Sper sa nu existe asa ceva deja deschis. Iar daca exista chestii generale poate reusim aici sa gasim configuratii concrete.
As dori sa evitam un vs., si sa ne limitam doar la a sublinia aspecte pozitive si negative ale fiecarui model.
Parere personala: pana acum 2 zile as fi ales cu ochii inchisi BMW. acu... arata f bine Leon-ul si momentan as vota pentru el.
Daca aveti alte modele in minte, as vrea sa le vad, sunt curios...
La nevoie pot sa pun configuratii concrete, dar pentru inceput am lasat doar asa.
Full Version: Alta masina(pe langa megane)
inima trage spre hyundai coupe. este o masina excelenta si cu un sasiu sport foarte reusit.
insa as alege motorul de 2.0 la pretul cip de 15900 daca nu ma insel.. 3000 in plus ptr ceva cai si consum sensibil mai mare nu se merita
insa as alege motorul de 2.0 la pretul cip de 15900 daca nu ma insel.. 3000 in plus ptr ceva cai si consum sensibil mai mare nu se merita
din toata lista am votat seat leon, dar daca vorbim de noul leon, motorul de 2.0 are 150CP. eu as fi ales vechiul leon de 180CP, dar nu se mai vinde.
ar mai merge in lista mazda3 sport, mai ales ca anul asta ar trebui sa apara noua versiune.
ar mai merge in lista mazda3 sport, mai ales ca anul asta ar trebui sa apara noua versiune.
in varianta Sport-Up Noul Leon are si motorul de 2.0 - 185 CP!!!, cel putin asa zice dealer-ul si net-ul
ahh, asta asa e. dar pretul de 20900 este pentru 2.0 FSI care are 150. TFSI de 185CP stiam ca nu se vinde inca la noi, dar cu siguranta este mai scump.
cel putin net-ul , www.seat.ro, zice ca pentru dotarile Sport-Up CIP-ul la 2.0 FSI este de 16800 iar pentru 2.0 TFSI este de 17800. Intr-adevar cu toate taxele FSI-ul urca undeva la 20500, iar ce ziceam eu era CIP cu ceva doatri in plus pentru 2.0 TFSI. Poate ca informatiile de pe site nu sunt cele mai corecte dar am programat un drive-test la inceputul saptamanii viitoare si am sa mai intreb din nou si la dealer.
eu nu pot sa sufar noul leon..era mult mai frumos cel vechi cupra R..bordul de la asta nou e mai urat ca ala de Logan BLeahhhhhhhhhhhh
Oscilez intre Golf GTI si Coupe-ul de la Hyundai. Dar am votat Golf.
Imi placea Leon-ul mai vechi.
Imi placea Leon-ul mai vechi.
VW Golf V GTI e cea mai echilibrata. Si echipata destul de bine (versiunea GTI are o gramada de chestii standard, mai putin piele/xenon/navigatie). E mai frumos noul Leon, mai placut de condus Serie 1, mai luxos A3, dar cel mai bine m-am simtit in Golf.
PS: Citroen C4 VTS e destul de dragut, motor 2.0 16v de 140 CP.
PS: Citroen C4 VTS e destul de dragut, motor 2.0 16v de 140 CP.
leon-ul vechi nu imi placea... nu mi se parea ca are nimik special... ok Cupra R avea motorul, dar ca design nu era ceva izbitor. De exemplu am observat ceva:
eu umblu des prin Oradea si prin Timisoara ei bine, in Oradea LEon-ul era,este, o adevarata religie, pe cand in Timisoara este doar o alta masina. In prima faza eu am pus asta pe marketing-ul dealer-ului din Oradea, dar incep sa cred ca nu este doar asta...
