Tocmai am schimbat pompa de alimentare. Bosch- 700ron.
Cea veche nu mai functiona, decat ajutata, adica trebuia sa o lovesc usor ca sa porneasca.
Era capsulata. Nu se repara....dar am desfacut-o sa vad ce se intamplase. Colectorul era rupt intr-o parte... presupun ca din cauza unor gunoaie pe care le-am gasit in pompa.
Desi pompa are o sita, cred ca nu e suficienta. Si vreau sa pun un filtru inaintea ei. Un filtru simplu cu o intrare si o iesire...
Poate aveti voi vreo idee, ca nu vreau sa fie afectate debitul si presiunea.

Salutare,

azi am fost la spalatorie si dupa ce am spalat-o n-a mai pornit. Am sunat la Renault si mi-au spus ca e pompa de motorina si sa bat putin in ea. Intr-adevar a pornit dar cica trebuie sa o schimb. Intrebarea este chiar trebuie una noua sau mai merge asta? Si daca trebuie schimbata chiar trebuie sa dau 9 mil. pe ea la Renault sau o gasesc si mai ieftin?
A mai patit cineva?

Unde este situata pompa aia pe masina?Nu e in rezervor?Daca e in rezervor unde vrei sa mai pui inaintea ei un filtru?
Eu am pus acum 15 ani la oltcit inca 2 filtre de benzina,inclusiv pahar decantor si nu am sesizat vreo scadere de putere...

nu e in rezervor. e in spatele motorului, cum ridici capota si te uiti la motor, in stanga.

Bine,dar exista filtre de motorina mai mici decit cele montate standard?
Sa nu incerci sa pui de benzina ca nu mai pornesti.Orificiile opreste apa si lasa benzina.

am si eu aceeasi problema cu pompa de alimentare.cred ca motorina e vinovata.pompa asta a mai fost schimbata acum vreun an de catre fostul proprietar (pompa bosch) si problema a recidivat. stie cineva mai multe? orice indicatie e de folos. mersi

si inca ceva...ce se poate intampla daca pe calculator imi apare mesaj cu rosu STOP ( ca imi recunoaste pompa defecta...dar totul functioneaza normal....cel putin asa pare dupa ce porneste) si eu merg in continuare pana imi sosoeste pompa sa o schimb?

Salut! Nu cred ca este indicat sa mai adaugi inca un filtru. Daca se impunea , alegea acesta solutie producatorul. Verifica si la rezervor . Eu am gasit o musca care obtura canalul de alimentare . Daca adaugi un alt element filtrant nu inseamna ca ai inlaturat cauza.

Si eu am avut aceeasi problema si am cumparat una la mana a doua de Ford Siera cu 100 ron si merge. Se potrivesc de la multe tipuri de masini.Toate sunt BOSCH.Difera poate grosimea intrarii si a iesirii, dar se pot adapta usor.

Salut !
Andu, am avut si eu o problema cu pompa...
Deci... la mine a inceput sa curga pompa de alimentare... am incercat sa o repar, dar nu ai cum sa re-capsulezi pompa la cate atmosfere de presiune face... asa ca a trebuit sa cumpar alta...
Cei de la Renault voiau 10 milioane cu montat cu tot... asa ca am zis pas
Eu am gasit aceeasi pompa bosh (identica cu cea de pe masina) la 6 milioane (doar ca nu avea ambalaj Renault)... si schimbarea ei a durat 40 de minute... Atentie mare sa iei capacelele de cauciuc care protejeaza pompa.. nu de alta, dar tipul de la magazinul de la care am luat pompa (in SB) a uitat un capacel si a fost impins in admisie... i-a luat 4 ore sa il scoata...

Sper sa te ajute raspunsul...

P.S. Eventual curata rezervorul daca suspectezi mizeria pentru stricarea pompei...

