Salut,
Am si eu un R5 din 1992, cu 5 usi motor de 1,1.
Vreau si eu sa-l aduc in randul masinilor si ma intreb daca se mai poate
imi trebuie urmatoarele:
- unul sau mai multe locuri de unde se pot lua piese noi sau sh
- un atelier pentru mecanica si tinichigerie

si ceva sfaturi:
se poate pune aer conditionat pe acest model?
se pot imbunatatii performantele motorului?


Va multumesc

[attachmentid=60838][attachmentid=60839][attachmentid=60840][attachmentid=60841]
[attachmentid=60842][attachmentid=60843][attachmentid=60844][attachmentid=60845]

Totul depinde de cati bani ai si vrei sa "pui" in masina. Pentru piese citeste pe aici ca vei gasi diverse magazine cu piese sh dar si noi (giurgiului 30 parca sh si al padrino noi).

Depinde de motor ... dar sunt R5 cu a/c.

Tablarie nu stiu .

Si la motor se poate umbla, depinde ce motor ai acum pe masina ... in sensul daca merita sa-l modifici pe cel exitent sau sa cumperi altul de 1.7 cu a/c si etc.

Andrei, intrebare oarecum off-topic: AC pe R5 a fost doar pe motoarele de 1.7 sau si pe 1.4?

Hmmm o sa caut ... din cate stiu eu pe 1.7

M-am apucat incet-incet sa readuc 5-ul meu la viata.
Masina merge fara probleme, doar ca e timpul sa-i fac tinichigeria.

Nu ma apuc de "tuning in spatele blocului" cu spoilere, eleroane, leduri etc, ci pur si simplu vreau sa o fac cat mai apropiata de ce a fost in tinerete + sa o mai accesorizez cu elemente originale, renault.

Pana acum i-am gasit diverse accesorii si i-am cumparat cateva piese noi:
- inchidere centralizata originala
- macarale electrice + consola centrala cu butoane pt geamuri si inchidere (apropos... asta are si o tubulatura care baga aerul la picioarele pasagerilor din spate ) Macaralele va trebui sa le schimb, pt ca sunt pt modelul in 4 usi si nu se potrivesc.
- Jante de aliaj de 5.5"x13 (la astea voi mai avea nevoie de niste flanse de 2-3cm, pt ca au ET38 si nu 35 cat ar trebui sa aibe)
- Anvelope noi Toyo Proxes CF1 175/60R13
- Radiator nou
- Faruri si semnale fata aproape noi
- Placute frana noi Jurid
- ieri am comandat si azi mi-au venit si praguri originale, de tabla, nu de tuning, ca sa nu trebuiasca sa ma bazez pe "maiestria" tinichigiului



Urmeaza sa demontez masina sai sa o bag la tinichigiu si apoi sa o montez la loc, reparand eventualele chestii stricate si curatand fiecare bucata.
Voi incerca sa o insonorizez mai bine.

Pana acum bugetul arata asa:
Diverse chestii (faruri, semnale, jante, macarale si altele) - 450lei
Anvelope - 880lei
Placute frana - 110lei
Radiator - 250 lei
Praguri - 240 lei
Total: 1930 lei

Bravos si multa bafta in continuare

extremero,nu mi-ai raspuns la mesaj,daca te mai intreseaza macaralele alea,ca eu nu am ce face cu ele.

Parerea mea ca sunt o gramada de bani bagati cam degeaba in ea daca o modifici.
Masina tot veche e si la 1.1 motorasul nu o sa traga ca un mic monstru
Pe mine nu m-ar costa decat elementele de "tuning" ca sa zic asa caci tinichigerie si modificari la motor daca as vrea sa le fac nu m-ar costa nimic.
Insa e rost are cand stiu ca numa compresorul de AC e 700 ron...
Mai bine imi iau o masina fara mari pretentii si asta e



Repet parerea mea

@valir5gts
Momentan sunt puse pe masina ca sa tina geamurile. Sina se potriveste, dar nu ajunge motorul la locul lui.

Am dat sfoara in tara (si peste hotare ) ) sa-mi gaseasca macarale electrice pentru 2 usi. Practic bucata dintre motor si cotul ala de 90grade trebuie sa fie mai lunga de 30cm cat are asta. I-am rugat pe cei cu care am vorbit sa le ia chiar daca au motoarele stricate, pentru ca tubul ala cu arc se poate da jos de pe motor. Pana nu am un raspuns nu stiu ce sa-ti spun.

Am cautat si macarale noi, dar nu am gasit decat o singura bucata si costa 370lei. Perechea venea intr-o luna si jumatate. Parca nu as da 740 lei pe 2 macarale, asa ca mai astept si caut second hand.

Pe macarale manuale mi-au cerut 80lei/buc la Els pe Giurgiului si 40lei/buc la Materom in TgMures.

