Full Version: Cum se schimba becul de pozitie ?
am inteles de la cineva ca in cazul in care as vrea sa schimb becurile de la pozitii trebuie data bara fata jos. oare nu se poate altfel?
da trebuie data bara jos
eu , ca sa schimb becul de la proiectorul din stg, am dat bara jos , la rx4 dci...
naspa..
naspa..
Orice bec schimbi, cu exceptia celui de semnalizare implica darea barii jos. In schimb nu e asa de dficil cum te-ai astepta...
becul de pozitie se schimba f usor scotand mascuta din dreptul farului cu problema si desfacand capacul bacului pe acolo. mie mia schimbat un var de-al meu (lucreaza la suzuki baiatu) becul de far ( h 7 parca) dreapta fara sa dea bara jos, pe partea stanga nu prea merge de baterie
19 Nov 2007, 19:33:
becului nu bacului scuze
19 Nov 2007, 19:33:
becului nu bacului scuze
@BandIT
Am schimbat si eu becurile la proiectoare la RX4 si nu atrebuit sa dau bara jos.
Trebuie doar sa ai mina ceva mai lunga decat normal si dexteritate
Am schimbat si eu becurile la proiectoare la RX4 si nu atrebuit sa dau bara jos.
Trebuie doar sa ai mina ceva mai lunga decat normal si dexteritate
La service au demontat bara fata la schimb de bec. Becul a costat 30 de lei, manopera 60. Acum am lumina de drum si pozitia arse pe stanga. Am cumparat din magazin Hella H1 UV-free cu 6 (sase) Lei, si de pozitie W5W cu 1 (un) Leu.
Cand se opreste ploaia, ma apuc de desfacut Modusica!
Cineva (de la service Reno) imi spune ca trebe demontata doar grila de sub stergatoarele de parbriz (nu grila radiator!) si de acolo poti ajunge pana la faruri.
Mi se pare incredibil la prima vedere, dar incerc!
Va tin la curent cu operatiile efectuate si daca imi raman multe multe piese dupa remontare!
Cand se opreste ploaia, ma apuc de desfacut Modusica!
Cineva (de la service Reno) imi spune ca trebe demontata doar grila de sub stergatoarele de parbriz (nu grila radiator!) si de acolo poti ajunge pana la faruri.
Mi se pare incredibil la prima vedere, dar incerc!
Va tin la curent cu operatiile efectuate si daca imi raman multe multe piese dupa remontare!
sub grila aia de plastic mai este o grila metalica . Oricum dupa operatiune nu o sa te mai speli cu apa calda pe maini .
Am schimbat becurile. 15 minute.
Am demontat grila de sub stergatoare, si celalalt element de plastic de sub asta, in total 12 suruburi. Am avut acces destul de usor la locul becurilor, am desurubat, schimbat si insurubat, prins la loc plasticele. Punct. NU ma dor dejtele
Becul de pozitie e ceva mai nasol, dar tot simplu: tragi de grila de radiator de plastic, care sare de acolo, ca e cu cleme de plastic. Grija numa' sa nu se rupa acele cleme. Apoi ai acces extrem de facil la becul de pozitie.
Cum am scris pe aici, anul trecut am schimbat un bec la service Renault Lion Victoria din Targu-Mures, unde a durat 1.5 ore lucrarea, pentru ca au demontata toata partea din fata a masinii: masca, bara. Am platit 900.000 Lei.
Acum am scris o plangere la acest service si trimit si la OPC. Savantii de la Lion Victoria Mures fie nu stiu cum se schimba un bec, fie supraevalueaza o lucrare (15 minute vs. 90 facturate). Foarte grave ambele situatii!
In concluzie: becurile de la far la Modus se schimba foarte usor, in cel mult 15 minute. Nu necesita demontarea elementelor de caroserie din fata, doar o surubelnita torx de 20 si o cheie hex de 10.
Update: in carte mea scrie ca becul de jos e H1 si cel d sus e H7. Desigur e fix invers!
Bafta!
Am demontat grila de sub stergatoare, si celalalt element de plastic de sub asta, in total 12 suruburi. Am avut acces destul de usor la locul becurilor, am desurubat, schimbat si insurubat, prins la loc plasticele. Punct. NU ma dor dejtele
Becul de pozitie e ceva mai nasol, dar tot simplu: tragi de grila de radiator de plastic, care sare de acolo, ca e cu cleme de plastic. Grija numa' sa nu se rupa acele cleme. Apoi ai acces extrem de facil la becul de pozitie.
