Imi cer scuze de pe acum daca mai exista un asemenea topic. Astazi in timp ce mergeam cu masina am simtit miros de motorina. mirosul a persistat toata ziua. Am ajuns acasa si am parcat masina. Seara cand am plecat a condus sotia si cand a mutat masina, am observat o pata sub motor. Am constatat ca lichidul era de fapt motorina. Duminica trebuie sa plec din localitate si ma gandeam sa trag o fuga pana la service dar cred ca fara programare nu prea am sanse sa se uite baietii la problema mea. Trebuie sa plec neaparat, asa ca va intreb daca s-a mai lovit cineva de aceasta problema? Se intampla ceva daca plec in conditiile astea ? multumesc anticipat.

Depinde de motivul scurgerii de motorina. Ar putea fi grav sau s-ar putea sa mai poti merge 2-3 zile. Motorina nu ia foc atat de usor ca benzina dar un incendiu in mers nu se poate exclude, mai ales la drum lung. Un rau mai putin rau ar fi ca scurgerea sa se agraveze si sa ramai in drum. Scenarii cate vrei ...

Orice scurgere a oricarui lichid de la masina (cu exceptia celui pentru spalat parbrizul) reprezinta un potential pericol pt.: motor, masina, ocupanti, circulatie etc.
Trebuie mai intai sa afli cauza si abia dupa aceea poti sa intrebi daca mai poti merge cu ea asa. In locul tau, mai ales dupa ce ai vazut pata de motorina sub masina si te-ai convins ce este, n-as mai fi mers nici un metru fara sa investighez motivul.

Uita-te in forum la sectiunea rezervata service-urile (sau pe renault.ro) si gasesti adresa reprezentantei Renault cea mai apropiata de tine precum si programul. Da un telefon maine dimineata ca sa te asiguri ca lucreaza (fara sa spui ce problema ai - doar sa afli daca e deschis) si da o fuga. Avand in vedere problema ce o ai precum si faptul ca masina e in garantie, se vor uita la ea si-ti vor spune daca poti sa mai mergi cu ea sau nu. Va trebui sa faci ce ti va spune, altfel va fi pe riscul tau, inclusiv dpdv al garantiei. Ar putea fi o chestie minora, cu care sa poti merge asa ori pe care ti-o vor rezolva-o pe loc, in strada, in 30 de secunde sau ar putea fi mai grav si nici macar nu te vor lasa sa mai misti masina.

Bafta si nu uita ca singurul lucru neaparat in viata e viata insasi, nimic altceva nu are prioritate!

Si cel de la condensul instalatiei de aer conditionat.

E corecta observatia. M-am gandit la lichidele pe care le are masina in dotare si nu m-am exprimat in concordanta. Adevarul e ca pt. condens trebuie sa-ti faci griji cand nu vezi scurgeri

multumesc mult cipman pentru informatii.
acum o sa sun la service sa vad ce program au. ai mare dreptate in ceea ce spui.

va tin la curent.

Masina este in garantie. Poti suna si la numarul *renault de pe vodafone sau orange

This post has been edited by mister: 1 Mar 2008, 09:33

am fost la service.
mecanicul mi-a spus ca sunt probleme la "rampa de carburant".
mi-a aratat unde anume (rog sa scuzati termenii pe care ii folosesc dar habar nu am de mecanica) - furtunasele ale galbene sau verzi, nu mai stiu ce culoare aveau care conduc motorina la injectoare nu erau bine fixate si pierdea carburant.
au rezolvat-o pe moment, pot sa plec, dar voi fi chemat sa-mi schimbe rampa de carburant dupa ce o vor comanda. toata treaba a durat o ora.

multumesc pentru sfaturi. (cipman a fost exact cum m-ai sfatuit. daca faceam programare nu stiu daca o rezolvau azi)

Am avut o problema asemanatoare ..... am vazut pete pe blocul motor/chiuloasa si cand am ridicat masca de plastic curgea pe la unul din injectoare ............ garntie ........ service ........ facut poze la garantie ..............si cand se apuca mesterul ........era injectorul slabit ( masina avea 14k km ) ..........si acum are 53k km.
Parerea mea este ca trebuia sat- schimbe pe loc acea rampa de alimentare , daca erau reprezentanta mare trebuiau sa o aibe pe stoc .......... daca erai in tranzit ce naiba faceai ?
Nu te lasa sa oschimbe cat este in garantie masina ............apoi trebuie sa scoti bani din buzunarul tau .


