am schimbat uleiul prin golirea pe la buson. s-a scurs ca lumea, am schimbat filtrul; s-a turnat uleiul nou. in carte scrie 4,9l. la magazin, dupa serie sasiu mi-au zis 4,8.in fine. s-a pus atata ulei incat in ultimul bidon de 1 l a ramas aprox 1 cm deasupra marcajului de 250 ml.deci s-au pus cam 4,7l!!! am mers cu masina acasa,(cam 1-2 km), parcata pe loc drept. bordul zice oil level ok, patratelele arata nivelul maxim.ca intotdeauna. insa pe joja sunt cam 8 MM PESTE MAXIM. de ce??!!

ai masurat corect? adica dupa o perioada de stationare (macar o ora)?

Nu ti s-a scurs tot cel vechi si ai pus mai mult decat ai scos din ea. Daca il masurai prea repede dupa ce ai oprit motorul iti indica mai putin nu mai mult. Ar fi bine sa mai scoti din el daca depaseste cu mult maximul pe joja ca forteaza niste semeringuri si risti sa faci balta sub masina (am patit si eu si asa mi-a explicat un mecanic).

Nu balta e problema. Problema e ca uleiul, dupa ce trece de simeriguri, se duce pe la ambreiaj, pe la distributie... in locuri care nu vrei lubrefiere de niciun fel

Posibil sa nu fi fost destul de cald motorul sau mecanicul prea nerabdator.
Cert este ca la mine, punand exact 4,5 l, cum scrie la carte, nivelul este fix la maxim !
Aici s-a mai vorbit despre uleiul in exces si cum se poate scoate o parte din el.

Hei, s-a mai discutat problema...

Nu e prea mult ulei, 'defectul' e la joja indicatoare care nu masoara cum trebuie; eu ma apucasem sa scot surplusul de ulei din fabrica, pana am citit unde trebuie despre ce era vorba, asa ca lasati sa dea uleiul peste limita de sus a jojei, nu e nici o problema atata timp cat stiti ca ati pus cantitatea corecta.

mecanicul nu a fost nerabdator.am stat langa masina, la toate masinile avute am stat langa ele la ORICE OPERATIE, chiar si la vopsire, orice!

deci uleiul vechi s-a scurs.

masina a stationat inainte de masurare peste 3 ore!motorul era rece complet!
stiu care sunt consecintele, dar nu intelegeam de ce e prea mult,,,,,ASADAR:benni, unde s-a discutat/unde sa citesc si in ce consta exact problema?

este un "asa face toate"?e un mic defect general al jojei de plastic?cum se poate asa ceva??

watching paint dry?

hmm?
adica?sa mai astept sa se aseze?

am mai plimbat-o nitel in seara asta, numa ca n-am mai gasit loc perfect drept cand am ajuns acasa.....asa ca ma mai orientezpe parcursul zilei de maine!

Nu e mult 4,7-4,8 litri ? Mie la fiecare revizie mi-au pus 4,5 si atat am pus si eu ieri cand l-am schimbat .

Tu ai 1.5 dci, ei 1.6 16v.

bulangiul e tot peste maxim.
am mai fost la un magazin de piese auto, am cautat dupa seria de sasiu si tipul de motor, si mi-au zis sa bag fara grija 4,8 l.

si s-o dau naibii de joja.
asa ceva n-am patit la nici o masina!

pai tu n-ai vazut ca joja aia numai dreapta nu e ?

si ce daca?
presupun ca e calculata sa intre in ulei cat trebuie, nu??
chiar daca nu il penetreaza vertical la marele fix.

ma intreb daca putea sa nu se fi scurs tot uleiul cumva.....adica masina a stat pe elevator, si eu langa ea, minuteeee buneeee...cum sa fi fost ea asa inclinata ca sa ramana ulei in baie?aluneca naibii jos de pe elevator!

sfatul si parerea generala este sa ignor joja de plastic galben??

3 Sep 2008, 23:10:
cu masina urcata cu rotile din stanga pe bordura joja nivelul era la maxim.
am scos cu una bucata furtunel cam 150 ml.
nivelul a scazut cu aproximativ 8 mm.
sa vedem maine.

astept opinii!

