Am un R25 din 1984 sau 1985 ( in talon scrie 1985 de 1995 cmc/benzina).
Am masina de 12 ani si a mers foarte bine pana anul trecut cand au inceput problemele cu aprinderea.
Se oprea brusc si nu mai pornea.
Trecand printr-o perioada grea cu banii am incercat sa o repar si eu cum pot.
Electricienii auto chemati la fata locului mi-au spus ca nu stiu sa umble la chestii d-astea.
Am cumparat intr-un tarziu o aprindere second hand ( ptr R21 cu mot 1721 cmc ).
La inceput motorul a pornit cu ea apoi nu a mai vrut sa porneasca.
Sonda de turatie de pe volant avea 1 fir care nu prea facea contact. Le-am lipit pe amandoua rosu si alb dupa care masina a pornit si am mers cu ea putin.
Dupa un timp din nou nu mai vrea sa porneasca.
Am masurat cu un ohm-metru cititorul de turatie care avea 234 ohmi ( valoare apropiata de specificatia de piesa noua 240 ohmi), Am masurat tensiunea de alimentare ( cand pun contactul 11,36v ) si bobina de inductie ( 0.5 ohmi primar, 5000 ohmi secundar ), am verificat rezistenta intre masa alimentare si masa masinii ( nu e chiar 0 ohmi mi-a aratat 43 ohmi ), precum si izolatia turometrului ( >20000 Kohmi)

In fine singurul fel in care mai reuseam sa o fac sa mearga era legand un bec intre plusul alimentarii bobinei si minusul masinii.
Becul pulseaza si incepe sa mearga si turometrul cand dau la cheie.
In acest moment sunt sigur ca porneste cu cateva sprituri zdravene.

Ma poate ajuta cineva ?
Aveti idee cat costa o aprinere Renix RE 243 noua ?

Salut tuturor Aceiasi problema o am si eu incepind de ieri ,numai ca a mea s-a oprit din mers si nu mai porneste de loc.Nu mai da scinteie de loc la fisa centrala,a-m curatat senzorul de pe volanta,l-am masurat si are 240 ohmi,a-m schimbat mai multe bobine cu modul cu tot si nu merge nici asa nu da scinteie deloc la fisa centrala.Daca stie cineva ce sa mai verific in plus v-a rog mult s-ami spuneti si mie pentru ca instalatia electrica nu este punctul meu forte,este prima problema electrica pe care o a-m de cind am masina.

Dupa ,ceva, munca si tot felul de piese schimbate a-m descoperit ce are aprinderea ,cu ajutorul lui Vlad din Petrosani care a avut rabdare sa stea la telefon cu mine cred ca mai bine de o ora,este calculatorul masinii.L-am desfacut si are mai multe piese topite ,nu ma pricep la electronica,o sa-l duc la un prieten electronist sa vad daca i-l poate repara sau o sa caut altul, daca o sa gasesc de masina mea.Daca are cineva cunostinta de un calculator pentru motorul meu cu 12 supape si 103 kw sa-mi dea de veste ca sigur ma intereseaza.

Nu vreau sa-ti promit nimic ... dar din cate imi aduc aminte am un calculator de R25 GTX, 2.2 injectie, 135 cai prin pivnita, nu stiu daca este functional sau nu ... oricum daca il gasesc si esti dispus sa platesti transportul ti-l trimit.

Nu vreau bani pe el. daca te ajuta este ok.

Multumesc cj98czh ,sint de acord sa platesc transportul pentru el,mai ales ca daca nu merge poate pot lua piese pentru a-l meu.Adresa mea este:Craiova, jud.Dolj,str Potelu nr.78 cartier Romanesti,nume Circeanu Daniel,tel. 0720038344

Nu stiu daca merge sau nu ca nu l-am incercat niciodata, se poate sa fie bun ..

Imi fac timp sa ajung in pivnita si te anut cum il gasesc.

Astazi a-m rezolvat problema cu calculatorul,am fost in Bucuresti la domnul Pirvulescu si a-m gasit exact ce cautam si acum masina a revenit la viata,am gasit si senzorul de viteza si acum stiu si eu ce viteza am dupa aproape 1 an de zile!Multumesc celor care m -au ajutat in aceasta problema cu sfaturi fara de care nu a-s fi gasit ce problema avea calculatorul.S-A ars din cauza unui fir care a facut scurt,firul ce venea de la senzorul de la volanta.