Cum am scris pe aici, anul trecut am schimbat un bec la service Renault Lion Victoria din Targu-Mures, unde a durat 1.5 ore lucrarea, pentru ca au demontata toata partea din fata a masinii: masca, bara. Am platit 900.000 Lei.
Acum am scris o plangere la acest service si trimit si la OPC. Savantii de la Lion Victoria Mures fie nu stiu cum se schimba un bec, fie supraevalueaza o lucrare (15 minute vs. 90 facturate). Foarte grave ambele situatii!
In concluzie: becurile de la far la Modus se schimba foarte usor, in cel mult 15 minute. Nu necesita demontarea elementelor de caroserie din fata, doar o surubelnita torx de 20 si o cheie hex de 10.Update: in carte mea scrie ca becul de jos e H1 si cel d sus e H7. Desigur e fix invers!
Bafta!
Foarte bune indicatii...le voi aplica cand voi avea nevoie...sper cat mai rar
foarte util postul tau, acum nu mai trebuie sa dam bara jos
pana la urma becul de faza scurta este h1 sau h7? in carte scrie tot h1 jos si h7 sus, esti sigur kadtam ca e invers ? nu de alta da a venit si timpul schimbarii becului
Faza scurta este H7 (bec mai mare decat H1, care este faza lunga). Recomand UV free Hella. Cand manevrezi becul, il tii numai de partea metalica, nu se sticla, si mai ales nu de varf. H7 Hella costa vreo 11 lei, H1 vreo 6. Iti trebe o surubelnita TORX de 20 si o cheie hex de 10, pentru a demonta grila de sub stergatoare. Succes!
am rezolvat'o a luat ceva pana a intrat becul in far, ms
Becul intra intr-o singura pozitie, destul de greu de prins pozitia, dar daca te uiti dincolo, iti cam dai seama cum tre sa-l tii sa intre.
A doua oara va fi operatie de rutina
Bafta!
A doua oara va fi operatie de rutina
Bafta!
Am schimbat si eu ambele becuri pe faza scurta, fara sa demontez bara, am demontat doar grila de la stergatoare.
Intr-adevar se poate si fara sa demontezi bara, dar sigur nu asta e metoda cea mai buna, e doar cea mai rapida.
La becul din stanga e ceva loc si chiar se schimba usor, dar la cel din dreapta trebuie sa ai degete de pianist, e foarte ingust spatiul si nu am mai reusit sa pun capacul la loc.
Am folosit becuri Osram H7 cu UV filter, care s-au dovedit a fi identice cu cele de pe masina.
Intr-adevar se poate si fara sa demontezi bara, dar sigur nu asta e metoda cea mai buna, e doar cea mai rapida.
La becul din stanga e ceva loc si chiar se schimba usor, dar la cel din dreapta trebuie sa ai degete de pianist, e foarte ingust spatiul si nu am mai reusit sa pun capacul la loc.
Am folosit becuri Osram H7 cu UV filter, care s-au dovedit a fi identice cu cele de pe masina.
Nice Sinmaxus! Ma bucur ca mai sunt si oameni comunicativi pe aici, din pacate tot aceiasi. Liniste mare pe forum, cel putin la Modus. Nu ma bucur. Am cateva probleme cu masina, la service sunt mai habarnisti la Modus decat bunica mea, si e scump, deci cel mai bine ar fi sa facem schimb de experienta. Vezi te rog postul meu la Capac rezervor, poate stii ceva.
Bafta!
Bafta!
mai frate...eu am schimbat acum ...becurile de al faza scurta ...si ..le`am facut in maxim 10 minute... este foarte simplu .. este mai dificil pe stanga de baterie dar in rest imediat il desfaci si scchimbi ... la ..fara scurta este H7 ... dar la ..pozitiee??stie cineva? 
Probabil ca ai varsta pana la 3 ani atunci, si o mana foarte micuta
Zau, nu stiu cum ai putut, fara sa demontezi grila de aerisire.
Am schimbat si eu becul de pozitie, si la magazin am cerut "bec de pozitie". S-a potrivit. A costat 1 leu
Bafta!
Zau, nu stiu cum ai putut, fara sa demontezi grila de aerisire.
Am schimbat si eu becul de pozitie, si la magazin am cerut "bec de pozitie". S-a potrivit. A costat 1 leu
Bafta!
pentru a schimba becul de pozitie e necesar doar sa declipsezi cele 4 surubele de plastic in care e prinsa bara spor la treaba!
