Mai am cativa km pana la 30 k km si, implicit, trebuie sa fac si revizia aferenta.
As vrea sa stiu daca cineva a trecut prin revizia asta, cat a costat, ce se inlocuieste si unde este recomandabil sa fie facuta.
Banuiesc ca ar fi mai ieftin daca as cumpara piesele din alta parte decat de la service-ul autorizat renault, asa ca daca stiti si ceva magazine de specialitate cu preturi umane, mi-ar fi de mare folos.
La service mi-au spus ca, cu tot cu schimb de ulei, costa in jur de 10 mil. ROL.

Pentru 1.5 dCi 80 m-a costa 10,5 milioane acum o saptamana la Meridian Vest si a inclus si inlocuirea placutelor de frana fata de 2.300.000 si ceva plus TVA la care se adauga si manopera. Asa ca sunt convins ca te costa mai putin (nu ai filtru de motorina de 2,7 milioane).

In cartea de intretinere am citit ca se schimba si bujiile la 30k. Chiar le schimba sau le lasa pe cele vechi pe principiul "lasa domle ca mai merg"?

nacht consumabile renault la preturi bune si de calitate gasesti la AL padrino la universitatii.

poti trece pe acolo si vei vedea ca iei toate filtrele la pretul unuia de la reprezentata
de asemenea filtele de ulei sunt mi se pare tot mann ca cele originale numai ca sunt la 1/2 din pret

bafta

mie la revizia de 30k mi-au schimbat urmatoarele: filtru ulei, filtru benzina, filtru aer, bujii, stergatoare ( fara sa ma anunte ca le scimba= 1 milion), ulei, placute frana fata si cam atat cred.
Din cate imi amintesc revizia a costat aproximativ 15 milioane

si mi-au schimbat si un bec de pozitie pe fata- manopera vreo 10 euro

multam sleek!
ceva mai devreme am sunat la Al Padrino si am primit urmatoarele preturi:

placute frana fata ICER (spania) 1mil.2 sute rol
bujii (nu am retinut producatorul) 220 mii rol/buc
cred ca le fac o vizita pentru ca eu nu prea reusesc sa imi dau seama ce dreq intra in cele 10 milioane pe care le cer la service pt revizia asta

dar de ce trebuie sa schimbi bujiile ??!!

Stati sa inteleg!La 30 k km nu am nici o problema si ma costa uleiuri si alte rahaturi 10 milioane.E ceva dubios.

Stimati frati intr-ale suferintei,
Nu stiu cum ati suportat voi 10-15 milioane, dar pe mine ma cuprinde spaima cand ma gandesc la sumele astea. Pai sa va explic (Megane 1 Classic 1.6 16v 2003):
- acum vreun an am facut revizia de 15k, la Cobalcescu : ulei Elf 10W-40 5l, filtru ulei, filtru aer, filtru polen (scump, vreo 800.000 ), verificat si curatat frane fata+spate, verificat alea-alea, sa fi fost fo 3.4mil
- acum doua luni, 30k, tot la Cobalcescu : ulei Elf 10W-40 5l, filtru ulei,filtru aer, filtru benzina, 4 bujii (asa scrie la carte, dar mecanicul mi-a dat si bujiile vechi care aratau foarte bine), completat lichid frana si lichid racire (moca) : 3.8mil. Filtrul de polen l-am suflat bine si-l schimb la primavara.
Placutele de frana le schimbasem cu doua luni in urma si au fost maxim 3mil, nu tin minte exact. Mai bine verifica-le si vezi daca este absolut necesar. Totusi, daca adun revizia 3.8 + filtru polen 0.8 + placute 3 = 7.8 mil, dar nu 10. Asta in conditiile in care au fost piesele de origine cu preturile cunoscute.

@RoVal1972 - asa scrie in cartea de intretinere
@Solon - dubios este tot ce tine de tarifele practicate de reprezentantii renault romania. Te asigur ca aceasta suma (10 mil) am obtinut-o telefonic de la service-ul mach1, unde am sunat pentru programare. Suma asta m-a determinat sa aman putin programarea si sa caut alte surse de achizitionare a pieselor.

