Mai bine scoti pozele ca is mult prea marite. Totusi, de ce pui ulei 0w-40 mobil 1? Te ajunge cam 350 lei, destul de apropiat cu cat costa la reno.

Acel 0W40 pentru ca este ulei sintetic adevarat, baza GTL, aditivii cam cei mai buni la ora actuala. Si pentru ca motorul e nou si accepta un ulei asa subtire.
Am mers si pe 5W40 si diferenta e mare: urca mai lejer in turatii, la mers linistit consumul e o idee mai mic.

Preturile la Renault sunt asa:

140 de lei filtrul de aer si ulei, 150 cel de habitaclu, 250 lei Elf-ul. Totalul pieselor aduse de mine este 311 lei. Aproape la jumatate fata de cat cere Renault pe niste filtre si un ulei facute exclusiv in Romania.

This post has been edited by mezym: 5 Nov 2014, 09:55

Salutare.
Trebuie sa-i fac si eu revizia la masina, dar nu prea ma tenteaza ideea sa o fac la reprezentanta, ca stiu ca preturile sunt mult mai mari si platesc degeaba.

Masina are in jur de 70.000km si e din 2010. In afara de filtru aer, ulei, habitaclu si ulei, mai trebuie ceva schimbat ?

Apoi, pentru resetarea mesajului de pe bord, aveti idee cum se poate face?
Multumesc.

Salut,
In afara de filtre si ulei 5w40 producatorul mai recomanda pentru motorulcu benzina la 60000km sau 4 ani sa fie schimbata distributia si kitul de accesorii, bujii, freon, lichid frana si antigel. Resetarea mesajului se face cu softul CanClip.
Filtrele, uleiul si manopera ar trebui sa fie cca 600ron in reprezentanta.

This post has been edited by kiki27: 29 Dec 2014, 13:00

Salut.



Daca ai manualul, scrie acolo tot ce trebuie schimbat.



Exact ca atunci cand resetezi consumul sau kilometri. Se tine, pe mesaj, apasat unul din butoane.

m-am uitat si in manual, la revizii si am vazut acolo.
am cerut un pret la reprezentanta, ma costa 630 ron. am sa cer o cotatie si la service-ul pe care-l frecventam cu cealalta masina si daca diferenta-i mare, aunci renunt la reprezentanta, ca nu am de ce. singura chestie e cand o vand nu mai apar trecute in cartea service reviziile...dar asta e, nu are sens sa dau bani degeaba.

ms pentru raspunsuri!

E cu ~100 lei mai ieftin la alt service daca pui piese calitate de fabrica, asta daca au adaos mic la piese, ca daca nu e acelasi pret. Intra pe un magazin de piese auto si fa un calcul sa vezi.

Si service-ul care nu e reprezentanta iti poate pune operatiunile in carnetul de intretinere si o stampila.

diferenta intre un service autorizat RAR si o reprezentanta ii cam de 10-15%.

Diferenta intre o reprezentanta si nenea Giga cu garaju poate sa fie mai mare de 50%.

Eu pentru schimb ulei, filtre si ev. bucsi etc. (operatiuni minore) m-as duce la un Nenea Giga, dar la distributie sau ceva mai dificil...reprezentanta ii mai "safe"..

This post has been edited by cuki46: 5 Jan 2015, 10:12

Eu la Leguma am schimbat uleiul+filtrul la o vulcanizare cu stand ITP (deci si cu ceva autorizatii RAR - n-am verificat pentru schimb de ulei de ca au) cu 50RON si filtrul de motorina cu 30RON. Filtrul de habitaclu si cel de aer le-am schimbat singur.
Puteam sa aleg sa stau la cafea cu internet moca intr-o sala incalzita cu scaune.

Stiu ca nu e o revizie la care se verifica multe repere ci e doar o alternativa de costuri reduse. Sunt convins ca imi puneau o stampila cu km in carnet pentru schimbul de ulei si cel de motorina daca vroiam dar nu m-a interesat.

Probabil vorbesti de manopera acolo. La reprezentata e 80 lei ora cred. Nu e asta problema, ci costul pieselor la ei, care la o treaba gen distributie te usuca. Teoretic, intr-o ora iti schimba uleiul plus filtrele, deci tot acolo ieseai si la reno.

This post has been edited by Piper101: 5 Jan 2015, 14:59

80RON ora cu piesele lor. Cu ale tale sare la 120 RON. Destul de multa pizza/bere intra in diferenta.

Gata, o sa rezolv pana la urma la service-ul meu. Cu tot cu manopera ma costa 430 ron. Este service autorizat, face lucrari si pe casco, etc.

Atata m-a costat pe mine la reprezentanta in luna Mai.

ali3n_cop ai gasit bine, doar ca nu mereu gasesti la "promotie".
acuma na, nu conteaza unde o faci, conteaza sa ai incredere sa faca treaba bine. si la reprezentante si la diverse service-uri pot face treaba de kkt.

Nu a fost promotie, asa m-am inteles cu ei la telefon. Fiind revizia de 4 ani..vroiau sa-mi mai bage pe gat distributia si lichidul de racire dar le schimbasem pe garantie in urma cu vreo 8 luni si dupa cateva telefoane la Reno Romania si putina panarama din partea mea.. nu s-au mai atins de distributia masinii.
Te poti duce si cu materialul tau si ei sa execute doar manopera.

Nu stiu din ce oras esti tu dar in bucuresti unde am cerut cotatii pretul mediu este in jur de 630 ron. ca tu ai gasit la 400 ron e super bine de aceea zic.

