alex: <br /><center><object width="425" height="350">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Lyf4rfT7bHU"></param>
<embed src="http://www.youtube.com/v/Lyf4rfT7bHU" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed>
</object><center>

Am ramas mut........ Cat de tareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!

remember K.I.T.T. ????

Damn, vreau si eu suspensie de-aia!! (
Ce le mai trece prin cap astora ... incredibil. Si banuiesc ca se va baga mai intai pe masini gen Maybach, S-klasse, A8, etc, etc... in segmentul de lux... Dar sa ne uitam la partea buna ... peste 10-15 ani, or sa fie si pe masinile low si mid-end ... si poate peste 30 de ani, si pe logan

foarte tare

acum 10 ani cine se gandea la servodirectie electrica variabila zicea probabil la fel. acum deja vedem masini in standard cu asa ceva

M-a dat pe spate treaba asta. Eu oricum nu am fost niciodata multumit de suspensiile conventionale. Daca-s moi sunt bune pt gropi dar se inclina mult masina in curbe, daca-s tari simt toate gropile in stomac si nu am gasit pana acu la nici o masina un compromis ideal. Asta e cu adevarat ceva super. Cel mai mult mi-a placut cum se inclina in curbe gen motocicleta, asta este infinit-utila pt stabilitate. Si mi-ar placea sa sar peste denivelarile pt reducerea vitezei cum a sarit ala la la final

Stiam de suspensiile astea si totusi am ramas masca la cum se inclina in curbe masina ca o motocicleta si cum a sarit peste obstacolul ala... pur si simplu prea tare !

Sunt curios care constructor va baga primul acest sistem. Cei de la Mercedes ar trebui sa caste ochii, pentru ca ei se tot lauda ca "S-klasse a fost primul care a facut aia, si ailalta" (airbag-uri, abs, etc).
Cert e ca mai intai va aparea la masinile de lux ... dar cine stie, poate peste vreo 10 ani o sa imi iau si eu vreo masina de clasa medie cu suspensie de-asta

Bestial ! Eu nu inteleg franceza, imi explica si mie cineva cum de a sarit masina la sfarsit ?

Hmmm....no comment.....ce sa mai vrei de la o suspensie care are tente de iapa-n calduri

Nu au zis nimic despre cum a sarit la sfarsit, pur si simplu a spus ca pastreaza ce e mai bun pentru la sfarsit, si inca o chestie pe care n-am priceput-o exact, ca francezii vorbesc cu ... in gura, dar nu explica tehnic ce s-a intamplat. In fine... de sarit tot din suspensii sare. Extraordinar ... sa o faca pe-asta + conceptul Hy Wire de la GM (e un filmulet si cu aia) si hop ia-uite masina viitorului

serialul meu preferat din copilarie. era pe Tele 7 abc. mi-am luat acum toate episoadele sezonului 1 si sunt supeeer

pe cand un flik-flak cu masina?

Presupun ca saritura la sfarsit e doar de "figuri" sa arate ce bine se comporta suspensiile, in nici un caz nu vor avea masinile de serie (care vor adopta acest sistem) buton de sarit, nu ?

undeva sub cdplayer o sa fie " butonasul " )) prea tare ... ce urat facea ala din masina cu suspensii normale
Deja vad loganuri care vor sari peste gropile din tara... cu muzica la maxim in difuzoare Dr.Dre.-Still Dre

Era o evolutie oarecum normala in domeniul tehnologiei suspensiilor. Insa pana ajunge pe o masina de serie mare, noi o sa zburam deja cu jeturile personale (daca 2 dimensiuni sunt aglomerate, sa o folosim pe a treia). Tare sunt curios ce consum de energie electrica au actuatoarele.

Si pe mine ma innebunea...

Dupa Bose (da, aceeasi firma care produce si difuzoare/boxe !) ar consuma mai putin de o treime din energia unei instalatii de aer conditionat. Actuatoarele (de fapt niste motoare electrice liniare) sunt controlate de amplificatoare ce permit si recuperarea energiei (evident, cu anume limite).