1. Nu se admite folosirea fara rost a citatelor, conform art. 2 pct. g) din regulament.
De exemplu, nu are nici un rost citarea mesajului daca raspundeti imediat dedesubt. Si nici daca mesajul la care raspundeti se afla la mica distanta mai in urma. Se admite, totusi, citarea partiala a mesajului aflat la o oarecare distanta, numai daca e absolut necesar (asigura o fluenta a topicului sau ofera o economie in elaborarea raspunsului dat).
Pentru a raspunde folositi butoanele: sau din josul paginii.

Daca vreti sa-i raspundeti cuiva anume nu e nevoie sa-i citati mesajul ci doar sa-i mentionati numele/username-ul. De exemplu: "Costica, problema ta vine din cutare loc.". Si atunci e clar la ce mesaj va referiti.

2. Nu raspundeti fara rost, in gluma, doar cu emoticonuri sau de dragul de a raspunde.

3. Nu deschideti un nou topic daca este pe o aceeasi tema sau cu titlu deja existent in forum. Chiar daca problema are o cauza diferita e bine sa pastram informatiile despre o componenta sau un ansamblu in acelasi loc. Cautati intensiv inainte de a intreba ceva folosind cautarea avansata!

4. Nu deviati de la subiectul topicului si nu puneti intrebari pe teme diferite in acelasi topic. Cele mai frecvente devieri de la topic: versus (comparatii cu alte masini), fiabilitate in general a marcii/tipului (se admite discutie despre fiabilitatea componentei/sistemului). Urmeaza cele obisnuite. De exemplu: topic de anvelope, se intreaba de frana de stationare.

5. Topicurile deschise in subforumurile de tip (Megane, Clio, Laguna...., R5 etc) trebuie sa aiba un subiect specific respectivului tip de Renault. Daca subiectul/intrebarea acopera (este valabil/valabila) pentru mai multe tipuri (nu este dependenta strict de tipul de Renault), atunci acest topic trebuie deschis in sectiunea Diverse. Acolo este locul topicurilor comune Clio, Megane, Laguna etc. Exemple de subiecte: service, dezmembrari, garantii, concesionari Renault, ce masina sa-mi iau, comparatii/versus (daca se iese din limita tipului respectiv de masina), accidente, asigurari/daune, legislatie etc.

6. Nu scrieti cu MAJUSCULE! Reprezinta, in general vorbind, o impolitete. Semnificatia este similara cu a tipa la respectiva audienta. Face parte din regulile internetului (netiquette - daca nu cunoasteti aceste reguli, cautati pe net dupa cuvantul acesta si aflati-le si pe celelalte).

7. Nu folositi prescurtari/limbaj irc (mirc) si nici sh, tz in loc de diacritice, conform art. 2 pct. d din regulament. Exemple: k, lol, dc, dk, mushtar, piatza. Scrieti cu/fara diacritice sau combinat. Este recomandabil sa nu folositi prescurtari, in special pentru termenii tehnici.

Aceste puncte reprezinta cele mai frecvente "abateri" intalnite pe forum. Restul regulilor se pot citi in regulamentul forumului. Numai o parte din regulile de mai sus se lasa cu sanctiuni (cele din regulament).
Restul reprezinta doar un ghid pe care e bine sa-l respectati. Personal, nu raspund mesajelor care incalca aceste reguli. Si nu numai eu.

Cipman asta cu limitarea citarii partiale ale mesajului celui caruia ii raspunzi eu nu o gasesc corecta pentru ca unii dupa ce intr-un sfarsit isi dau seama ca au scris o prostie o sterg si apoi topicul nu mai are continuitate plus ca tu nu mai ai o dovada ca au scris prostii.

Cazul pe care-l descrii este cu totul si cu totul particular si sper sa avem cat mai putine situatii de acest gen. Din 100 de citate, mai putin de 1% se incadreaza in situatia descrisa de tine. In schimb, in cam 70% dintre cazuri moderatorii editeaza mesajul pt. ca e vorba de un raspuns imediat dedesubt, alte vreo 10% sunt citate care nu era necesare, tot cam atat se puteau rezolva cu adresarea directa (exemplul cu Costica de mai sus), 5% puteau fi rezolvate cu citat partial.

: Buna ziua. Am un Nissan xtrail t 32 și la o sapt dupã ce am schimbat uleiul și toate filtrele mi au apãru t multe erori in bord dar dupã ce opream masina si rãmân asa. Am fost la service si la teste a apãrut eroare de apa in motorina. I a șterge eroarea si acum s apãrut iar. S a mai întâmplat la cineva??