AMAT Pitesti

DATE DE CONTACT:

Bulevardul Nicolae Bãlcescu nr. 204
(ieºirea spre Bascov)
Piteºti, România

Tel: +40 248 223 555
Fax: +40 248 218 030
E-Mail: office@amat.ro

De evitat!
Nu mai incep ca am scris la momentul respectiv!
Prost si ca tinichigerie si ca termen de livrare!

La mine au respectat termenul de livrare...
Mecanicii par priceputi, iar costurile la manopera nu sunt exagerate. De tinichigerie nu am avut nevoie pana acum, dar nu cred ca voi apela la ei.

Fiecare cu norocul lui,nu?

Eu merg la ei de 15 luni si 30.000km. Pentru mine au fost 3 revizii, o schimbare d eplacute frana si o avarie in spate dupa un accident reparata acolo, si sunt multumit.

Preturile la revizii mai mici ca in Bucuresti, timpul de programare mai mic, poti sta langa masina tot timpul, astea ar fi motivele mele.

@AlexC: Aceleasi amanunte pe care le-ai enumerat m-au determinat si pe mine sa imi fac reviziile la SCO Pitesti.
La AMAT am nimerit printr-o conjunctura nefavorabila - accident- si din cauza asta am lucrat cu ei.

Stie careva cat este ora de manopera?

parca 45 lei + tva

44.9 RON + TVA, exact. Nu se fac diferente in functie de probleme, asa cum am auzit ca se fac la Mach1 sau prin alte parti.

P.S. NU lucrez la AMAT

Hai sa nu-l mai laudam ca se face aglomeratie la ei si apoi cine stie, or sa creasca pretul, sau n-or sa mai faca treaba ca lumea

Cand am facut eu revizia insa s-au decalat toate programarile cu 2 ore jumate. Deci am stat la coada la intrare in service 2 ore jumate. A fost o exceptie fiindca au aparut niste complicatii neprevazute la o masina... Altfel de celelalte dati cand m-am programat si-au respectat ora.

Nu sunt de laudat stati linistiti. Si eu ziceam ca sunt printre cei buni, dar dupa ultimele 2 vizite numai dezamagiri si bataie de joc.
Am fost cu masina pt vopsit bari - mici/mari zgaraieturi. Am lasat auto in service miercuri, iar joi cd am fost sa ridic auto, am constatat: bari vopsite cu bidineaua - vopseaua se scurgea de pe ele, multe picaturi pe bari; bandou bara trecut in factura, dar pe masina era tot cel vechi; cheder geam spate taiat, cu toate ca inainte de a lasa masina nu avea nici o urma pe el - presupun ca a fost schimbat cu altul de pe un Clio lovit sau avariat.
Iar referitor la atitudinea personalului: lasa de dorit.
At cd le-am spus de cheder mi-au recomandat sa nu incerc sa-mi repar acum toata masina pe cheltuiala lor, plus ca se vb la per tu si nimeni nu se prezinta, poti sa vb si cu portarul si sa crezi ca e directorul general.

Am facut si eu programare pentru revizie, se pare ca deja s-au aglomerat. I-am sunat luni si nu aveau liber pentru vineri asa ca a ramas pentru lunea viitoare. Revin cu impresii dupa ..

Dar sa te sune sa vii din Bucuresti sa vii sa iei masina din service si cand ajungi vineri dupa amiaza la ei sa constati ca bara nici macar nu exista, daramite sa fie montata, vopsita si sa te intorci ca prostul acasa, asta cum e?Mai mult: toti dadeau vina unii pe altii ca cine m-a sunat!

Din cate observ sunt "specializati" doar pe revizii... In sensul ca te lasa cu piesele tale si de asemenea poti sta langa masina cand sunt schimbate consumabilele! Asta e un lucru bun pe care ar trebui sa-l adopte toate service-urile...parerea mea !