Pe cand noua linie a Leon-ului si chiar a Toledo-ului-asta e un pic cam mare, permite niste exercitii de stil si vopsire foarte interesante. Eu am vazut asa ceva in TM-la intrarea unui supermarket, unde avea cei de la Seat expuse masini, si m-a impresionat placut, de atunci am inceput sa ma uit mai atent la gama Seat si la Leon in special.
off topic: stiti vre-un site a unui dealer bmw din romania de unde pot afla dotarile de serie si optionale pentru seria 1.
eu umblu des prin Oradea si prin Timisoara ei bine, in Oradea LEon-ul era,este, o adevarata religie, pe cand in Timisoara este doar o alta masina. In prima faza eu am pus asta pe marketing-ul dealer-ului din Oradea, dar incep sa cred ca nu este doar asta...
Pe cand noua linie a Leon-ului si chiar a Toledo-ului-asta e un pic cam mare, permite niste exercitii de stil si vopsire foarte interesante. Eu am vazut asa ceva in TM-la intrarea unui supermarket, unde avea cei de la Seat expuse masini, si m-a impresionat placut, de atunci am inceput sa ma uit mai atent la gama Seat si la Leon in special.
off topic: stiti vre-un site a unui dealer bmw din romania de unde pot afla dotarile de serie si optionale pentru seria 1.
am votat Audi chiar daca are doar 150 cp
la 200 cp as astepta Clio III RS...
la 200 cp as astepta Clio III RS...
am votat golf V gti chiar imi place masinuta aia !
Golf V GTI cu ochii inchisi.
DACA imi dati mai multi bani, iau un Golf R32.
DACA ar fi avut mai multi cai, ar fi mers Audi-ul pt ca intr-adevar e mai luxos.
Daca si cu parca se plimbau intr-o barca.
Sanatate
DACA imi dati mai multi bani, iau un Golf R32.
DACA ar fi avut mai multi cai, ar fi mers Audi-ul pt ca intr-adevar e mai luxos.
Daca si cu parca se plimbau intr-o barca.
Sanatate
vad ca atrage golf V gti 
Audi A3!Superba masina!Mi-as lua oricand un Audi!Bani sa avem!Pacat ca pe la noi e ceva mai complicat 
!Dar un Megane RS?? 
!Dar un Megane RS??
am votat bmw seria 1... se pare ca am fost singurul! 
pe locul 2 ar fi fost Seat Leon... Urmat de GTi. Pe locul 4 as alege Audi, cu toate ca nu sunt un mare fan Audi... dar problema e ca Hyundai`u Coupe mi se pare cea mai proasta alegere. Pentru un motor de 2.7 V6 sa scoata doar 167 de cai... mi se pare aberant (e adevarat ca se preteaza usor la un tuning al motorului... dar totusi!). Numai aspectul ce e de ea...
pe locul 2 ar fi fost Seat Leon... Urmat de GTi. Pe locul 4 as alege Audi, cu toate ca nu sunt un mare fan Audi... dar problema e ca Hyundai`u Coupe mi se pare cea mai proasta alegere. Pentru un motor de 2.7 V6 sa scoata doar 167 de cai... mi se pare aberant (e adevarat ca se preteaza usor la un tuning al motorului... dar totusi!). Numai aspectul ce e de ea...
Seat Leon Sport Up.Imi place ca si design cel mai mult dintre cele enumerate.
pt.sylvester nu e o masina "prea scumpa".E undeva pe la 16-18.000 Euro (depinde de dotari).
pt.sylvester nu e o masina "prea scumpa".E undeva pe la 16-18.000 Euro (depinde de dotari).
1.VW Golf GTI - masina care le imbina pe toate.
2.BMW 120i - tractiune spate,masina sport buna.
3.Seat Leon TFSI - pentru 250 EURO CIP in minus,n-are sens sa iei un Golf mai lent,care arata ca un autobuz in miniatura.
4.Audi A3 2.0 - mult prea multi bani pentru un Golf cu alta insigna si alt design.
5.Hyundai Coupe V6 - masina de tot rahatul.Arata ca o racheta,merge ca o caruta.Pentru cei cu probleme de personalitate,care vor sa fie admirati,dar habar n-au ce-i aia o masina sport.Este cel mai bun exemplu pentru expresia "all show,no go".Penibil.
