. am dat-o jos si am pornit masina , a luat-o fara probleme ... sa vedem acum daca de acolo o fi cauza. eu sper sa da . probabil avea acolo apa si nu se alimenta cu aer suficient.



This post has been edited by siriteanu: 20 Jul 2013, 11:37

Pai cum ajuns apa acolo ?
Si a mea se cam chinuie sa porneasca dimineata ( cam 2-3 sec in plus ) ! Am curatat toti senzorii , clapeta , am schimbat bujiile , garniturile de la admisie si clapeta dar problema tot persista . In rest motorul merge impecabil !

This post has been edited by boeru_laurentiu: 20 Jul 2013, 12:22

au fost niste ploi torentiale in iasi, si la trecerea pe sub o cale ferata era o adunatura mare de apa.... am intrat cu masina in apa pana la nivelul farurilor, si probabil, cat am traversat baltoiul .. a tras apa prin conducta de admisie aer care coboara in jos in spatele farului ... altfel nu-mi explic.
acum, sa vedem...sper sa fi fost asta cauza si nu doar o coincidenta... dar, din moment ce m-am chinuit saptamana trecuta sa o pornesc...si nu a vrut, azi de dimineata nu a vrut, si cum am scos cutia de acolo a si pornit ......zic eu ca nu avea suficient debit de aer


This post has been edited by siriteanu: 20 Jul 2013, 14:18

Unde este pozitionat senzorul de turatie? Cu ce se poate curata? Multumesc!

Senzorul de turatie este pe cutia de viteza de sus cum te uiti e prinsa in 2 suruburi de 6 (cheie de 10), se poate folosi un spray de contact cu o carpa.

This post has been edited by AgathaRo: 22 Sep 2014, 21:01

Colegi ma ajutati si pe mine sa gasesc senzorul de turatie? chiar nu`l vad pe niciunde, trebuie sa dau scutul jos? se poate demonta de deasupra? Poate are cineva poze, sa imi dau si eu seama cum sa fac operatiunea de demontare. Multumesc!

Vezi la postarea #8 foto clara cu pozitia/amplasarea pe masina a senzorului....ce vrei mai mult!
Ai acces pe sus nu pe sub masina.

Multumesc pentru raspuns.

This post has been edited by AdrianTM: 2 Oct 2014, 10:20