BATFA

ai dreptate dcsiki, dar probleme cu garantia nu cred ca se problema sa am deoarece masina are abia 5 luni.
reprezentanta e destul de mare dar asta e...cand vor aduce piesa atunci o voi schimba ca nu am incotro
deocamdata am mai facut 1000 de km de cand am scos-o din service si nu am avut nicio problema
oricum sunt hotarat sa imi fac extindere de garantie chiar daca unii forumisti nu prea sunt incantati de idee.
prefer sa stau linistit decat sa scot nu stiu cati bani din buzunar

multumesc de sfaturi, salutare si sa auzim numai de bine de masinile noastre

Va salut domnilor,
sper ca nu ati uitat sa mai postati pe acest topic, dar in speranta ca cineva va continua sa mai scrie iau eu initiativa.
Doar 9200 de KM si am si eu aceeasi problema cu motorina sub motor scursa pe scut si ...
Sunat la reprezentanta, programat si stupoare... sub capacul buclucas de la injectoare balta-motorina, plus pe tot motorul, cutia de viteze si electromotor.
Nimic nou pentru mesteri (a IV-a la ei si toate 1.5DCI). Binenteles ca nu erau pregatiti, au facut poze si vor fi trimise la Bucuresti, in speranta ca in 3-4 zile o sa livreze toata rampa de motorina - 3 injectoare prezentau scurgei de motorina.
Intrebarea mea pentru georgeax, sau altii trecuti prin aceeasi situatie este daca dupa inlocuirea minunatei rampe s-a mai intamplat sa aiba pierderi de motorina? A fost nevoie sa va inlocuiasca si electromotorul - mi s-a promis ca o sa incerce si inlocuirea electromotorului tinand cont de faptul ca era cam "ud".
Sa auzim numai de bine si tinem legatura.

Se pare ca e ceva cu veriunea de 105cp. La modelele de 100 nu am auzit sa se intample asa ceva.

Da, de acord cu Zetu, cele 4 la care ma refeream erau toate de 105 CP, DAR - ptr toti posesorii de megane, renault sa verificati din cand in cand ceea ce puteti gasi sub masini , faceti si voi o manevra si verificati ce lasa masina sub locul pe care ati parcat-o. Asa am facut iar surpriza a fost pe masura.

Si sa stiti ca e si gandita din fabrica treaba cu scurgerile potentiale ale masinii: in service dupa ce au radicat-o pe elevator se poate vedea in zona mediana a scutului o pipa care deverseaza dintr-un compartiment de colectare toate scurgerile - ulei/motorina.

Problema insa ca in cazul scurgerii de motorina de la rampa de carburant, motorul in alveolele formate de forma motorului/cutiei, e plin de motorina, nu mai vorbesc de mansoanele de cabluri, furtunase, chiuloasa,scut din aceeasi zona care sunt imbibate in motorina. Am vreo sansa sa mi le schimbe si pe astea, binenteles tot sub garantie. In cazul rampei de motorina- dupa ce se schimba- se prelungeste garantia???

Am trecut si eu prin aceeasi experienta cu rampa de injectie...am remarcat scurgerea undeva pe 20 martie, mers direct la service unde baietii s'au minunat vreo 30 min si m'au trimis frumusel acasa sa astept pana vin piesele de schimb. A durat 3 sapt si mult scandal cu toata familia Renault...ma abureau ca nu pot sa faca comanda ptr ca uzina de la mioveni e in greva!!!....si ce legatura are asta cu mine?! eu mi'am luat renault, nu Dacia...
Acum 4 zile m'au chemat sa inlocuiasca piesele : rampa de injectie + electromotor, procedura standard, pare'se! Cand am plecat din service parea sa fie totul ok, am iesit si vreo 2 km am scos untul din ea, m'am oprit si Surpriza!!! curgea motorina din nou...intors in servis, bagat criza de nervi cu spasme,etc... iesise o clema care prindea una din tevustile alea de la rampa, au infipt'o bine si acum, dupa 4 zile, pare sa fie in regula...oricum, am ramas cu reflex enervant, ma uit tot timpul sub masina...
Sper sa tina reparatia, e clar problema cu 1.5 105cp...
Don't take it personally, take it on the rocks!!!

Dar ai incercat sa mai scoti untul din ea?
Ca daca te dai iar la ea si sare clema nu ai facut nimic!

@Solon

Da, am iesit imediat pe Dn1, nu era f aglomerat...am tinut'o in ture pan' la Snagov si'napoi... fir'ar clemele/agrafele lor sa fie...
Acum fara sa fiu paranoic ( poate un pic ) , in urma numeroaselor telefoane si sesizari scrise pe care le'am dat in cele 3 sapt...cineva de la RRO a intrat tare in aia de la servis si nu stiu daca era cazul...eu aveam ceva cu piesele si cu RRO, respectiv Renault de France ptr lipsa asta de interes...cert este ca erau ofuscati pe mine..si cum e moda pe la noi, am luat in calcul si varianta cu clema neinfipta bine de la bun inceput...ei au verificat reparatia tinand motorul pornit vreo ora la relanti, din spusele inginerului.

Cu sanatate si ture nemasurate!

intr-adevar si eu ramasesem cu reflexul de a privi tot timpul sub masina, dar in timp mi-a trecut:)
mie nu mi-au schimbat demarorul si nici nu am mai avut probleme cu "pata de motorina" dupa reparatie.
sper sa nu mai apara problema asta in viitor.

Si eu am avut aceeasi problema la masina. Am descoperit scurgeri de motorina sub masina, am mers la Renault si marti ma aleg cu rampa injectie si demarorul schimbate. Megane 1,5 dci 2007 105 CP ...