In afara de cele enumerate de tine,eu as mai adauga:
Subaru Impreza WRX-In lumea reala,cu un sofer la volan (adica nu pilot),mai rapida decat orice altceva in banii astia.
Renault Megane RS-Mai rapid decat toate cele enumerate de tine,valoare bani/performante imbatabila.Dar daca ai deja un Megane cred ca iese din discutie.
Sincer,eu de banii astia m-as mai forta putin si as lua un Golf R32 la 26.000 CIP.Rapid pe curbe,rapid in linie dreapta,confortabil,calitatea fabricatiei buna...masina ideala
2.BMW 120i - tractiune spate,masina sport buna.
3.Seat Leon TFSI - pentru 250 EURO CIP in minus,n-are sens sa iei un Golf mai lent,care arata ca un autobuz in miniatura.
4.Audi A3 2.0 - mult prea multi bani pentru un Golf cu alta insigna si alt design.
5.Hyundai Coupe V6 - masina de tot rahatul.Arata ca o racheta,merge ca o caruta.Pentru cei cu probleme de personalitate,care vor sa fie admirati,dar habar n-au ce-i aia o masina sport.Este cel mai bun exemplu pentru expresia "all show,no go".Penibil.
In afara de cele enumerate de tine,eu as mai adauga:
Subaru Impreza WRX-In lumea reala,cu un sofer la volan (adica nu pilot),mai rapida decat orice altceva in banii astia.
Renault Megane RS-Mai rapid decat toate cele enumerate de tine,valoare bani/performante imbatabila.Dar daca ai deja un Megane cred ca iese din discutie.
Sincer,eu de banii astia m-as mai forta putin si as lua un Golf R32 la 26.000 CIP.Rapid pe curbe,rapid in linie dreapta,confortabil,calitatea fabricatiei buna...masina ideala
@race: sunt de acord cu tine in privinta Hyundai Coupe V6... se vrea super sport, dar de fapt..... Golf r32 E BAZA...
De impreza nu se poate spune nimic pentru ca e vorba de hatch-uri aici... si ne invartim totusi pe la 20000
bafta
(merg pe GTI)
De impreza nu se poate spune nimic pentru ca e vorba de hatch-uri aici... si ne invartim totusi pe la 20000
bafta
(merg pe GTI)
si eu am ales tot Golf V GTI desi nu am mers cu nici una dintre masini doar le-am vazut.
Seat exclus, dpmdv daca vrei sa-ti iei Renault pai te duci si cumperi Renault si nu Dacia, asa si la VW vrei masina germana pai atunci cumperi VW si nu Skoda sau Seat.
Hyundai Coupe este pentru smecheri si cam atat.
Bmw si Audi prea scumpe pentru ce ofera, dar daca imaginea conteaza as merge pe Audi.
Seat exclus, dpmdv daca vrei sa-ti iei Renault pai te duci si cumperi Renault si nu Dacia, asa si la VW vrei masina germana pai atunci cumperi VW si nu Skoda sau Seat.
Hyundai Coupe este pentru smecheri si cam atat.
Bmw si Audi prea scumpe pentru ce ofera, dar daca imaginea conteaza as merge pe Audi.
1 - Golf V GTI
2 - Seat
3 - Audi A3
4 - BMW 120i
5 - Hyunday Coupe
Golful, pe langa toate celelalte, are si "pedigree". Care nu se vede numai la "fitze", inseamna si experienta, posibilitatea de a face unele lucruri bine, etc.
Mentionez ca parerile mele sunt subiective, nu am condus nici un model din cele mentionate pentru a putea face comparatie obiectiva.
Doar ce am citit si urmarit prin reviste/emisiuni sportive.
2 - Seat
3 - Audi A3
4 - BMW 120i
5 - Hyunday Coupe
Golful, pe langa toate celelalte, are si "pedigree". Care nu se vede numai la "fitze", inseamna si experienta, posibilitatea de a face unele lucruri bine, etc.