Salut.Chiar astazi am fost ca sa fac revizia de 10 000km la Amat,acolo totul este ok din punct de vedere al oamenilor.Intradevar te lasa sa stai langa masina,insa ce nu imi place este ca nu te lasa sa vi cu consumabilele tale.Daca vrei ei iti noteaza in cartea de revizi si intretinere cum ca uleiul,filtrele si cu ce mai vi tu nu sunt de la ei,deci in consecinta in cazul in care se intampla ceva la motor ei nu sunt raspunzatori si paguba o suporti tu.
Daca va intereseaza niste preturi:
MANOPERA
-control auto- gratis
-degresat auto(spalare) gratis
-revizie renault 58.37
-inlocuirea filtrului de aer 8,98
-inlocuirea filtrului habitaclu 8,98
Total 76,33(fara tva)

PIESE
-filtru aer cod 7701055109 - 81,34
-filtru aer 8200371663 - 78.51
-filtru ulei 8200033408 - 21.00
-garnitura rotunda(buson baie ulei) cod 8200641648 - 2.38
-ulei Elf EVO 5w40 5litri - 135.44
TOTAL - 318.679fara tva)
TOTAL - 395.00 + 75.05tva=470.05
Tin sa precizez ca rezervarea sa facut destul de repede, una saptamana bucata.
Cu ocazia asta am vazut cum se schimba si un filtru de aer si cel de habitaclu,la cel de motorina se ajunge cam greu dar cred ca o sa mi le schimb singur cum iese din garantie.Cred ca cel de habitaclu o sal schimb singur din 5000 in 5000 de km,pentru ca la cat praf este la noi nu tine pana la 10 000.

Si daca scrie ca ai venit cu consumabilele tale, ce daca? Oricum masinuta mea mai are putin si iese din garantie asa ca nu ma intereseaza! Si in plus eu stiu ca ceea ce am cumparat pentru masinuta este de calitate si in conformitate cu rigorile service-urilor Renault. (de fapt sunt aceleasi consumabile cumparate din alta parte si nu de la ei!).

Eu am venit cu piesele mele la revizie si mi-a pus stampila normala pe cartea de service, fara nicio mentiune in plus. Singura diferenta este ca nu ofera garantie la revizie. Oricum nu am nevoie de garantia lor, daca as avea elevator/rampa si sculele necesare as putea sa schimb si eu filtrele si uleiul.

Stiti cumva daca au program si sambata?

Eu stiu ca nu!

Din punctul meu de vedere cei de la AMAT sunt de nota 10.
Prefer sa merg la ei sa fac reviziile decit sa merg pe la service-urile din Bucuresti. Sunt foarte amabili, service-ul este aerisit si mecanicii bine pregatiti.
ies mult mai ieftin cu o plimbare pina la ei la revizie (inlcuzind drum Bucuresti-Pitesti dus intors + preturile lor).
As vrea sa povestesc urmatoarea faza avuta cu ei:
Dupa ce am terminat de 20.000 km (Am un Renaul Scenic II 2007, 1.5Dci, 85 CP), am plecat. Pe autostrada am vazut ca nu mai mergea clima. I-am sunat, m-am intors inapoi la service si mi-au dat intristarea: se stricase compresorul de la aerul conditionat si mi-au zis ca imi opresc masina in service citeva zile pina primesc compresorul. Nu stiu daca a fost vina lor sau pur si simplu s-a defectat
Am luat foc!!!! Am facut mare taraboi, ca un adevarat bucurestean. Ideea era ca trebuia sa plec a doua zi la Baia-Mare si aveam nevoie de masina. Dupa ce am facut ca trenul prin hala (apropo era dupa ora de inchidere, iar ei au ramas cu mine).
M-am calmat si unul din sefi a facut ce a facut si mi-a promis ca pina a doua zi la 12 masina va fi gata. In plus mi-au dat si o masina sa ma duc acasa. A doua zi masina a fost gata la ora spusa de ei si nici macar nu au vrut sa ia nimic.
M-am simtit atit de aiurea ca le-am facut scandal si imi pare rau ca m-am purtat asa cu ei. Oricum au fost de nota zece.
Ideea este ca va recomand service-ul AMAT cu toata increderea!

Mai putin la vopsitorie!

Treaba cu vopsitoria cred ca e generala.

Maine sunt programat la revizie! O sa va impartasesc impresiile cand ma intorc...

Imi cer scuze, dar n-am mai avut cum sa editez post-ul de mai sus!

Am revenit de la revizie foarte incantat! Totul a fost exact cum mi-am dorit... nota 10 pentru AMAT la revizii.

