Fiecare are o masina fie ca e renault sau altceva, de care trebuie sa aibe grija. Ia sa vedem cum aveti voi grija de masinuta voastra?


Eu o spal cam o data la doua saptamani. Si ma gandesc sa-i dau o ceara ca am auzit ca tine mai bine la praf... Bordul il sterg cu o lotiune pt plastic.. si cand e soare afara am doua parasolare pe care le pun unul in fata si unul in spate... in rest... am f mare grija unde o parchez... si cum deschid usile.

voi folositi ceva special pt vopsea? polish, ceara, etc... daca apar zgarieturi cu ce le pot acoperi ?

Eu o tin cu prelata in parcare o spal cand e cazu..fac tot posibilu sa feresc gropile..etc

da... gropile astea ma omoara si pe mine... acum ma gandesc sa-i pun niste prostii din alea pe bari, in spatele rotilor, sa nu-mi mai arunce nisip si alte rahaturi pe caroserie

p-a mea n-o spala dect ploaia.am fost o data la o spalatorie si au dat aia cu asa presiune jetu de apa ca mi-au desprins partial presul de la roata (aparatoarea aia de noroi). mai dau din cand in cand cu aspiratorul prin interior, ii pun braduti mirositori si D-zeu cu mila in rest

Adevarul e ca am avut parte de ceva ploi anu asta

Vreti sa-mi explicati si mie ce face ceara aceasta in fond,chiar protejeaza ceva sau e mai mult un moft.Nu de alta dar vin acolo peste 2 saptamani si i-as aplica o sedinta de ceara.Imi este sa nu o zgarie baietii mai rau.
________________
FUEGO TURBO

eu am dat singur cu ceara, si pot sa spun ca merita. se spala mai usor, se pune mai greu mizerie, daca e doar praf pe vopsea dai cu o carpa moale si ramane ca noua. plus ca luceste de zici ca acum ai scos-o din showroom

insa, daca iti fac baietii de la spalatorie nu stiu ce iese

Am dat cu un polish cu teflon, iese mai ceva ca o blana de pisica de angora

Ai mangaiat-o, sau ce? Si toarce?
Vreau si eu un polish bun, tu ce ai folosit? Zi-mi si mie te rog numele produsului, de unde l-ai luat si eventual cat a costat...

Ce misto, acum merge si fara ulei?

La masina...din cand in cand (dar foarte rar) trec pe la OMV si ii pun motorina si la fel de rar trec pe la spalatorie sa faca si ea cate o baita. In rest ... asfalt sub roti si la 15k la revizie!
Ca e doar o masina, grija trebuie sa am de copil si nevasta!

Spalat odata la luna sau mai rar, odorizantul ala la conserva inauntru, scuturat presurile de cate ori ies cu vreo gagica, sters bordul la fel de des, spalat parbrizul din stergatoare, pus benzina de 2-300k lei cand am bani.
In rest, dumnezeu cu mila si sa vina mai repede ziua in care o sa-mi permit o masina mica si economica, nu neaparat frumoasa sau noua, dar cu care sa-mi fac treaba ieftin. Asta de la toamna intra in "conservare" din lipsa de cash.

o spal cam o data la saptamana la presiune si inauntru o aspir un pic. altceva nimic ca nu e nevoie de mai mult pentr ca sa se mentina curata.
in rest schim uleiul la timp si ma duc cu ea la service daca mi se pare ceva suspect.

Eu pe a mea o spal in fiecare seara, ii sterg bordul, ii fac plinul, o dau cu ceara si polish de trei ori pe seara, ii admir pielea, aspir interiorul, curat portbagajul, fac presiunea la roti, chiar si cate o revizie cateodata, stau in ea si ascult muzica, fac o plimbare prin oras si prin afara sa vad cum merge, etc.
Singura problema e ca inca nu mi-a venit ... asa ca pot sa visez in continuare...

O spal saptamanal cu spuma activa, ceara lichida, solutie pentru cauciucuri, interior+ odorizant.
Cam la 2 - 3 luni, ceara pasta.
Presiunea in pneuri - o data pe luna.
Incerc, pe cat posibil, sa evit gropile si denivelarile accentuate. Din pacate, nu-mi iese tot timpul
Bag numai benzina buna (Top 99+).
In rest, urmeaza sa fac primul schimb de ulei si incep sa ma scotocesc de bani pentru cauciucuri de iarna...

Spalat odata la 10 zile sau chiar doua saptamani, combustibil de la OMV sau Mol, revizie si echilibrat rotile cam odata la doua luni (10.000 km), atentie la zgomote parazite, altele decat cele normale si multa goarna.
Niciodata insa inainte de a ajunge la o temperatura normala de functionare.
Si lasat motorul linistit un minut inainte de oprire, sa se raceasca cat de cat turbo.

Sa ai grija de masina personala dupa mine nu inseamna numai spalat,sters bordul si pus odorizant nou.Astea sunt la suprafata.Grija mai insemna si schimbatul uleiului si a filtrelor etc la timp,mai inseamna sa avem grija la gropile din carosabil si dabia dupa aia vine spalatul masinii si celelalte lucruri minore.Asta e pererea mea.Bafta.

Si asa puteti avea grija de masinuta voastra Car care pass: www.reno.ro

O spal cam odata pe luna sau chiar de 2 ori pe luna ,mai trec din cand in cand pe la Mol si mai bag ceva benzina ,dau cu aspiratorul prin interior,spal presurile,si dau cu silicon pe bord si pe altele,etc.