Cred ca m-am lovit si eu de aceasta problema. Intr-o buna zi, m-am dat jos din masina, am intrat 5 minute la un magazin, si cand m-am intors nu a mai pornit neam.
Simptome? Pai totul arata ca si cum nu as avea motorina, curent da, invarteste dar nu porneste...Am reusit la un moment dat sa o pornesc, si cand i-am pus capacul la motor a murit iara...si de atunci e in moarte clinica...
Am verificat daca ajunge curent la electrovalva...ajunge...
A scos cineva mai priceput furtunul de alimentare...si surpriza, nu vine nici un pic de motorina cand dai sa pornesti desi rezervorul e jumate plin...
Dupa ce am citit tot topicul asta, am ajuns la concluzia ca se poate sa fie pompa...
Aveti cumva idee daca poate fi altceva? Sa incerc sa rezolv cu cineva priceput aceasta probelma? Sau sa ma duc la Renault, sa o puna la un clip test sa vada ce are...Aveti idee ce bani cere renault pentru o verificare si eventual schimbarea acestei pompe?
Multumesc.

Nu am revenit cu un raspuns.
Am reusit sa pornesc pana la urma masina, urmand sfaturile din topic...ciocanit putin in pompa de alimentare, a pornit, dupa o ora nu a mai pornit, seara a pornit iar...si tot asa...iar nu a mai vrut sa porneasca...am chemat un mecanic care a tras aceeasi concluzie: pompa de alimentare terminata...
Acum caut sa cumpar o pompa de alimentare. Se merita sa caut sa iau una SH? Sau sa iau noua? Aveti idee unde si la ce preturi gasesc?




De unde ai luat pompa?

mai bine cauta una de la alta marca de masina, cum a facut colegu...100 ron, decat 600.

Salut !
Am luat pompa de la un magazin de piese din Sibiu... Tipii de acolo sunt toti fani renault si la ei gasesc cele mai bune preturi...

Stie cineva vreun magazin in Bucuresti unde sa gasesc mai ieftin decat la Renault?
Nu am gasit nicaieri SH, peste tot acelasi raspuns, este o piesa care are cautare, pica destul de des...

sorinmac.. un magazin de unde poti lua piese mai ieftine decat la reno e gut auto, din drumul taberii.. din pacate, nu sunt acasa, si nu am nr de telefon de la ei la mine..

Suni la Bosch Romania. Cauta un nr de tel pe net. Si zi-le sa-ti dea niste distribuitori. http://www.bosch.com.ro
Numai Bosch face pompele astea.

Asta e codul ei. 0 580 464 076

Uite o firma de la care am mai cumparat eu cate ceva si are un adaos comercial de bun simt. http://cama.uv.ro
E pe undeva pe sos giurgiului, un magazin mic. Cum treci de City Mall pe dreapta. Suna-i si sigur o sa iti explice ei mai bine.

- personal nu sunt adeptul ca par la fel si sunt facute de aceiasi firma deci sunt bune... de obicei presiunile la care lucreaza sunt diferite si de aici rezulta o multitudine de probleme... patit cu alte masini

Scuze ca revin asa tarziu cu un raspuns. Am reusit sa rezolv problema, nu am gasit SH, oricum nu eram foarte incantat de solutia asta.
Am reusit sa gasesc un magazin, care mi-a adus pe comanda, m-a costat 510 RON.
Dupa montare, toate lucrurile au revenit la normal...singura problema ar fi ca desi acum porneste fara probleme, tot nu a disparut "balbaiala" aia sacaitoare a motorului la relanti... Aparuse cu vreo trei saptamani inainte sa cada pompa de alimentare, si am crezut ca aceasta era cauza...
Schimb si filtrele, cat de curand, sper sa fie asta problema...

salut
unui prieten cu o lagunita, 88 kw i-a decedat pompa de alimentare si mi-a cerut ajutorul iar eu m-am gandit sa apelez la ajutorul vostru,asadar care mai sant preturile pompei de alimentare ,noua ,sh? unde o gasesc...????
Multumesc anticipat, in numele meu si al prietenului,care sufera ....din cauza pompei...

mai fratilor la prietenul meu pompa este in stanga motorului cum te uiti din fata,eeee la mine nu este acolo , am inteles ca ar fi undeva prin spate ,stie cineva unde??? ca daca Doamne fereste .....sa stiu unde este sa bat in ea...?
multumesc
ps
scuze ca am postat .......

