Tocmai am facut prima revizie la Nissan, la 30.000 km, ca asa se face la ei.
M-a costat...surprinzator, 7.3 milioane. Adica, reviziile ma costa la jumatate fata de Megane-ul pe care il folosesc....si, in conditiile actuale, de 3 ori mai putin decat la Megane sau Laguna cu aceeasi motorizare.....

Ce parere aveti despre politica asta a Renault-Nissan-Romania?

Ce s-a schimbat ? pune si preturi daca ai si poti ...

Nu am fost personal, a fost cumnatul meu. Nu am factura la mine.
Dar, diseara cand ajung acasa o sa va detaliez....

Nu am hartiile la mine ca am uitat sa le iau, dar s-a schimbat asa:

-Filtru ulei
-Filtru instalatie A/C
-Filtru aer
-Ulei Mobil 1 Rally 50w50 6 litri (erau trecute doua pozitii distincte, ulei [...] 1L, 2 buc si ulei [...] 4L, 1 buc, deci nu e ulei "de butoi" )
Restul e manopera: verificari mecanice, electrice si de lacatuserie.
Totalul este 726 RON.
Nu au trebuit schimbate placutele de frana, dar, for the record, preturile date de Badsi sunt: Set placute frana fata, 280 RON, set placute frana spate, 220 RON.

Sa mai zica cineva ca intretinerea la masinile japoneze este scumpa

Din primul tau post oricine intelege ca o revizie de 30 000 la un Megan sau Laguna costa peste 2 000 RON. Daca atat tea costat pe tine si ai trimis mereu cumnatul cred ca ar fi cazul sa schimbi in primul rand cumnatul -o sa vezi ca te costa mult mai putin dupa aceea. Intamplator am facut revizia de 120 000 de scurt timp la masina din semnatura si ma costat in total 1 715,47 RON din care ceea ce ai schimbat tu materiale + manopera aproximativ 433 RON restul fiind reprezentat de KIT distributie,curea accesorii, role intindere,bujii.
Posibil ca diferenta de 3 000 000 pe care iai dat tu in plus sa fie de la calitatea uleiului. Mie miau pus ELF EXCELLIUM 5W40 4L+ELF EXCELIUM 5W40 1L pentru ca nu aveau pe stoc 40w40 si cu atat mai putin 50w50(am inteles ca se aduce numai pe comanda peste 100 de ani in functie de incalzirea globala.
Operatia a fost facuta la reprezentanta Renault din Buzau si cinstit sa fiu am vazut ca aveau un butoi acolo dar nu stiu daca il foloseau pentru uleiul pe care il scoteau din motoare sau de acolo puneau .

Nu inteleg nimic din postul tau....

Si nu ai spus daca revizia de care vorbesti tu este tot la un diesel....

Pentru ca nu inteleg de care 3 mil in plus vorbesti.

A...si gresisem initial...nu e vorba de ulei 50w50 ci de ulei 5w50

Si nu ma refeream la 1 buc revizie, ci la mai multe revizii - e vina mea ca nu am fost foarte explicit. Ideea e ca, la Megane ma costa 7 milioane la fiecare 15.000 km, iar la Nissan, tot 7 milioane, dar la fiecare 30.000km. Deci cel putin pana la 60.000 km, ma costa mai putin decat megane-ul. La 60.000 voi vedea cat ma va costa revizia si ce se va schimba.

Cat despre cumnat ....nu l-am trimis mereu, l-am trimis doar o data, pentru ca o singura revizie am facut pana acum. Si mi-a venit omul cu facturi...nu am de ce sa-l suspectez de alte chestii.

Filtru ulei
Filtru instalatie A/C
Filtru aer
Ulei
Acestea sunt consumabile comune ambelor tipuri de motoare asa ca nu vad de unde rezulta diferenta de pret.
Referitor la intervalul de revizie masina mea este import Franta si are intervalele de revizie la 30 000 km dar in cartea de service este specificat ca atunci cand masina este rulata in afara comunitatii europene este necesar sa fie consultat reprezentantul local pentru stabilirea intervalelor de service.
Totusi cand am facut revizia la 120 000 si am vazut cum aratau filtrele m-am hotarat sa reduc intervalul de revizii la 20 000.

Revizia la 15000km la masina mea a costat exact 325ron,totul de la ei,tot ce se schimba la 15000 am schimbat:ulei 6 litri,filtru ulei,filtru habitaclu(polen,A/C),inclusiv manopera.
Cost total revizie 325ron.La Laguna 2.0T,BENZINA.

Pai diferenta de pret rezulta doar din faptul ca eu platesc banii astia doar din 30 in 30.000, pe cand la Megane ii platesc din 15 in 15.000.....

@ghetau dan: E un cost normal pentru o masina pe benzina. La diesel o revizie costa cam dublu.

L.E.: Acum vad ca si alex0875 are tot motor pe benzina. Probabil de aici nedumerirea (si a lui si a mea- ca nu m-am uitat la semnatura-)
Pai....consumabilele astea, la diesel, sunt mai scumpe. Vezi in topicurile cu revizii....

