sper sa mi fie cu iertare dar nu am gasit un topic unde sa ma inc\adrez cu problema mea ,am un megane 1,4 16 v mentionez ca de cand am ramas fara benzina in mers intr o zi ,desi martorul fiind aprins de atunci cand dau sa mi iau avant la viteze mari imi intrerupe parca alimentarea ,am zis ca poate a bagat gunoaie in pompa am cumparat aditiv pt curatare ei a mers bine cateva luni dupa care iar a inceput problema si cand imi face asa probleme si se aprinde in bord STOP si un ROBINET ca o vana in care scrie stop VA ROG mult ajutati ma cu aceasta problema ca la meseriaii de la service nu prea ma ajuta desi mia pus o pe tester si a zis ca masina e im parametrii normali de functionare

din ce explici reiese o nealimentare necorespunzatoare....n`ai specificat daca masina este diesel sau benzina dar ai spus ca ai ramas fara benzina deci trag concluzia ca masina este pe benzina.....verifica filtrul de combustibil in prima faza sau daca ai de unde sa il inlocuiesti de proba sa vezi cum se comporta este si mai bine

vreau sa va spun ca am omis sa spun ca am schimbat aproate toate filtrele care tin de sistemul de alimentare care cred ca e doar unul singur nu? scuza ma ca nu am specificat ce motorizare are masina 1.4 16 v benzina ,e putin bizara situatia ca atunci cand am pus un aditiv un timp nu mi a facut probleme dar dupa ce mi a trecut cateva luni iar a inceput sa fac figuri si in prezent

Cauze probabile
- ceva blocaj/crăpături pe traseul de alimentare cu combustibil
- aer fals pe admisie
- senzorul de temperatură lichid răcire defect
- senzorul de temperatură aer defect
Probabil că ultimele două probleme ar fi dat şi un cod de eroare, dar la primele trebuie să găseşti un meseriaş bun să le dibuiască
Din ce ştiu robinetul ăla se aprinde deoarece noxele sunt în afara limitelor şi implicit amestecul carburant necorespunzător ori sonda lambda măsoară aiurea.
Altceva nu ai mai observat: consum, fum, miros de benzină la eşapament, pornirea, sunetul motorului, ralantiul, dacă se supraîncălzeşte motorul etc.?

deci cand o prind in drumuri lungi intre orase de exemplu ii dau cox cam pe la 100 km /h si peste si cred ca e normal sa fie cald motorul adica nu cred ca se supraincalzeste eu am catalizatorul scos pt ca era crapat si dranganea ca o nuca intrun butoi de metal ,ma gandesc sa fie gunoi in pompa sorb eu asa cred ca e e doar o parere de incepator

sa aibe gunoaie si mizerie in pompa sorb ?

<span class='edit'>8 Jul 2013, 21:49:</span>
ce e semnul ala cu robinet si cu scris STOP in interiorul robinetului care arata ca o vana va rog sa ma ajute cineva

<span class='edit'>8 Jul 2013, 21:51:</span>
oare e grava problema de mi se aprinde si imi merge intrerupt uneori sacadatsa fie injectoarele infundate cumva ?

<span class='edit'>8 Jul 2013, 22:27:</span>
am inteles ca e ceva legat de temperatura lichidului de racire si daca sta aprins mereu e de la injectoare explicatii ceva va rog

This post has been edited by catalin1: 8 Jul 2013, 22:28

buna din nou sunt cu aceiasi problema am semnalat ca merge sacadat din cauza gunoaielor pe care cred ca le a tras pompa de benzina acum cand o accelerez se aude un fasait la zona aia unde e filtrul de polen ceva pe acolo fasaitul asta cand o accelerez brusc se aude adica cand ii dau in rapiditate acceleratia va rog mult astept opinii si sugestii ce sa fac . sa dau pompa debenzina de sub bancheta sa o curat sa vad ce gunoaie are sau ce sa fac dragi colegi da ti mi un sfat .

This post has been edited by catalin1: 29 Jul 2013, 17:19

eu iti sugerez sa incerci si la un service daca se poate renault - o diagnoza de cele mai multe ori ajuta sa micsorezi aria de cautare a problemei... plus ca ai sanse sa intalnesti oameni cu experienta acolo care au vazut multe masini ca si a ta si au mai intalnit probleme similare

problema persista ,un mic sfat si ajutor ,am cumparat si pompa de benzina ,si tot nu sa rezolvat acest mers sacadat si mai ales in panta cand dau sa o accelerez nu asculta acceleratia cand dau pedala ,cauze care ar putea fi eu am schimbat urmatoarele pompa de benzina ,filtre ,curatare contacte si relee si sigurante verificate , as vrea sa stiu bobinele de inductie cum se pot verifica " at home" inca ceva cand nu bruschez pedala si o las la voia ei nu imi sacadeaza dar cand apas sa iau demaraj sa o turez un pic imi sacadeaza masina asta imi schimba ideile de masini bune renault .un sfat o parerece sa aibe ??? am omis sa spun ca am schimbat motorasul pas cu pas , si la ala mergea de rupea si raspundea la comenzil si nu mai dadea in nas dar in schimb cand o lasam pe liber se tura singura la relantii pana la 2000 2500 rot /minut

11 Oct 2014, 21:06:
vechea problema persista persista persista


This post has been edited by catalin1: 11 Oct 2014, 21:06

Daca relantiul are fluctuatii trage aer fals. Si eu am schimbat motorasul pas cu pas degeaba. Aerul fals la mine a fost pe la cele doua (sau doar una) garnituri de la clapeta de acceleratie. Le gasesti ,sunt scumpe(daca vrei iti dau si codurile sau le gasesti pe forum), dar mai bine doar siliconeaza-le. Eu asa am facut de 1 an si nici o fluctuatie. In privinta fluctuatiilor de putere as vrea sa te ajut dar inca nu m-am intalnit cu asa ceva. Imi cer scuze daca nu ti-am fost de nici un ajutor

azi am facut un drum lung si am constatat ca in pante cu curbe lente si in panta mare imi mai taie si acceleratia deci apas pe pedala si acceleratia nu raspunde raspunde intarziat ... ma intereseaza in special iconita cu martorul de bord care imi apare cand imi face masina probleme este un robinet ce scrie STOP in interiorul formei de robinet si inca ceva cum trec de 3000 turatii pe loc drept fuge de rupe asfaltul ,auzisem odata vorbindu se aici pe forum despre un senzor cum ca daca masina sta in panta sau pe loc drept sau de un regulator de genu asta

fix la fel e si la mine. porneste greu si merge innecat pana la 3000 de ture pe benzina. cum o trec pe gpl merge ceas. am pus 3 testere pe ea dupa ce am schimbat pompa de benzina si nici o eroare...cum ai rezolvat problema?nu imi spune ca ai vandut masina cum recomanda mecanicii de pe la mine.

la fel era si la mine. Furtunul din pompa de benzina fisurat. Nu se gaseste astfel de furtun ori se schimba tot ansamblul ori inlocuit cu furtun de benzina cu insertie de 8mm si cat mai multi bari.minim 3.5cat baga pompa.