Buna ziua,


Am un Renault 19 B53 cu motor tip F3N-N7-42 de 1721 cilindree, benzinar.

Am pierdut apa pe undeva in stinga spate motor.

Mecanicul a schimbat garnitura de chiulasa si probabil ceva dop de gheata.
Pina la urma garnitura a fost buna si el spune ca problema a fost de la dopul de gheata.
Acu pierd ulei pe la capacul motorului (pe la toate suruburile) si pe la bushonul de umplere.
El spune ca acolo nu a desfacut.

Ma ajuta cineva cu o parere?

Multumesc.

Pai cum a descafut chiulasa daca nu a desfacut si acel capac??
ma indoiesc ca nu !
In primul rand verifica nivelul uleiului...poate e prea mult.
daca asa dintr-o data curge pe peste tot...ceva nu e normal.
Ar mai putea fi presiune prea mare..verifica.
Daca nu, trebuie schimbata garnitura de la capac.

Oricum schimba garnitura de la capac.La busonul de la ulei
poti sa-i pui o garnitura de la sonda rezervor benzina Dacia 1310.
Nu-s adeptul improvizatiilor, dar solutia este sa iei un capac nou
sau unul bun din dezmembrari..ceea ce e greu de gasit.
Faza asta cu garnitura e probata si functioneaza perfect.

Poti schimba gaernitura chiloasa, fara sa desfaci capac culbutori, prezoanele sunt pe afara cele cu cam imbus de 10mm.
Trebuie schimbata garnitura capac, am schimbat si eu aceasta garnitura dar tot umezeste.

D-aia trebuie strans la cuplu

ce sa strangi la cuplu capacul culbutori?

Suruburile!

Parerea mea
Eu pana n-am strans baia de ulei la cuplu indicat de reno n-am reusit sa o fac sa nu mai curga...

bun raspuns cu baia de ulei ..apropo si eu pierd ulei pe acolo..ma gandeam sa iau o cheie s ale mai strang pe rampa ? sau trebuie sa dau jos baia de ulei ?
se poate da jos fara a umbla la motor ?
nu am studiat inca problema ..dar daca tot am citit pe aici ..ma bag si eu in seama ..

PS: ulei nu-mi pica pe jos (nu las pata ) dar baia mea este mereu umeda si am constat ca acolo este problema ...La fel si capac culbutori...