De acord cu tine dar in primul post spui ca o revizie la Megane te costa de trei ori mai scump ca la Nissan iar in alt post spui ca te-a costat 7 milioane o revizie la megane si tot 7 milioane la Nissan diferenta fiind ca masinile respective au interval de revizie diferit respectiv 15000 si 30000 km. La matematica mea 15*2=30, dupa a ta se pare ca 15*2=45 altfel nu stiu cum ai ajuns la concluzia ca intretinerea la Renault costa de trei ori mai mult ca la Nissan.
In primul post ai precizat ca te referi la masini cu aceeasi motorizare.

pai nu am spus O REVIZIE....am spus REVIZIILE. Adica, pana la 60.000 km de exemplu, eu fac 2 revizii care ma costa 7 milioane bucata + ...nu stiu daca distributia se schimba la 60.000 la Nissan, iar la Megane fac 4 revizii care ma costa 7 milioane +SIGUR distributia la 60.000.

Am mai zis ca, in conditiile actuale, ma costa de 3 ori mai putin. Asta pentru ca, acum reviziile la Renault Diesel se fac din 10.000 in 10.000Km.

Si....ca e motorizare identica, sau 1.5 dCI, costul reviziilor este foarte apropiat.

O singura problema in toata povestea. Primera 1.9 dCi are motor... 1.9 dCi. Nu stiu cum poate Nissan recomanda schimb ulei si filtre la 30ooo km in Romania la motorul asta...

Motorul o fi identic, dar poate filtrele sunt diferite si rezista mai mult. Nu stiu, presupun.

Pai la acelasi motor, la Renault in alte tari reviziile sunt din 30k in 30k.
deci e doar politica Renault Romania. Nu ca nu ar prinde bine schimbul de ulei din 10 in 10k.

Cam acolo bateam si eu r&d, stiu ca in vest reno recomanda revizii la 30k dar si turbinele cad mai des. Mai este si toata 'povestea raspovestita' cu conditiile de la noi care tortureaza filtrele si uleiul, etc. La cum imi arata mie filtrele la 15-20ooo, as zice ca merg 30ooo dar deloc recomandabil...

In sfarsit, Primera e in garantie, richie face cum crede ca e mai bine, dar depinde foarte mult de cat vrea sa tina masina dupa ce iese din garantie. Ca o nota pozitiva, din cate inteleg, turbourile ce se pun acum pe dCi-uri sunt mult mai fiabile decat la inceput...

Deloc.....Nu voi tine o masina mai mult decat sunt acoperit de garantie, macar la subansamblele importante. Cand iese din garantie (timp care nu intamplator se suprapune cu terminarea leasingului), o schimb. Prefer sa dau rate la leasing decat sa dau bani pe reparatii. Nu pentru ca neaparat as iesi mai in castig, ci pentru ca psihicul meu se simte mai bine asa.

Incepator.
Am nevoie de o informatie cu privire la 1.9dci si nu am gasit al topic strict referitor la el.
Am gasit undeva pe nissan.net ca dci este turbo. adevarat sau nu?
daca era turbo nu ii zicea Tdci?
intreb pentru ca mie exact de asta imi era frica. de turbo care nu lucreaza la turatii mici si pana la urma se strica de la nefolosinta. Inca nu sunt posesorul dci-ului dar nu mai este mult si tare as vrea sa stiu asta inainte.
O alta intrebare care nu stiu daca are legatura strict cu dci este un displei cu un motor rosu care apare la masina asta la pornire pentru ca apoi sa dispara in timp. Este o problema sau o fi ceva normal.
celelalte intrebari legate de ciudatenii la computer incerc sa le postez la un topic specializat daca oi gasi unul.
Scuze pentru off topic dar daca nu voi, atunci cine?

HiHiHi! Incepator nu gluma

1.9dci are turbina Garret, deci e turbo. Trage cel mai bine intre 2000 si 3000. Dupa cateva mii de km isi da drumul motorul asa ca da-i si tu pedala, cauta "mers subturat" in sectiunea Laguna si Megane, acelasi motor. In nici un caz nu te abtine la pedala, nu se strica nimic, nici sonsumul nu creste semnificativ.

Toate beculetele sunt explicate in manualul masinii, sunt convins.

Ai grija la masa , poate este de la asta.

Mersi Lemon. O sa caut. Sper sa fie numai atat.
Si daca se poate Lemon inca o intrebare. Am vazut ca ziceai la topicul "primera 2006" ca primera din 2002 a fost un fiasco. Acuma sa inteleg ca un primera 1.9 dci din 2003 este o afacere proasta ? S-au schimbat motoarele fata de generatia 2002 sau restul masinii?

Acesta este un topic despre revizii!!

@cristian_pop: Instalatia audio a primerei tale trebuie vazuta de un electrician de la un dealer autorizat, in sensul ca s-a mai confruntat cu astfel de probleme si cunoaste detaliile masinii.

corect hellcat.
scuze pentru marele off-topic si multumesc de rabdare.

On topic (cred): La revizii s-a constatat la careva dintre voi lipsa la ulei ?

Am un 19 dci motor f9q. La nissan-renault Iasi mi-au cerut pe schimb ulei si filtre cu manopera 6,8 mil. Eu am comandat de pe net filtrele si uleiul din Sellgros (cel care scrie in manualul masinii) . Cu manopera a ajuns 3.5 mil (350 ron).
ATENTIE ! Singurul filtru "ne-original" l-am luat de polen si regret zilnic . trebuia sa dau 40 ron in plus.
Intrebare : la cati km se face revizia la primera p12 diesel in Romania ? La acelasi Renault-nissan Iasi au spus 10k km dar nu prea cred........