Sorry Don Paray, acuma vad ca vorbesti probabil de al tau Symbol, nu de Modus.
spacesky:adica vrei sa spui sa dai bara fata jos,nu?deci ea sta prinsa in 4 suruburi fara alte treburi pe dedesubt?
nu, ma refeream la faptul k nu este necesar sa dai grila jos cand schimbi pozitiile, ci doar sa desfaci cele 4 suruburi de plastic
Eu am schimbat pozitia (care e in lateral interior) dand jos grila de radiator de plastic, care e in stanga sau dreapta fata de sigla. E usor de dat jos, dar grija ca e plastic casant!
se schimba mult mai usor si fara nici o grija daca desfaci cele 4 suruburi de plastic
am schimbat inca o data becul de faza scurta de pe stanga, ca sa intre repede fixati intai becul in far si apoi il conectati, spor la treaba
poate pune cineva un tutorial...
n-am avut aparatul la mine dar o sa incerc data viitoare sper ca peste mult timp 
ok. deci pana la urma cea mai rapida metoda sa schimb becul de faza scurta din dreapta care este? scot grila de la stergatoare si bag mana pe unde?
dar pentru a schimba un bec in spate? am vazut ca este o chestie pe care o dezfiletezi si culiseaza umpic stopul cu totul, dar mai departe? (vreau sa aflu de la voi caci mi-e frica sa nu rup cumva din plastice
)
dar pentru a schimba un bec in spate? am vazut ca este o chestie pe care o dezfiletezi si culiseaza umpic stopul cu totul, dar mai departe? (vreau sa aflu de la voi caci mi-e frica sa nu rup cumva din plastice
)
Corect. Mai ales ca e frig, grija la plastice, e boala majora a orice Renault.
Pozitie: grila radiator, sau mustatile de pisica, in stanga si dreapta emblemei.
1 - deschizi capota, dai jos chederul de guma din fatza.
2 - deasupra grilelor de radiator vezi ca se poate trage in sus o tija de plastic, tragi.
3 - cu putin pic-pac, poti scoate acum grila, din fatza, iar in lateral ai acces facil la capacul pozitiei, care e in lateralul farului, nu in spate.
Faza cu grila stergator e valabila pentru celelalte 3 becuri, nu si pozitia.
In spate e banal. Ai 2 suruburi - parca - cu flurure din plastic. Desfaci, si cade stopu' in spate. Sa nu scapi suruburile in caroserie! Pe stopul demontat, dai jos cu clema cablul, apoi cu 1 pic-pac capacul spate, si ta-taaa!
Bafta!
Pozitie: grila radiator, sau mustatile de pisica, in stanga si dreapta emblemei.
1 - deschizi capota, dai jos chederul de guma din fatza.
2 - deasupra grilelor de radiator vezi ca se poate trage in sus o tija de plastic, tragi.
3 - cu putin pic-pac, poti scoate acum grila, din fatza, iar in lateral ai acces facil la capacul pozitiei, care e in lateralul farului, nu in spate.
Faza cu grila stergator e valabila pentru celelalte 3 becuri, nu si pozitia.
In spate e banal. Ai 2 suruburi - parca - cu flurure din plastic. Desfaci, si cade stopu' in spate. Sa nu scapi suruburile in caroserie! Pe stopul demontat, dai jos cu clema cablul, apoi cu 1 pic-pac capacul spate, si ta-taaa!
Bafta!
multumesc pentru promtitudine.
n-am vazut celalalt surub fluture, poate n-am studiat bine.
dar treaba cu mustatile de pisica nu e pentru pozitie? ma intereseaza pentru faza scurta sau merge si acolo ?
n-am vazut celalalt surub fluture, poate n-am studiat bine.
dar treaba cu mustatile de pisica nu e pentru pozitie? ma intereseaza pentru faza scurta
sau merge si acolo ?
azi am schimbat faza scurta si un bec la stopul dreapta spate.
sa incepem cu faza scurta:
- va trebuie o mana ca a mea, nu foarte groasa si destul de lunga.
- desfaceti grila dinspre stergatoare
- gatul bidonului de lichid parbriz il scoateti in clema il dati deoparte
- desfaceti capacul protector de umiditate rotindul in contra directie ace ceasornic
- ok acum tineti cont ca mufa becului e cea cre se fixeaza in far si nu becul; becul se fixeaza in mufa.
- mufa are un buton pe ea jos de tot, sub ea practic; apasati pe acel buton si incercati sa trageti becul, retineti ca mufa vine pe niste ghidaje niste sine!
