Conducerea uzinei Dacia a decis sã acorde angajaþilor, începând cu data de 1 septembrie, o majorare salarialã de 110 lei ºi de o primã în valoare medie de 400 de lei, a anunþat, marþi, contructorul auto deþinut de compania francezã Renault.

"Sãptãmâna trecutã a avut loc a doua serie de negocieri pe anul 2009 între administraþia Dacia ºi Sindicatul Autoturisme Dacia privind capitolul salarizare (...) În acordarea acestei mãriri salariale, conducerea Dacia a þinut seama de pãstrarea puterii de cumpãrare a salariaþilor sãi în contextul actual", se aratã într-un comunicat al Dacia.

Angajaþii vor primi salariile majorate începând cu prima parte a lunii octombrie. Aceasta este cea de-a doua creºtere salarialã acordatã de Automobile Dacia în acest an.

Criza din piata auto va atinge maximul abia la mijlocul lui 2010, estimeaza vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe.

"In anul 2010 caderea va fi mai mare, circa 11% din punct de vedere al numarului de masini nou inmatriculate si luand in calcul ca guvernul german a stopat sprijinul, iar cel francez deja il diminueaza, de la 1000 pana la 500 de euro din punct de vedere al productiei de masini se estimeaza ca minimul dramatic se va atinge la jumatatea anului 2010, urmand o crestere care va face sa se atinga nivelul productiei din 2007 de abia in 2014", a declarat presedintele Dacia in cadrul galei Economia in 2010.

Liderul Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache, mai precizeaza ca majorarea salariala s-ar justifica, date fiind rezultatele Dacia de anul trecut si previziunile privind anul curent.

170 RON in 3 transe salariale

foarte bine ca cer o marire de salariu. la ce mizerii de salarii iau acuma...ce suntem noi? ultimii oameni ai europei? sa stea acasa atunci si sa vedem cum se mai fabrica masinile. francezii tot timpul au profitat de noi...mama lor

anul trecut au primit 600 lei prima pt ca le merge bine..

Sper sã mute Renault fabrica din România. Poate aºa ne învãþãm minte.

La Dacia, deºi oficialii þin cu dinþii de acest secret numit EMC, totuºi se scurg informaþii. Contactat de „Adevãrul", vicepreºedintele Dacia, Constantin Stroe, nu a vrut sã rãspundã la niciuna dintre întrebãrile pe aceastã temã. „Nu comentez deloc pe acest subiect", a spus Stroe.

...trois modeles de vehicules : la Logan et la Sandero (de la marque Dacia, la filiale roumaine de Renault) et la Symbol (une berline actuellement fabriquee en Turquie). Quelque 50 000 vehicules devraient sortir des chaînes chaque annee...

Dacia a trecut de la profit la pierderi
Constructorul de automobile Dacia, parte a grupului francez Renault, a avut anul trecut pierderi de 230,28 milioane lei, de la un profit net de 222,02 milioane lei in 2008.
Asta rezulta din datele publicate de companie intr-un proiect de fuziune cu Auto Chassis International (ACI) Romania.
Documentul cuprinde informatii care nu au fost auditate si nu au fost aprobate de actionari, au declarat reprezentantii Dacia.

Pe de alta parte, grupul Renault analizeaza constructia unei fabrici in Algeria, pentru a produce modelele Dacia Logan, Dacia Sandero si Clio Symbol, potrivit cotidianului francez LeMonde. Algeria este o piata importanta de export pentru Dacia.

ioi
acum 22 ore 13 minute
asta da minciuna, Dacia este pe locul 1 in europa la vanzari

BEBE
acum 23 ore 11 minute
Cum e posibil asa ceva ca au umplut Europa? Un truc ieftin sa nu mareasca salariile la muncitori.Niste tarani

Sedinta de negocieri de joi dintre administratia Dacia si liderii Sindicatului Automobile Dacia nu a avut nici un rezultat, dupa ce patronatul a venit cu o noua oferta de majorare salariala, de 200 de lei, care nu a fost insa acceptata de sindicalisti, informeaza NewsIn.

Potrivit liderilor SAD cresterea salariala oferita de administratie este mult prea mica si spun ca sunt deschisi in continuare la noi negocieri.

"In cursul zilei de astazi (joi, n.r.) administratia a facut o noua oferta privind cresterea salariala pentru anul 2010 care consta in acordarea pe luna ianuarie a sumei de 100 de lei, in luna aprilie 60 de lei si in luna septembrie alti 40 de lei.

Sindicatul nu a fost de acord cu aceasta propunere, ca atare negocierile continua.

In timpul conflictului de interese legea prevede ca oricare dintre parti poate solicita sedinte de negociera.

Noi chiar suntem dispusi la aceste negocieri", a declarat Ion Iordache, viceliderul SAD.

Negocierile pentru semnarea contractului colectiv de munca se afla in impas, deoarece sindicatul a cerut o crestere salariala de 520 de lei pentru fiecare salariat, motivand ca anul trecut Dacia a avut vanzari record, insa administratia nu le-a acordat pana acum decat o crestere de 170 de lei, esalonat, in mai multe transe.

Nici propunerea de joi a administratiei nu a fost acceptata, chiar daca oferta a fost cu 30 de lei mai mare.