Eu prefer sa ma duc unde stiu ca face bine, nu conteaza doar pretul. De aceea am zis ca pretul + faptul ca am mai colaborat a facut sa-i aleg pe ei. Reprezentanta o alegeam dc aveau un pret asemanator, aflam pe net dc au review-uri pozitive (sunt multe reprezentante praf care-si bat joc, de aceea prefer sa caut info inainte) si pentru faptul ca stampila in carte era de la ei.

Salut, este un pachet de ulei, nu pentru Fluence, dar pentru M2, cu motor similar la 250 lei: ulei elf, filtru de ulei si mai stiu eu ce inel de etansare, la care adaugi filtru de aer si filtru de polen si gata revizia. Cam 500 lei cu darnicie.

fabby, am ajuns astazi la firma si m-am uitat peste facturi, am platit 430 ron dar fara filtrul de polen si manopera acestuia..asa ca imi prezint scuzele pentru ca te-am indus in eroare. Probabil ca daca montam si acel filtru, ma costa vreo 550 ron.. Nu l-am inlocuit la revizie pentru ca fusese inlocuit cu putin timp inainte din cauza unor inundatii prin masina.

ali3n_cop, nu e problema.
am rezolvat cu revizia, ce a fost ciudat, ca devizul final pana la urma a fost 390 ron...nu stiu dc dar a fost mai ieftin decat imi daduse prima data preturile ) ceea ce e bine. le-am lasat si lor 30ron ca am fost multumit si asta e

Deci..ai fost la reprezentanta, nu?

Salutare..luna aceasta Fluence-ul meu face 4 ani si are la bord 30 000km...cumva ar trebuii sa-i schimb distributia?asa am vazut ca scria cineva pe aici...multumesc,stima!

Efectuat revizia de 2 ani la TSI C-ta,totul ok oamenii amabili stiau ca sunt atent...
Schimbat ulei 6L Elf Full Tech,filtru ulei de fapt cartus filtrant la motorul meu,filtru aer,curatat cu spray original vaporizatorul clima,filtru polen si la cererea mea efectuat un test de franare pe stand ITP-totul ok, pe tester nici o eroare memorata,motorul toarce impecabil.Carcotasii o sa zica de ce nu am schimbat filtrul de motorina?pt. ca nu am inca 60k de km si nici nu cred ca-i fac pana la anul pe vremea asta apoi mai stiu ca am bagat numai motorina buna deci nu are rost sa fac exces de zel.
Totul a costat 856 ron pe factura,tb sa coste mai mult dar omul amabil m-a lasat la calculatorul lui sa scot de pe myrenault reducerea de 10% la piese si la ulei vad ca este de 20%,e bine asa.

This post has been edited by 75AIM: 8 Jul 2015, 10:25

Exact cum scrie in manual, nu conteaza ce scrie nu stiu cine nu stiu unde.
Ce zice in manual? Cand se schimba distributia?

8 Jul 2015, 13:20:


Nu e carcoteala, intreb, parca schimbasera recent la 30k numarul de km la care se schimba filtrul de motorina, nu?

In manualele vechi spuneau 60k, acuma parca este 30k.

This post has been edited by roland: 8 Jul 2015, 13:20

La mine este 60k de km,era un Megane 2.2 break din De la dealer ce-i gasisera in istoric ca avea uleiul neschimbat de vreo 40k de km si se mirau cum mai merge,masina de flota bine intretinuta...aviz amatorilor.

Mecanici amatori. Sunt masini care merg cu 10w40 elf diesel si il schimba la 45.000 de km sau 2 ani. Revizie data de producator.

Dube sau autoturisme? Sa nu le incurcam.

72.000 de km

Si am facut si revizia.

120 de lei manopera. 150 filtrele Mann (aer, ulei, habitaclu cu carbon activ), 120 uleiul Shell Helix Ultra 0W40 5litri, 390 de lei cost total.

Am facut inclusiv verificarea starii discurilor de frana.
Cele de pe fata au 22,8 mm grosine, minimum fiind 21,8, iar discul nou avand 24 mm.
Cele de pe spate au 7,8mm grosime, minimum cerut este 7, discul nou are 8 MM

Amortizoarele au 60% eficienta cele de pe fata si 57% cele de pe spate.

Mi-am luat 20 de litri de Shell Helix Ultra 0W40, la incredibilul pret de 118 lei per bidonul de 5 litri cu tot cu transport. Fara transport e 20 de euro. Nu din tara, in mod evident. Uleiul acesta are si aprobari Renault, asa ca voi fi 100% relaxat cu el pe cand Talisman-ul va fi in garantie.

Filtrele Mann. Cele de habitaclu si ulei sunt fabricate in Germania, cel de aer in Spania. Exista de vreo trei ani o propaganda mincinoasa cum ca Mann sunt facute in China. Cumpar Mann din 2009 si n-am intalnit asa ceva deci, din punctul meu de vedere, cele fabricate in China sunt contrafacute.
E drept ca eu imi cumpar filtrele de la un magazin cunoscut din Timisoara, nu din online sau gherete cu piese auto.


PS: Revizia a fost facuta la 12.500 de km. Si cam asa arata filtrele la kilometrajul respectiv.

Attached thumbnail(s)
2015_11_13_11.19.57.jpg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 226
2015_11_13_11.20.11.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 237
2015_11_16_16.32.25.jpg ( Size: 2.33mb ) Number of downloads: 238

Adica de la 12500 pina la 72000 asa arata filtrele ?

Da de curiozitate asa... Uleiul ala nu are o data de expirare?


Apropo, distributia facuta la un service normal (alt service decat cele unde am facut lucrarile din timpul garantiei si care au tarife f mari) aveti idee pe la ce pret se invarte?
A mea masina face 6 ani in curand si nu are nici 30k la bord dar cred ca e cazul sa schimb cureaua de distributie

This post has been edited by onlyone: 16 Sep 2016, 00:10