Sal! 1.9dci Authentic/2003, 147k km. A/C e OK cupleaza, se aprinde beculetul, dar ventilatorul refuza sa porneasca (nu baga aer in habitaclu). La service Renault (Mons, Belgia): motoras defect = 180 Eur. Faptul ca s-a stricat si sunroof-ul (piesa defecta = 32 Eur, dar timp de inlocuit piesa aprox. 5 ore de munca) ca sa repar totul ma costa, cu manopera, 812 Eur. Intrebare: este mai bine sa astept sa ajung in tara pt o manopera mai ieftina, sa cumpar piesele de aici sau din Franta? Multumesc!

Cu piesele cumparate de dincolo si manopera de aici, cred ca ai iesi cel mai ieftin(50....80ron/h

Nu cred ca e motorasul ars.
Nu se ard ele asa repede.
Ai rabdare sa ajungi in tara si o rezolvi la un meserias, nu la reprezentanta.

Multumesc mult pt reply-uri!

Cei de la reprezentanta m-au mintit! (m-am saturat de hoti sau incompetenti, gata sa-ti ia banu` imediat). Motorasul (de la ventilatorul care baga aer in habitaclu) nu este defect!!!
Ieri dimineata am dat nervos pe pozitia 4 la ventilator si... surpriza: baga aer! Uraaa! Peste cateva ore cand am plecat din nou la drum nu a vrut sa mai mearga! Problema e merge numai cand vrea el si nu inteleg ce are: sa fie vreun contact imperfect pe undeva? vreo lipitura rece? As vrea sa fac o examinare organoleptica, dar nu stiu pe unde e situat acest ventilator! Ce trebuie si ce pot sa verific? Thanks!

grupul de rezistente prin care trece motorasul este defect

Ventilatorul este situat sub filtrul de aer conditionat. Filtrul acesta este pozitionat in torpedo. Pentru a ajunge la el, deschizi torpedoul. Vezi ca este un surub aproximativ in centru. Dupa care tragi de 4 clipsuri aflate in stanga/dreapta - sus/jos. Astfel se da jos capacul interior al torpedoului. In partea stanga superioara gasesti o cutie in care este filtrul si sub aceasta cutie este ventilatorul.
Probabil ca este un contact prost.

am patit si eu acum cu frigul asta ca nu mai vrea sa porneasca cateodata ventilatorul. toate celea se aprind in bord si la clima cum ca merge la viteza maxima de unul singur dar cand colo nici macar nu adie. remediu: oprit complet motorul si repornit. a fost o surpriza placuta sa aflu ca porneste cu toate ca e cam neplacut sa opresc si sa repornesc masina numai sa-mi porneasca ventilatorul.
are cineva vreo idee daca sa mai intamplat si daca as putea sa-i abordez pe cei de la garantie mai ales ca ami am decat vreo 2 saptamani pana ies din garantie?

e piesa de care a zis Romeo mai sus.
I se mai spune si rezistenta de balast.E pe la 400 de ron.

ce nu inteleg .... cum adica ? odata e defect si a doua oara merge ? poi daca e mort , e mort si gata ! daca functioneaza cu intreruperi , sau odata da odata ba , nu-i aceiasi pisica ! contacte imperfecte , lipituri reci etc.... si cred ca mai conteaza si daca e climatronic sau ba! parerea mea!

pai asta ma induce si pe mine in eroare. ca dupa ce repornesc masina merge. si este climatronic ca pe ecranul climatronicului vad viteza ventilatorului cum creste la maxim pe acel brgraf (ex cand pornesc dezaburirea) dar ventilatorul este complet oprit...

pai atunci , cu schema-n brate si un aparat de masura (chiar si o lampa de 12v e buna) te apuci si vezi unde-i buba . verifici unde se intrerupe alimentarea , e ceva de munca !
succes!

Adica cum??? Direct pe ei, urgent, de sarbatori, pana nu iesi din garantie.