Eu am gasit pompa la un magazin din Bucuresti 400 roni,undeva Bvd Carol I ,asta in conditiile in care la reprezentanta mi cereau 1200 .

am cumparat pompa co 400 de lei am montat-o merge dar problema este ca ,la mine nu am gasit pompa,(nu este ca la prietenul meu,la motor) si ma intrebam unde poate sa fie,poate stiti voi sa-mi spuneti
Multumesc

In rezervor cred.

hei stie cineva unde este pompa de alimentare??????
la mine nu este la motor sub trs ca la prietenul meu,unde poate fi ?
multumesc

Salut

am dat si eu peste problema asta. nu mai vrea si nu mai vrea. am pornit-o de vreo 3 ori cu ajutorul ciocanelilor, apoi s-a oprit din mers si gata - nu mai vrea.
azi merg sa-mi iau pompa..... as vrea sa o schimb singur. ma puteti ajuta cu niste sfaturi? pasii care trebuie sa-i urmez, detalii si tot ce ar fi de zis.

Multumesc

Pompa e destul de usor de schimbat,desfaci chestia aia din cauciu care este in jurul ei apoi mufa si apoi colierele.O scoti si o pui pe cealalta noua.Operatia nu ar trebuii sa iti ia mai mult de 30 min max.


Succes!

bai fratilor ... une este pompa asta , ca la mine la motor nu este in rezervor nu este (am scos mufa de la rezervor si daca era acolo trebuia sa se opreasca motorul) deci care stiti .........astept
Mersi mult !!!

@andu911
eu, fiind din oradea, am patit chestia asta la Constanta si mai eram si cu baietelul meu, avea 1 an. la reno mi-au cerut 1400 lei, iar eu am gasit pompa la un magazin de langa far la 400 lei originala bosh+montat 30lei. Super ieftin

@przamfiri

din cate stiu pe langa pompa de la picioarele pasagerului din dreapta , mai e o pompa de prealimentare sub scaunul fata dreapta. la tine s-ar putea sa fie una langa alta (aproximativ). Sper sa nu ma insel.

bun....dar tu unde ai pompa,tot in fata sub trs ? sau in alta parte?
ca zad ca avem masini identice adica acelasi an si exp...?
Mersi

am schimbat si eu pompa de alimentare Bosch .
Pret total a fost 496 ron (pompa +manopare) si a durat cam 30 de minute.
Facuse odata problema si decat am atins-o usor si a pornit si preventiv am schimbat-o ca sa nu mai am probleme.

Am laguna 2002 1.9 dci si am problema cu pompa de alimentare.
Pompa de alimentare e in fatza stanga sus langa motor si e destul de mica?in caz de asta e azi am ramas fara motorina k acul nu cred k indik cum trebuie si computerul de bord imi zicea k nu mai am destula motorina...Ideea e k am incercat sa o pornesc dar binenteles k nu am reusit... cand am ridicat capota se auze un sunet ciudat din stanga sus langa motor ca un ticait dupa care a ajuns sa fie ca un zumzait...am cauta si am vazut k trebuie lovita putzin dar degeaba...
Ce as putea sa fac in acest caz? O mai pot remedia sau trebuie schimbata ?E posibil dak pun presiune cu aer in ea sa se deblocheze ? sau na ... Nu ma pricep k sunt incepator si am masina de 1 luna

18 Dec 2007, 23:51:
Scuze de spam...dar am uitat sa va anunt ca pe computerul de bord nu imi zice nimic de pompa sau alceva....

Salutare!