Mentionez ca parerile mele sunt subiective, nu am condus nici un model din cele mentionate pentru a putea face comparatie obiectiva.
Doar ce am citit si urmarit prin reviste/emisiuni sportive.
dmc Posted on Jan 7 2006, 02:34 AM
Aici cam gresesti!Nemtii zic despre Seat ca este divizia sportiva a grupului VW.
In plus Seat Leon are "pedigree".Leonul a fost/este masina sport pe cind la Golf este doar versiunea sport a modelului de serie.
QUOTE
Seat exclus, dpmdv daca vrei sa-ti iei Renault pai te duci si cumperi Renault si nu Dacia, asa si la VW vrei masina germana pai atunci cumperi VW si nu Skoda sau Seat.
Aici cam gresesti!Nemtii zic despre Seat ca este divizia sportiva a grupului VW.
In plus Seat Leon are "pedigree".Leonul a fost/este masina sport pe cind la Golf este doar versiunea sport a modelului de serie.
Impreza WRX costa 22.600 CIP,deci se incadreaza in pret.Doar ca nu e hatch/coupe.
Leon-ul anterior a fost un Golf cu alta caroserie,modificari minore de suspensie,si ceva motoare nedisponibile pe Golf (1.8 T de 210 si 225 CP).Adica era versiune sport a Golf-ului,exact cum e GTI-ul.
Leonul actual turbo mi se pare o bataie de joc.Adica ai motor aspirat de 2l/150 CP,si ii pui turbina pentru a ajunge la 185 CP...23% plus de putere cu turbo.
Leon-ul anterior a fost un Golf cu alta caroserie,modificari minore de suspensie,si ceva motoare nedisponibile pe Golf (1.8 T de 210 si 225 CP).Adica era versiune sport a Golf-ului,exact cum e GTI-ul.
Leonul actual turbo mi se pare o bataie de joc.Adica ai motor aspirat de 2l/150 CP,si ii pui turbina pentru a ajunge la 185 CP...23% plus de putere cu turbo.
Golf V GTI-rulzzzzz!
@race:
1. hyundai coupe nu e deloc "all show, no go", ai o parere foarte gresita. masina are un sasiu sport excelent, este genul de tren de rulare caruia ii dai si mai cere..
se vede ca nu stii despre ce vorbesti
2. diferenta de putere cu turbo la leon nu e foarte mare, insa aplatizarea curbei de cuplu cu ajutorul turbinei "does the trick". practic leon turbo trage de la 2000-2300rpm super bine!
sunt de acord ca un R32 rules, insa.. 26k CIP...
1. hyundai coupe nu e deloc "all show, no go", ai o parere foarte gresita. masina are un sasiu sport excelent, este genul de tren de rulare caruia ii dai si mai cere..
se vede ca nu stii despre ce vorbesti
2. diferenta de putere cu turbo la leon nu e foarte mare, insa aplatizarea curbei de cuplu cu ajutorul turbinei "does the trick". practic leon turbo trage de la 2000-2300rpm super bine!
sunt de acord ca un R32 rules, insa.. 26k CIP...
strumfuadi ia-ti tu coupe sport (cica !) V6 mai lent decat ORICE hot-hatch.Dar sa nu te miri daca o sa fii de rasul lumii dupa aia...
Trebuia sa zica cineva de curba de putere...ma asteptam sa fie unul cu Diesel totusi.Sigur e in orice moment mai mare cu mult peste 23% decat la aspirat,nu ? Sa fim seriosi...cea mai tampita chestie de la turbina cu presiune scazuta de la Saab.
Trebuia sa zica cineva de curba de putere...ma asteptam sa fie unul cu Diesel totusi.Sigur e in orice moment mai mare cu mult peste 23% decat la aspirat,nu ? Sa fim seriosi...cea mai tampita chestie de la turbina cu presiune scazuta de la Saab.
Dintre astea, as alege BMW-ul, daca ar fi si xi 
.