Preturi manopera:

Control auto - 0 RON
Degresat auto - 0 RON
Revizie Renault 0AA - 60,87 RON
Inlocuire filtru de aer - 9,38 RON
Inlocuire filtru de habitaclu - 9,38 RON
Inlocuire filtru de motorina - 14,07 RON


Total manopera (cu TVA): 114,45 RON


Preturi Piese:

Ulei ELF Evolution SXR 5W40 - 4L: 99,9 RON
1L: 26,49 RON de la Augsburg


Filtru ulei Bosch (0451103336) - 30 RON
Filtru motorina Delphi cu senzor (HDF913) - 130 RON de la Rune

Filtru aer Renault - 55 RON (aveau si la 20 RON dar l-am luat pe cel original ca asa am vrut)
Filtru Polen Solenza (Valeo - 7700424098) - 28 RON de la standul A13 – Vitan

Garnitura buson golire – 2,38 RON – de la AMAT


Total piese: 369,39 RON (asta pentru ca am dorit eu sa cumpar piese mai scumpe...se putea si mai ieftin...)


Total revizie 20.000 km: 483,84 RON

Eu zic ca e destul de bine!

Pretul se inscrie in intervalul de bani pe care i-am platit destui dintre noi!

Imi fac reviziile si tot ce am la masina numai la Amat, am incredere in ei, nu ma intereseaza in mod special preturile ci calitatea, am avut si 2 masini care au necesitat tinichigerie si sincer sunt multumit de cum au iesit....ce trebuie sa stim e ca daca nu-l impulsionam cu nimic pe mester nu o sa iasa niciodata cum trebuie.....asa e peste tot....numai ca aici dai un ban dar stii ca face. Parerea mea personala e ca merita sa lucrezi cu ei.

E singurul service Renault in care am fost, de altfel fiind si concesionarul de unde am cumparat.
La prima revizie am fost programat la ora 8 dimineata.
Pe langa consumabile mai aveam de schimbat un geam crapat de la oglinda retrovizoare din partea dreapta.
Pe deasupra ii rugasem sa se uite si in bord la niste greierasi.
Pe langa faptul ca au venit cam dupa o ora din momentul in care mi-au bagat masina in service, mecanicii mi-au parut ca lucreaza fara nicio organizare.
A venit unul si a schimbat oglinda apoi, iar jumatate de ora pauza...
Dupa o jumatate de ora vine altul si mai schimba nu stiu ce..Asta dupa ce il facuse seful service-ului cu ou si cu otet ca pierduse nu stiu ce chei.
Dintr-o data, brusc !! pauza de masa !! evident, am ramas cu ochii in soare.
S-a intors mi-a terminat-o cu greu, dar pentru bord mi-a zis sa vin altadata.
Intre timp m-am razgandit si mi-am rezolvat greierasii singur.

Nu stiu cum e in alte service-uri, insa la amat mecanicii lucreaza in paralel la mai multe masini si de-aia au pauze. Eu am avut la ei si reparatii de tinichigerie de care sunt multumit, masina arata ca noua, iar reviziile numai la ei cu piesele mele si iarasi sunt multumit (manopera ieftina si de calitate buna).

Mda...nu contest ca lucreaza bine reparatiile mai dificile (m-a ajutat Dumnezeu sa n-am nevoie sa verific), dar ma asteptam la mai multa atentie din partea lor fata de mine in primul rand.

APROPO: A mai fost un aspect care m-a deranjat destul de tare la cea de-a doua revizie la un alt mecanic, dar am tacut pentru ca sunt din fire un tip calm.
Ii spun ca la denivelari mi se pare ca se simt anumite cloncanituri in volan.
Si-mi raspunde "Exact, TI SE PARE !!! "... nu-mi venea sa cred...parca el ma platea pe mine si nu eu pe el. Evident, am tacut.
Pana la urma am insistat si a facut seful sevice-ului un test cu ea pe un drum pietruit si mi-a bagat gogoasa ca asa trebuie sa faca. "sunt detensionari ale sistemului de directie". am zis ca macar el ca e sef o fi stiind mai bine si i-am dat crezare.
L-am pus sa verifice bieletele bine sa vada daca au joc... Imi raspunde: "ce! va uitati pe forum la reno ca se plang aia de ele?"...zic"da, dar vroiam sa ma asigurati ca e totul bine"...el: "pai ce dom'le, de unde sa stie aia ce e aia bieleta" si chestii de genul asta...

Cu ce am scris pana acum nu contest ca sunteti multumiti de ei. Eu am avut decat 3 vizite, dar am ramas cam dezamagit de felul in care m-au tratat.

