Nu de foarte mult timp am achizitionat un MII din 2004 cam de o luna(luat la mana a doua)si deja am intampinat o problema si anume nu mai intra in viteza aproape deloc,am zis ca m-am nenorocit daca e vorba sa fie cutia de viteze.Am dat fuga la service si spre norocul meu nu era vorba de cutie ci de ambreiaj(pompa de presiune care a costat 8 mil,care apropo e din plastic,proasta idee).Dupa ce am schimbat acea pompa de presiune imi intra perfect in viteze dar a intervenit o alta problema imi cam patineaza se cam tureaza motorul in gol in deosebi in viteza a 4 si a 5.I-am intrebat pe cei de la service si mi-au zis ca a cazut lichid de frana pe undeva pe la discul de ambreiaj sau placa si din cauza asta imi mai patineaza si ca in cateva zile o sa se duca lichidul si nu o sa mai patineze,dar deja a trecut cam o saptamana si nici o schimbare.Oare m-a mintit cei de la service sau chiar asa o fi.
Daca careva s-a mai confruntat cu aceasta problema sa-mi zica si mie cam ce ar mai fi de facut.
De mentionat ca inainte sa schimb acea pompa nu imi patina

salut
trebuie sa mergi inapoi la service ca sigur au facut ei o minune pe acolo.
eu am schimabt de curand ambreiajul si nu imi mai intra calumea in viteze
ce sa ii faci?
duci masina la service, se rezolva o problema dupa care apar altele

puiuz, cati km are masina?
stii cam ce uzura are ambreiajul? ti l-a masurat cineva?

te intreb astea pt ca si eu am dat de curand cutia jos (la 50.000km) pt schimbarea rulmentului de la placa de presiune si mi-au masurat atunci si discul, verdictul fiind ca discul ma va tine pana la aprox 100.000km....asta in conditiile in care nu utilizez excesiv ambreiajul

Masina are 63.000 KM dar inainte sa schimb pompa de presiune de la ambreiaj nu m-i se tura in gol.Daca nu te superi Meghitzanul poti sa-mi spui si mie aceleasi simptome avea si masina ta?
In 2000 rpm cam ce viteza trebui sa am cu viteza a 3?
Cam cat a costat rulmentul de la placa de presiune si cam cat o costa discul de ambreiaj?

A mea in a 3-a la 2000 rpm are in jur de 50 km/h

eu am schimbat doar rulmentul de la placa de presiune pt ca scartia la pornirea la rece, bineinteles mai ales iarna...deci nu am avut nici o treaba sa schimb kit-ul ambreiaj

rulmentul a costat cu manopera cu tot cam 8 mil....dar nu asta te intereseaza pe tine
tu trebuie sa schimbi kit-ul ambreiaj (placa+disc)...pt ca ala patineaza, care la Serus de ex e aprox 550 ron + manopera...deci vei ajunge undeva la 800-900 ron

daca tot ai demontat cutia, pacat ca nu ai intrebat cam ce uzura are ambreiajul si daca trebuie schimbat...plateai o singura manopera de demontare-montare

ps: cred ca gasesti kit-uri mai ieftine la magazinele de piese auto

Totusi nu m-i se pare prea scump 900 roni cu manopera cu tot.
Mai astept vre-o saptamana sa vad cum se mai comporta timp in care ma interesez la piese auto cat costa sigur placa si discul
Daca tot imi patineaza nu imi ramane decat sa schimb placa si discul,dar nelamurirea mea este de ce pana sa schimb pompa de presiune la ambreiaj nu-mi patina

asta nu stiu sa-ti spun pt ca nu sunt mecanic auto

daca vrei sa-ti cumperi kit complet, iti pot da codul celui original de pe masina si din reteaua reno: Valeo cod uv1 7701476973; si mai scrie pe cutie 185L2T (asta nu stiu ce mai e)
...asta ca sa iti vina mai usor sa cauti kit compatibil pe la magazinele de piese si sa fii cat mai sigur pe ce iei

sa nu dai 550ron pe un kit in service, vezi ca gasesti mult mai ieftin chiar si Valeo, trebuie doar sa cauti
nume de importatori de piese nu-ti dau, ca sa nu zica lumea ca fac reclama pe aici ...dara oricum ii gasesti pe forum

Multumesc frumos Meghitzanul