Mic sfat, poate prezinta interes:
A aparut noul Civic; ce fac cu cel vechi, type R ? Poate e la reducere .
. Mic sfat, poate prezinta interes:
A aparut noul Civic; ce fac cu cel vechi, type R ?
Poate e la reducere .
Dintre toate 5, 4 au "singe" german... Ce mai cauta Hyundai intre ele?... E discriminare! 
Nu comentez cai putere, performante maxime, etc. Zic doar ca m-am urcat (nu am condus!) in noul Leon si BMW-Serie1 si m-au dezamagit complet. Ori fi rapide, dar la design interior 0 (zero). Parerea mea.
Ca nestiutor in materie de masini sport, nu pot aprecia care e cea mai buna din cele 5, dar, daca as avea destui bani si ar trebui sa aleg dintre ele, as alege Audi.
Nu comentez cai putere, performante maxime, etc. Zic doar ca m-am urcat (nu am condus!) in noul Leon si BMW-Serie1 si m-au dezamagit complet. Ori fi rapide, dar la design interior 0 (zero). Parerea mea.
Ca nestiutor in materie de masini sport, nu pot aprecia care e cea mai buna din cele 5, dar, daca as avea destui bani si ar trebui sa aleg dintre ele, as alege Audi.
noul civic nu s-ar incadra in pret. as alege golful, din considerente financiare desi inima ramane cu audi
nu vreau sa incep nici un vs sau ceva, dar civicul e 22k si are 200cp. Oricum, tot bmw-ul cred ca ar fi cea mai buna alegere, golful fiind cam gurmand din cate cunosc, la fel cred ca ar fi si seat-ul (sau poate ca nu pana la turbina, dar ce rost ar mai avea 
), de hyunday cu ai sai 2.7 l nu mai spun nimic. La Audi, se regasesc cei 5000 de euro in plus in materiale si finisaje, dar as lua in considerare ca cei 5000 de euro sunt totusi bani cu care se poate face altceva, de exemplu multe optionale pe BMW si cred ca ar iesi ceva mai frumos ca Audi-ul. Pana acum, singurul minus al 1-lui din cate auzisem si eu si vazusem, si s-a zis si mai sus cred e spatiul interior cam modest, dar totusi......nu cred ca e ca in Tico . Eu as lua BMW - 150 cp - aspirat, tractiune spate (cu n sisteme la nevoie......iarna) , eu spun ca ar fi cea mai....
Mai ales ca arata superb cu un anume pachet optic de la ei. .
), de hyunday cu ai sai 2.7 l nu mai spun nimic. La Audi, se regasesc cei 5000 de euro in plus in materiale si finisaje, dar as lua in considerare ca cei 5000 de euro sunt totusi bani cu care se poate face altceva, de exemplu multe optionale pe BMW si cred ca ar iesi ceva mai frumos ca Audi-ul. Pana acum, singurul minus al 1-lui din cate auzisem si eu si vazusem, si s-a zis si mai sus cred e spatiul interior cam modest, dar totusi......nu cred ca e ca in Tico . Eu as lua BMW - 150 cp - aspirat, tractiune spate (cu n sisteme la nevoie......iarna) , eu spun ca ar fi cea mai.... Mai ales ca arata superb cu un anume pachet optic de la ei.
.
Impreza WRX costa ~23.000 EURO CIP,CTR costa 19.500 standard si 22.500 AC+Xenon.Chestia asta cu AC si Xenon la 3.000 EURO mi se pare o bataie de joc crunta.
Cei 5.000 EURO de la Audi se regasesc in cele 4 cercuri de pe grila,si cam atat.
Nu stiu la ce ar fi 120i "cea mai",ca in mod sigur la performante nu.Un BMW in 4 cilindri nu prea are sens...
Cei 5.000 EURO de la Audi se regasesc in cele 4 cercuri de pe grila,si cam atat.
Nu stiu la ce ar fi 120i "cea mai",ca in mod sigur la performante nu.Un BMW in 4 cilindri nu prea are sens...