La Clio Symbol 1,5 dci 80 cp revizie la 60000 Km facuta pe 12.11.2008 la ora 8 la Amat Pitesti.
Programarea facuta pe 6 noiembrie. Am fost placut impresionat ca am fost sunat pentru confirmare de 2 ori, pe 10 si pe 11 noiembrie. In Bucuresti nu se intimpla asa ceva. Ajuns la 7.45 iar actele au durat 1/2 ore. Intre timp au spalat masina (gratuit) si au dat drumul la ulei.
Am fost lasat in service linga masina, la receptie (ing Cucos) la intrare mi-a explicat in detaliu ce se schimba uzuala piese si manopera
La cutia de viteze la partea inferioara avea urme mici de ulei. Am intrebat daca intra pe garantie reparatia la care responsabilul cu garantiile (am stat pina sa vina aprope 1 ora, era in proba de drum) a spus sa fiu super multumit ca de obicei se face pe cutie o mare pata si la fel pe scutul metalic.
Nota bene - la fiecare piesa nou adaugata in deviz venea inginerul Cucos si imi prezenta in scris un nou deviz modificat.
La testul de injectoare toate au fost bune, desii tipul cu garantiile spunea ca nu sunt in garantie decit 50000 de km. Aiurea
La 14.20 masina a fost gata, factura tiparita si ma duc sa platesc. Surpriza plata se face doar numerar nu merge cu POS (luam o mare pacaleala cu cardul de reducere Renault )
Am facut o plimbare de 15 minute pina la un bancomat BRD, apoi inapoi.,

Concluzie - multumit de prestatia mecanicului si a celui de la receptie.
Nemultumit plata in numerar. Sa fim seriosi care om pleca la el cu 30 mil lei cind exista carduri
Au fost draguti si m-au avertizat sa verific nivelul din vasul de expansiune deoarece poate sa scada (am schimbat pompa de apa)

Recomand deoarece s-au miscat bine, au fost draguti, amabili
Nu merge cardul de Fidelizare Renault cu reducerea de 10%. Urita treaba
Atentie trebuie sa te duci cu numerar - urit lucru acum cind sunt carduri pe toate drumurile

Faza cu cardul e de tot rahatul, ai dreptate. Cat a mai ajuns ora de manopera, si cum de ai ajuns la 3000lei cu distributia? Eu mai am ~8 luni pana acolo, si sa stiu daca strang bani de pe-acum...

Da... asa este... Foarte nasoala treaba ca nu poti plati cu cardul Dar si asa sa vedeti ce-am patit eu la ultima revizie... cucoana de acolo m-a tinut vreo 15 minute la casierie pentru ca nu stiu de ce nu-i iesea bonul fiscal... Si il tot suna pe nenea de la receptie ca cica sa-i dea acceptu', sau ceva in genu... Intr-un final a batut ea direct pretul in casa si mi-a incasat banii... Si inca un punct slab la Amat este faptul ca desi am fost programat la o anumita ora, am intrat cu o inarziere de 1 ora jumate... In rest pot spune ca sunt destul de multumit.

Alex, vezi ca a detaliat aici danielmarius revizia pe care a efectuat-o.

Azi am facut revizia de 50.000 la AMAT. Ora de manopera a ajuns 59 RON + TVA, insa serviciile au ramas la fel de bune si prietenoase. Revizia cu ulei 5w40 si filtru de habitaclu cu carbon activ a fost 550 lei.

Un minus ar fi eterna problema cu cardul bancar, dispozitiv inutilizabil la acest service. Hilar este insa ca la Receptie Service era un poster cu oferta curenta a cardului Renault

Asadar 550 lei ce anume? Ulei 5w40 ,filtru de polen(caron activ) filtru ulei+garnitura buson golire? Ai schimbat si filtrul de aer si carburant? mi se pare un pic cam mult de aceea intreb...plus drumul pana acolo..

Revizia normala (filtre, ulei), numai ca in loc de 10w40 am pus 5w40, iar in loc de filtru habitaclu simplu am pus din ala cu carbon activ. Filtrul de motorina l-am schimbat data trecuta .
Poate e mult si nu mi se mai pare mie, insa e in linia la cat am platit de fiecare data. Motorina pana acolo nu am pus-o, ca 12 litri motorina i-am scos din diferenta de manopera fata de Bucuresti.