Luni plec in concediu si ma intorc la sfarsitul lui august. Masina o bag la tinichigerie cand ma intorc, ca acum nu mai am timp + ca vreau sa fiu aici si sa vad ce si cum lucreaza la ea.
Sper ca pana atunci sa gasesc macarale si automat devin astea disponibile. Hai sa ne auzim la inceput de septembrie.

Uite asa arata macaralele pe care le am (pt var in 4 usi):


Si asa se prinde partea de arc pe motor:




<span class='edit'>10 Aug 2007, 22:15:</span>
@R1der
5-ul asta e de 1.4 si e pe injectie. Are 300.000km, din care ultimii 180.000 facuti de mine si inca fuge 165-170 [vezi mai jos], sta bine pe drum, are frane, directie, motorul e ok, tabla e dreapta dar din pacate a dat rugina in ea si sufera la "estetica".

Daca era pe carburator, desi alea sunt mai puternice, nu ma complicam, ca erau mici sansele ca sa-l fac la loc daca se busea, in plus, nu mai vreau sa suflu in jiglere ) si sa reglez relanti-ul.

Stiu ca sunt bani aruncati pe fereasta, probabil ca la capatul zilei o sa ma coste mai mult decat face masina, dar nu ma intereseaza, valoarea ei sentimentala (si poate si utila) face mai mult decat 800-1000Eur cat ar fi pretul ei de piata.

Oricum nu o mai folosesc, vreau sa o tin ca "jucarie" si ca masina de back-up. (mai exact ca back-back-back-up ) ) Eventual mai dau o tura cu ea in weekend.

BTW: stii sa pui AC pe R5? E de pe un model de Renault asemanator sau e "home-made" ala de 700ron?

ma enerveaza ca nu pot sa pun poze.ce ai tu este dimensiunea pentru 4 usi mai mult ca sigur,ce am eu nu te va putea ajuta acum dupa ce am vazut pozele,pentru ca dimensiunea dintre cot si motor e si mai scurta,sau asa mi se pare mie.te rog frumos,daca imi poti pastra mie macaralele,sa mi le dai dupa ce iti vin cele noi.
R1der: daca ai pasiune pentru o masina faci si mai multe,eu am restaurat un 5 aproape mort,si tot nu am terminat,mai am tabla si planetarele.am motor de 1.4 si 72 de cai,carburatorul a fost reglat pe stand,de atunci nu am mai avut treaba cu el,sau cu pornirea dimineata.si uneori e o placere sa mergi cum ai vazut in filmul de mai devreme pe autostrada si sa treci pe langa masini mai noi,si sa se uite cei de la volan la tine ca la o fantoma.

bre hai ca ma uit in manualele de service R5 si poate gasesc acolo cum se pune
eu nu stiu cum se face operatia demontare insa daca iti pui mintea trebuie sa o rezolvi


Si ca sa fiu pe subiect:

A mea are carburatie, trage de rupe, merge drept ( acum ii fac ceva ca o ia usor dreapta ) nu e mancata la tabla.Am spus ca micile probleme de tinichigerie personal nu ma costa bani ( am pe cineva care mi le face ).Motorul are 224000 rotunjit.Merge ca unsa.
Ma gandeam sa nu o dau totusi si sa investesc mai mult pasiune (caci bani nu sunt f multi la mijloc ) si sa o fac bijuterie
Are insa un singur dezavantaj major E VECHE si imi pare rau ca am pus-o la vanzare pt ca a demonstrat multe la viata ei in comparatie cu masini care la ploi au cedat, la gropi le-au sarit arcurile etc.


PS: macaraua dreapta p-aia veche o mai ai?ma intereseaza sa o cumpar evident daca o dai

R1der, nu mai am macaralele mecanice, le-am pus pe masina de pe care le-am luat pe astea electrice. Sorry.

Vali, ok, cand ma voi hotara sa dau macaralele astea vei fi primul care va afla. "A promise is a promise".
Incearca sa pui poze pe un host extern. Eu folosesc www.imagevenue.com, pentru ca accepta uploadul a 10 poze simultan.

puteti sa va inspirati si de aici : http://www.cardomain.com/ride/2578640

asta este ce am.
R1der: inseamna ca tu ai avut noroc.asta este prima mea masina,luata la graba si din pasiune.i-am facut set motor,kit distributie,ambreiaj si inca o gramada de alte lucruri.daca i-as face tinichigeria si vopsitoria as fi cel mai fericit.in ea m-am urcat cand am luat carnetu acu un an si ceva si am aproape 20000 pe ea.
DnI: ce chestie,sunt si eu p-acolo

hmmm hmmm daca ma mai uit la voi cum le reinfrumusetati poate o scot de la vanzare
si a mea are kitt ambreiaj nou, la distributie si la set motor consider ca inca nu e cazul