[attachmentid=28536]
Steguletul galben indica pericol. Cand este aratat, soferii trebuie sa reduca viteza, sa nu depaseasca si sa fie pregatiti sa devieze de la traseul ideal.

[attachmentid=28537]
Steguletul albastru este folosit atunci cand o masina mai rapida se apropie din urma. Cand este fluturat acest stegulet, soferul intarziat trebuie sa faca loc imediat.

[attachmentid=28538]
Steguletul rosu este aratat simultan la linia de start si pe restul traseului cand se opresc cursele de pregatire, calificari, sau cursa propriu-zisa.

[attachmentid=28539]
Steguletul alb indica prezenta pe circuit a unei masini cu viteza redusa - de obicei o masina de interventie sau ambulanta.

[attachmentid=28541]
Acesta indica reluarea cursei; de obicei e folosit dupa cele galbene.

[attachmentid=28542]
Steguletul negru este aratat - impreuna cu numarul de start - pilotilor care ar trebui sa opreasca la pit-stopul lor sau linga intrarea la pit-stop. Daca dintr-un motiv sa ualtul pilotul nu raspunde, steguletul nu ar trebui aratat mai mult de patru ture consecutive. Cand stewards-ii decid sa arate steguletul nugru unui pilot, ei trebuie imediat sa anunte si echipa.

[attachmentid=28543]
Steguletul cu negru si portocaliu atentioneaza pilotii despre probleme tehnice aparute la masinile lor, probleme ce ii pot pune in pericol atat pe ei cat si pe ceilalti piloti.
Ei trebuie imediat sa mearga la pit-stop. Dupa rezolvarea problemelor pot reveni in cursa.

[attachmentid=28544]
Acesta, aratat impreuna ca numarul de start, atentioneaza un pilot despre comportamentul nesportiv.

[attachmentid=28545]
Steguletul cu galben si rosu atentioneaza pilotii despre prezenta pe pista a uleiului sau a apei.

[attachmentid=28546]
Cred ca acest stegulet nu mai are nevoie de nicio prezentare...Sfarsit.

Steagul albastru este aratat pilotilor care se afla in alt tur decat pilotul din spatele lor, pentru a face acestuia loc. Cu toate ca noi percepem situatia intr-un singur sens, asa cum a descris fisichellu, situatia in care FA se afla in fata lui MS si GF la Monte Carlo intra sub incidenta aceleiasi reguli.

Nu numai ca stiam ce insemana, dar pe cele verzi, albastru, rosu si galben le-am si folosit. Iar pe cel in patratele l-am fluturat de m-a durut mana.
Steagul verde e arata de postul care a dat steag galben dar timp de 1 tur dupa reluare. Steagul galben tinut fix= incetiniti si pregatiti sa evitati, galben agitat= incetiniti si pregatiti sa opriti. Steagul negru = excludere din cursa impreuna cu placuta cu numarul de concurs al contravenientului.