Personal indragesc f mult masina asta si nu prea ma uit la bani cand e vorba de intretinerea ei, dar nici nu ma dau banii afara din casa in asa hal incat sa ma las jecmanit de niste nesimtiti cum sunt acesti dealeri renault.

Cand am vazut factura la revizia de 15k km, mi-a venit in cap ca daca ar fi sa imi fac masina din piese cumparate de la ei as face-o de vreo 30k euro.

Si daca scrie in carte, ce ?! Merge si fara. Il pui pe artist sa se uite la ele dandu-i de intzeles ca nu vrei sa le schimbi, si gata.
Sau filtrul de polen... La ce iti trebuie sa-l schimbi fix in decembrie ? Ai alergie la polenu' de fulgi de nea ?!

Si mi-am adus aminte. La M1 mi-a venit mie pe la 50k sa schimb bujiile. Am cumparat eu unele noi si l-am rugat pe un mecanic la service sa le schimbe. M-am uitat 5 minute la alea folosite si pe cuvant daca am vazut ceva naspa la ele. In afara de faptul ca erau mai innegrite in cap, erau fix la fel. Dar le luasem p'alea noi si le-a schimbat. Le am si acum in garaj pe cele vechi si le-as putea pune la loc. O perie de sarma peste cap si gata, e noi....

@RoVal1972 - iti inteleg punctul de vedere si in parte sunt de acord cu ce spui, iar daca era vorba de o dacie unde carpeala este metoda de fabricatie a ei, as fi facut exact asa cum spui, dar fiind vorba de o masina totusi, o masina care imi place f mult, vreau ca totul sa fie ca la carte, mai ales ca la 30k km e inca o masina noua.
daca la asta mai adug si faptul ca, consumabilele ce trebuiesc inlocuite se pot totusi procura la niste preturi umane, chiar nu mai vad nici un motiv sa apelez la metoda "las-o dom'le ca mai merge".

multumesc RoVal1972 pentru info despre preturi, incep sa ma linistesc in privinta costurilor si sa ii mai injur inca odata pe rahatii de dealeri renault.

Cred ca mai intai mergi la service sa iti faca aia o diagnosticare si apoi te duci si iti cumperi tu piesele si te programezi la service.Ca sa scapi mai putin jecmanit.

Eu n-am zis sa carpesti, dar chiar nu isi are rostul un filtru de polen acum. Poate prin mai sa ai nevoie. Si crede-ma, ai nevoie de asa ceva doar daca ai probleme cu alergia la polen. Stiu ca la M1 un filtru de polen e cam 1 milion.
Iar la bujii nu intzeleg care e carpeala. Bujiile pe care le ai deja au vreo problema ? Sunt tot de firma...
Pe de alta parte, daca gasesti piesele astea si consumabilele la 1/2 din pretzul din service, go well.

Voi vedea eu ce si cum la fata locului. Oricum, daca gasesc piesele la preturi ok, le voi cumpara pe toate ca sa fie acolo, just in case.
Pana atunci avem un revelion la mijloc si mai fac cateva sute de km cu ocazia asta.
Luna viitoare ma voi ocupa serios de problema si va tin la curent.

Pentru ca nu cred ca mai apuc sa postez va doresc tuturor distractie placuta de revelion si un an nou asa cum vi-l doriti.
LA MULTI ANI !!!

Am fost astazi la Al Padrino si iata cateva preturi:

placute frana fata: 1.200.000 - ICER Spania
bujii: 160.000/buc - Delco
filtru benzina: 420.000 - Mann
filtru ulei: 240.000
filtru polen nu aveau dar este pe la ~ 600.000 - Mann

daca facem un calcul simplu, totalul, cu tot cu filtru de aer si ulei, ar fi pe undeva pe la 5 mil. cum ***** au ajuns nesimtitii de la service la totalul de 10 mil 500 ?!?!?!? ca doar nu o fi 5 mil manopera...!!!

ar fi si pacat sa pui pe un asemenea sistem de franare placute ICER (who's ICER? )
Mergi pe marca FERODO, gasesti la Alemar, in statia de 311 de la intersectia Carol cu Mosilor. Daca nu au, aduc la comanda..
Cat despre filtrele Mann, total de acord. the best.