Eu am fost doar la ei...dar am facut asta pt ca nu mi-au dat motive sa ma duc la altii.sunt f prietenosi si lucreaza bine de tot.am avut un megane la reparat: tot botul masinii( bara, grile, faruri, capota, aripi), pragul, aripa dreapta spate de indreptat si usile dreapta de schimbat.Am ridicat masina ieri.Au scos-o aproape perfect.culoarea e super, unde au indreptat nici nu se cunoaste.au respectat si termenul de livrare(bineinteles i-am "impins" un pic de la spate).Au lucrat ireprosabil zic eu

si eu am fost la revizia de 40.000. toate la amat. foarte multumit. nota 10 pt. seful de atelier (un domn mai in varsta). M-a ajutat cu (cred ca asa se cheama) captorul de inaltime pt farurile cu xenon. Dar cred ca bat un pic prea sus.
cost revizie cu ule 5w40: 880 ron.

sunt foarte de treaba .. si foarte jepcari .. sunt tipici .. iti spun probleme doar uitandu`se la masina... mie mi`au spus ca tre sa schimb placutele .. cu care circulasem nici 10 mii de km ) si imi spuneau in fata.."nu ca trebuie sa le schimbati in scurt timp" ) si au preturi exagerate...

pt pitesti recomand sco general... sau paneuro .. si mai sunt cateva... cu preturi aproape la jumatate.. nu le stiu numele.... dar pot da indicatii sa ajungeti acolo pt cei interesati

Salut! Mi-am luat Megane SH de la unu' care nu mi-a spus nimic despre ea. Asa ca am hotarit sa fac o revizie ca sa nu ma pomenesc cu surprize. Am fost la Amat si am schimbat: ulei (5w40 Solaris DPF), filtre (ulei, aer, motorina, habitaclu), curea de distributie si curea de accesorii. Plus motorasul de stropgel. Total 2200 ron.
Parti bune:
- au toate piesele pe stoc;
- inainte sa schimbe ceva te intreaba;
- poti sa stai linga masina.
Parti proaste:
- nu au respectat programarea (numai pina au facut hirtiile a durat o jumate de ora dupa ce am asteptat o jumate de ora sa ii faca hirtiile celui dinaintea mea);
- nu se poate plati cu cardul;
- internetul wifi nu e gratis.

Parti FOARTE PROASTE:
- mecanicul ala ridica masina cu elevatorul DUPA ce ii demontase tamponul de motor si il sprijinise pe un lemn!!!
- dupa ce a demontat filtrul de habitaclu a pornit ventilatorul si a suflat toata mizeria in masina. Si ACOLO A LASAT-O!!!
- dupa ce am platit (a trebuit sa ma duc in oras sa vin cu bani cash) am constatat ca erau 3 SURUBURI RAMASE in locasul ala de linga schimbator!!!
- am vazut un alt mecanic care mesterea la o Laguna III DIN SHOWROOM-ul LOR montind gresit scutul de plastic de sub motor!
- motorasul de stropgel a costat 220 ron. L-am desfacut acasa si am constatat ca doar supapa era blocata cu mizerie. Mesterul spunindu-mi ca arderea motorasului e problema cunoscuta la Megane si ca tre' inlocuit!
- manopera foarte scumpa 69 RON fara tva!
- m-au taxat ca manopera si intirzierea lor la intrare in service si PAUZA DE MASA!!!!

Adio AMAT! M-ati fript o data pentru totdeauna!

Stiti cumva daca AMAT Pitesti e deschis si sambata? Daca da, intre ce ore?

Multumesc!

Este inchis!

salutare.....am o problema cu o laguna II....sunt din arges...in afara de AMAT..a fost cineva la DELTA PLUS TRADING? ce parere aveti?sau exista lat service bun ptr renault?
Multumesc!

Ce problema? Poti sa te duci si la Sco, langa Podul Viilor!

eu am fost la delta... sunt buni pt vopsitorie tinichigerie... eu am fost foarte multumit.... pt altceva.. nu stiu..

