Va vine sa credeti ca la o masina(megane sedan 1.6 16v) din martie 2005 se poate bloca cutia de viteze?Ei bine eu asta am patit ieri!Am bagat in marsarier am mers ~5 metri in spate si deodata s-a blocat una din rotile din fata si mi-a murit motorul!Deci eram in marsarier!!!Ei bine dupa asta am repornit motorul am incercat sa bag in treapta 1 dar degeaba,maneta mergea dar masina nu intra in nici o treapta de viteze!Am ridicat piciorul de pe ambreiaj cu maneta cutiei de viteze pe liber dar surpriza,motorul moare din nou!Am repornit si mi-am dat seama ca ramasese blocata in treapta 5!De unde si pana unde a ajuns din marsarier in treapta 5 nu stiu si nici nu am vreo explicatie!Poate ma lamuriti voi!
Am tractat masina pana la service,au verificat si cei de acolo si nu intelegeau ce se petrecuse!
Am tractat masina in continuare pana la asigurari pt ca in mom. in care dadeam cu spatele si m-i s-a blocat o roata din fata mi-a tras brusc volanul in dreapta si mi-am lovit spoilerul in partea din spate de o masina(intr-un moment de neatetie caci am ramas blocat nestiind ce se intampla cu masina)!Ei bine am rezolvat la asigurari,am tractat masina inapoi la service (pe parcursul tractarii se auzeau frecvent tot felul de trosnituri in cutie) si surpriza mare ,cand am ajuns am incercat sa o bag in viteze si cutia merge perfect!Ce s-a putut intampla oare?
Nu vreau sa ma gandesc ce s-ar fii putut intampla daca mergeam in fata desigur la 100 km/h si se bloca cutia?Luam in brate primul copac !!! Cum e posibil oare???
Oricum masina am lasat-o in service pt a vedea ce s-a intamplat!

1.E greu de crezut ca auzeai zgomotele din cutie( cum ti-ai dat seama ca vin de acolo?)

2. De unde sti ca a ramas in treapta a-V-a?

3. Daca ramaneai intr-o treapta de viteza nu ti se bloca doar o roata.

4. Te-ai gandit ca poate s-a intamplat ceva cu etrierul de pe roata respectiva?

5. Daca se bloca in treapta a-5-a sau oricare treapta superioara la 100Km\h iti dai seama ca nu se intampla nimic, era ca si cum ai fi in viteza respectiva sau ai fi schimbat intr-o treapta inferioara.Daca s-ar fi blocat in treapta 1 probabil s-ar fi spart motorul.

Pe de alta parte la o astfel de viteza si masa a masinii, la un blocaj din cutie, forta generata in partea blocata spargea piesele blocate sau poate forfeca planetara.

Cu ajutorul lui Dumnezeu, al centurii si al airbagurilor ai sanse sa scapi!

Sunt curios daca cei de la service vin cu vreo concluzie. Tine-ne la curent!

Mai degraba de la discul de ambreiaj, as zice....sau placa de presiune. Spuneai ca si-a revenit, in cele din urma, nu?

cum trebuie procedat daca in mers se blocheaza maneta intr-o viteza?

logic ar fi ca apasand ambreajul chiar daca maneta ramane in treapta cutia sa revina pe liber si atunci putem frana

dar daca masina nu revine pe liber cand apasam ambreiajul?

Acum 2 luni mi s-a spart o cutie de viteze la un megane dci80. Am bagat 1-a la plecarea din garaj, am simtit un mic hop, ca si cum as trece peste un ibstacol mic, am accelerat o idee si am auzit un pocnet si surpriza, ditai balta de ulei sub masina.
La diagnosticare s-a descoperit ca nu stiu ce siguranta s-a desprins si un pinion (cred) a spart un perete lateral al cutiei.

Cu motorul oprit, iti intra in toate vitezele?
Daca discul sau placa sunt bushite, apasarea ambreiajului nu rezolva problema... nu va decupla cutia, prin urmare, tot blocata va ramane in acea treapta.
Ce povestesti tu ca se intampla seamana foarte mult cu ce am patit eu...la inceput ''facea figuri'' dar isi revenea repede...pe urma a inceput sa faca mai des, pana n-a mai mers de loc.
Ma repet, dar....70-80% e din ambreiaj. Nu cred sa aibe nimic cutia.

Am fost la service, au gasit in cele din urma problema!Marsarierul este pe acelesi ax cu treapta 5 de viteza,pinionul de la treapta 5 s-a gripat si s-a blocat, ca urmare s-a blocat cutia de viteze si totodata si rotile!Oricum va mai tin la curent dupa ce o sa aflu mai multe detalii!

Salutare! Am un Volvo v40 din 97,150000 km cu motor si cutie de Renault.Din pacate la cutia de viteze pinionul de a 5-a e defect(nu mai are dinti )! Unde as putea sa-l schimb sau sa rezolv problema! Multam fain!