BMW-ul ala seria 1 e cam bataie de joc.Si-au cam dat singuri suturi in fund astia de la BMW.
e chestie de gusturi, preferinte, nevoi, mod de utilizare. Eu mi-am dat cu parerea vis-a-vis de problema si cred ca daca mi-as lua ceva asta ar fi dintre cele de mai sus. Oricum, nu stiam ca impreza e hatch .
Apropo, in afara de BMW, toate au 6 cilindri ? (hyundai-ul nu se pune)
.Apropo, in afara de BMW, toate au 6 cilindri ? (hyundai-ul nu se pune)
Golf GTI - strict din punct de vedere al performantelor.
Asa cum s-a mai spus este cel mai echilibrat, fara vreun defect major si cam in toate testele facute de oameni seriosi (nu revistele de la noi) a castigat.
Ca parere pur personala, esti sigur ca ai nevoie de 200CP?
Asa cum s-a mai spus este cel mai echilibrat, fara vreun defect major si cam in toate testele facute de oameni seriosi (nu revistele de la noi) a castigat.
Ca parere pur personala, esti sigur ca ai nevoie de 200CP?
Nu vreau sa cumpar... nu acum cel putin... dar daca as cumpara sigur masina ar avea minim 150CP...
Intre timp am vazut si Astra Cosmo -2.0 turbo 200CP - IDS si BiXenon la 20400 CIP... care de asemenea suna interesant...
Intre timp am vazut si Astra Cosmo -2.0 turbo 200CP - IDS si BiXenon la 20400 CIP... care de asemenea suna interesant...
poate ca masinuta asta o sa-ti placa
imi place mie 
dar e cam foarte scumpa
e cam departe de 20k
dar e cam foarte scumpa
e cam departe de 20k
Sincer nu ma dau in vand dupa design...
in plus, sigur nu trece testul "umerilor" adica sa urce 2 persoane simultan in masina si sa nu se atinga...
La pret sincer nu stiu daca e chiar atat de departe de 20k
in plus, sigur nu trece testul "umerilor" adica sa urce 2 persoane simultan in masina si sa nu se atinga...
La pret sincer nu stiu daca e chiar atat de departe de 20k
alea 2 sunt "de la" brabus
cred ca trec lejer de 20
cred ca trec lejer de 20
golf cinci getei. punct.
Roadster brabus 2004, 37k km -> 17500 - 7k km 22000 (second hand)
noua este cica 26400 Euro complet deci CIP-ul e undeva la 21-22K
noua este cica 26400 Euro complet deci CIP-ul e undeva la 21-22K
doar atat ?? 
(2nd hand iese din discutie cand e vorba de d'alde astea)
nu ma asteptam . Oricum, e bine ce am spus eu, alea 2 sar lejer de 20k. Sunt 52k
(2nd hand iese din discutie cand e vorba de d'alde astea)nu ma asteptam
. Oricum, e bine ce am spus eu, alea 2 sar lejer de 20k. Sunt 52k
Tocmai am fost la un test drive cu noua Honda Civic 1.8 Sport.
