a mai avut cineva la grand scenic 3 sau megane 3 probleme la motor dupa ce se incalzeste. merge intrerupt, nu mai trage deloc, mi-au zis sa schimb motorul cei de la reprezentanta SB. Problema nu au rezolvat-o nici dupa 4 luni, nu vin piesele din motor, a mai patit cine asa ceva, stie cineva un meserias pe bun la care as putea duce masina in SB ?

Buna dimineata! Cum adica sa schimbi motorul daca are intreruperi in functionare fiind un motor pe benzina? La Logan 1.4 intreruperile si fara viata-n el au fost cind bobina de inductie cea care gestioneaza voltajul pe buji era moarta.In afara de faptul ca intrerupe si nu trage ,ceva batai ,zornait si alte zgomote suspecte ai? Parerea mea si nu o lua de buna 100% vezi pe un tester ce erori ai si dupa aia vezi ...pot fi injectoare.Una peste alta este o problema de:1aprindere.2:alimentare.Asta in cazul in care nu face motorul " ca tote visele urate"adica troncane bate consma ulei -pierde ulei. Sper ca ti-am fost cat de putin de ajutor.NU MAI AVEM MECANICI-ELECTRICIENI AUTO PROFESIONISTI din pacate

Nu stiu erorile, totul a pornit de la ENGINE FAILURE HAZARD, si aveam o pierder de benzina pe la pompa din rezervor care s-a rezolvat, dar masina nu mai merge bine adica dimineata merge bine 10 minute apoi pe la 2200 rpm se zguduie tare, iar daca incerc sa accelerez nu trage deloc , daca o iau usurel cateodata merge, dar nu tot timpul, masina e la reprezentanta de 2 luni si am deviz ptr schimbat piesele din motor, dar nu ajung piesele sau nush ce se intampla, nu stiu daca am nimerit un motor cu probleme din cele reclamamte de francezi sau cei de aici nu stiu exact ce are, sau nush ce sa mai cred , cert este ca nu am raspunsuri si ma gandesc serios sa vand masina cat mai repede posibil, Mi se pare incredibil ca o marca de masina asa mare isi permite sa se faca de ras in asa fel. La fel si mecanici ramasi care pare ca sunt doar de forma si nu isi mai fac treaba de a testa per bucati sa iti spuna excat ce pisa e cu problema sa o schimbi doar aceea, ptr aorice sfaturi in SIBIU sunt deschis la mesaje

motorul ala, mai ales generatia ta este o prastie de motor .. in FR este deschis proces cu renault de catre clienti, la noi nimic ... se prea poate ca cei de la reprezentanta sa aiba dreptate si motorul tau sa fie gata ..

La o simpla cautare pe google ..

https://www.economica.net/problemele-renaul...iei_552852.html

am gasit si eu articolele despre asta, dar intrebam daca cineva din RO a schimbat motor 1.2 tce, de genul acesta, daca au avut pb asemanatoare sau cum au rezolvat pb de genul asta , la service sau la reprezentanta ?

pai e compresia scazuta, de aia vor sa il schimbe?

nush daca e compresia scazuta sau daca ala e motivul, nu ma cauta nimeni sa imi zica ceva...ar putea fi nevoie sa schimbe toate piesele din motor ptr aia sau doar unele, sau poate fi si din alte cauze ?

Daca e alezajul cilindrilor de vina, ar cam fi treaba de altul, nu doar pistoane sau segmenti.
dar cum nu te cauta nimeni sa-ti zica? Ai dus masina ca nu merge, trebuie sa iti zica un diagnostic (uzura cilindri, etc) si o reparatie( inlocuire motor complet etc).

Am primit acest deviz, dar cum se explica faptul ca merge la rece bine

Attached thumbnail(s)
deviz_blank.jpg ( Size: 209.42k ) Number of downloads: 170

motorul a fost demontat ca sa constate astea? sau poze cu endoscop? Ok, pare o reparatie ca urmare a unei lipse de ungere, dar fara cuzineti?

Scuze nu vreau sa fiu obraznic.Domnule Einstein1984 cum adica poze cu endoscopul?Nu mai innebuni omul de cap .Daca nu ai compresie la motor porneste greuuuuuuu .Cum sa se vada uzuri cu endoscopul? Ma dau batut ! Mai am ceva cunoasteri in ale macanicii auto dar sa aud chestia cu endoscopul m-a rupt in doua.

