Salutare tuturor.Am primit de sarbatori o alarma de masina si,dupa cateva incursiuni pe la service-urile de specialitate in speranta ca voi gasi motaj <= 50Ron (dar deageaba,toti vroiau sume cuprinse intre 75-110 Ron....HA!!)am decis s-o montez singur.Toate bune si frumoase,am schimbat senzorii pe 'fata',am mai montat pe 'spate' cate unul la fiecare usa si apoi inca 2 la capota, respectiv portbagaj. Am montat si sirena, totul a mers ok. Am terminat cu 'mataraia' si ma apuc sa montez releul.Tai firul de contact pana in mufa(cel rosu) si montez releul pe fir,apoi mai leg un fir care pleaca dintr-un alt papuc al releului pe firul de 'starter'.Activez alarma si pocnesc masina...suna,urla...deci functioneaza.O dezactivez si ii pun contactul,moment in care...incepe sa sune sirena.ACUM,intrebarea mea este:exista cineva care si-a montat acest gen de releu de contact pe masina?Ma gandesc ca poate n-am inteles schema in totalitate si trebuia pe alt fir si nu pe contatul propriu-zis si pe un altul celalt fir(de fapt sigur n-am inteles-o cum trebuie..pt ca n-ar fi trebuit sa sune sirena).Releul are 5papuci cu 5indicative,dupa cum urmeaza : 30, 85, 86, 87 si 87a.Pe care cele 2 fire(contact/starter) si in combinatie cu ce papuci trebuie montat acest tip de releu.Multumesc mult.Salutare. | 30
_ 87a
86 | _ | 85
87

Cam asa arata modulul,cum mentiunea ca papucii 86 si 85 sunt situati ceva mai sus.Poate maine o sa resuesc sa atasez si niste poze,in caz ca nu rezolv nimic.

Trebuie legat releul pe firul de comanda al bobinei electromotorului,nu pe contactul general.

leaga releul sa intrerupa firul de + care duce la bobina de inductie
daca il legi sa intrerupa alimentarea demarorului, masina o sa porneasca impinsa

Normal releul ala se pune pe aprindere, nu pe electromotor ! Daca alarma e d'asta ieftina din comert, NU monta releul pentru aprindere, mai devreme sau mai tarziu o sa ai probleme, si nu cred ca ai vrea sa te lase intr-o depasire mai la limita, nu-i asa?

Stai linistit ca nu ajuta la absolut nimic, unui hot ii ia cam 10 secunde sa anuleze releul ala si sa-ti fure masina, daca vrea neaparat

multumesc mult de raspunsuri..am dibuit-o pana la urma.salutare tuturor.

La un moment dat butoanele de la telecomanda cedeaza si pot cupla la cele mai mici denivelari s-au releul poate sa aiba contactele oxidate...
Releul nu face nici macar 1% din protectia masinii,cel mai mult conteaza intrerupatoarele portiera spate si capota motor(inafara de portiere fata si portbagaj). De
obicei hotii deschid fortand butonul de la portiera spate si mai departe deschid capota.l

am pe toate usile contacte, inclusiv pe capota si portbagaj.multumesc mult de remarca.

In speranta ca se mai uita cineva pe acest topic!!!As dori sa montez o alarma pe un Megane din200.Masina are inchidere centralizata.De unde incep legarea alarmei la contactele portierelor?Ma duc cumva la butonul masinii care incuie si descuie usile.Contactele de la capota si portbagaj am inteles cum trebuie sa le fac si mi se pare usor.Multumesc anticipat pentru un eventual raspuns si nu cred ca sunt singurul care ar dori sa salveze 150, 200 de ron pentru un montaj!!!Bineinteles ca orice sfat legat de montajul alarmei este binevenit.O sa iau probabil o alarma destul de simpla precum un maat 675 cu senzor de soc si atat.

Da, leaga-te la butonul de inchidere, e cel mai simplu. Eu asa am facut la Laguna mea si merge brici.

Inca o intrebare daca ma poate ajuta cineva.Firul alarmei care incuie si descuie usile il leg la butonul original al masinii de inchidere deschidere al portierelor. Ce fac cu firul care se leaga la contactele usilor ca sa sesizeze deschiderea acestora prin efractie.Ma pot duce cu acest fir la contactul plafonierei care aprinde becul in caz de se deschide vreo usa?

am rezolvat problema cu ajutorul unui electrician.Comenzile de inchidere si deschidere le am legat la butonul original al masinii iar cel care sesizeaza deschiderea usilor la un fir maro din stalp care face acelas lucru ca si plafoniera.Firul a fost gasit de electrician ca eu nu am reusit!!!Firele alarmei care aprinde semnalizarile nu se poate lega la butonul de avarii cica doar la firele ce duc la semnalizari si sunt deasemeni in manunchiul de fire din pragul usii!

Salutare,


am si eu o nelamurire... cum se conecteaza , in principiu , unitatea centrala a unei alarme la o masina? Stiu ca difera de la masina la masina. La unele se face prin mufa OBD, parca.


Stiu ca alarma trebuie sa aiba circuit independent si doar alimentarea sa fie de la masina.

Atunci cum se actioneaza deschiderea usilor? nu prin conectarea la calculatorul masinii?

Deci pana la urma nu e chiar asa independent cum scrie pe net.

Eu vreau sa imi montez pe Subaru, imi zicea cineva ca nu e "plug&play" ca la alte marci si ca ar trebui un modul DBALL. Mie imi e sa nu imi strice ceva pe acolo.