nacht Posted on Jan 4 2006, 12:01 AM

Pai filtrul de ulei si benzina mie mi l-au pus mai ieftin la service
Renault decit ai gasit tu:
- filtru ulei 11,36 RON
- filtru benzina 23,00 RON
- filtru aer 47,09 RON
- filtru habitaclu 63,65 RON
uite aici sursa:http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=41397&st=150

Asa cum ai spus in postul cu pricina, pretul pieselor la revizia ta este fara TVA, ce am obtinut eu de la magazin este cu TVA inclus.
In plus eu am cerut tot ce aveau mai bun (filtre Mann), la service nu stiu ce mi-ar baga pe gat.

La revizia de 30k se schimba oare placutele de frana de pe spate !?

Daca se constata ca mai rezista pana la urmatoarea revizie nu se schimba.
Daca sunt la limita se inlocuiesc, binenteles nu inainte de a intreba clientul.
Si al treia varianta, cand clientul cere indiferent de starea lor sa-i fie schimbate.

Merci hellcat...
exista sansa sa fie schimbate cele de pe fata si la 15k?

JADRRO Posted on Jan 5 2006, 11:44 PM

Daca nu confunzi masina cu o drujba ... nu

sunt total offtopic dar nu ma pot abtine ) HAHAHAHA tare rau replica

La revizia de 30k, mi-au schimbat placutele si pe fata, si pe spate. Cele pe spate mai mergeau cam 5k km, dar decat sa fac in ca o progrmamare, inca un drum, am preferat schimbarea.

care au fost costurile, ce altceva ti-au mai schimbat si unde ai facut-o?

Din cate imi aduc aminte in jur de 9 mil. Acum nu am acces la factura, dar sa vad daca o mai gasesc. Revizia a fost efectuata la Serus.

Preturi piese achizitionate de mine:

filtru aer Bosch - 570k ROL - Alemar
filtru ulei Bosch - 240k ROL - Alemar
filtru benzina Mann - 420k ROL - AlPadrino
bujii Bosch - 100k ROL/buc. - Alemar
placute frana fata ICER - 1200k - AlPadrino

De placute nu sunt prea fericit (m-am cam grabit), dar am sa le schimb mai repede cu niste Pagid pe care le-am gasit cam tarziu din pacate la 1700k ROL.

Miercuri sunt programat la Machi 1 WTC pt revizie. Uleiul o sa-l iau de la ei (sunt distribuitori pt Elf) si cred ca o sa pun semisintetic ca tot il schimb la 10k km.

Va spun impresiile miercuri.

Am facut ieri revizia. Cost manopera+5l ulei elf competition+garnitura buson ulei+1l antigel 2 mil 500. De mentionat faptul ca placutele de frana nu le-am mai schimbat deoarece nenea mecanicu' a zis ca cele originale mai merg cel putin 15k km, asa ca le pastrez pe cele noi pt revizia de 45 k km.
Cost total 5 mil 330 mii.

un litru de antigel 250 ron?Sau nu am priceput eu ?

Cost manopera+5l ulei elf competition+garnitura buson ulei+1l antigel = 2 mil 500

si la costul total de 5 mil 330 cum ai ajuns?

daca citeai tot topicul gaseai preturile la piesele cumparate de mine care in total au costat 2mil 830.

valisor.. ca rugaminte.. trece in semnatura tipul si modelul masinii tale..
si.. cu placutele spate.. daca e vorba de m2 .. sunt destul de sigur ca ai luat teapa..
eu le-am schimbat pe cele dupa spate la 60.000 .. si nu merg deloc incet/frumos cu masina.. si nici nu sunt singurul ale carui placute au tinut mult
nacht .. pacat de discurile tale.. daca ii pui placute "icer" (sau.. pagid..) .. intr-adevar, sunt la jumate de pret fata de niste placute de firma.. da' cine stie.. cat dai .. atata face.. nu ?
incearca si tu ferodo.. e o firma super buna.. si sunt ok si ca preturi .. sau lucas, .. sau .. orice marca cunoscuta..

stiu ca m-am cam grabit cu placutele astea. cand va veni vremea sa le schimb am sa cumpar niste lucas ca cica astea sunt si cele originale de pe masina.