12 Jul 2023, 13:38:
Domnule Alin.Revin si-ti spun prieteneste ca unul patit cu gen dastia care ti-au spus sa schimbi motorul. Din nou scriu nu vreau sa fiu malitios, domnul Einstein10834 confunda o gramada de chesti cum ar fi ca uzurile pot fi vazute din interiorul motorului cu endoscopu pana la iertati-ma aberati grave Scuze inca odata.Schimba domnule bobina de inductie sau imprumuta una , vezi nenea treaba cu injectoarele..... un motor fara comprsie nuuu pleaccccaaa niciodata la rece la prima cheie si apoi nu mai trage.REPET:PUNE DOMNULE MASINA PE UN TESTER LA NISTE OAMENI CAPABILI.Cum ti-au facut al cel deviz? IN BAZA A CE? TE_AU VAZUT CA NU TE PRICEPI? Ai o foaie de constatare cu erorile multipele scoase la imprimanta ..DF... AP...CODURI DE EROARE scoase de CLIP, sau mai stiu eu ce ... DDT200.O tara de incompenteni de hoti si de asa zisi "MECANICI" pe care daca-i intrebi ordinea de aprindere la logan 1.4 mpi caut pe goagal.Eu ma opresc aici daca nu cauti defecte siple vei da din ce in ce in mai multe defecte pana la lupta finala ....Sa schimbi motorul.O zi excelenta!

This post has been edited by criad: 12 Jul 2023, 12:38

Am pus eu ceva foto cu endoscopul la 1,6MPi, dupa 100000km se vedeau inca urmele de honuire, daca este canal sau era zgiriat s-ar vedea bine.
https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4695922

This post has been edited by Agrig: 12 Jul 2023, 13:05

Salutare ! Domnule honuirea reprezinta ultima parte a" finisarii"," lustruirii" adica aducerea la cotele stabilite a camerei pistonului Honuirea dupa umila mea cunoastere reprezinta ultima etapa de aducere la cotele date de producator.Adica cote de reparatie.In directa cota de reparati pistoane,cu segmentii aferenti.La rectificarea arborelui cotit pe vremuri ..era ceva in genul,0,25 ,0,50,rectificare paliere cuzineti si paliere bile... poate acum nu mai este asa!.Si in functie de COTA 1 ..COTA2 se implementau cuzunetii.segmentii.si pistoanele.Nu stiu poate gresesc

12 Jul 2023, 15:11:
De ce divagam de la problema omului cu privire la intreruperile date de motor si lipsa de putere?
Ajungem la probleme de reparatii fara sa-l ajutam ? Pacat ca nu este aproape ca ma dadeam peste cap de curiozitate sa-l ajut..Este o "boala " pe toate forumurile auto se pleaca de l o problema si ajungem la E=MC...


12 Jul 2023, 15:12:
LA A 2!

12 Jul 2023, 15:16:
Rog adminii sa treaca cu vederea.Am urmarit mereu topicuri poate sunt maniac ,dar 90% din raspunsuri sunt ,DA CAUCIUCUL este bun ...IN TOPICUL DESPRE CLIMATRONIC ,exemplu! Stima RENO.ro

This post has been edited by criad: 12 Jul 2023, 14:16

Si la noi bate tare soarele da` eu port palarie si n-am facut insolatie.

Eu am fost "salon " daca stiti ce reprezinta expresia.Nu intru in aceasta polemica cu privire la palaria de soare .Probabil ca " palaria este prea mare cu privire la explicatiile mecanice date de dumneavoastra.Asteptam o combatere constructiva cu privire la problema domnului Alin.Daca o dam pe "sarcastica" sigur pierdeti. Acum sa revenim .Aveti ceva concret cu privire pa problema domnului Alin? Daca nu ...nu.Nu vreau sa transform acest forum in TIK TOK.

am fost la inca doi mecanici, care mi-au spus ca sigur nu este motorul de vina, de la unul am primit ceva coduri de eroare DTC019064 si care mi-a spus ca este posibil sa fie (pompa combustibil, pompa inalte/injectie sau regulator de presiune), dar nici cum schimbat motor.....al doilea mecanic a gasit erorile DF 424 Fuel .... si DF 093 OXYGEN.... si a zis ca se aude un zgomot (este adevarat) la lant si e posibil sa fie distibutia sau intinzator defect ( schimb distributie) si apoi sa verificam pompa de inalte cu regulator de presiune, si a mai zis ca a verificat cu camera ceva supape sau ceva pe la motor si cat a putut sa vada si a zis ca nu sunt probleme de acolo deloc.......multumesc ptr sfaturi fie ele si mai putin in cunostiinta de cauza, dar poate pb a mai fost si la altii....revin cu informatii

nici unul din acesti mecanici nu au facut un test de compresie la motor?