Am si eu probleme cu alimentarea si pana sa intru pe forum banuiam ca ar fi pompa de alim. cu motorina, iar dupa ce am citit pe aici sunt convins ca asa este! Interesant ca, din descrierile voastre asta s-ar afla in compartimentul motor partea stanga, insa la mine lipseste. Ceea ce se vede la mine in partea stinga este o piesa ce seamana mai degraba cu o bobina de inductie, insa cum la diesel nu e cazul tind sa cred ca ar fi un mecanism de preincalzire a combustibilului deoarece trece furtunul de alimentare prin ea si are si doua contacte electrice. Consultand catalogul online de la BOSCH nu seamana deloc cu imaginea de acolo plus ca dupa schema din manualul de reparatie aceasta s-ar afla in rezervor. Deci in cazul asta ce sa mai ciocanesti si cum? Este cineva in aceeasi situatie constructiva sau ma insel eu cumva? Astept pareri sau comparatii. Multumesc!!!!!

una abucata apompa de joasa presiune in rezervor plus o pompa de inalta presiune in compartimentul motorului

antifizic2: tocmai am primit un raspuns pe PM cum ca piesa pe care am asemanat-o eu cu bobina inductie ar fi pompa de combustibil. Ce zici de ideea cum ca ar fi un dispozitiv de preincalzire....?! Apropo...aproape cu inmatricularea..57!!

przamfiri: ai gasit pompa pe masina si unde? Dar ca piesa la magazin? si cat costa?

Salut!
Sunt din Brasov, posesor de Laguna II 1,9 DCI, 2002.
Recent am ramas in drum cu masina, pe un frig de-ti ingheta limba, in apropiere de Brasov.
Simptomele:motor oprit brusc, simbolul de motor de pe bord clipind intermitent(acela cu STOP pe el).
Sun la reprezentanta, mi-au zis ca e vb de pompa de alimentare , si sa bat in ea cu ceva...ok, bat, nu porneste...mai bat ceva, tot nimic.
Fapt este ca in final am adus-o remorcata noaptea pana la reprezentanta Renault din Brasov.
(Pompa aia de alimentare, se afla in compartimentul motorului, pe partea stanga daca stai cu fata spre botul masinii, langa suportul pentu amortizor, un pic mai jos.Are forma cilindrica, e din aluminiu, este prinsa intr-un colier metalic si unul de cauciuc pentru amortizare), are doua fire electrice pe ea si un furtun care intra si iese din ea, trece prin stanga pe sub marginea de sus a aripii si ajunge la filtrul de motorina), ca marime e cam cat un tub de spray de 150 ml.
Asadar, la service au batut in pompa aia, n-a luat-o,...dupa aia, mi-au schimbat filtrul de motorina si tot n-a luat-o...urmatoarea faza au demontat regulatorul de presiune care se afla in capatul pompei de injectie, si au constatat ca e plin de mizerie din motorina...l-au suflat si montat la loc...si A PORNIT!.
Buuun, am plecat cu ea....am facut 10 km si mi s-a blocat din nou.Inapoi tractata la aceeasi reprezentanta reno, iar o desfac baietii, pompa de alimentare buna, dadea debit, filtrul nou, iar desfac regulatorul ala, pun unul nou, apas butonul si...nimic!
Concluzia:pompa de injectie defecta!(teoretic, n-ar trebui sa se fi defectat dupa 120.000 km cat are masina pe bune!).Pretul estimat, aproape 600 euro pompa de injectie, plus o manopera de-ti taie genunchii...!
N-am cedat, am luat-o din nou la stanga si am dus-o la Bosch service(acum 2 ore), sa-mi puna ei pe tester pompa de injectie si sa-mi spuna daca e defecta sau nu.
Daca e, am pus-o de banii de care va spuneam, daca nu, om mai vedea...
Oricum, am sa va mai tin la curent cu ce fac cu ea.
Fapt este ca, la testul clip de la reprezentanta, presiunea la rampa de injectoare era 0, asadar, daca pompa de alimentare isi facea treaba, filtrul nou, regulatorul de presiune nou, clar ca e pompa de injectie(cea mai scumpa)...
Voi vedea.
daca va intereseaza, spuneti si am sa va pun niste poze cu chestiile astea pe care vi le-am spus, ca sa stiti despre ce vorbesc.
Sa ne revedem cu bine!

multa bafta si sper sa repari masinuta cat mai ieftin cu putinta

fiare ....tu sa fi sanatos!!!!!! lasa ca se rezolva,bafta si sa ne spui cum ai rezolvat



Varucu_63---przamfiri: ai gasit pompa pe masina si unde? Dar ca piesa la magazin? si cat costa?
NU O GASESC O TOT CAUT SI NU OGASESC
Pompa costa 400 de lei