Negocierile dintre sindicat si administratia Dacia vor continua pe fiecare zi.

Ion Iordache, viceliderul SAD a mai spus ca daca nu se ajunge la nici un acord se vor parcurge toate formele de protest prevazute de lege, inclusiv greva de avertisment.

Liderii Sindicatului Automobile Dacia spun ca sunt deschisi la negocieri si ca vor accepta fiecare intalnire cu reprezentantii patronatului.

Automobile Dacia a anunþat astãzi cã managementul companiei a ajuns la un acord salarial cu sindicatele. Conform producãtorului autohton, acordul prevede o creºtere generalã salarialã de 300 lei pentru angajaþii cu nivelurile de responsabilitate de la 1 la  8, care va fi acordatã în douã etape: 220 lei retroactiv din luna ianuarie ºi 80 lei în luna aprilie.

Salariaþii cu nivelurile de responsabilitate 9 ºi 10 vor beneficia de o creºtere individualã de 8%, care va fi acordatã în luna aprilie.

Angajaþii vor beneficia de o primã excepþionalã de 600 lei, care va fi plãtitã în douã etape: 300 de lei în luna martie ºi 300 de lei în luna septembrie, cu ocazia Zilei Constructorului de Maºini. Salariaþii vor beneficia ºi de o primã de participare la rezultatul întreprinderii pe 2009 de 700 lei, care va fi plãtitã în luna mai.

„Este un acord scris, între noi ºi patronat, deci negocierile din cadrul noului contract colectiv de muncã pentru 2010 pe capitolul creºtere salarialã s-au încheiat astãzi. Am obþinut o creºtere salarialã de 300 de lei în sumã fixã pentru fiecare salariat, în douã tranºe, 220 de lei de la începutul anului ºi 80 de lei de la 1 aprilie, astfel cã la începutul lunii aprilie salariul minim pentru un muncitor calificat de la Dacia va fi de 1.650 lei, salariu de bazã fãrã sporuri”, a declarat Ion Iordache, viceliderul Sindicatului Automobile Dacia.

Ce îºi doreau sindicaliºtii

Revendicarea iniþialã a sindicatului viza acordarea, începând cu 1 ianuarie 2010, a 520 de lei în sumã fixã, pentru toþi salariaþii, datã o datã, iar patronatul a oferit, în primã fazã, 170 de lei în trei tranºe, din ianuarie, aprilie ºi septembrie, ofertã ce a nemulþumit sindicatul, care a declanºat conflictul de interese, în conformitate cu legea conflictelor de muncã.

Ultimul conflict de muncã legat de creºterea salariilor a fost în aprilie 2008, când angajaþii Dacia au intrat în grevã solicitând o majorare salarialã de 550 de lei. Atunci, muncitorii calificaþi au primit o creºtere generalã de 300 lei brut de la 1 ianuarie 2008 ºi de 60 lei brut de la 1 septembrie.

Fostul director regreta reacþia managementului la precedentul conflict de muncã

Fostul director general al Automobile Dacia, Francois Fourmont declara la sfârºitul anului trecut pentru „Capital„ cã cea mai prostã decizie luatã de el în timpul mandatului a fost „cã, de fapt, nu am luat o anumitã decizie. ªi am plãtit consecinþele în timpul conflictului de muncã din 2008. Între 2004 ºi 2008 am fost foarte preocupat de creºterea capacitãþii de producþie ºi cu dezvoltarea uzinei ºi nu am acordat importanþa cuvenitã oamenilor ºi nu i-am fãcut pãrtaºi la succesul Dacia”. Prin urmare, este destul de clar cã patronatul nu mai dorea încã de pe atunci sã intre în conflict cu angajaþii, iar soluþionarea actualului conflict de muncã a fost doar o chestiune de timp.

Dacia, vânzãri în creºtere pe timp de crizã

Compania a vândut în 2009 peste 311.000 automobile, cu 20,5% mai mult faþã de nivelul de cele 258.372 unitãþi înregistrate în 2008. Dacia a încheiat astfel al cincilea an consecutiv în care ritmul de creºtere al vânzãrilor a fost exprimat în douã cifre, fapt care i-a permis sã treacã, de la mai puþin de 100.000 de maºini comercializate în 2004, la peste 300 000 de unitãþi, în 2009.

Tot în 2009, Automobile Dacia, parte a grupului francez Renault, a înregistrat un profit de 230,28 milioane lei, în creºtere cu 3,7% faþã de 2008. Din nefericre, confrom DRPCIV, în prima lunã a acestui an, nu au mai fost înmatruiculate în România decât 201 unitãþi Dacia, în scãdere cu peste 94% faþã de perioada similarã din 2009.

Automobile Dacia va majora salariile celor 14.000 de angajati cu 300 de lei in suma fixa in acest an, in doua transe, in urma negocierilor cu sindicatul care dureaza de aproape o luna.

Reprezentantii companiei si ai sindicatului Dacia au declarat ca prima majorare, de 220 de lei, se acorda retroactiv incepand cu ianuarie 2010, in timp ce restul de 80 de lei se vor acorda incepand cu data de 1 aprilie

... "coleg" cu orientari pro-dacia puternice