- ati scos afara becul, deci becul are un semn pe el semnul acela trebuie sa vina totdeauna in sus cand il veti pune la loc.
- retineti sa puneti becul in mufa astfel incat atunci cand butonul mufei este jos, semnul becului sa fie sus!
- apoi vine calvarul, pusul pe pozitia sinelor/ghidajelor. daca le-ati nimerit impingeti in fata pana face click mufa
- puneti capacul de protectie la loc, invartindul in sensul celalalt si voila.
becul din spate:
-mult mai simplu,
-desfaceti piulita din plastic fluture
-observati ca se misca stopul numai ca mai este inca prins in partea exterioara.
-acolo unde este prins sunt defapt 2 ghidaje de metal cu cate un cap sferic care intra in caroserie in nistte garnituri de cauciuc foarte stranse
-trageti hotarat, dar cu grija si voila
dupa toate astea va spalati pe maini cu apa curata, si va dezinfectati cu grija ranile
sa incepem cu faza scurta:
- va trebuie o mana ca a mea, nu foarte groasa si destul de lunga.
- desfaceti grila dinspre stergatoare
- gatul bidonului de lichid parbriz il scoateti in clema il dati deoparte
- desfaceti capacul protector de umiditate rotindul in contra directie ace ceasornic
- ok acum tineti cont ca mufa becului e cea cre se fixeaza in far si nu becul; becul se fixeaza in mufa.
- mufa are un buton pe ea jos de tot, sub ea practic; apasati pe acel buton si incercati sa trageti becul, retineti ca mufa vine pe niste ghidaje niste sine!
- ati scos afara becul, deci becul are un semn pe el semnul acela trebuie sa vina totdeauna in sus cand il veti pune la loc.
- retineti sa puneti becul in mufa astfel incat atunci cand butonul mufei este jos, semnul becului sa fie sus!
- apoi vine calvarul, pusul pe pozitia sinelor/ghidajelor. daca le-ati nimerit impingeti in fata pana face click mufa
- puneti capacul de protectie la loc, invartindul in sensul celalalt si voila.
becul din spate:
-mult mai simplu,
-desfaceti piulita din plastic fluture
-observati ca se misca stopul numai ca mai este inca prins in partea exterioara.
-acolo unde este prins sunt defapt 2 ghidaje de metal cu cate un cap sferic care intra in caroserie in nistte garnituri de cauciuc foarte stranse
-trageti hotarat, dar cu grija si voila
dupa toate astea va spalati pe maini cu apa curata, si va dezinfectati cu grija ranile
un Tutorial de schimbare becuri far pentru Modus:
http://archiv.langzeittest.de/renault-modu...ht-wechseln.php
http://archiv.langzeittest.de/renault-modu...ht-wechseln.php
Azi pe -2 grade am schimbat faza scurta din stanga. Cam o ora a durat pana m-am prins cum e treaba. Sa va explic care e cea mai tare jmekerie la mintea cucosului, pe care a trebuit s-o inteleg abea dupa ce mi-am consumat 3 ore di viata in total pt a schimba 2 becuri de faza scurta in decurs de 1 an.
Si anume, dupa ce scoateti becul vechi cum am explicat mai sus:
- puneti intai becul nou (fara mufa) in far, asa cum trebuie el sa fie pozitionat, cu semnul in sus
- abea acum veniti cu mufa pe sinele(ghidajele) descrise mai sus, impingeti in fata catre bec pana face click
Va fi mult mai usor sa nimeriti doar mufa pe ghidaje, iar daca ati pus becul pe pozitia exacta, acesta va intra perfect in mufa si toata operatiune de schimbare a becului de faza scurta va fi floare la ureche!
Si anume, dupa ce scoateti becul vechi cum am explicat mai sus:
- puneti intai becul nou (fara mufa) in far, asa cum trebuie el sa fie pozitionat, cu semnul in sus
- abea acum veniti cu mufa pe sinele(ghidajele) descrise mai sus, impingeti in fata catre bec pana face click
Va fi mult mai usor sa nimeriti doar mufa pe ghidaje, iar daca ati pus becul pe pozitia exacta, acesta va intra perfect in mufa si toata operatiune de schimbare a becului de faza scurta va fi floare la ureche!
Daca esta asa usor de schimbat beculrile de faza scurta,fara a demonta jumatate de masina,caut si eu meserias in Brasov pentru aceasta operatie,cantra cost binenteles.
