am vazut ca s-a tot discutat de preoblema greierasilor supercelebrii la M.II, problema e ca din ce am citit nu am descoperit "acelasi greieras" pe care il am eu prin bord, si anume:
cand pornesc aerisirea si la treapta de viteza 1, si la 2, si la 3, mai tare nu am dat ca nu e nevoie, se aude un sunet de scartzait, ca de "greieras", oare asta e celebrul sunet de greieras?sau am eu o problema prin ventilatoarele de aerisire?....aaa, si indiferent pe ce directie pun la aerisire, tot asa se aude
la voi s-a mai intamplat asa ceva?

si eu am patit odata chestia asta...chiar am intrebat pe forum ...dar de atunci nu am mai avut probleme

vezi sa nu fie treaba cu intratul frunzelor..

Am si io problema asta, cateodata face, cred ca a intrat o frunza ceva.

si la mine a facut,dar acum vad ca e k.cred ca a fost vreo frunza ceva...

Eu inca o am problema. Si parerea mea este ca de fapt a intrat prf la lagarul din motoras si de asta "scirtiie". La mine daca dau mai tare "tace". Nu apare acest zgomot tot timpul. Daca merg pe drum bun fara gropi nu apare deloc, dar daca mai gasesti ceva denivelari pe strada incepe sa apara dar numai la primele trepte de viteza (a ventilatorului). E din cauza tarii in care traim

nu stiu ce sa zic, mi-e si frica pe undeva sa spun ceva celor de la service, am auzit ca e cam problema daca se pun astia sa-ti demonteze componente de prin masina, si sincer n-am chef de zdranganituri in loc de mici scartzaieli ale motorasului de ventilare sau ce o fi acolo
chiar nu stiu ce sa fac...

aaa, si inca o intrebare, scuze pentru OFF TOPIC, dar am considerat ca necesita un raspuns scurt si la obiect, deci nu consider ca e nevoie de un alt post:
in carte scrie ca geamurile se inchid automat cu motorul oprit la apasarea de 2 ori pe butonul de inchidere, ...la mine nu functioneaza chestia asta, de fiecare data cand uit geamul deschis si opresc motorul, tre tot sa-l pornesc, sa inchid geamul si sa-l opresc din nou....alta metoda mai exista?sau numai cu motorul pornit functioneaza?

trebuie sa ai comanda cu impuls la geam (adica apesi si se lasa geamul fara sa tii apasat), authentique din cate stiu eu nu are asa ceva!

mersi MeganeCC, am observat ca nu are asa ceva....bine ca macar C.A.R. este

Nu este neaparat nevoie sa pronesti morotul. Adica asa cred eu ca nu este necesar. Incearca sa pui doar contactul si atit si vezi daca se ridica "geamili"

Am descoprit un mic greieras in ornamentul de la centura de siguranta de pe montantul pasagerului din drapta fata. Daca tin apasat pe ea pe latura dinspre geamul spate dispare. Plasticul ala se poate da jos si strange ce zbarnaie sau e forever asa?

Totul se poate dezmembra
Faci asa:
- dai scaunul catre in fata pana la capat.
- scoti partea inferioara (ai poze si descriere la tutorialul de demontat mocheta, vezi si ce e sub el) scotand-o de pe chedere si apoi in sus;
- extragi chederele in portiunile ce se invecineaza cu (care sunt peste) partea superioara;
- scoti partea superioara (tragi putin de marginea inferioara catre stalpul opus apoi cu totul in jos).
Nu-ti trebuie nici o scula. Cel mult un ciocanel de cauciuc sa pui chederele la loc. Atentie cum pui mana pe capacul superior ca se murdareste mai lesne.

Eventual fa cateva drumuri fara capace (si fara pasager pe scaunul fata - ca nu mai are cum sa puna centura cum trebuie) pana te lamuresti ca ai rezolvat problema si nimic din ce gasesti pe sub capace nu face zgomot.

Succes!

FlorinZ dar tu cum pui contactul? bagi doar cardul?

OFF TOPIC: bagi cardul si fara sa apesi nici o pedala apesi START..asa pui contactul

OFF TOPIC: Merci

Ma duc miercuri in service pentru o ultima verificare inainte sa iasa din garantie si le zic de greierasi.Ideea era ca zgomotul provine de la ornametul de sus (adik de unde iese centura,nu jos cum era in tutorial).Sau asa se desface si portiunea de sus?ma rog se descurca aia in service.

Poi d-aia ti-am descris toate operatiunile, altfel te trimiteam direct la tutorial. Am priceput ca tu ai treaba cu partea superioara (aia prin care iese centura) dar n-o poti scoate fara s-o demontezi mai intai pe cea inferioara (aia din tutorial) precum si sa scoti partial chederele.
Ma rog, daca te duci in service o sa ti-o demonteze acolo. Caz in care nu pricep de ce ai mai intrebat. In fine, ramane "for the record".

Pai nu stiam ca trebuie sa merg.Noroc ca m-am uitat ca expira zilele astea,ca alftel...deci nu am intrebat ca sa ma aflu in treaba.Oricum nu ma apucam eu sa umblu ca sunt atehnic si de obicei nu ma bag decat la chestii simple.Am intrebat ca sa stiu ce sa ii zic alauia si sa supraveghez