Amat este cel mai neserios service posibil si am simtit asta pe pielea mea de cand imi apare Injection Fault pe bordul Megane-ului meu diesel 1,5 dci. Ba mai mult, masina se opreste la relanti sau cand am ambreiajul apasat sa schimb viteza. Sa nu uit, INJECTION FAULT da in mers de cateva ori sau la pornire pe frig. Am fost cu ea la cel mai prost dealer Reno din tara, AMAT Pitesti unde specialistii au gasit de cuviinta sa schimbe pompa de injectie. Zis si facut, am platit peste 20 de mil, plus o curatare a instalatiei, plus filtru de motorina...masina face la fel. Am testat pompa veche si e in perfecta stare de functionare la 120 000 km. Am mers la alte service-uri si mi s-a spus ca masina are erori din cauza instalatiei electrice, nicidecum a pompei, injectoarelor sau a vreunei supape de presiune. Asa ca evitati un service oficial ca AMAT, habar n-au pe ce lume sunt...iar cei de la vocea clientului renault dau din umeri a nepasare.
Eu unul o sa merg pana in panzele albe cu ei si asa ar trebui sa faca oricine (mai ales daca masina e in garantie).

Parerile sunt impartite si e absolut normal asta. Eu unu sunt super multumit de servicii .Chiar nu prea am avut ce sa reprosez echipei.Recunosc ca nu am ajuns in service decat de 3 ori cu masina si de fiecare data am fost foarte multumit.Eu am si o foarte mare problema cu mecanici la modul general si sunt cunoscut ca un client deosebit de dificil.Pt cei din Ag care au o problema cu service-ul Amat exista alternativa Scol dealerul nissan dar acolo sunt meseriasi buni dar nu au piese ...

Pai daca, poate, ai fost doar la 3 revizii, ti-au pus aia sac de plastic pe scaun, ti-au dat cu folie pe volan si schimbator, ti-au zambit frumos, ti-au schimbat 3 filtre si uleiul si ti-au zis la revedere, e normal sa zici ca nu ai ce sa reprosezi.

Dar cand dai banii pe o pompa noua, cureti instalatia si schimbi filtru ca asa zic cei de la reprezentanta si masina tot o baga pe aia cu injection fault iar dupa aia te duci la altii si iti zic ca pompa veche nu are nici pe dreacu este ca se schimba calimera si iti vine sa ii bati cu levierul in dinti pe meseriasii aia?

Inafara de revizii am mai schimbat un electromotor si amortizorele de pe spate plus niste maruntisuri pe la instalatia electrica .Eu zic ca nu ai avut tu noroc...
Daca nu te-ai dus inapoi la ei dupa ce alti mecanici ti-au spus ca ai o alta problema cu masina este fix vina ta.E o chestie tipic romaneasca.Eu am 2 mecanici care se ocupa de masina.E o chestie pe care o am de foarte multi ani .In felul asta tin mereu situatia sub control.La toate reviziile eu am stat langa masina si am discutat deschis cu baietii.Ca fapt divers la fiecare vizita verific toata masina din bara in bara.

Cand te duci la un service si platesti ~100 ron ora de manopera nu e cazul sa spui ca nu a avut omul noroc. Este obligatoriu sa aibe noroc iar mecanicii sa zbarnaie de pricepere, ca doar de-aia dai o gramada de bani si te duci in service mono-marca. Nu e voie sa ii inveti tu meserie, pe baza a ce spune un tertz mecanic, ei trebuie sa cunoasca masinile inside-out si sa isi asume raspunderea pentru faptul ca o anumita piesa rezolva o problema.

In situatia in care mecanicul ma trata flegmatic, ma certa ca am venit cu piesele in portbagaj, si nestiind nici macar cum sa rezolve problema unei vibratii banale la esapament (i-am sugerat eu ce tampon vreau schimbat), este clar ca nu voi mai calca vreodata in Amat.

Este exact ce ziceam. La electromotor un meserias isi da relativ repede seama daca il mai poti resuscita sau altul nou (la reprezentanta oricum mai mereu trebuie altul nou), la amortizoare e simplu iar maruntisurile nu stiu ce inseamna.

Eu as aprecia un service si angajatii sai daca m-as duce cu o problema, le-as spune ce simptome are masina si aia mi-ar zice ce trebuie reparat sau inlocuit, fara japca.
Ca de schimbat repere pana dispare problema poate face oricine are lovele de ingrasat service-urile.

LE: La revizii si la toate lucrarile pe care le-am facut prin service si eu am stat langa ei. Tocmai pentru ca sa ma asigur ca nu fac vreo combinatie pe spatele meu.

La o revizie, nu la AMAT dar tot reprezentanta, imi zice mecanicul la sfarsitul reviziei: Mergeti si platiti, mai trebuie decat sa torn uleiul si va aduc eu masina in curte.
I-am zis scurt nu ma grabesc si ca vreau sa vad ce culoare are uleiul cand il toarna in motor.