pt intrebari referitoare la cutia de viteze va stau la dispozitie

"pt intrebari referitoare la cutia de viteze va stau la dispozitie"
cat de greu este sa desfac o cutie de viteze de la un megane 1 motor 1.4? am desfacut planetara si accidental mi-au cazut bilele de la un rulment in locasul tripodei...am reusit sa recuperez vreo 5 bile insa restul au picat si pe jos si probabil ca au mai intrat si in cutie... si nu vreau sa risc. Am inteles ca cutia ar avea pe fundul ei o zona magnetica sa adune pilitura... daca e asa, nu imi mai fac griji ca se vor aduna acolo. Ce risc? Cat de greu se desface sa curat eventual? multumesc

salutare
nu e greu deloc insa trebuie sa sti exact ce faci
mai greu e sa o dai jos de pe masina
exista in cutie sistemele de zavorare care nu lasa sa fie cuplate doua viteze in acelasi timp
acolo e problema pt ca sunt niste role cilindrice in carcasa si daca nu sti exact sar de la locul lor
rezultatul=dezastru
poate sa cupleze in mers 2 viteze si efectiv iti crapa cutia in bucati
daca banuiesti ca ai bile in ea nu te baza pe magnet pt ca se poate sa nu ajunga la el si la fel o distrugi
daca tot te-ai bagat sa schimbi planetara da-o jos si mergi la un cunoscator sa o desfaca
in cazul acesta cand nu e nimic de reparat ci doar de desfacut cutia si scoasa eventual vreo bila din ea nu e mare manopera
100 ron in cazul meu insa esti departe si nu merita sa o transporti pana la cluj
cine o desface sa scoata neaparat si grupul conic din ea nu doar desfacuta in doua bucati pt ca de multe ori acolo ajung bicatile desprinse de prin cutie mai ales daca bilele au intrat pe la planetara
spor la treaba

eu vreau sa o desfac acasa, nu ma dau inapoi, intrebarea mea e daca implica ceva special in a o desface... sau doar se desfac suruburile si atat? se desprinde usor in 2? in motor m-am bagat de multe ori si am desfcaut mai multe motoare, insa la cutii inca nu am intrat cutia o am data jos, nu e pe masina. Vreau doar sa stiu daca implica in special vreo manevra speciala. Multumesc pt reply.

pt a intelege mai bine iti atasez un desen sa intelegi pe unde a intrat bila si unde e magnetul
schita cutiei e de logan si seamana mult cu a ta

27 Jan 2012, 15:32:
dupa ce desfaci capacul negru din spate prins in 3 suruburi o sa vezi pinioanele de v5
le desfaci si pe ele si o sa-ti ramana 3 tije care ies din cutie , intre ele , in carcasa se afla acei cilindri de blocare
desurubezi toate suruburile de la mijlocul cutiei si cand desfaci carcasele trebuie sa fi atent la acei cilindri
te pot ajuta la telefon daca nu te descurci

Salut ! Ieri am intampinat si eu o mare problema. In drum spre Galati, mai exact chiar in centrul Brailei, maneta de viteze imi trepida (nu cum facea ea deobicei) si mi-am dat seama ca se intampla ceva si am vrut sa trag pe dreapta si cand deodata m-i s-au infranat rotile pe fata si mi-a murit motorul. O greseala de a mea a fost ca nici nu am mai incercat sa o pornesc absolut nimic ci doar sa o imping mai aproape de bordura si acolo am lasat-o.

Mai exact eu vreau sa stiu ce pot sa ii fac ca s-a o aduc pe rotile ei (In Buzau mai exact)! Daca ii dau planetarele jos se desfraneaza rotile?

Acum am vazut ca am scris intr-un topic gresit si am si uitat sa mai precizez este o Dacie 1310.

depinde de unde vine blocajul
daca e blocata cutia trebuie sa dai macar o planetara jos
poate insa sa-ti fie blocate frenele cu vreo piatra sau ceva pe la etriere(cazul cel mai fericit)
oricum daca e de la cutie da o planetara jos si incearca asa

Sunt sigur ca este de la cutie, ca imi pierdea ulei pe la semering. Pe mine asta ma interesa, ca daca ii dau o planetara jos, s-a pot sa o aduc pe rotile ei. Multumesc de raspuns.

salut!
am avut un accident cu masina mea iar la impact cu cel care l-am lovit mi-a sarit motoru de pe tamponu-l de sus iar cutia de viteze a ramas blocata in sensu ca pot sa o bag doar in treapta 5, treapta care era si in momentul impactului cutia nu prezinta fisuri ambreaju functioneaza dar cu maneta in orice pozitie ramane motoru cuplat.lovitura directa nu a luat si ulei nu a curs
Aveti idee este grav merita sa o mai repar?

daca bagi mana pe langa motor si poti sa misti cele doua leviere de la cutie sa cuplezi vitezele inseamna ca ai cablurile pana la schimbator rupte, parca un cablu este 300 ron(trebuie doua) daca nu poti sa le misti inseamna ca e in cutie problema si e mai bine sa iei alta

sincer am incercat sa misc de o chestie ce iese din cutie undeva dedesubtu ei si se misca doar daca trag de chestia acea in jos si dupa fata/spate echivalentu treptei a5-a dupa pozitia manetei si cabluri nu am vazut dar in schimb e o tija curbata pe dedesubt care merge pana la schimbator, ambreaju functioneaza ca doar daca stau cu pedala calcata pot sa imping masina am inteles ca ar sari ceva prin cutie si ca ar fi ceva normal la renaulturi

nu e normal sa sara nimic din cutie, eu am o cutie veche care are carcasa sparta la viteza a 5-a daca te ajuta dai de o bere ei e a ta

mersi pentru oferta dar nu vreau sa fac colectie ci doar un raspuns concret , la expertiza mi-au refuzat cutia noua au spus ca e doar carcasa deteriorata dar pe exterior nu se vede absolut nimic cam de aici vine marea mea nelamurire
carcasa este undeva la 900 lei iar cutia ar fi undeva la 9000