This post has been edited by horsewhisperer27: 3 Sep 2008, 21:10

Am schimbat ulei la 1,5 dci, am pus 4,6 L in loc de 4,5 l, pe joja apare cu 3-4 mm peste maxim, e vreo problema? Am citit ca intre min si max este 1 litru, deci eu am 100 g peste. Trebuie scos surplusul ? Nu mananca ulei intre shimburi.IMG_0041.JPG ( Size: 574.59k ) Number of downloads: 465
IMG_0038.JPG ( Size: 444.24k ) Number of downloads: 507


This post has been edited by cld: 18 Nov 2009, 14:54

Hai sa povestesc ce am patit eu.Am fost si am schimbat uleiul,tot pe la buson,s-a lasat sa se scurga bine,s-a pus cantitatea specificata.
Ajung acasa si dimineata scot joja:era peste maxim.Am mers la un magazin,am luat un furtunel,l-am bagat pe capatul la o seringa si am scos cam 650 de ml,pana era ok pe joja,insa calculatorul imi arata un cerculet lipsa.Am mai pus putin pana a trecut putin,putin peste max,si acum calculatorul spune ca-i ok.

Oricum eu am scos in timp,adica azi putin,maine putin,nu tot odata,si cand am completat la sfarsit,la fel.

M-a mirat ca am scos mult,600 de ml!

lasati uleiul asa si ignorati joja
scoateti joja oricarui megane de 1.6 din orice showroom auto si veti vedea ca e la fel
am mai avut si eu problema asta acum vreo 5 ani si jumatate si tot la fel stateam cu seringa sa scot uleiul iar masina a mers in tot acest timp fara probleme si am pus numai cate 5 litri la fiecare schimb
vedeti-va de treaba... toate sunt la fel fara exceptie si nu s-a stricat nici unul din cauza asta.. dimpotriva daca il scoateti veti avea mai putin decat cei 4.9 litri recomandati de producator
parerea mea e ca sunt puse gresit semnele pe joja

This post has been edited by Meghitzanul: 18 Nov 2009, 22:09

si eu sunt de parere ca nu trebuie sa te ingrijorezi din cauza jojei,eu unul iau de baza nivelul afisat de calculator.Eu unul spal motorul la fiecare schimb de ulei ,bag cantitatea de ulei care scrie in carte si il mai dau jos la 10000km ,fara sa ma mai intereseze nivelul afisat de joja,iau de bun calculatorul,

in 51.500 km nu am scos odata joja de ulei (daca ma gandesc bine nici nu stiu exact unde e!)
m-am uitat tot timpul la cal de bord si slava Domnului....merge brici!

cred ca masurarea cu joja este complet aleatorie! Tre' sa avem in vedere ca masina trebuie sa fie pe loc drept.. mai bine zis foarte drept, sa fie incarcata echulibrat,... cam multe conditii. Importanta e ce spune calculatorul din bord si cat ulei stii ca ai bagat. Acum ca e cu 100ml mai mult, nu cred ca duneaza chair asa grav.

daca e rezervorul plin conteaza?


This post has been edited by Meghitzanul: 19 Nov 2009, 18:14

Nu cred ca e bine sa luam ce spune calc de bord in comparatie cu joja, pt mine joja ramane sfanta, iar computeru spune doar despre minim despre maxim nimic. Initial s-au pus 4 L si pe bord aparea ok, toate cerculetele, apoi am completat cu 0,6 L si aparea la fel. Pe Joja se vedea diferenta ! Am mutat masina in alt loc si am mai scos cu seringa ceva. La benzinare stiu ca era o problema cu joja, la dci n-am citit asa ceva.

Off topic, la pornire dupa 20 secunde se aude un zgomot ca si cum ii scade putin puterea motorului si acul turometrului scade cativa mm, e normal asa datorita temperaturii mai mici dimineata ? Initial turometru sta aproape de 1000 ture, apoi cand motoru se incalzeste sta la aprox 900 ca de obicei. Masina e cumparata in vara, deci nu stiu iarna cum e, si pana acu am avut benzinare.

This post has been edited by cld: 19 Nov 2009, 15:00