Eu cred ca am ales cea mai proasta varianta de schimbare a becului. Aveam faza scurta si pozitia arse pe farul din stanga (pe partea cu soferul si bateria).
Prima oara am schimbat becul de pozitie in 2-3 minute prin tehnica de mai sus, dand jos "mustatile" din partea farului cu probleme. Simplu si eficient.
Apoi a inceput chinul. Am vrut sa incerc varianta mai eleganta, dand jos mastile de la stergatoare. Cu demontat cele doua masti (6 suruburi si 3 holsuruburi) si scos bec ars cred ca a durat maxim 15 minute. Insa de bagat inapoi cred ca m-am chinuit cam o ora jumate si nu am reusit nici cum. Am incercat atat varianta cu becul in mufa si apoi bagat cu totul, cat si cu becul in far apoi bagat mufa. M-am lovit si julit pe degete de imi venea sa o las asa in fata blocului.
Cand am vazut ca nu o scot la capat, am decis sa incerc cealalta varianta cu datul mastii fata jos. Treaba care a mai durat cam 20-30 de minute. Apoi totul a devenit simplu doar ca la remontare (dar spre norocul meu, inainte sa pun suruburile la masca), am observat ca s-a ars becul de faza scurta si la celalalt far. Cum evident nu mai aveam un alt bec, a mai durat vreo 40 de minute pana am rugat pe cineva sa mearga la cel mai apropiat supermarket sa-mi cumpere unul.
Dupa ce l-am montat si pe ala si am facut 15 probe, m-am apucat de remontat. N-am apucat insa sa termin azi (dupa mai bine de 3 ore de chin) deoarece s-a intunecat afara si nu mai vad. In teorie, mi-au ramas de bagat doar suruburile ce prin masca sub masina. Asta pana sa vad ca am uitat sa pun unul din capacele anti-umezeala la unul din faruri. Ceea ce inseamna ca maine trebuie sa dau iar bara jos.
Evident, daca stiam ca patesc asa, mergeam direct la service....fara nici un dubiu.
Oricum: RECOMAND INLOCUIREA BECURILOR PRIN METODA CU DATUL MASTII JOS. Chiar daca pare mai greu, nu e! Asta daca nu cumva aveti ori un noroc extraordinar, ori maini de copil de 10 ani ca sa va iasa prin prima varianta.
Prima oara am schimbat becul de pozitie in 2-3 minute prin tehnica de mai sus, dand jos "mustatile" din partea farului cu probleme. Simplu si eficient.
Apoi a inceput chinul. Am vrut sa incerc varianta mai eleganta, dand jos mastile de la stergatoare. Cu demontat cele doua masti (6 suruburi si 3 holsuruburi) si scos bec ars cred ca a durat maxim 15 minute. Insa de bagat inapoi cred ca m-am chinuit cam o ora jumate si nu am reusit nici cum. Am incercat atat varianta cu becul in mufa si apoi bagat cu totul, cat si cu becul in far apoi bagat mufa. M-am lovit si julit pe degete de imi venea sa o las asa in fata blocului.
Cand am vazut ca nu o scot la capat, am decis sa incerc cealalta varianta cu datul mastii fata jos. Treaba care a mai durat cam 20-30 de minute. Apoi totul a devenit simplu doar ca la remontare (dar spre norocul meu, inainte sa pun suruburile la masca), am observat ca s-a ars becul de faza scurta si la celalalt far. Cum evident nu mai aveam un alt bec, a mai durat vreo 40 de minute pana am rugat pe cineva sa mearga la cel mai apropiat supermarket sa-mi cumpere unul.
Dupa ce l-am montat si pe ala si am facut 15 probe, m-am apucat de remontat. N-am apucat insa sa termin azi (dupa mai bine de 3 ore de chin) deoarece s-a intunecat afara si nu mai vad. In teorie, mi-au ramas de bagat doar suruburile ce prin masca sub masina. Asta pana sa vad ca am uitat sa pun unul din capacele anti-umezeala la unul din faruri. Ceea ce inseamna ca maine trebuie sa dau iar bara jos.
Evident, daca stiam ca patesc asa, mergeam direct la service....fara nici un dubiu.
Oricum: RECOMAND INLOCUIREA BECURILOR PRIN METODA CU DATUL MASTII JOS. Chiar daca pare mai greu, nu e! Asta daca nu cumva aveti ori un noroc extraordinar, ori maini de copil de 10 ani ca sa va iasa prin prima varianta.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.