Salut si...am revenit!
Am rezolvat problema, si m-a costat fix 23 milioane.
21 mil.pompa de injectie si 2 mil. manopera.
Totul rezolvat de pe o zi pe alta la Bosch Service.
Scump, doamna, scump!...
Masina merge, treaba e buna...sa vedem ce surprize ne mai asteapta!
Multam de urari!

salut
problema de mai sus cu pompa de joasa presiune am avut-o si eu in urma cu cca 6 luni in urma! adica in plina vara nu-mi pornea deloc masina! bagam cartela, apasam pe buton, urma o trepidare si gata un declic scurt si pauza, pauza!
tel la service si norocul meu e ca am pe cineva acolo de incredere care mi-a zis ca la cca 130, 135 mii de km apare aceasta problema! aceasta pompa are are in componenta 2 carbuni care in timp se tocesc si sunt gata. solutie schimb de pompa bosch pret cu tot cu manopera la service bosch 650 lei!
pompa este incapsulata si ptr a o repare cred ca-ti trebuie un aparat special de incapsulare a ei la o anumita presiune, asta dupa ce in prealabil s-au schimbat carbunii!!! zic eu prea costisitor!
o idee super e cu folosirea unei alte pompe de la o alta masina dezmambrata, dar care mai devreme sau mai tarziu va ceda si ea. oricum pare mult mai ieftina aceasta varianta!
alta solutie ar fi lovirea usor a ei, carbunii se reaseaza si poti sa o iei din loc, dar odata ajuns la destinatie, ori o schimbi, ori reiei procesul de mai sus!
din cate am inteles acea pompa lucreaza doar la pornirea motorului, formeaza un vacuum si trage carburantul din rezorvor spre motor (injectoare, pompa injectie etc), dupa care ia pozitia stand by pana la urmatoarea pornire! asta e ce-am inteles eu si explicat cu cuvintele mele!
cam atat! spor la condus si drumuri fara evenimente rutiere!!!

Tocmai asta e problema la pompele astea. Ca nu se uzeaza carbunii. Se uzeaza colectorii de cupru. Si se uzeaza pana ajung carbunii sa atinga de plastic.

fratilor iar va intreb ..... unde mama ei este pompa aia ca la mine nu este la motor? sa stiu si eu ....unde sa bat in caz de ceva

Nu cred ca ai ce sa bati, ca ai alt model. Probabil in rezervor.

nu este nici acolo...am scos mufa de la rezervor(sub canapeaua din spate) am lasat doar furtunul de alimentare si returul ,am oprit motorul ...am pornit fara probleme ,eee cu mufa scoasa ,deci nu mai avea alimentare ,daca este acolo dar nu cred, eu cred ca nu am POMPA, daca aveam nu mai trebuia sa am linga filtru de motorina acea pompita manuala pentru scoaterea aerului din circuitul de alimentare.
ce ziceti?

aceiasi problema o am si eu ....nu gasesc pompa de alimentare in rezervor si nici in fata la motor ... si nici sub masina...alta problema scot furtunul din filtru pun contactul si nu curge motorina parerea mea e ca ar trebui sa curga nu ? masina porneste am avut ceva probleme cu pornirea la cald dar s-a rezolvat prin schimbarea filtrului de motorina se poate sa fie modelul meu de laguna fara pompa de joasa presiune ????

nu cred ca avem ... cred ca trage pompa de injectie sau cum ii spune....aceea ce este pe cureaua de la distributie....

Tu ai incercat sa scoti modulul din rezervor sa vezi daca este?...eu o sa incerc sa il scot astazi daca reusesc am sa fac niste poze si am sa le postez...tre sa rezolvam odata misteru asta nu?

daca aveti motor cu seria F9Q 750 nu mai cautati ca nu are pompa de joasa. adica are dar e incorporata in cea de injectie..

De ce nu scoateti voi turul si puneti contactul, sa vedeti daca curge.

pai am scos turul am pus contactul dar nu sare motorina. motorul meu e: D/F9Q C7