Spalata si cosmetizata exterior/interior saptamanal (de obicei duminica). De partea tehnica se ocupa socrul meu, care este mecanic.
Apropos de benzina, cum este la Mol si OMV? Vad ca multa lume alimenteaza de la ei. Eu pun de la Shell, "deformatie" de la locul de munca...cardurile sunt de la ei. Asa ca fac ce fac si tot la Shell ajung.
Ma gandeam sa trec la OMV, am o benzinarie in drum spre casa, la Udriste.

Oricum Shell a devenit MOL.

Ma gandesc sa am si eu un pic mai multa grija de masina.
A mentionat cineva site-ul www.marfa.ro si ma gandesc sa cumpar produsul:

http://www.mafra.ro/?id=79

Un asemenea produs credeti ca poate dauna unei masini noi?

Bine bine, cumpar gel din ala pentru pori, polish cu teflon, dar cum aplic eu polishul pe masina? Ca de frecat singur la o masina nu ma incumet. Stiti vreun centru sau vreo spalatorie mai rasarita unde sa faca serviciul asta, ieftin si bine? Si eventual cu polishul meu...

Crede-ma ca cel mai bine il dai tu ...

Merita, nu are ce sa strice unei masini noi. Incearca sa aplici polish-ul intr-o zi normala (nu extrem de cald si umiditate normala) intr-o zona fara praf (complet nu se poate, dar macar sa fie cat mai putin, preferabil un garaj curat si rezonabil ventilat); oricum e contraindicat sa faci operatiunea daca temp < 10C sau temp>30C. Dupa ce ai terminat cu bine, polish-ul cu teflon ajuta mult caroseria masinii, mai ales in conditii meteo extreme.

Dar cu ceara pasta are ceva daca dau pe masina noua? La ce este buna?

Ceara pasta e OK. Curata vopseaua dar nu dizolva lacul cum fac unele polishuri. E bine sa cititi bine eticheta inainte de a va baga la polish.

e in bucuresti un singur centru din asta de intretinerem l-au dat si la roata de rezerva unde se repara toate zgarieturile, si de la si de vopsea + tot felul de curatatri de tapiterie si alea alea ... dar nu stiu cum naiba ii zice ca n-am prins de la inceput cautati si voi

ce marca de ceara ati folosit pana acum, vreu si eu sa stiu ce sa-mi cumpar.

@dadu
De asa ceva se ocupa baietii astia. Poate ca la ei te refereai. Intra la locatii si ai sa vezi unde au service-urile. Nu i-am testat inca, dar urmeaza imediat ce-mi ajunge si mie masina - cam pe la sfarsitul lui noiembrie.

Subscriu si eu la intrebarea lui un_vizitator.

Eu folosesc Formula 1 Carnauba Wax http://www.formula1wax.com/html/carnaubaWaxes.htm (aia la cutie). Se gaseste in benzinariile Petrom si la Metro si costa in jur de 220.000 lei. O cutie ajunge cam pentru 3-4 ceruiri.
Inainte de ceruire acoper micile zgarieturi cu Formula 1 Scratch Out. Pentru zgarieturi superficiale e ok, insa trebuie insistat.

eu folosesc AREXON'S FAST WAX si nu sunt multumit. este o ceara lichida care se spreiaza cu un puf-puf, dupa care se intinde pe masina cu carpa si se lustruieste. probabil ca nu stiu eu procedeul tehnic si de aceea raman urme pe masina.

Mi-a venit si mie ceara de la Mafra care are teflon.
Sper sa am timp sambata urmatoare sa o dau.

Si eu tot AREXON'S FAST WAX folosesc. Si sint multumit.

Eu i-am aplicat un polish rapid intr-o seara si arata fantastic... Am cumparat de la Cora un GS27 parca ii zice, pulverizator. Va recomand acest produs, costa 300 mii dar se merita. Nici o picatura nu se lipeste de ea, plus ca e matasoasa...

@manuel : de unde iei Formula 1 Scratch Out ?

Scratch Out-ul de la Metro. Ceara de la Petrom.

O spal cand e murdara (cam la 3 saptamani)
N-o alerg cand e rece;
Dau cu o forma de silicon/aditiv pe piele si plastice.
Incerc sa evit gropile (dar nu exagerez cu asta)

Spalat exterior-1 sambata da, 1 nu, cu solutie(n-a vazut burete), ceara lichida, interior in fiecare sambata acasa(spalat presuri, aspirat, curatat bord, curatat motor), solutie spalat parbriz mereu full, 2 odorizante Dr Marcus cu floricica(daca le stiti, au un efect vizual marfa cand functioneaza clima si miros bine), 1 bucata My Shaldan portocale, motorina Premium Diesel(destul de rar), stergatoare grafitate si cam atat...

nici nu e indicat buretele: cel mai bine se spala cu peria

Peria e mai rea decat buretele.

masina murdara => particule de mizerie => bobite de nisip
bobite de nisip + burete + caroserie + frecare => zgarietura.
La perie (daca e perie ca lumea), se elimina acest neajuns MAJOR.

Murdaria de pe masina intai se umezeste(cu jet sub presiune) si pe urma se freaca.
Peria este un corp mult mai dur decat buretele.Este mult mai usor sa provoci accidente gen zgarieturi cu peria decat cu buretele.
Ambele atat peria cat si buretele pot produce zgarieturi daca nu sunt clatite in permanenta pe timpul spalarii.

hmmm...
inseamna ca de-aia toate spalatoriile automate au bureti...

Aia e alta poveste, acele perii sunt in permanenta clatite cu apa, noi aici discutam de periile manuale.

Deci e clar ca in conditii similare, sunt mai bune periile decat buretii...

am spalat si eu prima data masina...dupa o saptamina de cind o am...

am fost la o spalatorie...unde ii stiam pe baieti... au dat doar cu o solutie...care au lasat-o 5-10min...au clatit...au dat cu ceara lichida sau ceva de genul asta...iar au clatit...

in final a iesit super...