Lucas se pun din fabrica?Nu Valeo?

Placute de frana valeo nu cred ca exista, iar pagid nu sunt chiar asa de proaste.

Am facut revizia de 30 000 km (de fapt aveam vreo 34 000 ptr ca prima a facut-o la 7 000).
Am schimbat urmatoarele:
-ulei+filtru ulei;
-placute frana fata (erau incredibil de uzate);
-bujii;
-filtru aer;
-completat antigel vreo 250-300ml (ptr prima data);

Au vrut sa-mi schimbe si filtru de aer conditionat, dar am refuzat. O sa-l schimb mai incolo. Mi-au zis ca nu pot sa-l scoata ca sa vada daca mai merge ptr ca se rupe in momentul cand il scot...

N-am schimbat nici filtrul de benzina ptr ca l-am schimbat la revizia anterioara.

Toate, impreuna cu manopera, au costat 7 700 000 lei.

In alta ordine de idei, azi dimineata cand am plecat de acasa erau -18 grade. Masina a pornit la prima "cheie" (s-a chinuit maxim o secunda) dar am observat ca schimbatorul de viteze se misca mult mai greu...ca si cum uleiul din cutie ar fi vascos. E normal sa se intample asa din cauza frigului? Practic, intampinam o rezistenta mult mai mare decat inainte cand il miscam.

E foarte normal sa mearga mai greu cutia pe frig.

Mi-a zis cineva ca atunci cand e foarte frig afara si cutia merge mai greu, trebiue sa schimb mult mai cu grija ptr ca se poate "sparge" cutia. Nu prea cred chestia asta, dar mai stii?...
Mai ales ca ieri am iesit din garantie...si banuiesc ca o cutie de viteze nu e prea scumpa.

Cum adica sa schimbi mai cu grija?Vitezele oricum trebuie schimbate.
E vrajeala cu spartul cutiei.

Si la mine s-a intamplat la fel.

In plus...cand acceleram putin mai "violent" (peste 2000-2500 ture) se auzea un scartait (suierat) undeva la motor . Scartaitul a disparut imediat ce motorul s-a incalzit ...dupa cam 5-10 min.

Sa fi fost cureau accesorii care patina din cauza faptului ca nu mai avea aderenta buna? Stiu devine casanta atunci cand este ff frig

Exact! Este cureaua respectiva. La mine suiera asa de fiecare data cand e ger noaptea. Astazi in schimb a facut asa cca 10-15 minute de la plecare. Daca vor fi temperaturile care se prognozeaza mi-e si frica sa o mai pornesc. Cred ca am sa o las acasa cat va fi gerul asta.

Si daca tine vreo 3 luni gerul nu mai misti masina?

Nu-i nici o nenorocire...din cauza gerului si a faptului ca intre timp materialul (cauciucul) din care este facuta s-a uzat pierzandu-si proprietatile patineaza si scartaie auzindu-se zgomotul ala.

O poti schimba pt ca nu este f scump. La mine a fost prima data cand a facut dar si prima data cand a suportat un ger asa mare. Cand am plecat de acasa imi arata temeratura de -19C intre timp satabilizandu-se la -18C.

Astazi nu a mai facut dar nici nu au mai fost -19C.

INTREBARE:
Te lasa sa vi cu piese de schib de akas cand faci revizia??
10x

[/quote]
In alta ordine de idei, azi dimineata cand am plecat de acasa erau -18 grade. Masina a pornit la prima "cheie" (s-a chinuit maxim o secunda) dar am observat ca schimbatorul de viteze se misca mult mai greu...ca si cum uleiul din cutie ar fi vascos. E normal sa se intample asa din cauza frigului? Practic, intampinam o rezistenta mult mai mare decat inainte cand il miscam.

[/quote]

Pai ti-ai cam raspus singur.....

Intr-adevar, uleiul din cutie devine mai vascos la frig.....

cred ca ma duc sa o schimb ca face prea urat. Adica una e sa faca asa cand o pornesc si alta sa ma tina asa vreo 3-4 km.

@solon: inchipuie-ti ca nu.

Da. Citeste tot topicul.