La prima impresie vs M2-ul din semnatura pot spune:
Plusuri:
- design mai futurist (dar este si de generatie mai noua)
- bordul este aproape SF si mai ergonomic
- pozitia in scaun este mult mai sport
- sistemul audio mult peste cel de la megane (nu ma refer la cabasse)
- vine cu ESP si ASR in standard - la honda se numeste VSA
- semnale acustice pentru depasirea anumitor praguri de viteza (pot fi setate de user)
- semnal acustic si luminos pe bord pentru necesitatea schimbarii treptei de viteza
- cutie de viteze cu 6 trepte+mers inapoi
- vizibilitate mai buna in spate
- motorul trage in draci
- reviziile se fac la 20k km
Minusuri:
- pornirea motorului presupune doua manevre: se introduce cheia in contact si apoi se tine apasat butonul de "Start engine"
- frana tine prgresiv - coborand din megane a trebuit sa infig zdravan piciorul in ea de cateva ori
- pedala de acceleratie mai putin sensibila ce cea de pe m2
- servodirectia merge ceva mai greu decat pe M2, mai ales pe loc
- spatiul interior mai mic decat pe M2
- portbagajul mai mic (era un hatch totusi)
- motorul se auzea destul de tare in interior cand era turat dar avea un sound destul de placut, infundat, foarte sport
- suspensiile reglate sport - la trecerea peste sinele de tramvai cloncane la fel ca la m2, chiar mai rau parca pt ca si pe spate fac la fel
- pretul f mare 18650CIP (are taxe vamale pt ca motorul si transmisia vin din Japonia)
- o revizie normala costa in jur de 250E
La prima impresie vs M2-ul din semnatura pot spune:
Plusuri:
- design mai futurist (dar este si de generatie mai noua)
- bordul este aproape SF si mai ergonomic
- pozitia in scaun este mult mai sport
- sistemul audio mult peste cel de la megane (nu ma refer la cabasse)
- vine cu ESP si ASR in standard - la honda se numeste VSA
- semnale acustice pentru depasirea anumitor praguri de viteza (pot fi setate de user)
- semnal acustic si luminos pe bord pentru necesitatea schimbarii treptei de viteza
- cutie de viteze cu 6 trepte+mers inapoi
- vizibilitate mai buna in spate
- motorul trage in draci
- reviziile se fac la 20k km
Minusuri:
- pornirea motorului presupune doua manevre: se introduce cheia in contact si apoi se tine apasat butonul de "Start engine"
- frana tine prgresiv - coborand din megane a trebuit sa infig zdravan piciorul in ea de cateva ori
- pedala de acceleratie mai putin sensibila ce cea de pe m2
- servodirectia merge ceva mai greu decat pe M2, mai ales pe loc
- spatiul interior mai mic decat pe M2
- portbagajul mai mic (era un hatch totusi)
- motorul se auzea destul de tare in interior cand era turat dar avea un sound destul de placut, infundat, foarte sport
- suspensiile reglate sport - la trecerea peste sinele de tramvai cloncane la fel ca la m2, chiar mai rau parca pt ca si pe spate fac la fel
- pretul f mare 18650CIP (are taxe vamale pt ca motorul si transmisia vin din Japonia)
- o revizie normala costa in jur de 250E
vizibilitate mai buna in spate fata de sedan zici? cu spatele ala? interesant atunci! oricum nu-mi place (spatele) de nici o culoare. prima jumatate a masinii e super (in & out), dar spatele yuck !
Golf V GTI 2.0 200CP -4Usi,Xenon- 21150 + 4 Motion!!
Astra GTC 200 cp.Ce zici?
Sau Astra OPC dar cred ca asta sare din schema cu pretul.
Sau Astra OPC dar cred ca asta sare din schema cu pretul.
OPC-ul cred si eu ca sare din pret... si ar fi doar pentru cei 240CP pentru ca GTC-ul sincer nu imi place
mai bine astra-ul normal de 2.0 si 200CP CIP-ul e la 19 kEuro cu dotari COSMO.
mai bine astra-ul normal de 2.0 si 200CP CIP-ul e la 19 kEuro cu dotari COSMO.
astra GTC- super frumoasa- caluti multi- aparitie recenta
-eu unul am votat AUDI A3- pacat ca are numai 150 cai... dar daca vrei mai multi cai si dotari multe alege dintre GTI si GTC. altceva dupa parera mea nu intra in discutie doar meganul RS da nu se compara la look,
bafta
-eu unul am votat AUDI A3- pacat ca are numai 150 cai... dar daca vrei mai multi cai si dotari multe alege dintre GTI si GTC. altceva dupa parera mea nu intra in discutie doar meganul RS da nu se compara la look,
bafta
cred ca la capitolul "looks" leonul face golful. voi ce credeti?
sa zicem ca da, insala interior sunt ambele la fel de deprimante, ceea ce te face sa cam renunti la a le cumpara
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.