Neavand joja m-am orientat dupa CB. Ma asteptam dupa schimbul de ulei sa fie la maxim. Cand am dus-o la service era putin ulei, este normal. Dar dupa am crezut ca va apare in bord maxim. Insa la rece imi arata 3-4 linii (mai multe decat am dus-o , cand arata doar cateva dreptunghiuri, era spre minim absolut). Iar pana la urmatorul service imi arata cam 6000km, de ce oare? Eu cred ca totusi au resetat ei din moment ce imi apare alta sifra pentru urmatoare oprire la service,nu? Am sa sun sa cumpar si o joja de aia mecanica ca respectiva nu minte!!!! Am auzit ca ar costa vreo 80-100Ron.

salut
am citit tot acest topic si as avea si eu ceva de adaugat!
1. nu cred in legatura dintre afisajul electronic si cel de pe joja! de ce? simplu! pe joja sunt 6 nivele la fel ca si pe computer, dar daca pun ulei, asa cu si scrie in manualul tehnic, nivelul bun e atunci cand pe joja e la mijloc intre min si max! ori in momentul respectiv pe computer nu-ti arata 3 patratele ci toate 6 si in plus mesajul oil ok! citirea e facuta la cca 2 ore dupa ce uleiul a fost pus, nu s-a mers deloc cu masina, si locul de parcare a ei este plan (ca sa eliminam orice discutie despre eroarea de citire).
2. joja poate fi stramba, sunt cazuri, mai ales ca e din plastic si acesta e supus la temperaturi destul de ridicate, deci intra in rol si deformarea! acum nu cred ca deformarea e chiar atat de mare incat sa ai o diferenta de 500g intre citire si ce pui real, dar e bine sa se puna ulei (sau sa fie ulei) macar minim 4 nivele si astfel elimini orice indoiala!

cu stima si drumuri fara evenimente rutiere!

domnilor,nivelul citit pe tabloul bord este informativ,nu metrologic,ATENTIE mare la nivelul ulei,daca aveti mai mult distrugeti sigur motorul!!!,nivelul se face numai la indicatia citita pe joja,chiar si cantitatile data in manual nu sunt batute in cuie.umpleti cu 200g mai putin decit cantitatea recomandata,porniti motorul,lasati sa functioneze cca 3min,opriti-l apoi asteptati 10min,si completati cantitatea la semnul max.de pe joja.apropo,tabloul bord nu stie decit ca aveti nivel scazut,dar ca aveti mai mult nu!(indicatia este tot OIL OK!!!)

Te contrazic....eram in Laussane si am lasat masina intr-o rampa de neam prost vreo 15 min sa zic ...eeee cand m-a intors am bagat cardu pac stop aprins si mesaj de check oil.deci trage tu concluzia

Eu nu am pe joja decit semn de minim si maxim iar cind mi s-a facut schimbul cu 5,3 litri tot nu ajungea la maxim.Joja nu e prinsa de busonul de umplere,e o lama de vreo 30cm in zona filtrului de ulei.
Intr-o vara am pus masina (inclinata) pe un deal in zona Bran si a doua zi aveam 2 linii prezente dar la redresarea pe drum drept a aratat ok.Maxim mi-au aparut 2 linii pe drum drept in 15000km (intre schimburi).Daca ma iau dupa joja cred ca as gresi,am cca 5-6mm pina la maxim si pe CB am numai patrate.Mai bine asa decit prea mult,ma gindesc si la turbina.

Pai si de ce ma contrazici? Mie imi arata in continuare mai mult decat am in realitate. Cu masina pusa pe un teren orizontal pe bord imi arata plin chiar daca pe joja am nivelul cu doua liniute mai jos. Deci ce concluzie sa trag eu? Doar ca pe tine te-a avertizat pe bord ca ai probleme cu nivelul de ulei pentru ca ai lasat masina pe o suprafata foarte inclinata. Daca te uitai pe joja probabil ca si acolo era sub minim. Citirea pe joja e mai precisa daca se face in aceleasi conditii si pe un teren cat mai apropiat de orizontala.

La mine cu 2 liniute sub maxim pe joja arata maxim pe display, uneori dispare un patratel.
Acum e in service, cu baia data jos arata nivel maxim

Pai e fix ca si la mine.

Sorry am vrut sa citez pe altcineva....vroiam doar sa spun ca sistemul isi face treaba

28 Apr 2009, 21:18:
Posibil deasemenea la un moment dat sa nu mai functioneze cum trebuie..spre exemplu alte cazuri de aici..parerea me

This post has been edited by CT-05-DGP: 28 Apr 2009, 20:18

daca voi considerati ca nivelul aratat pe tabloul de bord este mai OK decit cel FIZIC! masurat de joja,este treaba voastra!!! aceasta va va costa numai pe dvs.ginditi-va ca in urma cu ..ani nu exista optiunea aceasta,nivelul fiind citit pe joja,apropo,un client cu logan se vaita ca nu functioneaza reglajul lombar!!!,oare la berlina din 1900 avea acest reglaj!!!din pacate tot romanul este priceput.SCUZE

Nu stiu de unde ai tras concluzia ca nivelul de pe bord este mai bun in conceptia noastra decat cel de pe joja.
Si sunt Loganuri cu reglaj lombar.

citeste post-urile,da logan-urile au reglaj lombar,nu am spus altceva,dar oare nu suntem cabotini in unele situatii

In acest topic nimeni, dar nimeni, nu a considerat ca citirea pe joja ar fi mai putin precisa...doar CT-05-DGP a spus ca lasat masina in panta si ca l-a avertizat pe bord. Din fericire pe topicul asta au postat numai romani priceputi. dar oricum iti multumim pentru precizari domnu' Gabriel.

Depinde despre ce masini vorbim. Eu am un Mercedes E320CDI, care nici nu are joja.
Daca vrei sa vezi cat ulei ai, intrii in meniu. In meniu iti apare o chestie care iti spune sa misti masina, fiindca nu sta perfect dreapta. Iar cand ai pus masina perfect drept, iti spune cat ulei mai ai in motor.

Chiar nu vreau sa ma gandesc ce ai face tu in cazul asta. Ai baga vreo sarma pe undeva, pe post de joja ?

salutare lagunienilor
la mine e o treaba mai ciudatica (verificata si in dimineata asta).
desi zice oil ok, imi arata 3 patrate cind apas butonul iar dupa ce umblu cu masina , imi arata 4 patrate.
stiu ca mai trebuie sa pun ulei, inca de cind am facut schimbul (sper ca azi sau miine apuc sa iau 1l).
dar nu ar fi normal (cum zicea si un preten) sa fie invers, adica dimineata sa am 4 patrate si dupa ce umblu sa scada la 3?
merci